|
本帖最后由 沉宝 于 2017-9-21 00:17 编辑 * Z; x$ s, t; O
& T& A% T' h# N+ e+ }) m
之所以写这篇,是发现有些事跟晨老大也需要多解释几句(链接)。以此外推,索性就写长了跟大家共享吧。( q5 }( X$ L* G' M, I' K% x
1 b: z& }' ]" r2 n
其实行星齿轮变速并不像许多人想象的那样遥远陌生。可以毫不夸张地说,爱坛上一半以上的人同它的物理距离都比我近。为什么敢这么说呢?因为汽车的自动变速箱(AT),用的就是行星齿轮机构。坐到车里就是近在咫尺了,哈哈哈。
/ Q* p5 I) z# c5 r( R9 }% ?2 }
$ C, e" u1 L! l: |2 [+ P所谓行星齿轮机构(Planetary Gearing或Epicyclic Gearing),指的是一种齿轮结构,它有一个轴心位置固定不动的中心齿轮(太阳轮,sun gear),还有一个或者多个(通常多个)小齿轮与之啮合。当转动发生时,这些小齿轮不仅会绕自己轴线的转动(“自转”),而且这些小齿轮轴线的位置也会动,运动轨迹是围绕中心齿轮的圆周运动("公转"),这就像太阳系中的行星那样,故因此得名行星齿轮(planetary gear)。除此之外,行星齿轮的外面一般还套有一个齿面朝内的齿圈(annulus)。各个行星齿轮的轴,经轴承固定在一个支架上,这个支架称为行星架(planet-carrier)。2 I+ e( `: }# h; V+ `# m
2 b4 K) T$ {" a; }5 D8 Y
' f# ^, u. m% u0 I; ?
![]()
1 M6 P' C s, m+ X 实物图,不含行星架9 S7 g* @9 p! F [
; x7 M9 B j9 d5 q' Q3 O+ d
/ e$ E4 [, k9 D% @2 I
实物图,另外一个角度
: e" A5 Y* z: P5 R! X$ [+ O4 b7 }! v( p
/ x5 d1 T/ C0 Q) o' T, O
传统的齿轮传动原理很简单,一对齿轮相互啮合,动力从一个齿轮输入,从另一个齿轮输出。行星齿轮机构的情形就不同了,它具有三个彼此可以相对旋转的运动件:太阳轮、行星架和齿圈。这三条转动轴都允许动力输入/输出,传动方式就可以有多种组合,下面结合动画看两种方式。
2 h- b' k4 a3 n8 ~# }- s
z: O% B9 ~4 S5 l! i7 J+ m* b第一种,动力从太阳轮输入,从行星架输出,齿圈锁死。这是最经典的方式,一般教科书都用它举例。7 r! p" l& d, k7 t0 s5 Z/ D# {
4 ? \/ i7 U/ J5 _
![]()
& R: F1 p- u9 h0 I! e, G; O) y1 K; {1 {; X. b; B& T) F ~) I' k% B
第二种,动力从太阳轮输入,从齿圈输出,行星架锁死。![]()
. A& D+ W4 Y1 ~2 n9 c' l4 {3 W ` N
4 n/ i% Q) {2 y1 ~$ F1 {& a3 c/ V现在可以回答晨大的问题了。晨大的原始问题star gear是什么?首先,英语作为自然语音不会像编程语言那么规范,同一个东西可能因不同行业、不同习惯而称呼不同。star gear这词不太常用,根据上下文,它可能是(1)行星齿轮机构中的一个零件,即sun gear;(2)行星齿轮的一种使用方式,即第二个动画的那种:行星架锁死,动力从太阳轮输入,从齿圈输出。 3 n, G b) j3 H2 u- y8 C) d& j
我放在不爱贴中的那张图好像来自于蒸汽轮机的船舶推进,高压涡轮输出的转速与低压涡轮不同,故先经过star gear调整再与低压涡轮的动力汇总,然后推动螺旋桨。图中,只有左下角的行星齿轮机构工作在star gear模式,左上和右上角都是planetary gear模式,即前面动图中的第一种。
3 U' Q& v% S; q2 {8 S% Y& }, T( {$ I2 G" c
2 T/ \7 g( V: H6 `! V( D
再多说几句汽车的自动变速箱。理论上,一套行星齿轮机构配合离合器、制动器就可以实现基本自动变速: U7 C' B( J0 T( {
①低挡:太阳轮主动,行星架被动,齿圈不动。
& L& J W" ^( m' k( W! a' U" L②中挡:太阳轮不动,行星架被动,齿圈主动。
; O7 f- g l& q' F③高挡(超速挡):太阳轮不动,行星架主动,齿圈被动。
/ e9 n: Y& f0 x8 S& K④倒挡:太阳轮主动,行星架不动,齿圈被动。( j4 p' Q' u9 W
⑤空挡:离合器全部脱开,所有运动件都不受约束。
2 |+ ]2 J' B% T2 e; a6 a+ q
H- s9 n' W$ Z) |: I实际变速箱比这要复杂的多,即使是三进一倒(开过的一定是老司机)也至少用两套行星齿轮机构。
1 @. Z# N6 X! K 4 o& F" T; S/ A% J8 L! n1 M6 F
6 S1 o+ H# l4 k* M$ E, v% F现代汽车的自动变速箱当然就更复杂了
+ d- X7 v2 U. r, P J- b9 n: R) P$ ^2 {" |
有一种说法:即使是修车店的熟练技工(例如ASE Certified Repair Technician),一个好的advice就是打开自动变速箱的时候要拍照,以免像业余人士那样修完装回去发现零件富裕了
! M- E h) y, u3 P
( l" [# g; J& T( ^- m( g对于欧美这些劳动力昂贵的地方,除非变速箱在warranty之内,否则不要答应修车店开箱修理(整体换装可以)。即使店家说得再容易,开箱后可能就变成了一个钓鱼工程。与其修,不如贱价卖了拉倒。
7 M1 C# K6 t$ e) s( e! X) b3 Q最后,如果您面对文字和图片理解起来有困难,可以点击打开这段视频,这样也许省点脑汁
* @* U8 Y* ^! E% `/ ]如果您精力旺盛,这个是正规的教材https://wk.baidu.com/view/f45cb5ca680203d8ce2f24fb#1% W/ s) f$ q0 N
一句话:丰俭由人
; Q) E o' h c; q- a/ n% y5 B
$ Y& y Q8 M$ y: J7 E
' N. g" }9 a, Q4 g
9 @- D3 D6 G2 Y. X& T& U0 f |
评分
-
查看全部评分
|