见微知著：共军正规化真的上轨道了

晨枫

http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1588506

: j5 p1 X' y9 _( o: }' H共军开始装备重装备运输团，用重型拖车运输坦克、装甲车等重型装备，这是巨大的进步。用卡车重型拖车，不仅节约坦克的摩托时间，速度更快，还不毁路。重型卡车日夜兼程没问题，换人、加油连着开几千公里都行，坦克这么开就毁了。
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, H+ [5 Q- q( e% e* T. s, Z' O: H5 V$ n一直到现在，共军远程机动的主要手段是铁路。铁路运量大，但在战时容易遭到打击。妄想战时还能依靠铁路远程运输重装部队，那要么是鸵鸟主义，要么根本对现代战争的精确打击一无所知，要么对手太弱、根本不值得远程调动重装部队。铁路掐断了，或者运输不畅，东北的重装部队要调动到江南，只有靠自己的摩托化开进，不要半道，绝地半数抛锚。这东西就不是给你这么长途开进的。

苏联也对重型拖车不重视，直到很后来才开始有一些，但基本上都是特种装备运输，装甲部队还是靠自己摩托化开进。但苏联的战略思想不一样，他是靠前部署，就地进攻，不需要多少开进就投入战斗了。这是进攻一方的特有优势。中国不一样，传统的防御态势，没法指定战场和时间，所以弄到最后只有分兵把守，各大军区都自有相对完备的配属，实际上很浪费。光用自己的兵力不够，别人有困难的时候又增援不上。

重型拖车的基本技术就是民用的平板车，但要考虑到自装卸和一定的越野能力，可以在半硬质荒漠或者简易公路上行驶，甚至爬一点小土坡、小沙丘什么的，所以直接用民用拖车是不行的，一半是重型多轮驱动卡车拉多轮平板车。这在平时演习、训练时也很重要，不毁路。坦克、装甲车在街上与民车争路是不妥的，这不光是扰民问题，一般人对坦克、装甲车的行驶特性不熟悉，自以为是抢道就要出问题。平板拖车谁都见过，知道该怎么办。

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* i! f( Q2 a9 m' @5 @4 }2 Z共军的重装备运输车还比较接近民标，还有改进余地，但已经开始了，这是好事。这些都是细微的小事，但只有到细微小事都注意到了，大事才靠谱。共军正规化“永远在路上”，但真的上路了。接下来，还有大量工兵装备、后勤装备，比如说架桥车（不光用于架桥，也用于越障）、自装卸重型卡车等。这些共军都有一些了，但要成规模装备才有战斗力。这些年，海军、空军得到极大重视，但陆军也不能放掉了，打胜仗还是要靠陆军，这句话到现在依然没错。战靴踏在大地上，不等于胜利，但这是胜利的第一步。没有战靴踏在大地上，谈不上胜利。
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德国MAN的8x8坦克运输车

6 l) B3 T3 ~0 N# r+ r- g% `
, {$ Y4 x/ c2 Z+ f奔驰坦克运输车，民用的痕迹还很明显，但越野能力已经比较强悍了

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3 e2 R- a  c9 x$ i# U; D8 ^' l! W美国奥什考什坦克运输车，另一种8x8


白俄罗斯的坦克运输车，和导弹运载车同源
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! T7 @4 Z6 ~5 A意大利Iveco，和中国的一样，也是6x6
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$ X. M) r4 x7 J; ~% Q6 B. I英国的Unipower
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, o5 L( A4 b/ ~+ _4 Q* u
把动力传到拖车，越野能力就更加强悍了，这是英国的Multidrive

pcb

沙发
: ^; |: A7 O" G( b% {( V5 ?+ g$ l
; W$ @! O# a$ H( l% A: a/ D奔驰的那款，拖车臂那么细一根？
( u+ J$ O9 L! Y* y% I4 V有没有大图？

晨枫

pcb 发表于 2016-12-27 10:54
沙发
- d* \. k3 ^5 ~0 c1 D6 t/ H
7 F/ I; W3 ~' D9 U& N; d奔驰的那款，拖车臂那么细一根？

" ]& O& N/ E( c9 W; |: V这拖车臂不细啊。点击就可以看到大图。

pcb

晨枫 发表于 2016-12-28 00:59
这拖车臂不细啊。点击就可以看到大图。

2 ^0 Y( Q  I5 u7 l3 e应该是我看错了

0 \+ @2 C7 r  T& `2 }/ f那个角度，还有被拖车头的遮挡，总觉得是正中间细细的一根

pcb

3 N' Y( U5 r, d$ G
: ?8 h( R* Z5 u. W5 s放了下狗，搜到下面这个

http://www.military-today.com/trucks.htm

% ^# E( ~4 M8 j共军现在拖车头有俩型号了， Shaanxi SX4400 和  Taian TA4360

晨大本楼里应该是 Taian TA4360

晨枫

pcb 发表于 2016-12-27 11:18
放了下狗，搜到下面这个

http://www.military-today.com/trucks.htm

. Y$ s6 U/ V5 a9 Y( r多谢！这个网页东西多啊！

晨枫

pcb 发表于 2016-12-27 11:18
放了下狗，搜到下面这个
- M4 r( o- p8 K, H8 X5 d5 W
  V! o9 O1 M, P2 t" phttp://www.military-today.com/trucks.htm

看到乌克兰的克拉斯卡车，竟然用的是中国制造的车头！这太好玩了！



http://www.military-today.com/trucks/kraz_v12.htm

pcb

晨枫 发表于 2016-12-28 01:38
看到乌克兰的克拉斯卡车，竟然用的是中国制造的车头！这太好玩了！

4 L" Z( d: ?" `, e看到小白兔这么流氓，
哈哈哈

“This military truck is powered by a 10.8-liter Cummins ISMe 385 30 turbocharged diesel engine, developing 385 hp. This engine is also produced in China under license. It is mated to a Chinese 8-speed manual transmission. ”

晨枫

pcb 发表于 2016-12-27 11:43
5 ~* F' N) V# |7 \8 B0 a1 @看到小白兔这么流氓，
哈哈哈

多少年来，只看到中国从东欧引进苏联时代的技术，现在倒转过来了。瞎猜一下：俄罗斯的苏-35协议里，或许还包括中国有反向转移某些技术的义务，比如主动电扫雷达和数据链？

青青的蓝

youyouyuyu

对桥是个考验。

晨枫

youyouyuyu 发表于 2016-12-27 12:25
! X( H/ P! h4 h: j* v- W/ e对桥是个考验。

桥有总承重和承压两个问题，多轮可以解决承压问题，承重还是没法解决。不过中国的主要道路桥梁大部分能够承受至少60吨的重量，或许更多，否则那些超载的卡车早压塌无数了。

莳萝

我初中同学在国防科技大学的就是这个，一直在部队，博士都毕业了。
- g: {. a3 F8 ^6 d( m  {- j
民用车中国确实不行，但是军卡谁比谁强还真不一定呢，说前几年一直想进口俄罗斯白杨系列的装载军卡，现在没动静了，以TG的性格，要么已经研发出了替代品，要么已经到手了。

龙驹坝

是我看错了吗？意大利人的车胎。。。都瘪了

晨枫

龙驹坝 发表于 2016-12-27 18:40
是我看错了吗？意大利人的车胎。。。都瘪了

; z4 b$ N# e) P/ {这些车有轮胎压力自动调整系统，在软地上用低压，否则就挖沟了。

dopplermaxgamil

晨枫 发表于 2016-12-28 01:47
, D, i3 S' N/ w多少年来，只看到中国从东欧引进苏联时代的技术，现在倒转过来了。瞎猜一下：俄罗斯的苏-35协议里，或许 ...

主动相控阵和数据链都是绝密。只能出口严重缩水的超级猴版。

史蒂芬周

美帝的坦克运输车只有奥什卡一家吗？

晨枫

dopplermaxgamil 发表于 2016-12-27 19:04
  S5 O: N3 ~% |& h! ~7 _1 s主动相控阵和数据链都是绝密。只能出口严重缩水的超级猴版。

现代机载电子系统已经软件化了，什么必须保密，什么不再必须，已经不能用老观念了。

晨枫

史蒂芬周 发表于 2016-12-27 22:10
6 }! y9 ^8 ~& B+ ~  ]& N美帝的坦克运输车只有奥什卡一家吗？

* W3 }* E8 y; u4 @8 _军用的只有Oshkosh，借用民用的就多了。

史蒂芬周

晨枫 发表于 2016-12-28 13:12
* h# @4 |6 N* E, H/ r  W& J军用的只有Oshkosh，借用民用的就多了。

) _. K8 f; H( q  n0 Z看来可以买oshkosh的股票了。