@鳕鱼邪恶 的脑洞开错了。

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@鳕鱼邪恶 的脑洞开错了。
. y2 a: m* J( ~* o! \' Z- x! J8 }　　首先，文世界上不是“没有人见过兔子或任何一个国家有这样的潜艇”，这里“这样的潜艇”不是“做成水面舰艇的样子，保证高高的干舷，还要用V型船体。”（因为没有必要，），而是水面发射弹道导弹的潜艇。苏联的第一型弹道导弹潜艇（非核）G级常规动力弹道导弹潜艇 （又称“高尔夫”级，百度得来），装备的SS-N-4导弹就只能在水面发射。当然这型导弹比较小，发射重量只有19吨，但与现役美国三叉戟二型潜射弹道导弹的58吨来说差距并不巨大。中国的巨浪二据说超过40吨。
5 y! l: v" ~4 }: |+ h　　 G级导弹潜艇水下排水量大约3000吨，它能在水面发射19吨的弹道导弹，据说水下排水量11000吨的中国弹道导弹核潜艇发射近60吨的导弹肯定没问题。
　　计算一下也行，冷发射弹道导弹大约弹到20米高度点火，那么离艇速度大约要20米每秒，发射筒长10米的话弹射加速度大约要两个G,对导弹的推力也是对潜艇的反作用力是导弹重量的三倍，60吨导弹对潜艇的反作用力是180吨，这对于储备浮力据说有两千吨的094是小菜一碟。
　　如果要弹射到更高的高度，比如说用30米的出艇速度弹射到45米高，60吨导弹对潜艇的反作用力也才240吨,万吨左右的核潜艇完全能承受得了。
　　实际上水下发射还要克服水下的阻力，如果导弹要弹射到同样高度水下出艇速度要比水面高，也就是说对潜艇的反作用力要比水面高。如果弹射力不可调的话水面发射只不过点火高度增加了，对潜艇的反作用力没有区别。         
　　@鳕鱼邪恶 对船舶的稳性也分析错了，只有宽大的平底船型才主要靠倾斜边的浮力增加来复原，深V型的船体的好处是阻力小，它的稳定性可能是最差的一种。象这种细长型的军舰（包括圆形的潜艇）是靠降低重心来稳定的。其实较宽的民船也主要靠降低重心，古人就知道海船要加压舱石，现代商船空船时都要往底舱灌上压舱水来保证稳性。咱们看到集装箱船都堆得高高的，但它的装载是有讲究的，必须把重箱放在底舱，上面放轻箱。
: C- U( y) [% D2 x　　船舶倾侧时能不能复正只与船的重心和浮力中心的变化有关，只要重心保持在上翘的一边就能复正。在装载量不变的情况下船舶重心不变，浮力中心依船型和倾侧角度变化。



　　见图，深V型的船体，因尖底向倾侧上翘的一边移动，浮力中心也会向这一边移动，如果移动超过的重心船就回不来了。此图中的这个角度，如果重心在黑线段船就翻了，在蓝线段就还能复正，所以重心越低稳性越好。


　　对于圆形船体的潜艇，相对于圆心来说无论怎么倾侧浮心都不变，只要重心在圆心下方潜艇复正就有保证，当然也是越低越好。所以潜艇上的主要重物如发动机、电池、反应堆都尽量往低。
　　至于海浪的影响，水下发射一样有，导弹的设计也有考虑，从视频上能看到水下发射导弹点火时往往倾斜到近三十度角也能回正。水下发射时导弹离艇后到出水时海浪的影响是不可控的，而水面发射时可以根据艇体的摇摆状况来控制，因为风对弹的影响很小，只要艇体摇摆程度不超过弹能自我复正的程度就能发射，可能可发射的天气状况比水下发射还要多些。比如浪大时可以将艇首朝向浪来的方向来减少摇摆。
1 G5 o# E: h6 a4 M* @  A　　最后，“海域水深不允许水下发射”时即使对潜艇的反作用力会把艇压沉，也只不过是座底而已。
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