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楼主: holycow
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[科普知识] 法航447: Reloaded(4)

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  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    21#
    发表于 2014-11-16 13:35:26 | 只看该作者
    逍遥探花 发表于 2014-11-13 14:57
    4 f! J6 |" O; e* G: r* @宝马、奔驰、沃尔沃等都有一种技术,是车载电脑自动扫描前方道路,发现有人类会立即采取制动措施(即使驾 ...

    + z0 V* h0 V3 Z1 M2 KVolvo公开了啊,我有辆15款XC60,就有这个东西,我个人觉得还是有用。它实际上是分两个层次,如果它侦测到按此速度和方位下去有碰撞危险时,会在驾驶员位前方亮起红色条状提示灯,伴随警告。如果再接近,只要速度足够,就会自动刹停。但这种机制在低速下是不会起作用的。+ X4 Q; N6 i' {$ D9 Q
    我实际使用中认为这个系统还是有很实用的价值的,尤其是在长时间开车易疲劳时。
      ]2 i7 L5 k& A+ K8 m% a0 ^. U另外,这个车也有自适应巡航,有车道偏离告警,这些功能我同样觉得是比较合理的,因为属于驾驶辅助而非自动驾驶,这类技术跟助力转向什么的本质上是一样的。如果行驶中助力转向消失你会发现自己打不动方向盘了!但现在轿车哪有不带助力转向的?  g8 P- W  o0 p5 `- H1 a& ?) H
    我觉得这些辅助技术好不好用,应该在于驾驶员是否能够很容易理解其作用机理。比如上面说的这几项技术,防碰撞检测,车道偏离,自适应巡航,这些都存在着一个非常容易让人理解的机电辅助作用,一般来说不会对人类正常驾驶产生什么危险。像447这样的事故里面,关键在于这些自动技术不要说驾驶员,连制造它们的技术人员都说不清原理了,这样的情况下突然失效自然人就无法干预了。
    9 C0 D' \) y0 ]/ Y! _* a& O& G从这一点说,我对车辆的自动驾驶技术也不是特别放心。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2014-12-2 23:39

    该用户从未签到

    22#
    发表于 2014-12-1 02:00:45 | 只看该作者
    这个~~~下面没有了?
  • TA的每日心情
    开心
    8 小时前
  • 签到天数: 3155 天

    [LV.Master]无

    23#
    发表于 2014-12-2 18:11:49 | 只看该作者
    本帖最后由 heinsect 于 2014-12-2 18:25 编辑
    " t! T! B( L2 I3 k+ Q
    馒头笼子 发表于 2014-11-13 15:49
    / J. Q0 `4 V' f/ H$ F8 h在自动化程度这么高的今天,要在压力下非常短的时间做出正确的判断真不是件容易的事情。* n5 E, }: \$ v" A/ x
    5 _# }, G# d7 \" |
    年初手下一个女工 ...
    * c# e% i; N! e' {2 e
    ( v  N) \. {# {. Z9 J( _7 n' K
    当年俺手下,也是一女工程师,类似的错误:发射功率大了一百倍,键盘一个回车就出去了。还好俺之前突发奇想作了防范,接收端阻抗加到最高值,否则就只能看焰火了。可惜的是这功还没法表

    点评

    这种防范措施总是必要的吧。人早晚会犯错的。  发表于 2014-12-31 02:10
  • TA的每日心情
    奋斗
    8 小时前
  • 签到天数: 3708 天

    [LV.Master]无

    24#
    发表于 2014-12-31 02:13:58 | 只看该作者
    提问:最后飞机是PG先入水的吗?
    * W8 Z7 A. Y. y" i  }) k! E再问:那个女演员也在飞机上对吗?- R# |& \# \& C; Z+ \

    9 V+ k! Y1 A: T0 q每次看见这些事故都觉得坐飞机没出事是捡回一条命。
  • TA的每日心情
    开心
    2025-12-26 04:46
  • 签到天数: 2095 天

    [LV.Master]无

    25#
    发表于 2014-12-31 09:06:42 | 只看该作者
    师傅,能把维尔纳定律的原文给我吗?
  • TA的每日心情
    奋斗
    7 天前
  • 签到天数: 2183 天

    [LV.Master]无

    26#
     楼主| 发表于 2014-12-31 09:16:50 | 只看该作者
    喜欢就捧捧场 发表于 2014-12-30 17:06
    0 f' F3 U9 r1 ?3 H' u0 y, ^5 X3 H师傅,能把维尔纳定律的原文给我吗?

    8 v- w2 Q7 K+ B6 H' K% DWIENER’S LAWS
    $ T0 w, ^7 k* k: q/ A/ T/ c! c3 T' p  b
    (Note: Nos. 1-16 intentionally left blank, as to why I have no idea)5 k8 W  t% q3 h2 w

    6 u3 u: y) i1 {& `0 s17. Every device creates its own opportunity for human error./ `" |3 W1 k4 A6 }! j% ~2 P0 E

    2 Q6 Q) g- Z: C" @5 p8 B3 J1 S18. Exotic devices create exotic problems.2 w* p; S- Y: X. S
    & B/ i% {- {0 [+ w
    19. Digital devices tune out small errors while creating opportunities for large errors.2 w4 @+ t$ z& q" ~* ?) k: V

    ; \4 u. H8 h; E20. Complacency? Don’t worry about it.
    0 t6 J5 H& O. U0 b  f6 ~
    ' @. s: E4 J( u2 ?0 j21. In aviation, there is no problem so great or so complex that it cannot be blamed on the pilot.
    4 J! j8 x! q. y+ G2 _$ z+ f7 L% p3 [- ]5 t# i
    22. There is no simple solution out there waiting to be discovered, so don’t waste your time searching for it.2 @) t/ N) S& J

    + q" |( D% N# |. ^" c7 @" b1 |23. Invention is the mother of necessity.
    8 x$ ^  x2 A! ~2 L, w' [' A& ]& \7 T0 {& V& O3 s- y- a
    24. If at first you don’t succeed… try a new system or a different approach.  O3 {! p8 d1 X0 c" Y

    : \  U1 P' Y; u& F7 }/ k25. Some problems have no solution. If you encounter one of these, you can always convene a committee to revise some checklist.
    / U6 M) o7 @( v4 A0 x) T! s! O7 c9 _) k( W2 N! `8 |
    26. In God we trust. Everything else must be brought into your scan.9 Z0 e! m" V9 b: }8 D" r9 l
    7 p& r1 c( d9 \1 T- j$ \1 x
    27. It takes an airplane to bring out the worst in a pilot.+ \/ y: n% h2 l9 b7 S, u
    8 N  n# P* d. `- @3 ^/ `& ~! a% o
    28. Any pilot who can be replaced by a computer should be.
    ' W6 d1 r$ W7 X- ^& w% J9 }- q& Q& A5 i" i- i, w
    29. Whenever you solve a problem you usually create one. You can only hope that the one you created is less critical than the one you eliminated.8 V- }8 _) P& M( K

    9 d4 f8 q: ^6 c+ O! J* c  S30. You can never be too rich or too thin (Duchess of Windsor) or too careful what you put into a digital flight guidance system (Wiener).
    & T9 X1 f1 D! U# {, J  U0 q
    ' b+ l! @4 _( F- ^$ T31. Today’s nifty, voluntary system is tomorrow’s F.A.R.
    ' {, T, h( \. Q' i/ |8 D1 m6 W4 S% i7 X- U3 m
    http://aviationweek.com/blog/wiener-s-laws

    评分

    参与人数 1爱元 +4 收起 理由
    喜欢就捧捧场 + 4 师傅你最好了!谢谢!

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  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51
  • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍

    27#
    发表于 2014-12-31 10:57:35 | 只看该作者
    holycow 发表于 2014-11-12 15:19
    9 R) _) [1 N  P; ^$ u; V1 b并且上帝造新idiot的方法绝对是不拘一格
    3 J) p# [+ a" x% ?- a
    我愿天公重抖擞,不拘一格降idiot?
  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-3-25 13:37
  • 签到天数: 159 天

    [LV.7]分神

    28#
    发表于 2014-12-31 13:03:58 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2014-12-1 02:00
    ; ?+ [9 ~# i' P! c$ s5 [这个~~~下面没有了?

    1 j8 Y7 x! e/ L& [4 v

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