TA的每日心情 | 怒
2025-8-7 11:56 |
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本帖最后由 大黑蚊子 于 2017-9-29 14:18 编辑 5 E) D8 n0 S/ w' Z% {3 j1 b% \7 J
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昨天晚上机场出来打车回家，刚好是辆BYD E6，也就是所谓的蓝的。
* n! F* P. g, J6 H8 p% N上车，跟司机有一搭没一搭的闲聊，遂有以下记录，想到哪说到哪。
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; v8 C; m* e1 Y- r/ Q1、BYD E6 能跑多远？. ?/ i0 l2 c( }0 w# B) ~$ d5 y. a3 R
这辆新车开了有3个月左右，司机感觉单次充电能开300-320公里左右，再多就不行了。$ n- ], f& C2 |" W7 A8 x5 T$ o9 K
2、BYD能耗多少？电费多少! l$ T" B% `/ _& e
E61度电差不多能跑5公里，白天充电1.5元/度，晚上充电0.7元/度，算下来差不多1.1-1.2元/度。一个月能跑1万公里露头（两班），电费开支大概在2000-2300，不超过2500.
" R- Y; D5 q0 ^' _; m3、BYD质量如何？9 [) F7 g6 x" Y H9 i+ q, `
有些小毛病，比如大灯灯泡烧了之类，大毛病没有。每月交1500块的维护费，所有非事故损坏公司全包（包括电池损坏，如果有的话）。没听说电池损耗特别大的，有朋友开了3年40多万公里，续航里程还有270左右。' c8 k6 {; J/ S* C; Q# H
4、司机开电动车跑出租收入如何？; M8 z' K3 B; f+ h' ?
目前一辆车一个月份子钱12000左右，加上2000的电费，1500的维护费，一个月成本在16500-17000，平均每班跑车成本250左右，总的算下来司机一班能挣300块人民币左右，每月收入9000-10000。
% Q/ \+ ~6 a% }- @0 C7 ]' H" Q5、相比较油车的情况如何？
# ^3 b+ o& ?* \- B6 ~6 Q8 z: Z深圳已经不再审批和采购燃油出租车，燃油出租车的份子钱跟电动车差不多，都在12000左右。按每月1万公里跑车算，一个月油费在5500-6000左右，但没有维护费，算下来油料这边会贵1500-2000，但油车加油只需要10分钟，电车充电要1个半小时，油车一班多跑1个小时能多挣个百八十块钱，所以综合比较下来，油车和电动车的收入水平差不多。
, {& A0 X" U" V8 s5 E. u( G6、司机对电动车的态度如何？3 X: ?. k* J7 M8 v
同样的的士，乘客更愿意打电动车，单趟能省一块钱燃油附加费。0 w3 ]( k I7 ^3 `
司机觉得空间相对更大，而且车重底盘很稳，驾驶感觉还不错。' [. {$ e: y& i% ^ v
相对于油车，司机开电动车的休息时间会长一些，很多司机觉得开电车没有油车那么辛苦，收入差不多，更喜欢电车一些（当然，这是电车司机的视角）9 t& J; H1 y7 m( h0 A' L2 o, [# |4 }
有传言说电车辐射大，司机们也听说过，但实际开下来好像也没怎么看到，这种论调逐渐小下去了。
0 z+ Z) H# w1 |' L根据我的观察，车辆上有安装GPS定位和速度控制终端，超过限速会报警，安全系数会更高些。$ n% V/ I4 x! Q9 r/ P. ^4 g6 y0 l
7、目前的问题和遗憾. a/ a5 Y( D& F; n* W7 v
充电站还不够多，有时候需要排队。充电站的附属设施已经逐步完善了，周边有卫生间、快餐、便利店，但希望可以更丰富一些。1 D6 C1 N! X, E" T( { O
电车现在还是只能在深圳范围跑，要是去到珠海就比较麻烦，司机跑长途挣钱的概率少了。
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发表于 2017-9-29 15:12:59
