如果纳粹德军有这个东西

晨枫

俄罗斯的冬天多雪，连德国坦克都有被陷住的
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但轮式车辆的问题更大
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除了冰雪，泥浆也是大问题
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4 ?/ v4 b  x) k1 O/ ]; n事实上，春秋的冰雪不是问题，泥浆才是大问题


7 O/ N4 G4 ]9 x2 uTrack N Go是美国一家公司研制的新型装置，可以用于未经改装的皮卡，特别适合在冰雪上行驶，估计泥浆里也比轮子要强很多
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' w$ V, E( e( ]/ F. {
这东西的好处是不需要特殊工具，皮卡可以自己开上去，落位了自动锁定


皮卡自己的轮胎靠摩擦驱动橡胶履带
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* {5 b+ H. X, L+ V. k- ~) @可以在很深的雪地行驶

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并有一定的爬坡能力


3 [0 Y, \& s+ R% o用完了拆下来，皮卡恢复原来的状态

, B1 R5 w+ u9 m* X; _; G  f8 n要是德军有这东西，俄罗斯的冬天可能就不那么可怕了？

猫元帅

俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧

snail

你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

晨枫

猫元帅 发表于 2016-11-25 20:06
5 N, z  i1 k9 e* r7 @/ N- j. Z俄毛的滑雪橇汽车和螺旋推进车才是王道吧

" \" e4 Y# a: W# P: l, _7 z$ J这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。

晨枫

snail 发表于 2016-11-25 20:42
6 i( [' g/ b4 I" p" _你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

, c7 \' _7 T+ E- y3 U$ T! |唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。

勤劳工作的猪

雪地鞋进了泥浆怕是也拔不出脚来

然后203

晨枫 发表于 2016-11-26 10:59
唉，真到了那样的泥浆，只有直升机才行了。

总有比脚更大的坑

猫元帅

晨枫 发表于 2016-11-26 10:58
5 F; @4 U% \7 ^1 E这和滑雪橇汽车是一个意思啊，只是滑雪橇更加长一点。

! ]+ D- b) m9 W4 ?8 r滑雪汽车是背后螺旋桨推进的那种，没有车轮，冻不住。

猫元帅

snail 发表于 2016-11-26 10:42
你的纳粹第三张图就否定这玩意，中看不中用。

, s% ?" A$ j' S. Z+ }+ d第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。

井木犴

太复杂了，直觉不好

老马丁

据说德军征发了几十万骡马运东西

晨枫

老马丁 发表于 2016-11-26 13:06
据说德军征发了几十万骡马运东西

那东西在机械化战争时代杯水车薪吧？

冰蚁

5 g, O) o" p; d7 S' q

猫元帅 发表于 2016-11-26 00:35
第一图就否定了。小直径负重轮，复杂行走机构。就是个被冻住的命。

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这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？

猫元帅

冰蚁 发表于 2016-11-27 03:28
这玩意儿不复杂吧。驱动极其简单。看着花里胡哨的都是固定的东西。这个冻不冻的有什么关系？ ...

有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导致无法摩擦，要么就是全糊住导致轮轴不转。如果不马上清理就是被冻成一坨。

, a( q6 X* `: ?( D" w当年德国坦克那么大功率都能被冻住，更何况这种完全靠摩擦力的家伙了。

3 b& j  X2 f9 B: x, f& c# P这东西可能在北美那种雪地比较管用。

晨枫

猫元帅 发表于 2016-11-26 17:40
' f* m$ N* ~1 z) c3 O' E* Y: r有啊。俄罗斯的冻土基本上是泥，这种履带走过之后就会被泥糊住，最后要么就是泥嵌入轮胎和传动履带之间导 ...

( d. Y3 {' z( ?/ o当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能做到长寿命橡胶履带，但真是个问题。

燕庐敕

晨枫 发表于 2016-11-27 09:00
当年德国坦克的功率其实并不大，而且都是汽油机，扭力和现在不能比。不过二战年代德国的合成橡胶是不是能 ...

似乎德国人的机器润滑油和枪油都不适应俄国的低温。