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本帖最后由 晨枫 于 2015-3-12 10:00 编辑 8 z1 A. @4 p$ v& w, x; G G4 `" y9 N
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波音747是著名的珍宝客机,空军一号大概是最著名的波音747. z+ h) @. @1 `
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b$ x: g; J# |波音和美国政府都为这架漂亮的飞机拍过很多公关照,上面是飞越拉什莫尔山的总统石像,这是飞越纽约自由女神
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波音747是1969年首飞的,已经经历了-100、-200、-300、-400四代发展,还有特殊配置的SP。老布什时代订购现在的空军一号时的生产型号是-4008 o+ H, H) k# F$ n; _2 k; Y
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-400最大的外观标志就是翼尖小翼,实际上“二层楼”也加长了,但不熟悉的人不容易看出来
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% s' G5 v' A2 C但美国空军为了确保可靠性,特意放弃-400的先进航电,而是回到-200的老式配置,增加机组人手,确保在核大战条件下依然正常飞行。空军型号为VC-25,机号28000和29000
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早在航空时代初期,美国总统就坐飞机。这是1910年10月11日西奥多·罗斯福和飞行员阿齐·霍克西在起飞前+ M% i1 h: k9 X' Q; M4 O, \' y
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二战中富兰克林·罗斯福时代美国总统没有正式的专机,但罗斯福是使用过道格拉斯C-54的,空军型号VC-54,还有个绰号“稻草人”。杜鲁门也是在VC-54上签署组建美国空军的空军法案的$ E" Q1 z# x7 w) f4 P3 ^ }* q
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, I: J* {6 Q/ }1 x% [在VC-54之后,杜鲁门起用了改装的道格拉斯C-118(民用DC-6的军用版),命名为“独立”号,独立也是杜鲁门家乡小镇的名字。这是第一架真正的总统专机
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+ ? U& d# _ Z- \7 K( @# U- w9 X艾森豪威尔时代起用洛克希德VC-121“星座”,这是40年代末最大、最快、最豪华的客机,命名为“科伦拜二号”和“科伦拜三号”,科伦拜是艾森豪威尔夫人长大的科罗拉多州的州花。这两架飞机一直用到肯尼迪时代。
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空军一号的呼号也是在艾森豪威尔时代确立的。1953年有一天,总统座机呼号“空军8610”,东方航空公司一架班机的呼号也是8610,两者正好在同一空域,当然有惊无险。这以后,总统专机拥有独特呼号:“空军一号”
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艾森豪威尔时代订购了三架波音VC-137(波音707-120的军用型号,涡喷动力),最初的空军一号是橙红色的,机号SAM 970、971、972,SAM以为Special Air Mission,特殊空中任务* o. D5 a1 P9 y) v9 s. |# e4 A0 r
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( s$ c, E4 o& b6 [SAM 970现在西雅图的波音飞行博物馆里,涂装改成后来的蓝色/ f n- j( t; Q+ a L
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肯尼迪时代再订购了两架C-137(波音707-320,涡扇动力,噪音降低,航程增加,号称“洲际型”),作为总统专机,机号SAM 26000和SAM 27000
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+ [# y- r9 Z+ o7 Q时尚品味很赞的杰奎琳·肯尼迪不喜欢SAM 970的橙红色,委托著名设计师Raymond Lowey改成漂亮的蓝色,基本色调一直用到现在
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Raymond Lowey在欣赏自己的杰作。埃菲尔铁塔如果没有冠上埃菲尔的名字,或许不会有多少人知道埃菲尔设计了这铁塔;“空军一号蓝”没有冠名“Lowey蓝”,所以他成为世界上最著名形象之一的“无名设计师”。不过能在子孙仰望空军一号的时候,指出“这是我设计的”,一定是无比的骄傲
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1 |2 ]; _3 o! x9 S8 `肯尼迪在柏林墙前发表“我是柏林人”(Ich bin ein Berliner)的著名演讲,就是坐SAM 26000去的,这时离遇刺只有5个月4 S6 O! u7 W& B1 p2 b i+ \6 x
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, }1 ?' U$ k1 m' Y" U2 ~! q- D7 D5 j肯尼迪自己没怎么坐过新的空军一号,就在达拉斯遇刺身亡,副总统约翰逊在SAM 26000空军一号上宣誓就职6 l8 B/ } |* m$ q/ Q
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I f7 l1 X& p/ {. S. B2 h肯尼迪最后的一次飞行是在棺材里坐一次空军一号SAM 26000,杰奎琳的右手是肯尼迪的弟弟罗伯特·肯尼迪。在阿灵顿国家公墓安葬时,SAM 26000在50架战斗机的护航下,飞越肯尼迪墓地致敬+ ^4 g- o" r( ?4 d5 m3 }
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4 O7 h4 a2 X: t/ M, P肯尼迪家族真是够倒霉的,弟弟罗伯特·肯尼迪后来竞选是也遇刺,这是罗伯特的棺材在装进空军一号- ~8 F' @( v6 l7 n K5 Q% r& ~
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6 K$ G+ x$ |% F) S7 s对于中国人来说,SAM 26000也是很熟悉的,尼克松1972年首次访华,就是坐的SAM 26000
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尼克松首次访华,周恩来亲自到机场迎接
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三军仪仗队还真是量过个子啊,都是一样的身高!后面的标语很赞啊
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如今SAM 26000在代顿的空军博物馆里
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SAM 27000接替SAM 26000,但名气没有SAM 26000大,里根访华时坐的就是SAM 27000,这应该是访问另一个什么地方,不像是中国
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2 ]& B' E' ?- ~2 }+ f$ E1 o: A老布什时代订购了现在的空军一号8 L$ _% Z9 X; \# U' x0 g$ _' X
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) l' ?; x( c5 H6 @' R$ g机舱宽大,不仅舒适,还可以容纳很多通信设备,适合作为飞行白宫* C" e2 p" h. `. @5 V0 ^$ A/ y
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老布什自己没怎么捞着用,第一个大量使用新空军一号的总统是克林顿
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( G+ P& }, \( w0 H+ l小布什帮老爸扳回一局,把空军一号用出本钱来; n- n7 \3 \' L' L- R: f+ }
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现在当然是奥巴马在用: g' @+ q5 `5 @3 m
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作为总统专机,VC-25进行了很多改装,比如说,有自带的登机梯和行李升降机,可以完全不依赖机场设施登机、离机6 e3 O ?0 E' V# a I6 S3 \. G5 I
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还装有雷达预警、红外预警和导弹逼近预警,必要时,可以对敌人雷达进行干扰压制、释放箔条和闪光弹,干扰追踪的导弹
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4 ]( A" H4 M, K# o空军一号尽管货舱很大,但还是有随行的C-17运输机专职运送总统防弹轿车,先期抵达。这是奥巴马访问北京。C-17还负责运送随行人员的汽车甚至武器弹药
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空军一号的维修由俄克拉荷马城廷克(Tinker)空军基地的空军后勤中心合同后勤支援部负责,有专人和专用设备和专用仓库负责所有技术支援。这张照片不准确,实际上,按规定,空军一号的制造和维修的全过程里,任何工作都必须有至少两人在场,互相监督,确保没有敌特破坏。备件有专用仓库,不和空军的一般备件混合存放和管理. Q6 G( y4 |8 Q8 C2 [3 y
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* o: u0 J# }$ W" r9 ^+ A4 Y空军一号是飞行白宫,机上有完备的通信、会议、娱乐设施,包括85部保密电话、数目不详的双向无线电、传真、数据链、宽带网络等,还有19台电视机。在90年代初空军一号设计和投用时,飞机上的电视还是很稀罕的。现在无所谓了,空军一号这么大的地方,装100个平板电视机都可以,只要有这个需要) S [% { u- b+ x7 q) c# L z, O
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: K e' h3 |# X2 k# f空军一号可以装载53611加仑燃料,足以直飞到世界上任何一个地点% w3 J# r& B9 C- f- T7 J' ^7 ]6 _
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必要时,还可以空中加油,这是与空军一号相似的E-4空中指挥中心在空中加油% L3 @/ r% o0 Q. I; B# s% K; z
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不过空军一号实际上依然只是呼号,不是固定的飞机,总统在哪一架飞机上,那架飞机就是空军一号,这是里VC-25(波音747)和C-32(波音757)停放在一起
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3 ^7 g1 p7 x7 m不过VC-25也老了,美国空军正在研究下一代空军一号的问题。为了超高的可靠性,不能用双发,只能用四发。现有的四发客机只有波音747、空客A340和A380。空军一号使用外国飞机是不可想象的,所以只有波音747了。最新的 747是747-8,大量采用777的新技术3 I9 O; h0 Q7 I4 s; V/ N/ W9 e d
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下一代空军一号就是这个样子? |
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