TA的每日心情 | 开心
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本帖最后由 njyd 于 2017-9-10 00:42 编辑 * c$ ?4 g9 t' b* {/ ^/ @; T8 o
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中不边界的其他段也找不到不丹公路。% _5 x3 D3 b" i+ W7 y. l
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+ ^% [9 s: X# z9 l5 L" H能找到最近的公路末端是箭头指处，离谷歌未画出的中国主张线2.5公里，那里还有个直升机起隆场。0 e0 |5 T- n. [9 p# m9 Z+ l
白线是不丹公路，深蓝线是人行小道，绿线是中国公路。& P, h, M; o- b' i2 v9 F
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- E; m, @4 }# P放大了看
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争议区中红色标记为不明用途和所属的房屋，与民房不一样，最大可能是某一方的前沿哨所。
( v0 o# Z! |& ? X- O- x% I根据我的研判，中不边界的争议区内只有通往中国的公路，没有通往不丹的公路。中不之间的交通只有人行小道，应该可以过牲畜，不可能通车。
: y( c3 Y9 r# d+ p9 F6 Z8 Z8 t中不之间边界形势比较缓和，中国占强势，显然印度还没有帮不丹在这里出头。
4 F- s5 s% q) i: e- R中印边界形势比较紧张，双方都修了密集的公路和哨所。相对来说印方哨所更多而比较前伸，占据的骑线点较多。中国哨所多数靠后，取守势（估计PLA相信对印反击不困难），不过前沿热点都有中国公路通到，可开车到最前沿间断巡逻。2 k1 }1 B- J. c/ w5 W4 J0 }
还有，印度的两条独苗公路离前线近，山路也比中国这边崎岖；中国后方的独苗公路离前线远一些，靠近前线的公路比印度那边分散。如果廾战的话印度那边的供给相对容易被炮火封锁。 |
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雷达卡
发表于 2017-9-9 12:53:05
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