汽车大灯的演变

晨枫

马车有车灯，汽车当然也有车灯。从最早的奔驰三轮开始，汽车就有车灯了。
  G. ?/ i2 [4 {7 C8 w1 u9 s
  F3 `/ z, r0 Y% D
& r! J+ P  r/ c7 F4 |0 J奔驰三轮时代就有车灯

( a2 ]; B" M- G
; ^2 ?6 v; I# m) I1 L3 s& s
) Q8 {! D. H' |% T
7 [: D7 U% Z! s; |# P) T

- c' J4 R/ E; ^6 h- Q直到80年代，汽车车灯基本上是白炽灯，和家用的电灯泡是同源的，只是功率大一点


2 D# H5 \+ y3 O1 ]90年代后，卤素灯（halogen）开始流行，光色更白，光强更高，寿命更长


' z) b  K- A2 w' G0 J' x9 z进入21世纪，氙气灯（xenon）开始流行，光色纯白，光强更高。有人觉得氙气灯光色偏蓝，其实真正的氙气灯是纯白的，感觉偏蓝是因为看惯了暖色的白炽灯的缘故。真正的偏蓝的光色是加滤色片的结果，这是非法的，对眼睛有害。氙气灯的光强超过对眼睛的安全限度，所以氙气灯规定要有自动调平功能，每次启动汽车的时候都要上下动一动，确认自动调平功能，避免光束过高，射入对方驾车人或者行人的眼睛


与此同时，投影灯（projector light）风格的聚光灯也开始流行。氙气灯一定是投影灯，但卤素灯也可以加聚光镜片，做成投影灯的效果
7 S! s# l0 g8 O* i9 u- ?6 p3 S

, Z5 \2 n1 C# h另一个潮流在2008年前后悄悄兴起，LED灯首先在Audi上出现，那时Audi车头两道弯弯的“辫子

: f5 Y, h+ R1 I7 o; B7 Z2 C' i6 R
) S9 H1 ^, }3 W/ l; T) @8 Q* {2 o宝马的“天使眼”其实还要早一点，不过影响没有Audi的“小辫子”大，而且不确定这是否是LED


8 C7 ?  F9 ?# v8 x2 V很快，断续的LED灯变成连续的


但LED灯还是主要作为标识灯，如昼间行驶灯（DRL，保险杠上的横L形灯），而不是主要照明


( J: X. Q# k/ L3 R) y5 h9 t) N
' q8 s, Z" x- [: }8 `- I) j8 G
$ j4 P; b  y0 ]9 _0 d* J0 Y) r$ ^

由于LED灯设计灵活，可以做成各种形状，而标识灯对于亮度也没有严格要求，各种风格的LED灯现在成为时尚
$ s2 X' ]# q9 _% c, u4 L3 J& _
0 y4 S0 Q# Y! `  q0 O
' v8 r/ _' ?5 ~: M- Z但2014年奔驰S系采用全LED灯，也就是说，大灯也是LED

3 \0 ?+ _1 @# F4 i% X" E+ Y4 E4 y
尾灯当然也是LED

4 \1 g4 L+ c9 v, H% C0 E5 V0 Y
有人说这像凤凰展翅


/ |) b- g( a1 y# n4 |5 u# \) Z" R奔驰当然不能专美，捷豹也有类似的东西


8 A- K4 e8 t& L& w! h

( [/ x( }3 t' y% o2 `6 s$ QLED灯非常小巧，还可以电控变色，用于车内情调照明再好不过，不过这容易弄过火，过火了就俗气了
% I& H' I$ B# a6 Q3 G

- Z2 \: i; \2 e$ X& ^8 D6 H' P; B传统上保守的Rolls Royce也搞这种满天星斗的名堂，难说这是高雅创意还是低俗趣味


但宝马i8把大灯技术又推进了一步：这是激光大灯


" x' B9 d$ V% E+ V% q8 ^' @7 A/ e0 T没错，这真是激光的，采用二极管激光，但不是激光直接投射出去照明，而是通过滤镜，把蓝色光色改变为纯白（非常接近日光），然后用反射镜腔向前方投射
) b% M3 K2 @" J" H

5 A* N$ a4 _& a6 P为了设计上的美观，宝马还是做成传统的灯具模样，但其实激光灯更不不受这个限制，什么外观形状都可以
% a$ ^8 }4 Y/ p2 V3 k

, U3 p5 s% ?6 G+ Y/ C激光灯的好处是特别明亮。左为LED低光，中为LED高光，右为激光高光，“射程”从LED的300米增加到600米，增加一倍


LED达到200流明，激光可达340流明，已经达到欧盟对于汽车光强的极限
) c0 [" A; h; a
# @5 `* Q9 R/ _+ n& G2 V
为了人眼安全，宝马在保险杠里设置了传感器，实测实控光强，另外根据来车、行人、前车自动压低光线，避免损伤人眼。另外，由于可以精确控制光束形状和位置，可以自动调整，像相控阵雷达一样把光束分开，在更随前车时，向前侧投射强光，增加照明，但在前车角度内压低光强和投射角度，避免炫目。一旦发生碰撞，激光自动关闭。为了避免激光落入不法用途，一旦从车上拆下来，将自动失效

9 _; I) Z2 {( s1 N7 B& Z
: c5 ~7 `  O6 A* V0 }  x1 i激光大灯比LED省电30%，LED比双氙气（Bi-Xenon，既高光、低光都用氙气灯）省电30%，而且激光大灯和LED一样，在汽车的全寿命里不用更换，这有可能成为下一代汽车大灯的主流

holycow

激光大灯耗电如何？

silver93

挑个小刺，中间部位“而标识灯对于亮度也没有严格眼球”，此处应为“严格限制”？

狐虫子

长知识，晨大最近高产

四处张望

silver93 发表于 2015-1-6 14:19
  C" |; o, W9 n1 T挑个小刺，中间部位“而标识灯对于亮度也没有严格眼球”，此处应为“严格限制”？ ...

, A- \' a! W/ F/ N$ f" }% X1 \是严格要求

晨枫

holycow 发表于 2015-1-6 00:09
激光大灯耗电如何？

9 X4 j4 r1 ?: b2 a) g4 v1 z0 T4 r比LED省电30%，LED比bi-xenon省电30%，所以激光大灯比bi-xenon省电差不多50%。

的名

我记得凯迪拉克Escalade好像也有全LED的大灯。另外看过一篇文章说LED的大灯发热主要集中在后部电路的部分，设计不好很容易过热，但是灯头前面热量又太少，北方下雪结冰的时候不能够单靠灯的热量把冰雪化开。

leekai

天使眼比奥迪的泪眼漂亮多了，把妹利器。

moletronic

给老大挑过错，蓝光是不可能通过滤镜变白光的，反过来还差不多。懒得去搜了，估计Bimmer这个灯应该跟普通白光LED是类似的，用蓝光激发荧光粉来发白光。

孟词宗

激光灯被拆下就失去作用，这也就为难一下文科生而已。话说真要这种功率的激光器的话，只要花钱就能买到。何必从车上拆。

水风

真是高大上阿

我就是一点不明白，什么样的滤镜能把蓝光变成白光？还请晨师傅解惑。（哈哈，我上大学那会，宿舍的人都叫我司机，因为山东人管司机都叫师傅，他们南蛮北侉的，就要反过来叫，今天我也反一回）。

晨枫

moletronic 发表于 2015-1-6 15:04
* i" n+ M) ~1 o& T给老大挑过错，蓝光是不可能通过滤镜变白光的，反过来还差不多。懒得去搜了，估计Bimmer这个灯应该跟普通白 ...

8 H# J) }$ r/ z8 s. ^你说的对，我也没有想明白这是怎么转换光色的。原文还就是这么说的。

晨枫

的名 发表于 2015-1-6 08:37
5 ^! a& |/ I4 w% B7 V" G; j  Z我记得凯迪拉克Escalade好像也有全LED的大灯。另外看过一篇文章说LED的大灯发热主要集中在后部电路的部分， ...

4 P. H) g8 b- r. v  L现有的灯好像灯罩结冰也没法除冰的？灯罩有积雪的，车一动起来，空气冲刷就把积雪吹走了。我在加拿大开了这么些年的车，还没有见到过灯罩结冰的。氙气灯的热量也不大。

雪个

是在路上见过一些巨亮的车灯，蓝汪汪的，很刺眼

包子

据我所知，LED的难点在于大灯系统的散热，这东西发光效率高，但热效率也不低，我有个小手电，高亮模式下冬天能当手炉用。

老马丁

这些灯要是修一下，都可以买辆99年的civic了

晨枫

雪个 发表于 2015-1-7 22:04
是在路上见过一些巨亮的车灯，蓝汪汪的，很刺眼

真正的蓝光大灯是非法改装的，xenon和LED应该是纯白的。

晨枫

老马丁 发表于 2015-1-8 09:02
8 l( H. R( q% j' U这些灯要是修一下，都可以买辆99年的civic了

0 F& `8 k, d% E0 u/ k" V或者89年的奔驰……