设为首页收藏本站
开启辅助访问 切换到宽版

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
爱吱声»广场 › 研究生院 › 科教学圃 › 谷歌汽车撞车与被撞
12
返回列表 发新帖
楼主: 燕庐敕
打印 上一主题 下一主题

[科技前沿] 谷歌汽车撞车与被撞

[复制链接]
MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    21#
    发表于 2016-3-3 01:45:30 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2016-3-2 10:48
    - x. v# r& O% q; @事故经过显示不完全是 google 责任。撞中间是因为 google AV的并道实在太慢了，令人发指的不到 2 mph！！ ...
      Z; l* T# \* f+ U2 h" t. O" S" Y* E
    既然可以预见的很长一段时间内“智能驾驶”必须得和人类驾驶员共享道路，那么这个“智能”也必须得包括如何应对人类在各种情况下的反应。。。 ) x, j( W8 f# s9 m8 p  n7 v. W& D

    ! ~! E0 N: ?4 {) q: {4 ^( E不去考虑改进这些，光指望“以后有了。。。。 就好了”，这种想法是不现实的。。。 ' ?# _( v  U+ u* Y# Z

    / L1 u. q$ G' i$ U& }, WGoogle在这个方面交了个白卷。。。9 [+ P; m" ]; k% \* B7 e5 |" c; f
    * c5 y; g2 Q, j- |. \

    8 F2 b/ F8 u  Z1 m( C6 f  G
    3 O# j# t2 S* K
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    赫然
  • TA的每日心情
    擦汗
    2 小时前

    • 签到天数: 3367 天

    [LV.Master]无

    22#
    发表于 2016-3-3 03:01:17 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2016-3-2 12:45
    6 X; B0 O9 J( ]/ [* t既然可以预见的很长一段时间内“智能驾驶”必须得和人类驾驶员共享道路，那么这个“智能”也必须得包括如 ...

    ! o9 u: i& R/ D& H这个智能也太猥琐了。
    / E3 g7 c0 C" J9 g$ ^/ l' L. d5 ~) Y9 g6 T# ?3 b# e5 A
    这个狗车不是号称浑身装满了sensor，对路面情况非常感知。而且机器反应时间是毫秒级的。狗车应该完全有能力紧贴别的车开，躲一个碰撞不是随便一样。就这样一个破公交都能撞上，这防撞系统是哪个蠢货设计的？
    4 B0 t# o* T+ z, r/ D8 e3 H" Z* E5 c- x8 [
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    鳕鱼邪恶
  • TA的每日心情
    开心
    2026-2-1 23:57

    • 签到天数: 303 天

    [LV.8]合体
    23#
    发表于 2016-3-3 03:28:30 | 只看该作者
    先把F35的虫子摘干净，我就相信狗车有可能上路了~
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    三力思

    该用户从未签到
    24#
    发表于 2016-3-3 04:28:24 | 只看该作者
    鳕鱼邪恶 发表于 2016-3-3 03:281 @2 w! G) O1 J4 j
    先把F35的虫子摘干净，我就相信狗车有可能上路了~

    ' b( G/ x/ C! K' o5 b/ q2 R( c经验系统的bug不是逻辑毛病， 是摘不干净的。狗车的基本逻辑是，我慢慢移，人家看得见我，会慢下来。谁知公车看你慢吞吞地以为你不出来，一脚油门上来了。狗车 “要撞了，我赶紧停”。这样车头斜杵在路上， 加公车有点斜，就蹭上了。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    冰蚁
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34

    • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘
    25#
    发表于 2016-3-3 07:31:41 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2016-3-2 18:33 编辑
    & c& v) ^  ~% n1 H
    三力思 发表于 2016-3-2 15:28' b1 l" ?( w( r+ Q$ Y  l8 \! T' W& ?
    经验系统的bug不是逻辑毛病， 是摘不干净的。狗车的基本逻辑是，我慢慢移，人家看得见我，会慢下来。谁知 ...

    5 E! A2 q3 s6 Q  T* Q/ @" p; `9 ]9 [3 l( X# X  y* A5 d" k
    狗车这次是回不到原道上去了，只能杵那里了。不过这个低于 2mph 的并道也太神了。哪个神人给的设定啊。- n4 ^; ^- D( e2 C8 _7 l! p
    9 X3 V: t) \/ l2 D8 V. W3 E
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    看客
  • TA的每日心情
    衰
    2017-12-15 09:06

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    26#
    发表于 2016-3-3 09:25:41 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2016-3-3 01:191 q$ k# }6 U2 o+ v) Q6 c
    google AV 的并道算法有问题。local 应该根据前后车的速度，距离以及有无行人正在横穿马路来决定并道的并入 ...
    , _, ~8 L- d( O* _2 [* E! C
    你们都在说太慢。实际上这么慢不止是为了保证安全，另一方面也是计算能力不足的表现。. R- ?. E, G, w8 O9 o+ s5 c; n
    昨天有个新闻是特斯拉挖苹果的墙角，要自己造芯片，这就很明显了——当前自动驾驶的瓶颈已经到了计算能力这一块了。自动驾驶的CPU和GPU需要同时具备三种能力：性能强大、吞吐量高、实时处理。当前所有的CPU都无法同时做到这三点。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    看客
  • TA的每日心情
    衰
    2017-12-15 09:06

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    27#
    发表于 2016-3-3 09:46:18 | 只看该作者
    一瞬无尽 发表于 2016-3-2 21:25
    ( ]" c* T! E, M- ~# k' A) e应用进程之间的死锁我们见到的还少吗？
    3 z" d0 Z; e0 Y: l; X: D来一全城大堵车，最后发现是程序bug HANG住了，这得多欢快呀！:lo ...
    6 i3 U5 r, r' z! R, d$ L# b& ?
    实时应用有特定的设计规范和编程规饭规避死锁的。7 Q5 I  g1 s  e
    这就要看自动驾驶能做到多“智能”了。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    pcb
  • TA的每日心情
    开心
    4 天前

    • 签到天数: 3496 天

    [LV.Master]无

    28#
    发表于 2016-3-3 10:18:19 | 只看该作者
    TMD 2mph的速度，搅啥换不回去，一脚杀死不久好了
    3 y5 D  j% C4 a7 E/ G" Z6 c" h0 Y9 @MMD
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-6-27 09:25

    • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    29#
    发表于 2016-3-3 16:15:06 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2016-3-3 00:02
    8 y7 f* q# w7 f/ m3 l) `城市道路上的自动驾驶不会很快开卖。高速上的无人驾驶可能就几年功夫了。等执照，法规出来就可以了。那时 ...
    ; r, I0 d1 H  C
    美国似乎有个别州开始长途客运无人驾驶了
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    atoi
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-5-26 07:48

    • 签到天数: 447 天

    [LV.9]渡劫
    30#
    发表于 2016-3-3 21:00:54 | 只看该作者
    我看还是不好整，完事开头难
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    12
    返回列表 发新帖

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-7-22 16:40 , Processed in 0.064791 second(s), 16 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表