2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

燕庐敕

晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
9 X5 u* R" A% V! K5 i( e' K可惜啊，当年生机勃勃的奇瑞，现在却弄得一地鸡毛。

不止奇瑞，江淮汽车我认识的一拨人也去了吉利。

删除失败

njyd 发表于 2017-8-25 00:46
; A4 c4 ]  w: i  K* C# o我觉得现在对电动汽车有个误区，现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大，至少在国内。
应该主 ...

1 R+ I0 ?& }) K说得对，如果用车观念能改变，其实电动车大有可为。总想着怎么解决充电，怎么解决续航里程短有点缘木求鱼了。

大黑蚊子

njyd 发表于 2017-8-25 00:46
1 F7 \6 M$ n- v8 z- H7 N/ m我觉得现在对电动汽车有个误区，现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大，至少在国内。
5 z/ _, a% @" `0 O6 I应该主 ...

这个四五线城市大把
山东是这种老年代步车的主产地，生意还不错
9 l- I0 [5 j1 F  Y( b主打应用场景是老人出门遛弯买菜接孙子上下学

tangotango

晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
" K7 s+ B/ E. c* S# i可惜啊，当年生机勃勃的奇瑞，现在却弄得一地鸡毛。

    国企必须干垄断市场，在竞争激烈的市场上总是没戏。

雪山雄鹰

燕庐敕 发表于 2017-8-25 12:03
奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。

/ y0 \2 \5 G5 |* _奇瑞内部斗争的结果。

可叹！略币驱逐良币。
詹书记的小草房精神企业文化输给了海龟的混混精神。陈安宁一帮海龟屁本事没有，跳槽到奇瑞就是赚高工资的。反倒是跳槽走的人把小草房精神发扬.光大。
) b* d# O8 Q7 Q" u: g# K只可惜奇瑞老早弄出来的TGDI缸内直喷发动机。叫了快十年了，还没上市。

flyrathabu

吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了，现在吉利国内第一档，销量很好（而且吉利做轿车不是做SUW这种）

晨枫

flyrathabu 发表于 2017-10-17 08:54
吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了，现在吉利国内第一档，销量很好（而且吉利做轿车不是做SUW这种） ...

$ t2 f0 d0 l* q6 x8 w' T1 {3 e0 b所以Opel落到PSA可惜啊，否则被国内谁买下来，又是一个大户。

flyrathabu

晨枫 发表于 2017-10-17 23:25
6 m, }7 \9 N( a, n% h所以Opel落到PSA可惜啊，否则被国内谁买下来，又是一个大户。

  V' G( n6 Q" e' {1 N" mopel这个抢了是否有意义真不好说，opel差不多是美国通用（也可能是福特，这个忘记了）的欧洲贴牌皮包了，沃尔沃接触相关的方面才知道，沃尔沃在汽车研发方面积累非常深厚，实验室等都不缺。可以算是很不错的选择。
' j5 d- ^7 o0 d& d: \现在国内能去抢的车企真不多了。。。都被并购的差不多了

雪山雄鹰

tangotango 发表于 2017-8-25 19:10
国企必须干垄断市场，在竞争激烈的市场上总是没戏。

长安汽车做自主品牌汽车，也很不错。超越奇瑞之后，得过几年市占率第一名。
刚出的消息：到2025年，将全面停售传统意义的燃油车，实现全谱系产品的电气化。
% p" b' @& j, k% s4 ]7 _* m中国人扶持新能源汽车真的是无所不用其极！
' Y8 G. M; e/ }2 m除了巨亏修建四纵四横高速公路间隔高密度充电桩站之外。
4 o3 M8 s: `' I5 p; ?还有双积分政策：未来传统汽车企业在中国每生产一辆燃油车，就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分，比例将越来越高。而每生产一辆电动车，除了获得正常的收益外，还可得到传统车企的补贴。
那些没有电动车，强混动力车的德系、法系品牌，日子难过咯！
6 U4 R2 E, b6 q4 c2 C$ e; J# r3 A自主品牌车企布局早，普遍手中有货。

隧道

雪山雄鹰 发表于 2017-10-23 14:51
( u' X5 }3 i9 w/ `/ X/ c( s长安汽车做自主品牌汽车，也很不错。超越奇瑞之后，得过几年市占率第一名。
刚出的消息：到2025年，将全 ...

感觉不靠谱。财大气粗的美帝都负担不起这么做。
# w8 e- T) m+ c那么多车在高速服务区停一小时充电的场面，很欢乐。

小书童

带上出口的数据吗？