|
|
本帖最后由 沉宝 于 2017-9-21 00:17 编辑 * m; l+ E9 s# m# B" G. U; [3 R
' U9 y" I6 Y: e; z2 q
之所以写这篇,是发现有些事跟晨老大也需要多解释几句(链接)。以此外推,索性就写长了跟大家共享吧。( p! M$ G& u' B# ~! o T
: V& S& x& E3 q
其实行星齿轮变速并不像许多人想象的那样遥远陌生。可以毫不夸张地说,爱坛上一半以上的人同它的物理距离都比我近。为什么敢这么说呢?因为汽车的自动变速箱(AT),用的就是行星齿轮机构。坐到车里就是近在咫尺了,哈哈哈。0 ]5 i, h D) F/ u
7 ~7 z: B; t4 o) D. t0 \所谓行星齿轮机构(Planetary Gearing或Epicyclic Gearing),指的是一种齿轮结构,它有一个轴心位置固定不动的中心齿轮(太阳轮,sun gear),还有一个或者多个(通常多个)小齿轮与之啮合。当转动发生时,这些小齿轮不仅会绕自己轴线的转动(“自转”),而且这些小齿轮轴线的位置也会动,运动轨迹是围绕中心齿轮的圆周运动("公转"),这就像太阳系中的行星那样,故因此得名行星齿轮(planetary gear)。除此之外,行星齿轮的外面一般还套有一个齿面朝内的齿圈(annulus)。各个行星齿轮的轴,经轴承固定在一个支架上,这个支架称为行星架(planet-carrier)。
0 X& K2 p @- Q5 r- s% [ [" o ) E7 G; k) O( w/ N
! r/ b: P8 [0 E+ A0 M' D/ b![]()
6 ]3 Y3 C: L: N$ Z 实物图,不含行星架3 J8 ]% {, n% |& l/ y
8 Z* N1 }7 ^7 a+ N) G8 N- e$ C $ t* g/ ^- h: D% Z7 m7 r
实物图,另外一个角度* r; H/ ~/ T3 A( X# f3 ^/ z/ A
# a0 y5 |* ~ ]0 M8 e8 |
% G/ o! X' i8 j* H2 D" j传统的齿轮传动原理很简单,一对齿轮相互啮合,动力从一个齿轮输入,从另一个齿轮输出。行星齿轮机构的情形就不同了,它具有三个彼此可以相对旋转的运动件:太阳轮、行星架和齿圈。这三条转动轴都允许动力输入/输出,传动方式就可以有多种组合,下面结合动画看两种方式。& `8 A. b, k# z9 Q
* g) `. f+ y8 e, V
第一种,动力从太阳轮输入,从行星架输出,齿圈锁死。这是最经典的方式,一般教科书都用它举例。
% d) U7 l6 g ] ; B# E$ N. F2 W
![]()
/ F Z' z6 {0 m" d1 ^
; R! ]6 U' O2 I! z; R7 r0 h第二种,动力从太阳轮输入,从齿圈输出,行星架锁死。 0 a1 K6 \! D0 Y2 ^) x
# p2 N4 ]2 p: h' @. H H% I
现在可以回答晨大的问题了。晨大的原始问题star gear是什么?首先,英语作为自然语音不会像编程语言那么规范,同一个东西可能因不同行业、不同习惯而称呼不同。star gear这词不太常用,根据上下文,它可能是(1)行星齿轮机构中的一个零件,即sun gear;(2)行星齿轮的一种使用方式,即第二个动画的那种:行星架锁死,动力从太阳轮输入,从齿圈输出。 7 {" G% E* {, ?7 N4 w: l1 o7 Z
我放在不爱贴中的那张图好像来自于蒸汽轮机的船舶推进,高压涡轮输出的转速与低压涡轮不同,故先经过star gear调整再与低压涡轮的动力汇总,然后推动螺旋桨。图中,只有左下角的行星齿轮机构工作在star gear模式,左上和右上角都是planetary gear模式,即前面动图中的第一种。6 e! }" r; J; d: C
! O6 g* O8 T, O( U
9 S) `3 |" G7 G, L+ Y# E再多说几句汽车的自动变速箱。理论上,一套行星齿轮机构配合离合器、制动器就可以实现基本自动变速:# Q( H" j% @4 k X2 D, b
①低挡:太阳轮主动,行星架被动,齿圈不动。 T0 t' m* j; |, ]7 }+ v4 ?
②中挡:太阳轮不动,行星架被动,齿圈主动。
4 ], \. G! | i6 X9 b! H. g$ Y; u③高挡(超速挡):太阳轮不动,行星架主动,齿圈被动。
; D' B" `2 R5 ?( b: c④倒挡:太阳轮主动,行星架不动,齿圈被动。- \1 Z/ e7 a4 J# ?) q
⑤空挡:离合器全部脱开,所有运动件都不受约束。
' c, m3 @. G( R% W& `. s$ T
6 `* k2 }0 U+ O+ o' j/ f实际变速箱比这要复杂的多,即使是三进一倒(开过的一定是老司机)也至少用两套行星齿轮机构。
( q# Z9 l' l% K" A : F0 _: y+ c; J& w) B ]4 R" f4 S
+ `3 ?' k5 b" N$ u, I' Y! k
现代汽车的自动变速箱当然就更复杂了
9 ~, h0 p: _! _) m- V![]()
& F3 N$ y' O, \9 n) g$ F3 {有一种说法:即使是修车店的熟练技工(例如ASE Certified Repair Technician),一个好的advice就是打开自动变速箱的时候要拍照,以免像业余人士那样修完装回去发现零件富裕了 2 }/ U) o1 t1 j, E& ?7 G' _
8 v \9 {+ o3 _3 V对于欧美这些劳动力昂贵的地方,除非变速箱在warranty之内,否则不要答应修车店开箱修理(整体换装可以)。即使店家说得再容易,开箱后可能就变成了一个钓鱼工程。与其修,不如贱价卖了拉倒。
- R4 R: U x, d0 V0 I3 s! m0 Y最后,如果您面对文字和图片理解起来有困难,可以点击打开这段视频,这样也许省点脑汁 % I$ M; t+ e# c# E, p" Q8 m
如果您精力旺盛,这个是正规的教材https://wk.baidu.com/view/f45cb5ca680203d8ce2f24fb#1! ~' ~+ a! a* A! l% N
一句话:丰俭由人
. Z' }! H% y; x4 `
! M8 ?4 ] E6 |
( j& G& p1 \' Q! ~% P
. Z4 b& p2 b2 ?0 N, q |
评分
-
查看全部评分
|