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本帖最后由 晨枫 于 2015-3-12 10:00 编辑
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- i( Q" D0 N* F波音747是著名的珍宝客机,空军一号大概是最著名的波音747! u+ e0 U( O2 G( A
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波音和美国政府都为这架漂亮的飞机拍过很多公关照,上面是飞越拉什莫尔山的总统石像,这是飞越纽约自由女神
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波音747是1969年首飞的,已经经历了-100、-200、-300、-400四代发展,还有特殊配置的SP。老布什时代订购现在的空军一号时的生产型号是-400
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-400最大的外观标志就是翼尖小翼,实际上“二层楼”也加长了,但不熟悉的人不容易看出来
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但美国空军为了确保可靠性,特意放弃-400的先进航电,而是回到-200的老式配置,增加机组人手,确保在核大战条件下依然正常飞行。空军型号为VC-25,机号28000和290006 ]6 z7 O. d- k5 v; @
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7 {3 {& ?- ^7 G3 @( E4 U早在航空时代初期,美国总统就坐飞机。这是1910年10月11日西奥多·罗斯福和飞行员阿齐·霍克西在起飞前
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4 K9 H q0 \+ @5 h B二战中富兰克林·罗斯福时代美国总统没有正式的专机,但罗斯福是使用过道格拉斯C-54的,空军型号VC-54,还有个绰号“稻草人”。杜鲁门也是在VC-54上签署组建美国空军的空军法案的) K* W% \ s' T0 r" E$ d5 F" Z
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在VC-54之后,杜鲁门起用了改装的道格拉斯C-118(民用DC-6的军用版),命名为“独立”号,独立也是杜鲁门家乡小镇的名字。这是第一架真正的总统专机
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艾森豪威尔时代起用洛克希德VC-121“星座”,这是40年代末最大、最快、最豪华的客机,命名为“科伦拜二号”和“科伦拜三号”,科伦拜是艾森豪威尔夫人长大的科罗拉多州的州花。这两架飞机一直用到肯尼迪时代。1 p3 ~& J$ h, Z7 @
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' g. V; j. D! ]& Q2 T空军一号的呼号也是在艾森豪威尔时代确立的。1953年有一天,总统座机呼号“空军8610”,东方航空公司一架班机的呼号也是8610,两者正好在同一空域,当然有惊无险。这以后,总统专机拥有独特呼号:“空军一号”3 \) a/ N0 ^, N9 P+ S4 T
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艾森豪威尔时代订购了三架波音VC-137(波音707-120的军用型号,涡喷动力),最初的空军一号是橙红色的,机号SAM 970、971、972,SAM以为Special Air Mission,特殊空中任务
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) b t0 D: s! O" iSAM 970现在西雅图的波音飞行博物馆里,涂装改成后来的蓝色
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肯尼迪时代再订购了两架C-137(波音707-320,涡扇动力,噪音降低,航程增加,号称“洲际型”),作为总统专机,机号SAM 26000和SAM 27000, b r9 i7 k0 j, K9 R7 Z f
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! X9 r4 W1 H P$ C) _. K# O) b. L时尚品味很赞的杰奎琳·肯尼迪不喜欢SAM 970的橙红色,委托著名设计师Raymond Lowey改成漂亮的蓝色,基本色调一直用到现在
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Raymond Lowey在欣赏自己的杰作。埃菲尔铁塔如果没有冠上埃菲尔的名字,或许不会有多少人知道埃菲尔设计了这铁塔;“空军一号蓝”没有冠名“Lowey蓝”,所以他成为世界上最著名形象之一的“无名设计师”。不过能在子孙仰望空军一号的时候,指出“这是我设计的”,一定是无比的骄傲
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' `6 V/ T& B; ?3 t/ B) M! z$ ^肯尼迪在柏林墙前发表“我是柏林人”(Ich bin ein Berliner)的著名演讲,就是坐SAM 26000去的,这时离遇刺只有5个月3 B3 F; Z% M2 h2 z2 C
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0 { E+ U( ?: ~% P) h2 p8 d" Z肯尼迪自己没怎么坐过新的空军一号,就在达拉斯遇刺身亡,副总统约翰逊在SAM 26000空军一号上宣誓就职5 S H8 s( i) f {' t
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( S9 u; ?+ @. N& m( k3 S肯尼迪最后的一次飞行是在棺材里坐一次空军一号SAM 26000,杰奎琳的右手是肯尼迪的弟弟罗伯特·肯尼迪。在阿灵顿国家公墓安葬时,SAM 26000在50架战斗机的护航下,飞越肯尼迪墓地致敬$ B# |4 e5 [2 z7 F7 N; H
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肯尼迪家族真是够倒霉的,弟弟罗伯特·肯尼迪后来竞选是也遇刺,这是罗伯特的棺材在装进空军一号
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, ]8 y6 q* v& o* r' W) C" w: P# L对于中国人来说,SAM 26000也是很熟悉的,尼克松1972年首次访华,就是坐的SAM 260002 n# ]+ T0 y0 e) m- ?
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尼克松首次访华,周恩来亲自到机场迎接" Z: J$ }( |- M3 `# `9 {" K8 e. o
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三军仪仗队还真是量过个子啊,都是一样的身高!后面的标语很赞啊
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1 ^% T. u1 b9 d3 s5 u' c. Q+ F如今SAM 26000在代顿的空军博物馆里8 i7 l V/ i/ \- l
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SAM 27000接替SAM 26000,但名气没有SAM 26000大,里根访华时坐的就是SAM 27000,这应该是访问另一个什么地方,不像是中国
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3 b* Y+ C6 _" T1 u8 I5 \老布什时代订购了现在的空军一号
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机舱宽大,不仅舒适,还可以容纳很多通信设备,适合作为飞行白宫
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& W& h5 X" ^2 D, W- R老布什自己没怎么捞着用,第一个大量使用新空军一号的总统是克林顿* B1 @6 J6 p6 W9 Z# [
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: M7 k5 W9 b( F+ v小布什帮老爸扳回一局,把空军一号用出本钱来% o$ O! `( n0 ~ K8 B2 A, I8 q
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现在当然是奥巴马在用
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, K, n* D3 B+ j3 b作为总统专机,VC-25进行了很多改装,比如说,有自带的登机梯和行李升降机,可以完全不依赖机场设施登机、离机" n A0 J2 B, i/ g: D0 r0 H
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) H$ K% [- t) J: I; G0 q" ^- i还装有雷达预警、红外预警和导弹逼近预警,必要时,可以对敌人雷达进行干扰压制、释放箔条和闪光弹,干扰追踪的导弹
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% m5 Q: T3 ^- y" B Q空军一号尽管货舱很大,但还是有随行的C-17运输机专职运送总统防弹轿车,先期抵达。这是奥巴马访问北京。C-17还负责运送随行人员的汽车甚至武器弹药
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$ ~1 u6 s% [, {3 [空军一号的维修由俄克拉荷马城廷克(Tinker)空军基地的空军后勤中心合同后勤支援部负责,有专人和专用设备和专用仓库负责所有技术支援。这张照片不准确,实际上,按规定,空军一号的制造和维修的全过程里,任何工作都必须有至少两人在场,互相监督,确保没有敌特破坏。备件有专用仓库,不和空军的一般备件混合存放和管理
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空军一号是飞行白宫,机上有完备的通信、会议、娱乐设施,包括85部保密电话、数目不详的双向无线电、传真、数据链、宽带网络等,还有19台电视机。在90年代初空军一号设计和投用时,飞机上的电视还是很稀罕的。现在无所谓了,空军一号这么大的地方,装100个平板电视机都可以,只要有这个需要
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: @& a* }; ] I/ a2 v) t# }空军一号可以装载53611加仑燃料,足以直飞到世界上任何一个地点& A: K' `1 F: n, Q& i6 u
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必要时,还可以空中加油,这是与空军一号相似的E-4空中指挥中心在空中加油4 h4 B& U Q% R
( u6 [& D' f2 h. t$ }2 }![]()
) a4 y1 s% M* p) ]7 ~2 Z不过空军一号实际上依然只是呼号,不是固定的飞机,总统在哪一架飞机上,那架飞机就是空军一号,这是里VC-25(波音747)和C-32(波音757)停放在一起
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. C2 Q8 ^$ }( y0 u, ]; Q. W不过VC-25也老了,美国空军正在研究下一代空军一号的问题。为了超高的可靠性,不能用双发,只能用四发。现有的四发客机只有波音747、空客A340和A380。空军一号使用外国飞机是不可想象的,所以只有波音747了。最新的 747是747-8,大量采用777的新技术5 {# P1 l4 P& }. H2 [4 h. v9 b3 }+ r
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- z' E* [+ i+ Q+ u9 ~下一代空军一号就是这个样子? |
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