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爱吱声»广场 › 研究生院 › 经管智库 › 奔驰、宝马和卡迪拉克
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楼主: 晨枫
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[经济] 奔驰、宝马和卡迪拉克

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江湖萝卜

该用户从未签到
21#
发表于 2015-2-23 21:38:49 | 只看该作者
Webb 发表于 2015-2-23 12:21
% y# w% F7 ^/ @凯迪拉克在最近几年是被宝马奔驰超过了，但在传统老美（包括前几年买了DTS的巴菲特）眼里 凯迪拉克是北美 ...

% G7 o3 [' V2 }; \$ w其实我认为奥迪还是比奔驰宝马低一档，买个奥迪没人说什么，买个宝马奔驰就容易被人说道了。
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晨枫

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22#
 楼主| 发表于 2015-2-23 22:34:02 | 只看该作者
猪头大将 发表于 2015-2-23 02:38
5 L3 V1 R) U: N  S7 I1 X- R) q这两年凯迪拉克在华销售发力，还推出了上海通用生产的国产车型，在马路上的曝光率大增。 ...

+ Y0 v5 g' p( V6 L
. x" n7 I. I, d3 ~% P7 }& a国内卡迪拉克主力是什么型号？轿车还是SUV？SUV的话，不大可能是Escalade，这东西太大了。在上海看到不少SVX。
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晨枫

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23#
 楼主| 发表于 2015-2-23 22:36:03 | 只看该作者
五月 发表于 2015-2-23 03:36
* t0 N3 @+ t/ M4 H+ b. M. L+ ^- m/ D( j宝马品牌已经受到一定影响了。据说现在做媒的介绍男生时，如果该生座驾是宝马，必须特地加一句“不是3系 ...

0 m% K2 M1 c3 Y& v+ m) c: Z  `哇哈，3系已经烂大街了？这也太过分了。3系还是不错的。不过这些年3系确实平民化了，不知道对利润率是否有影响。看宝马单价的走势，估计有影响。
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晨枫

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24#
 楼主| 发表于 2015-2-23 22:38:44 | 只看该作者
Webb 发表于 2015-2-23 05:07" f% X4 c4 A( ?: C. L2 W
谢谢更正，记错了，凯迪拉克十来年前在欧洲试水推出的型号是BLS，不是ATS。BLS是萨博93基础上修改造型整 ...
5 d% g9 h) _2 s
哦，BLS在北美好像没有，难怪没有印象。北美前些年有过Catera，是Opel Opega的贴牌，后期，销售业绩平平。
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晨枫

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25#
 楼主| 发表于 2015-2-23 22:42:13 | 只看该作者
Webb 发表于 2015-2-23 06:39
: d+ Y( }& ?& C9 s! B3 Q9 I奥迪抢占了中国市场的先机，还是因为当年的胆大。在中国外汇市场管制不透明和专利保护无章可循的环境下有 ...

0 v$ ?9 |8 g# D' V8 K% A# M大众这一招F vs S的南北互搏很恶劣，两家大众在同一市场竞争，这在大众帝国是没有的，在欧洲，至少也是贴牌的SEAT或者Skoda与大众竞争，没有大家都贴大众的。好在中国市场太大，要不大众会不会放弃上海大众？大众舍得放弃上海大众吗？
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tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    26#
    发表于 2015-2-23 23:09:33 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2015-2-23 23:11 编辑 : v2 Q4 `  H! @: w! S8 a! h8 ]+ u: [
    Webb 发表于 2015-2-23 19:077 A0 l  k. ]+ \
    谢谢更正，记错了，凯迪拉克十来年前在欧洲试水推出的型号是BLS，不是ATS。BLS是萨博93基础上修改造型整 ...
    3 Z+ j) ?$ ]. Q4 [4 P. ^: S
    1 g8 A  R' H7 q, c
    米国总统不也换了monster作为座驾~~ 不过感觉销量还是一般般，我没查数据，不过直觉上，如果比较豪华全尺寸，应该卖的远远不如林肯城市。5 g" _$ A: B+ c, }' I) z
    6 f' d% {$ ~5 t' }& x, O0 Y: y
    经济危机之后，通用把caddy打理的不错~ 一直想在年轻人中发力，让cts和3系竞争，米国各个汽车媒体都还帮着聒噪了一段，效果有限。 后来出了ats，貌似也是和3系竞争？ 不过品牌形象不是一朝一夕之功啊~
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    27#
    发表于 2015-2-23 23:19:00 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-2-23 22:36- o: d) O" @+ T+ g* B
    哇哈，3系已经烂大街了？这也太过分了。3系还是不错的。不过这些年3系确实平民化了，不知道对利润率是否 ...
    $ c" G6 \1 O$ E2 e1 d/ W1 v
    国内3系好像是最早国产的，用的很弱的发动机。可能甚至有310i？05,06年的时候可能就只要30万了。现在更便宜。 想开炫又买不起其他豪车的可能会选择那些，遂烂大街。。。
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    怎这样呢
  • TA的每日心情
    无聊
    2024-11-20 02:25

    • 签到天数: 43 天

    [LV.5]元婴
    28#
    发表于 2015-2-23 23:20:33 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-2-23 22:36
      x& H& l' u8 Z7 w6 k哇哈，3系已经烂大街了？这也太过分了。3系还是不错的。不过这些年3系确实平民化了，不知道对利润率是否 ...
    + a- m% C1 K6 m; B+ X& y9 l
    这还是华晨宝马的功劳吧，买回来把中文铭牌抠掉没人认得出来，相同的情况还有北汽奔驰
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    29#
    发表于 2015-2-23 23:21:13 | 只看该作者
    Webb 发表于 2015-2-23 19:43
    1 E5 ?! N% m. n4 W* r$ f: ]* X凯迪拉克在中国这两年不算发力，算发狠，嘿嘿。
    4 \. `) H% ]( J: Q; X5 b" S
    3 V6 g0 y) Z5 w1 C" s因为凯迪拉克最看重和依赖的成规模市场只有北美和中国两 ...

    : W5 ]: t; \/ G1 Y, r& v) S恩~ 这个很早就听过，说在米国买caddy的都是黑人。。。 不过我感觉貌似黑人开旧caddy的真的很多。。。这个品牌形象绝对不利啊~
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    晨枫

    该用户从未签到
    30#
     楼主| 发表于 2015-2-23 23:36:50 | 只看该作者
    tanis 发表于 2015-2-23 09:216 l( [# U& D8 ]) z$ U7 d; [
    恩~ 这个很早就听过，说在米国买caddy的都是黑人。。。 不过我感觉貌似黑人开旧caddy的真的很多。。。这 ...
    ; `( d6 a# F3 j1 l% M  y
    开旧Caddy的主要是退休的人、punk和流行音乐人士（jazz、bluegrass等），要得就是Route 66那种品味。
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    孟词宗

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    31#
    发表于 2015-2-24 00:05:08 | 只看该作者
    SUV 这块是美系的看家本领。在北美市场，SUV 别的可以不要，但一定要大。德系的 SUV 都太小。奔驰的 GL 的尺寸只能算中型的，还是借了吉普的芯换壳上市。宝马的 X5 尺寸只相当于美系的小型 SUV。
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    孟词宗

    该用户从未签到
    32#
    发表于 2015-2-24 00:08:02 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-2-23 11:176 k- w$ h* T# V
    那要看有多少人想跟Ana学了。! |& k0 y! z8 Y. o
    9 y4 _. j# U5 x
    Audi近年在美国其实业绩不错，好莱坞和时髦人中间颇为流行，大概是 ...

    1 y% P  l% L5 f- Y还让您进门您就知足吧。
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    孟词宗

    该用户从未签到
    33#
    发表于 2015-2-24 00:25:08 | 只看该作者
    tanis 发表于 2015-2-23 23:21
    . L! q4 t' O) Y( P8 I0 p2 i恩~ 这个很早就听过，说在米国买caddy的都是黑人。。。 不过我感觉貌似黑人开旧caddy的真的很多。。。这 ...
    : l+ d; N+ X9 |
    这是老黄历了。
    9 s* y+ t0 f! T/ _* p6 t  p1 S  ]' s; J  E! U6 F# w
    黑人由于平均收入低，普遍只能买二手车。而二手车最大的问题是动不动要修理和换零件。这方面，显然本国出产的车比进口车有价格优势。而凯迪拉克，林肯的前主人一般都比较有钱有闲，二手车比一般车保养的好。所以到最后黑人开旧凯迪拉克，旧林肯的相对较多。
    3 q/ n' e0 R" `
      C  q5 a! z; e  O# t2 ?但是2008危机之后，美国市场上国产豪华车的销量大跌，德系、日系乘虚而入。所以现在黑人现在开一辆二手的德系、日系也越来越多了。
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    猪头大将

    该用户从未签到
    34#
    发表于 2015-2-24 00:28:01 | 只看该作者
    晨枫 发表于 2015-2-23 22:34! W# M% E# _, T3 N9 @. W2 L/ F
    国内卡迪拉克主力是什么型号？轿车还是SUV？SUV的话，不大可能是Escalade，这东西太大了。在上海看到不少 ...

    % L8 j1 T, C* p3 m国产车只有轿车，譬如凯迪拉克ATS-L。
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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    35#
    发表于 2015-2-24 00:35:04 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2015-2-24 00:51 编辑
    9 ?! x0 f( v. k1 h) r
    孟词宗 发表于 2015-2-24 00:25" Z, k7 d7 h& S/ J- G7 B
    这是老黄历了。
    # T$ e# J- L  i5 ?+ [9 {& |4 A" t2 n  O
    黑人由于平均收入低，普遍只能买二手车。而二手车最大的问题是动不动要修理和换零件。这 ...
    9 V7 @9 H" N* _* p) U& s4 f0 B2 s
    / B" z, E! n) Q
    的确是很早就听说的，大概2000年的时候吧~ 不过你的解释我是不认同的， 相比之下，日车要合算多了。 林肯二手车的配件也许价格还可以。但是凯迪拉克可不是这样。 比日车和普通美车的配件要贵不少。2 w1 J4 ]( O; q! P, v
    4 b) x* @% e* \& y+ Z- U
    而且德系，日系豪车可绝不是08年后才“乘虚而入”。 你要说80年代，还有点儿谱。
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    穿着裤衩裸奔
  • TA的每日心情
    怒
    2020-3-6 00:28

    • 签到天数: 564 天

    [LV.9]渡劫
    36#
    发表于 2015-2-24 01:30:55 | 只看该作者
    tanis 发表于 2015-2-23 23:19
    % b9 j: `3 {* Y' T: k! O国内3系好像是最早国产的，用的很弱的发动机。可能甚至有310i？05,06年的时候可能就只要30万了。现在更便 ...
    5 `4 J$ i, |7 v6 ]9 R. f* i
    国产第一批是E90，320i/325i,后期又出了318。 05/06年应该还是整车进口阶段，E46刚进国内价格最高卖到70W
      {6 d# e4 H& @0 f
    5 T2 D+ q. D3 ^" ]+ Y5 ?% L改款后新三F30是320/328i,最近刚刚有316，+ V" N4 C# F2 a& n4 c5 ~

    / V# j( {, k6 X5 X: e7 x5 Q316目前裸车到手价可能是25W的样子

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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

    • 签到天数: 627 天

    [LV.9]渡劫
    37#
    发表于 2015-2-24 01:36:28 | 只看该作者
    穿着裤衩裸奔 发表于 2015-2-24 01:307 K' P* A5 d6 }- b8 P: Q' v" X" [" d
    国产第一批是E90，320i/325i,后期又出了318。 05/06年应该还是整车进口阶段，E46刚进国内价格最高卖到70W ...
    ' I( p0 S! s  c, K. g- b) h4 D! E
    华晨应该在E46时代就开始自己生产了。我还在国内的时候就已经见过很多华晨宝马。
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    孟词宗

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    38#
    发表于 2015-2-24 02:53:11 | 只看该作者
    tanis 发表于 2015-2-24 00:35
    - {7 [/ Z4 u  ?  D# ?) {的确是很早就听说的，大概2000年的时候吧~ 不过你的解释我是不认同的， 相比之下，日车要合算多了。 林肯 ...
    ) f& {, f! M$ i! \; K/ D0 k
    我说的乘虚而入是指08后三大面临破产危机，三大的豪华车一下子就没人买了。所以原来美国国产豪华车的市场被外国豪华车轻松占领了。. A( t, s( J* A% D2 o6 V- m5 k
    ; i, e& l# B5 O2 p5 m
    至于零配件，凯迪拉克的大多数配件和其他通用的牌子如雪佛莱是通用的。所以旧车的零配件很好找，尤其是已经绝版的车，很多可以在废车场找到配件。
    : D8 O# W5 F% \. k' U2 [  Z5 A0 P4 `+ W& x4 x8 S( E3 P6 ^
    至于日本车。我只好说呵呵了。日本车的问题不但是修起来贵，它一旦撞过了就再也拼凑不起来了。不像美国车那么皮实经操。二手车很多都是被撞过的。所以时间长了，美国车自然胜出。
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    Webb

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    39#
    发表于 2015-2-24 04:13:03 | 只看该作者
    本帖最后由 Webb 于 2015-2-23 12:51 编辑
    0 \  R: P% V$ _; o
    晨枫 发表于 2015-2-23 06:423 q. m# j8 }6 C0 i( p4 ?) x, `
    大众这一招F vs S的南北互搏很恶劣，两家大众在同一市场竞争，这在大众帝国是没有的，在欧洲，至少也是贴 ...
    4 v' ^2 Q) r8 J# [( B" h2 S8 p1 S

    2 S9 Y/ e2 o9 j大众这招不算恶劣，算聪明，而且这也是拜中国的汽车产业政策所赐 - 要在中国生产必须得找中方合作伙伴并且外方控股不超过50%。结果大众发现，咦？自己只花了一条生产线的钱，结果能控制两座工厂，再加上品牌使用费和技术转让费，使自己的投资收益比在欧洲北美或泰国的效果实在是好太多啊，我每投一块钱中国人就帮我拿到了两块钱的收益。
    # p% W% y& @9 P. m+ W0 t
    . G9 ?% A( r' M+ r$ T( j8 P! o而且大众的左右互搏也不需要自己出太多力气，长春和上海有两帮聪明人都在绞尽脑汁地考虑怎么弄对方呢，我只要玩玩平衡和制衡就可以了。所以大众无论如何也不会放弃SVW - 但是会让你们都不太平，例如帕萨特系列本来是给上海大众的，结果到了换代的B6系列筹划落地时一汽开的条件更优厚，大众就把帕萨特B6转手给了一汽大众。上海这边也不放弃，我支持你做深度国产化，把B5拉拉皮做小改款继续卖。

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    tanis
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01

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    [LV.9]渡劫
    40#
    发表于 2015-2-24 05:07:33 | 只看该作者
    孟词宗 发表于 2015-2-24 02:53$ g. p  _! e9 T' e8 b: x
    我说的乘虚而入是指08后三大面临破产危机，三大的豪华车一下子就没人买了。所以原来美国国产豪华车的市场 ...
    : K; T' r5 ]% E/ Y0 g
    喔~ 我已经算是日车黑了。 你这个黑的太狠，和事实不符了。而且你对米国豪车市场的说法还是不对。
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