法航447: Reloaded(4)

江城如画里

逍遥探花 发表于 2014-11-13 14:57
. P6 j! _2 a* h0 Z' ~* j# u  ]' H- E宝马、奔驰、沃尔沃等都有一种技术，是车载电脑自动扫描前方道路，发现有人类会立即采取制动措施（即使驾 ...

4 V% H- u7 _3 P( ?3 c# O. |: bVolvo公开了啊，我有辆15款XC60，就有这个东西，我个人觉得还是有用。它实际上是分两个层次，如果它侦测到按此速度和方位下去有碰撞危险时，会在驾驶员位前方亮起红色条状提示灯，伴随警告。如果再接近，只要速度足够，就会自动刹停。但这种机制在低速下是不会起作用的。
$ t) M4 n7 t, v, I; X& r我实际使用中认为这个系统还是有很实用的价值的，尤其是在长时间开车易疲劳时。
  @3 V. C+ k% u$ Q6 B另外，这个车也有自适应巡航，有车道偏离告警，这些功能我同样觉得是比较合理的，因为属于驾驶辅助而非自动驾驶，这类技术跟助力转向什么的本质上是一样的。如果行驶中助力转向消失你会发现自己打不动方向盘了!但现在轿车哪有不带助力转向的？
# P, \2 n; w5 J我觉得这些辅助技术好不好用，应该在于驾驶员是否能够很容易理解其作用机理。比如上面说的这几项技术，防碰撞检测，车道偏离，自适应巡航，这些都存在着一个非常容易让人理解的机电辅助作用，一般来说不会对人类正常驾驶产生什么危险。像447这样的事故里面，关键在于这些自动技术不要说驾驶员，连制造它们的技术人员都说不清原理了，这样的情况下突然失效自然人就无法干预了。
2 Q. C) G6 {$ J! F% E3 m8 a从这一点说，我对车辆的自动驾驶技术也不是特别放心。

维京老海盗

这个~~~下面没有了？

heinsect

- @& H& z9 @4 g6 D

馒头笼子 发表于 2014-11-13 15:49
在自动化程度这么高的今天，要在压力下非常短的时间做出正确的判断真不是件容易的事情。
8 l" y5 K6 b) P# l0 p) _
$ N7 Q3 ~) M9 ^$ Z, q年初手下一个女工 ...

- w* g' A* R' \. }
当年俺手下，也是一女工程师，类似的错误：发射功率大了一百倍，键盘一个回车就出去了。还好俺之前突发奇想作了防范，接收端阻抗加到最高值，否则就只能看焰火了。可惜的是这功还没法表

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提问：最后飞机是PG先入水的吗？
! B7 b: j/ T5 N1 Z再问：那个女演员也在飞机上对吗？

每次看见这些事故都觉得坐飞机没出事是捡回一条命。

喜欢就捧捧场

师傅，能把维尔纳定律的原文给我吗？

holycow

喜欢就捧捧场 发表于 2014-12-30 17:06
2 z  g6 o/ c0 \: o6 f. Z& U师傅，能把维尔纳定律的原文给我吗？

5 F0 w9 s2 C3 @5 ?WIENER’S LAWS
, Y7 n8 _4 k! |5 }) {
- `& ?" w5 A7 r2 t" O4 ](Note: Nos. 1-16 intentionally left blank, as to why I have no idea)

* M* d" _, }, F% |/ r17. Every device creates its own opportunity for human error.
! W- b9 p3 r$ ~6 K7 v( y2 w. N. `
4 c" t3 c! F% C18. Exotic devices create exotic problems.
/ ^! B/ I: q! k2 K* p  |
19. Digital devices tune out small errors while creating opportunities for large errors.
! ?5 `- g) ]9 g
: P. o" G5 w- N3 p2 L20. Complacency? Don’t worry about it.

21. In aviation, there is no problem so great or so complex that it cannot be blamed on the pilot.
" Z! C% i* t4 Q0 A5 g2 D
  D2 Q4 Q) ^6 M* m; a- A) K22. There is no simple solution out there waiting to be discovered, so don’t waste your time searching for it.
( e; A  K* g0 Y# Q& C
23. Invention is the mother of necessity.

& Q& x# [. f6 e8 Z! ^24. If at first you don’t succeed… try a new system or a different approach.
3 }8 y4 v6 ^. B) \$ C
1 z4 Y# f1 T) h' v5 z25. Some problems have no solution. If you encounter one of these, you can always convene a committee to revise some checklist.
* }1 H- J( r5 K1 c* G* Z, I
* @9 ?1 I6 D9 X3 Q26. In God we trust. Everything else must be brought into your scan.

27. It takes an airplane to bring out the worst in a pilot.
# _) h, l& {' V/ m$ L% ]: p3 E( \
28. Any pilot who can be replaced by a computer should be.
5 R0 F* z# Q, }$ ?& i1 Q/ |
+ ^8 _* D# r* M29. Whenever you solve a problem you usually create one. You can only hope that the one you created is less critical than the one you eliminated.
/ z8 F1 |% }" V& i+ J& U
+ F7 ~% X, o1 s- m. G) h30. You can never be too rich or too thin (Duchess of Windsor) or too careful what you put into a digital flight guidance system (Wiener).

31. Today’s nifty, voluntary system is tomorrow’s F.A.R.
9 S3 t) _: }$ ~
http://aviationweek.com/blog/wiener-s-laws

雨楼

holycow 发表于 2014-11-12 15:19
1 u" D4 h( r! }& a+ N9 y并且上帝造新idiot的方法绝对是不拘一格

我愿天公重抖擞，不拘一格降idiot？

蟹邪邪

维京老海盗 发表于 2014-12-1 02:00
* x, l: @$ K1 k1 f% I这个~~~下面没有了？