TA的每日心情 | 怒
2025-8-7 11:56 |
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本帖最后由 大黑蚊子 于 2017-9-29 14:18 编辑 0 |1 A, A" Z( v1 X8 Y
4 s/ c9 i# z0 q7 y6 o* O昨天晚上机场出来打车回家，刚好是辆BYD E6，也就是所谓的蓝的。5 V+ s0 U2 M# M6 {
上车，跟司机有一搭没一搭的闲聊，遂有以下记录，想到哪说到哪。% }, k- _% ~1 U
# j8 u/ j4 y. L% X3 j9 g8 g$ H; N1、BYD E6 能跑多远？
6 s# ^- t4 ^, W% B6 J6 T0 h ]这辆新车开了有3个月左右，司机感觉单次充电能开300-320公里左右，再多就不行了。
/ H+ S) d j5 k% ]3 p* ~8 Q% g2、BYD能耗多少？电费多少
# {* @' z9 L( y( X3 \3 XE61度电差不多能跑5公里，白天充电1.5元/度，晚上充电0.7元/度，算下来差不多1.1-1.2元/度。一个月能跑1万公里露头（两班），电费开支大概在2000-2300，不超过2500.0 M, h# I Z' a7 ^0 C
3、BYD质量如何？
& H4 {; v4 `6 H6 J0 s; E& b; R有些小毛病，比如大灯灯泡烧了之类，大毛病没有。每月交1500块的维护费，所有非事故损坏公司全包（包括电池损坏，如果有的话）。没听说电池损耗特别大的，有朋友开了3年40多万公里，续航里程还有270左右。! s8 ^& _2 n* G" ?
4、司机开电动车跑出租收入如何？
. n L" p# b0 g" S, T1 H目前一辆车一个月份子钱12000左右，加上2000的电费，1500的维护费，一个月成本在16500-17000，平均每班跑车成本250左右，总的算下来司机一班能挣300块人民币左右，每月收入9000-10000。
& n- j9 V ]- \5、相比较油车的情况如何？
( E2 z+ t8 g6 k3 M' ~8 U/ j7 c$ H U深圳已经不再审批和采购燃油出租车，燃油出租车的份子钱跟电动车差不多，都在12000左右。按每月1万公里跑车算，一个月油费在5500-6000左右，但没有维护费，算下来油料这边会贵1500-2000，但油车加油只需要10分钟，电车充电要1个半小时，油车一班多跑1个小时能多挣个百八十块钱，所以综合比较下来，油车和电动车的收入水平差不多。, M0 H/ k8 M& y% ]6 p7 c( Q
6、司机对电动车的态度如何？! H3 y* R0 F) z2 J4 p/ I
同样的的士，乘客更愿意打电动车，单趟能省一块钱燃油附加费。
z2 y, N$ s& t3 j1 g& N司机觉得空间相对更大，而且车重底盘很稳，驾驶感觉还不错。
* `& L. z. Z# B相对于油车，司机开电动车的休息时间会长一些，很多司机觉得开电车没有油车那么辛苦，收入差不多，更喜欢电车一些（当然，这是电车司机的视角）6 }7 Q7 i9 t: T+ Y7 \% |
有传言说电车辐射大，司机们也听说过，但实际开下来好像也没怎么看到，这种论调逐渐小下去了。: h0 O9 T S# E7 \; U/ N2 d7 t
根据我的观察，车辆上有安装GPS定位和速度控制终端，超过限速会报警，安全系数会更高些。 L' e6 n' I8 N- C. H
7、目前的问题和遗憾
& ^( g+ z9 W0 q4 [$ y" d充电站还不够多，有时候需要排队。充电站的附属设施已经逐步完善了，周边有卫生间、快餐、便利店，但希望可以更丰富一些。
: u e3 a1 r3 }! R4 M( d" U- R电车现在还是只能在深圳范围跑，要是去到珠海就比较麻烦，司机跑长途挣钱的概率少了。
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发表于 2017-9-29 15:12:59
