狼终于要来了

晨枫

世界民航市场将出现运力过剩，主要推动力可能来自中国。继钢铁之后，中国民航也要碾压世界了？
# R$ e9 d& ~/ }( O) |& l
) I* U# h3 l& k, n' G5 u5 D1 r$ M7 C8 x$ P北美：
; K' ?- C: v, @% V% [: J. X0 Y  t; w
在运飞机：6493
  d" R% M! t5 k航空公司：108
' Z, I$ N. _% ^6 L' P订货：2230
* }/ p  I6 r0 [) ~运量（营利人英里，下同）：增加2.5%
% C5 @0 O3 w) _3 M! A. D6 `运力（可用人英里，下同）：增加2.6%
. y% d4 S: M2 G5 m! x% W
南美：

! d$ p( y, D* j  a( f" |3 ^1 Y在运飞机：1670
航空公司：105
6 N8 K) d; L+ l- {5 j) \订货：879
运量：增加4.0%
运力：增加4.8%

; L  f* H2 S. c4 J2 D6 Q+ a; u中东：

/ Z) ]0 q* i4 s# `8 R4 ~( `在运飞机：1451
4 i& {. ~+ b9 S$ I: s航空公司：80
3 B( d  Z# G& q7 M9 J: F1 W5 b5 B订货：1082
- Z3 L8 V: r3 a  l+ `) S运量：增加9%
运力：增加10.1%

欧洲：

在运飞机：6421
航空公司：378
订货：2352
) N- H) L9 ?( Q运量：增加4.0%
7 F5 k2 q1 M8 c* x" a运力：增加4.3%

亚太：
4 w& `- u6 @7 k6 H1 p" j
4 N; j, \5 j. C; x" P% v在运飞机：7284
& ~5 c# y. g4 p9 i9 S/ k航空公司：278
订货：4505
( H& N. B  _7 A# w8 p6 Q运量：增加7.0%
运力：增加7.6%

/ f8 q6 Q: b; B8 X非洲：
3 [) g. s6 T# X; {
在运飞机：927
航空公司：153
& d$ u# j" p$ d9 ^9 b9 `订货：147
运量：增加4.5%
& N# k$ w" N+ o; A6 i8 Q7 d2 u运力：增加4.7%

, d3 J/ I% X9 @( [& a4 f显然，所有市场都在增长，但所有市场的运力增长也都超过运量增长。

/ e0 _8 n; T1 j# D  W' \# E& Y北美市场的运力增长控制最好，略微领先一点点。北美航空市场高度成熟，竞争激烈，但也“守规矩”，大家很默契。北美航空公司的利润占全球的一半

中东运量和运力增长最快，但运力领先也最大。中东大三是世界民航市场的黑马，通过新锐的飞机和优惠的票价，吸引了大量客流。但基干客流还是来往中东的商务旅客，其中大部分是在中东工作的技术和商务人士。随着石油价格的继续低迷（即使回升到60美元的价位，依然只有崩盘前的一半左右），这部分客流会显著枯竭。但靠廉价的过境飞行不足以支持继续扩张，可能会受到显著下行压力。
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/ S  p4 F; S2 \* `  `% `4 }与人口基数相比，南美和非洲的市场较小。巴西的经济困难使得整个南美航空市场受到打压。埃塞俄比亚航空公司继续把亚的斯亚贝巴打造成地区中心，获得不小的成功。
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欧洲的老牌航空公司普遍受到下行压力，法航、汉莎都遇到困难，但新兴的廉价航空上扬势头强劲，大部分增长来自这些公司，他们的增长也不仅在短途航线上挤压老牌航空公司，在越洋航线上也开始挤压，如挪威航空公司和冰岛航空公司。
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最有看头的是亚太。传统强势增长的新航、马航、泰航、国泰在不同程度上受到顿挫，国泰的问题最大；日本、韩国也没有特异动作。最大的异数来自中国，不仅在运量、运力上强势增长，还“大举入侵”国际航线，尤其是海航特别活跃，南航、国航也不甘落后，东航差一点。在运量增长上不及中东，但考虑到基数巨大，实际上是碾压的。运力增长则反映了本地区对未来运量的期望，尤其是中国迅速增加的出国旅游人数。特别值得注意的是：亚太的订货数量相当于欧洲和北美之和，这就非常厉害了。但运力超前太多，可能对航空公司削价竞争的压力很大。预计在未来一两年内，只要相关机场有足够的登机口容量，中国航空公司会迅速用满有关航空协议中容许的最大航班数。
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- f( ^, Z6 D5 K中国航空市场在国际上看好很多年了，一直稳定增长，但从来没有多少惊喜。叫了很多年的狼来了，这一次狼可能真的来了。如果中国航空公司大举入侵中欧、中美、中澳、中日、中韩航线，加上流量的大头来自中国游客，造成自我滚动的正反馈发展，会对外方航空公司造成巨大的压力。这与“无根”的中东航空公司还不一样，有可能形成长期稳定趋势。中国民航的“倾销”会成为下一轮欧美反倾销的对象吗？这反倾销怎么实行呢？

马鹿

反倾销呀， 允许中国人移民到全世界，来来往往， 航空公司全面盈利

燕庐敕

马鹿 发表于 2017-1-4 04:16
反倾销呀， 允许中国人移民到全世界，来来往往， 航空公司全面盈利

; l. y/ n6 Z8 H2 f. g/ {9 q5 v+ l哈哈，高！实在是高！

井木犴

前几年韩国航空公司的北美中国航线很火，现在基本没啥人坐了，都跑海航南航了

看客

我记得民航是当年世贸谈判时中国没有承诺放开的两个市场之一，另一个是电信。
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大黑蚊子

井木犴 发表于 2017-1-4 08:57
# J: @- e7 Y4 [8 {# m# r1 ]/ o前几年韩国航空公司的北美中国航线很火，现在基本没啥人坐了，都跑海航南航了 ...

能不坐韩国航班，尽量不坐

; b  B9 U, ?0 K8 ?. ?% y$ K服务是好，小命要紧

小书童

晨大，这篇文章写得好！！！记得有个叫Flight Tracker之类的手机App. 一打开发现美国到处都是飞机痕迹，中国还是差很远，就只是沿海比较密集。还有很大的发展空间

猪头大将

现在国内的机场确实比较火爆，平时坐飞机，有一半的机会需要坐摆渡车，好衰。