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楼主: 晨枫
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[经济] 2025年中国汽车销售量可望达到3500万辆

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  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    61#
    发表于 2017-8-25 12:22:37 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:07
    ! G# U$ L+ _4 S4 k可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。

    1 d3 ?) _8 p3 x+ X; o  N不止奇瑞,江淮汽车我认识的一拨人也去了吉利。
  • TA的每日心情
    衰
    2017-10-26 16:21
  • 签到天数: 68 天

    [LV.6]出窍

    62#
    发表于 2017-8-25 12:50:51 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46' t4 {- A& c. b5 }0 ~7 L3 @
    我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    ; T9 b% E' K8 E: V1 W+ e应该主 ...

    - y8 E( ?$ N+ U  }; T, ^, a说得对,如果用车观念能改变,其实电动车大有可为。总想着怎么解决充电,怎么解决续航里程短有点缘木求鱼了。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2026-3-17 22:01
  • 签到天数: 1133 天

    [LV.10]大乘

    63#
    发表于 2017-8-25 13:20:25 | 只看该作者
    njyd 发表于 2017-8-25 00:46
    9 u+ X; ~' W/ E3 p! ~& h+ [. D我觉得现在对电动汽车有个误区,现在的技术条件下搞与普通轿车一样的电动车意思不大,至少在国内。
    / y$ _1 S4 R" K5 U: J) {应该主 ...

    2 `3 i0 ~$ ^! Z) r( I; y这个四五线城市大把
    # v5 ~$ I7 }; N; W  b山东是这种老年代步车的主产地,生意还不错8 v' o5 ~) \& q' u7 z
    主打应用场景是老人出门遛弯买菜接孙子上下学

    点评

    小城镇市场都足够大  发表于 2017-8-25 13:59

    该用户从未签到

    64#
    发表于 2017-8-25 19:10:40 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-8-25 12:070 l- x- N7 E2 U1 j2 I# S; ^4 o
    可惜啊,当年生机勃勃的奇瑞,现在却弄得一地鸡毛。
    : v  H8 P) r- a
        国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    该用户从未签到

    65#
    发表于 2017-10-17 14:31:06 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-18 13:14 编辑
    ' f+ T0 P; R4 L  n$ Z7 U/ U) [
    燕庐敕 发表于 2017-8-25 12:03# E& [: G% |' {: w) Q# G$ R, H
    奇瑞的大批干部都跳槽去了吉利。
    7 ~, c3 z. ]5 |" c- x2 i
    ' I1 N, Y$ g! ^& n; a; ^2 L奇瑞内部斗争的结果。
    & Q4 m* y, G- C; P# z9 `0 N

    4 g4 B  J$ @2 @- J. ?可叹!略币驱逐良币。
    6 f- v7 z5 }/ i( M詹书记的小草房精神企业文化输给了海龟的混混精神。陈安宁一帮海龟屁本事没有,跳槽到奇瑞就是赚高工资的。反倒是跳槽走的人把小草房精神发扬.光大。
      n: B0 _9 I; I; O3 n+ G7 B. V" P只可惜奇瑞老早弄出来的TGDI缸内直喷发动机。叫了快十年了,还没上市。

    该用户从未签到

    66#
    发表于 2017-10-17 22:54:29 | 只看该作者
    吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种)

    点评

    吉利今年要冲第一了。其SUV新高端子品牌——博越,卖得很好,月月稳定在20K以上。所以说奇瑞没走好的路不一定错的。瑞麒放弃可惜了。  发表于 2017-10-18 13:16

    该用户从未签到

    67#
     楼主| 发表于 2017-10-17 23:25:30 | 只看该作者
    flyrathabu 发表于 2017-10-17 08:54
    % L/ k6 Z1 b& k# S& L7 T吉利并购了沃尔沃之后开始有些挡不住了,现在吉利国内第一档,销量很好(而且吉利做轿车不是做SUW这种) ...
    . S+ P7 h& Y8 @
    所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    该用户从未签到

    68#
    发表于 2017-10-20 23:53:55 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2017-10-17 23:25, c$ P7 D/ L  j3 b4 J
    所以Opel落到PSA可惜啊,否则被国内谁买下来,又是一个大户。

    ! V( P. i/ M# `# wopel这个抢了是否有意义真不好说,opel差不多是美国通用(也可能是福特,这个忘记了)的欧洲贴牌皮包了,沃尔沃接触相关的方面才知道,沃尔沃在汽车研发方面积累非常深厚,实验室等都不缺。可以算是很不错的选择。8 o. i  d: T4 G4 _
    现在国内能去抢的车企真不多了。。。都被并购的差不多了

    点评

    涨姿势: 5.0
    涨姿势: 5
      发表于 2017-10-21 08:04

    该用户从未签到

    69#
    发表于 2017-10-23 14:51:00 | 只看该作者
    本帖最后由 雪山雄鹰 于 2017-10-23 14:52 编辑 6 N3 d/ W- O; ^& R( f
    tangotango 发表于 2017-8-25 19:10! [+ B' T0 d, S1 d
    国企必须干垄断市场,在竞争激烈的市场上总是没戏。

    / T4 r* l! h0 A( e
    1 [* d' t, A6 L: p: H/ C5 A- S长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。
    2 ?  M$ C. z1 D9 k/ `& ?刚出的消息:到2025年,将全面停售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化。0 d8 w, B, `  I  p* @: d* \$ w
    中国人扶持新能源汽车真的是无所不用其极!
    % ?  I1 U, w$ f+ }4 Z- R3 [除了巨亏修建四纵四横高速公路间隔高密度充电桩站之外。
    / k( r) z7 G/ W/ g& B" {4 ?还有双积分政策:未来传统汽车企业在中国每生产一辆燃油车,就必须拿出一定比例的钱用于购买新能源积分,比例将越来越高。而每生产一辆电动车,除了获得正常的收益外,还可得到传统车企的补贴。
    2 O4 F% ~1 k3 T) a那些没有电动车,强混动力车的德系、法系品牌,日子难过咯!
    " K! ~2 I# M7 x3 k$ Y自主品牌车企布局早,普遍手中有货。
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    70#
    发表于 2017-10-23 21:52:46 | 只看该作者
    雪山雄鹰 发表于 2017-10-23 14:51
    % e( Z; y9 Q. {/ M' R0 n* Y) k长安汽车做自主品牌汽车,也很不错。超越奇瑞之后,得过几年市占率第一名。5 x* ~- n; Q6 T5 ~: v9 s  G6 s! F
    刚出的消息:到2025年,将全 ...
    & H) a4 w, X0 ]9 G; Z: z% q
    感觉不靠谱。财大气粗的美帝都负担不起这么做。
    % o6 W+ B, f  b1 d% ~1 `! i4 g2 G那么多车在高速服务区停一小时充电的场面,很欢乐。
  • TA的每日心情
    无聊
    2018-11-26 07:18
  • 签到天数: 126 天

    [LV.7]分神

    71#
    发表于 2017-10-24 12:40:06 | 只看该作者
    带上出口的数据吗?

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