汽车大灯的演变

晨枫

+ ~/ M: K9 f4 Z; j% l: p
& Y$ _0 k, B% U) [马车有车灯，汽车当然也有车灯。从最早的奔驰三轮开始，汽车就有车灯了。
( C  O* [2 _. D& b' J

奔驰三轮时代就有车灯

; g( \6 R, A" c% m7 W+ N7 I' g9 P6 S
+ K/ ^- J  Q4 \+ d' z


$ x" Y6 l7 ?5 u) o/ V/ Y
直到80年代，汽车车灯基本上是白炽灯，和家用的电灯泡是同源的，只是功率大一点
- A0 z6 }) e8 i2 G, ?

90年代后，卤素灯（halogen）开始流行，光色更白，光强更高，寿命更长
, }+ X2 P9 K5 W: h  E" s4 a

进入21世纪，氙气灯（xenon）开始流行，光色纯白，光强更高。有人觉得氙气灯光色偏蓝，其实真正的氙气灯是纯白的，感觉偏蓝是因为看惯了暖色的白炽灯的缘故。真正的偏蓝的光色是加滤色片的结果，这是非法的，对眼睛有害。氙气灯的光强超过对眼睛的安全限度，所以氙气灯规定要有自动调平功能，每次启动汽车的时候都要上下动一动，确认自动调平功能，避免光束过高，射入对方驾车人或者行人的眼睛
7 O% k+ y. d$ U$ i5 r/ K  M! J

- J- C0 s* T4 D3 b0 R7 z9 \与此同时，投影灯（projector light）风格的聚光灯也开始流行。氙气灯一定是投影灯，但卤素灯也可以加聚光镜片，做成投影灯的效果

3 F/ @' W, R% X0 O
另一个潮流在2008年前后悄悄兴起，LED灯首先在Audi上出现，那时Audi车头两道弯弯的“辫子


宝马的“天使眼”其实还要早一点，不过影响没有Audi的“小辫子”大，而且不确定这是否是LED
3 `0 F* i0 M# Z+ A& d9 H# c
+ v$ s1 \4 v% f; e% C4 Y2 }
. E& _# R  Q3 `* n7 x) ~. C很快，断续的LED灯变成连续的


但LED灯还是主要作为标识灯，如昼间行驶灯（DRL，保险杠上的横L形灯），而不是主要照明

& d6 |5 s' N0 C' Y


8 [9 x4 x- h0 l  J* [; z8 O% T0 c

, p6 z: \, _8 o( R9 v& k- `由于LED灯设计灵活，可以做成各种形状，而标识灯对于亮度也没有严格要求，各种风格的LED灯现在成为时尚
+ I1 J$ V1 V7 N. g$ p# [
! W2 @/ _7 p  P7 o) ?" M/ c& P4 S
5 U/ I- t6 C& a3 _/ r但2014年奔驰S系采用全LED灯，也就是说，大灯也是LED


2 e, E9 b( q# [) P尾灯当然也是LED
* C* I, Z0 f$ ^6 W
! v8 V% R9 ]6 I. H  A
有人说这像凤凰展翅


奔驰当然不能专美，捷豹也有类似的东西
, S' J' m% h  S7 [
7 b1 f& ]2 H. P" }

! \1 h9 B/ t9 |2 Z( i7 b
LED灯非常小巧，还可以电控变色，用于车内情调照明再好不过，不过这容易弄过火，过火了就俗气了
/ |3 Y% M5 z" f. i7 K" A/ b
, `6 K2 ?/ n  R$ f4 T
4 U1 O" o) l5 c$ l+ p7 s# M传统上保守的Rolls Royce也搞这种满天星斗的名堂，难说这是高雅创意还是低俗趣味

" c! B$ c& o+ l" I
; E) s) ]/ i/ k& _  ]/ j/ T: Z- d但宝马i8把大灯技术又推进了一步：这是激光大灯


没错，这真是激光的，采用二极管激光，但不是激光直接投射出去照明，而是通过滤镜，把蓝色光色改变为纯白（非常接近日光），然后用反射镜腔向前方投射
1 q5 D5 ], y5 m# v+ i
! i& Z7 R& f7 b) \! [- N1 q3 b3 X
为了设计上的美观，宝马还是做成传统的灯具模样，但其实激光灯更不不受这个限制，什么外观形状都可以

1 z- X6 ~5 c+ W5 ?2 W9 V
/ f8 F* z7 u6 U0 R激光灯的好处是特别明亮。左为LED低光，中为LED高光，右为激光高光，“射程”从LED的300米增加到600米，增加一倍

- v4 m$ \/ k9 r6 m6 N% M" Y
& x. g. [& D! b% q" g5 G: j3 ILED达到200流明，激光可达340流明，已经达到欧盟对于汽车光强的极限
8 Y  x9 C$ v% m9 Z" S
* ^+ U/ r/ B2 _
为了人眼安全，宝马在保险杠里设置了传感器，实测实控光强，另外根据来车、行人、前车自动压低光线，避免损伤人眼。另外，由于可以精确控制光束形状和位置，可以自动调整，像相控阵雷达一样把光束分开，在更随前车时，向前侧投射强光，增加照明，但在前车角度内压低光强和投射角度，避免炫目。一旦发生碰撞，激光自动关闭。为了避免激光落入不法用途，一旦从车上拆下来，将自动失效
+ Q: S3 i/ `4 c& `, y+ m9 c
) i' m$ Z: D- z5 T
5 p. [! j# A; g# Z激光大灯比LED省电30%，LED比双氙气（Bi-Xenon，既高光、低光都用氙气灯）省电30%，而且激光大灯和LED一样，在汽车的全寿命里不用更换，这有可能成为下一代汽车大灯的主流

holycow

激光大灯耗电如何？

silver93

挑个小刺，中间部位“而标识灯对于亮度也没有严格眼球”，此处应为“严格限制”？

狐虫子

长知识，晨大最近高产

四处张望

silver93 发表于 2015-1-6 14:19
* o, j0 N  H& _+ v0 |$ W# B9 L; P) N挑个小刺，中间部位“而标识灯对于亮度也没有严格眼球”，此处应为“严格限制”？ ...

是严格要求

晨枫

holycow 发表于 2015-1-6 00:09
& B: _5 s7 @3 x激光大灯耗电如何？

! G6 j: B6 ~2 G) j2 P比LED省电30%，LED比bi-xenon省电30%，所以激光大灯比bi-xenon省电差不多50%。

的名

我记得凯迪拉克Escalade好像也有全LED的大灯。另外看过一篇文章说LED的大灯发热主要集中在后部电路的部分，设计不好很容易过热，但是灯头前面热量又太少，北方下雪结冰的时候不能够单靠灯的热量把冰雪化开。

leekai

天使眼比奥迪的泪眼漂亮多了，把妹利器。

moletronic

给老大挑过错，蓝光是不可能通过滤镜变白光的，反过来还差不多。懒得去搜了，估计Bimmer这个灯应该跟普通白光LED是类似的，用蓝光激发荧光粉来发白光。

孟词宗

激光灯被拆下就失去作用，这也就为难一下文科生而已。话说真要这种功率的激光器的话，只要花钱就能买到。何必从车上拆。

水风

真是高大上阿
- U2 Z$ W4 f: y9 f% I
我就是一点不明白，什么样的滤镜能把蓝光变成白光？还请晨师傅解惑。（哈哈，我上大学那会，宿舍的人都叫我司机，因为山东人管司机都叫师傅，他们南蛮北侉的，就要反过来叫，今天我也反一回）。

晨枫

moletronic 发表于 2015-1-6 15:04
3 F' G8 B. o; x, o/ e5 j' w8 k给老大挑过错，蓝光是不可能通过滤镜变白光的，反过来还差不多。懒得去搜了，估计Bimmer这个灯应该跟普通白 ...

/ h# I" j5 r! V. w你说的对，我也没有想明白这是怎么转换光色的。原文还就是这么说的。

晨枫

的名 发表于 2015-1-6 08:37
我记得凯迪拉克Escalade好像也有全LED的大灯。另外看过一篇文章说LED的大灯发热主要集中在后部电路的部分， ...

5 F. D2 q2 g+ c- k' N现有的灯好像灯罩结冰也没法除冰的？灯罩有积雪的，车一动起来，空气冲刷就把积雪吹走了。我在加拿大开了这么些年的车，还没有见到过灯罩结冰的。氙气灯的热量也不大。

雪个

是在路上见过一些巨亮的车灯，蓝汪汪的，很刺眼

包子

据我所知，LED的难点在于大灯系统的散热，这东西发光效率高，但热效率也不低，我有个小手电，高亮模式下冬天能当手炉用。

老马丁

这些灯要是修一下，都可以买辆99年的civic了

晨枫

雪个 发表于 2015-1-7 22:04
7 Q. Z( X0 f* ]0 x) ^, X+ I$ g4 f是在路上见过一些巨亮的车灯，蓝汪汪的，很刺眼

真正的蓝光大灯是非法改装的，xenon和LED应该是纯白的。

晨枫

老马丁 发表于 2015-1-8 09:02
这些灯要是修一下，都可以买辆99年的civic了

或者89年的奔驰……