; m7 A5 ]! m) j即使坦克跑圈,也可以增加一些现实性。限制车重或者功率/重量比只是很粗糙的开始,不如限制可用燃油量,这才是更加符合战场实际的情况。各队给定一定数量的燃油,大功率坦克傻跑可能暂时领先,但半道就可能燃油耗尽,必须计算着跑。另一个办法是不限制燃油供应,但在计算最后跑圈时间时用实际消耗的燃油量加权,比如用跑圈时间与燃油消耗的乘积,数值越小越领先。换句话说,在跑圈时间相当的情况下,耗油越多,惩罚越重。这样对重量轻、油耗低的坦克有好处,但厚重的装甲在对抗比赛中计算有效命中时加分,体现火力、防护、机动三结合的平衡。另一个考虑装甲厚度的办法是计入坦克重量,最后成绩为跑圈时间乘以燃油消耗,但除以坦克战斗全重,数值越小越领先,这样重型坦克不至于太吃亏。( v& t3 M: V: R
+ ?! [/ u* b. c9 }* a) a2 G- S如果合成连对抗的比赛和评判难度太高,这些改良的跑圈和射击至少是容易实现的,而且作为比赛也比傻跑圈和单纯射击要好看。增加实战性的坦克大赛不必以为国争光为主,而是检验官兵和坦克的实战能力为主,并在比赛中增进交流,加强与外军的互相学习;不必专门组建比赛团队,改装比赛车辆,而是从一线部队和制式装备中组队,这样才有意义,这样的胜利才能真正赢得世界的尊敬。中国的国际坦克大赛会采用这些别出心裁的新思维吗?只有时间才能证明。 # N' L( n9 z z, k. h3 R2 A