TA的每日心情 | 开心 2018-2-15 10:06 |
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签到天数: 112 天 [LV.6]出窍
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目前空天项目,靠谱的应该就是英美中三国的三个项目了。
" b0 L# K; r% n英国的项目是云霄塔Skylon:* T0 m" h2 v/ i2 c8 B6 A) i
这个发动机是SABRE,前几年曾被称为是发动机界的创新引领者。
# t2 c i: d4 ~7 S, a) @大气层速度5马赫左右,普通机场起飞,普通机场降落
5 _. n3 P8 c( y+ ~) t' j, k时间进度说是2019年首飞。
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美国的XS-1:- c/ A9 R1 d( B2 n& O
就是晨大介绍的这个。同样大气层速度5马赫起,垂直起飞,滑翔降落。2019年发动机地面测试,2020年飞行实验。
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中国的TRRE:2 v( B# S; j5 D3 M. F/ N7 @
注意中国项目只是发动机,上面两个项目都指的是飞机。* G$ c+ G* w3 ~2 ^$ H' O
年底地面验证6马赫+,2025年自主起飞降落。/ o# k* z0 I- I$ b7 [, @
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客观说,三家各有所长。8 B8 P8 M. v1 c, `
Skylon从进展看似乎是最快的,2019年就可以首飞了。而且SABRE看起来解决方案最有革命性,显得更优雅,然而缺点是看起来技术难度最高。我个人觉得能否按计划2019年首飞不好说。
" l. n2 n q3 D. ~! |5 P; f: L美国这个,是三个方案里技术难度最低的。我觉得真的按时实现了,也对中国和英国没啥威胁,为啥呢。这根本不是一代技术好不好。. I% ^; `: \. S( e
中国这个是最让人惊喜的,TRRE的方案最容易让人理解,我为啥看完就比较相信时间表是可信的,这个方案明显比SABRE的坑要少一些。而且我相信这个方案比SABRE的可靠性也高一些。中国这个整体方案,我觉得最重要是理论上的突破,这些并没有在明面上说出来。
) [6 M" n& L4 t5 C( d4 P. @- m8 c现在中国需要抓紧的是飞机的设计,我尤其期待民用版的设计,要求不高,6马赫版本就行了,想想中美间2小时以内通达,这太激动人心了。* a7 J& l# X% B9 x4 J" L9 Q
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