狼终于要来了

晨枫

世界民航市场将出现运力过剩，主要推动力可能来自中国。继钢铁之后，中国民航也要碾压世界了？
" c2 q7 H; s$ E
北美：

' k7 W$ F* y: X- ?7 L$ t在运飞机：6493
航空公司：108
; o  t+ i, W9 S3 X订货：2230
/ |) A3 l$ E! E' j  Y9 c$ i0 |& u3 ?# Y运量（营利人英里，下同）：增加2.5%
7 @4 `& }, Y: B运力（可用人英里，下同）：增加2.6%
% ^7 [  T* }- C
南美：
* R8 o7 A  y/ H5 C5 X0 Z& L
" v5 r, q$ ^6 @在运飞机：1670
2 O1 k& J+ r& O- y- ?  t航空公司：105
9 |+ z+ N( t* A+ o# v订货：879
运量：增加4.0%
运力：增加4.8%

中东：
" Q) O/ X! Y& U+ E* S. I- C1 Z
在运飞机：1451
航空公司：80
订货：1082
4 K2 ~+ m, r+ j运量：增加9%
运力：增加10.1%
, ?" _+ r) C: r7 I/ H6 n. v  Z
欧洲：
- H) Y: u* S. c4 g5 i% d  v
5 p% f( S) {9 n" m7 E7 h在运飞机：6421
航空公司：378
订货：2352
+ F+ c7 `( b# E/ _9 U6 t运量：增加4.0%
- e! ~, L5 P3 J% e运力：增加4.3%
/ v; ~  i" b- D
亚太：

在运飞机：7284
航空公司：278
9 p) ~; h) ~5 `4 \5 n' o订货：4505
运量：增加7.0%
运力：增加7.6%

非洲：

在运飞机：927
. e) r8 L) B$ h* Z航空公司：153
( T% A2 F8 j9 x8 A* M! k' ]订货：147
* w7 X4 O( H, s9 ?8 I0 h运量：增加4.5%
运力：增加4.7%

. E4 t2 G7 H7 N& V8 s, m显然，所有市场都在增长，但所有市场的运力增长也都超过运量增长。

( Y& D+ j7 X6 f" X9 h北美市场的运力增长控制最好，略微领先一点点。北美航空市场高度成熟，竞争激烈，但也“守规矩”，大家很默契。北美航空公司的利润占全球的一半
. m4 z: G6 A# a" f- k; o* z
中东运量和运力增长最快，但运力领先也最大。中东大三是世界民航市场的黑马，通过新锐的飞机和优惠的票价，吸引了大量客流。但基干客流还是来往中东的商务旅客，其中大部分是在中东工作的技术和商务人士。随着石油价格的继续低迷（即使回升到60美元的价位，依然只有崩盘前的一半左右），这部分客流会显著枯竭。但靠廉价的过境飞行不足以支持继续扩张，可能会受到显著下行压力。

, u, T* F/ B- `  ^与人口基数相比，南美和非洲的市场较小。巴西的经济困难使得整个南美航空市场受到打压。埃塞俄比亚航空公司继续把亚的斯亚贝巴打造成地区中心，获得不小的成功。
* H: a7 [: Q; N( @3 e- O3 ]
$ y6 b/ R3 U5 R) ~0 p) `( w欧洲的老牌航空公司普遍受到下行压力，法航、汉莎都遇到困难，但新兴的廉价航空上扬势头强劲，大部分增长来自这些公司，他们的增长也不仅在短途航线上挤压老牌航空公司，在越洋航线上也开始挤压，如挪威航空公司和冰岛航空公司。

. N4 O: }# x" m; r" ?. @最有看头的是亚太。传统强势增长的新航、马航、泰航、国泰在不同程度上受到顿挫，国泰的问题最大；日本、韩国也没有特异动作。最大的异数来自中国，不仅在运量、运力上强势增长，还“大举入侵”国际航线，尤其是海航特别活跃，南航、国航也不甘落后，东航差一点。在运量增长上不及中东，但考虑到基数巨大，实际上是碾压的。运力增长则反映了本地区对未来运量的期望，尤其是中国迅速增加的出国旅游人数。特别值得注意的是：亚太的订货数量相当于欧洲和北美之和，这就非常厉害了。但运力超前太多，可能对航空公司削价竞争的压力很大。预计在未来一两年内，只要相关机场有足够的登机口容量，中国航空公司会迅速用满有关航空协议中容许的最大航班数。
" a/ l6 ~- ]6 P7 [
中国航空市场在国际上看好很多年了，一直稳定增长，但从来没有多少惊喜。叫了很多年的狼来了，这一次狼可能真的来了。如果中国航空公司大举入侵中欧、中美、中澳、中日、中韩航线，加上流量的大头来自中国游客，造成自我滚动的正反馈发展，会对外方航空公司造成巨大的压力。这与“无根”的中东航空公司还不一样，有可能形成长期稳定趋势。中国民航的“倾销”会成为下一轮欧美反倾销的对象吗？这反倾销怎么实行呢？

马鹿

反倾销呀， 允许中国人移民到全世界，来来往往， 航空公司全面盈利

燕庐敕

马鹿 发表于 2017-1-4 04:16
反倾销呀， 允许中国人移民到全世界，来来往往， 航空公司全面盈利

0 P- z9 `5 C: k/ b哈哈，高！实在是高！

井木犴

前几年韩国航空公司的北美中国航线很火，现在基本没啥人坐了，都跑海航南航了

看客

我记得民航是当年世贸谈判时中国没有承诺放开的两个市场之一，另一个是电信。

大黑蚊子

井木犴 发表于 2017-1-4 08:57
% ]7 F$ r" \, n9 _  }前几年韩国航空公司的北美中国航线很火，现在基本没啥人坐了，都跑海航南航了 ...

+ r. G$ n; Q- e4 x2 @! `能不坐韩国航班，尽量不坐

服务是好，小命要紧

小书童

晨大，这篇文章写得好！！！记得有个叫Flight Tracker之类的手机App. 一打开发现美国到处都是飞机痕迹，中国还是差很远，就只是沿海比较密集。还有很大的发展空间

猪头大将

现在国内的机场确实比较火爆，平时坐飞机，有一半的机会需要坐摆渡车，好衰。