设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
12
返回列表 发新帖
楼主: holycow
打印 上一主题 下一主题

[科普知识] 法航447: Reloaded(4)

[复制链接]
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    21#
    发表于 2014-11-16 13:35:26 | 只看该作者
    逍遥探花 发表于 2014-11-13 14:572 e4 g' U6 v& \* U! |5 c9 K) N5 H
    宝马、奔驰、沃尔沃等都有一种技术,是车载电脑自动扫描前方道路,发现有人类会立即采取制动措施(即使驾 ...
    9 p: A) ^1 f! r7 s9 d! M' w
    Volvo公开了啊,我有辆15款XC60,就有这个东西,我个人觉得还是有用。它实际上是分两个层次,如果它侦测到按此速度和方位下去有碰撞危险时,会在驾驶员位前方亮起红色条状提示灯,伴随警告。如果再接近,只要速度足够,就会自动刹停。但这种机制在低速下是不会起作用的。6 m8 y  K% Y6 J/ }3 I% u' ?
    我实际使用中认为这个系统还是有很实用的价值的,尤其是在长时间开车易疲劳时。3 M/ @- w# G  t: V
    另外,这个车也有自适应巡航,有车道偏离告警,这些功能我同样觉得是比较合理的,因为属于驾驶辅助而非自动驾驶,这类技术跟助力转向什么的本质上是一样的。如果行驶中助力转向消失你会发现自己打不动方向盘了!但现在轿车哪有不带助力转向的?
    # J/ q; v2 t3 B/ E: f8 I我觉得这些辅助技术好不好用,应该在于驾驶员是否能够很容易理解其作用机理。比如上面说的这几项技术,防碰撞检测,车道偏离,自适应巡航,这些都存在着一个非常容易让人理解的机电辅助作用,一般来说不会对人类正常驾驶产生什么危险。像447这样的事故里面,关键在于这些自动技术不要说驾驶员,连制造它们的技术人员都说不清原理了,这样的情况下突然失效自然人就无法干预了。
    ; M4 T( S: {8 ~9 ~- i0 c从这一点说,我对车辆的自动驾驶技术也不是特别放心。

    点评

    给力: 5.0 涨姿势: 5.0
    给力: 5 涨姿势: 5
      发表于 2014-12-2 23:39

    该用户从未签到

    22#
    发表于 2014-12-1 02:00:45 | 只看该作者
    这个~~~下面没有了?
  • TA的每日心情
    开心
    9 小时前
  • 签到天数: 2950 天

    [LV.Master]无

    23#
    发表于 2014-12-2 18:11:49 | 只看该作者
    本帖最后由 heinsect 于 2014-12-2 18:25 编辑
    : s' C8 q7 ^, E, n
    馒头笼子 发表于 2014-11-13 15:49
    0 B) ^9 M( M$ U( O0 y在自动化程度这么高的今天,要在压力下非常短的时间做出正确的判断真不是件容易的事情。
    # a, h+ N; ~5 i+ @4 a( g) @: |$ c5 u) i1 O1 V( C1 l+ _
    年初手下一个女工 ...
    2 k4 k6 b  u- c. `* v! d% p

      S3 E7 Q$ m3 e- e2 i当年俺手下,也是一女工程师,类似的错误:发射功率大了一百倍,键盘一个回车就出去了。还好俺之前突发奇想作了防范,接收端阻抗加到最高值,否则就只能看焰火了。可惜的是这功还没法表

    点评

    这种防范措施总是必要的吧。人早晚会犯错的。  发表于 2014-12-31 02:10
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 00:01
  • 签到天数: 3498 天

    [LV.Master]无

    24#
    发表于 2014-12-31 02:13:58 | 只看该作者
    提问:最后飞机是PG先入水的吗?+ o& J1 B! x+ [& b5 j
    再问:那个女演员也在飞机上对吗?4 y' K* r. {7 p# ~$ o

    * Y! e' J7 F# ?- D- e% P- k每次看见这些事故都觉得坐飞机没出事是捡回一条命。
  • TA的每日心情
    开心
    2025-12-26 04:46
  • 签到天数: 2095 天

    [LV.Master]无

    25#
    发表于 2014-12-31 09:06:42 | 只看该作者
    师傅,能把维尔纳定律的原文给我吗?
  • TA的每日心情
    奋斗
    3 天前
  • 签到天数: 2132 天

    [LV.Master]无

    26#
     楼主| 发表于 2014-12-31 09:16:50 | 只看该作者
    喜欢就捧捧场 发表于 2014-12-30 17:06
    + r2 ]. C6 K' |- v; j# p师傅,能把维尔纳定律的原文给我吗?

    ; n* |/ p6 x5 k/ l) cWIENER’S LAWS
    + [2 w" v' B# @4 o# {2 I! Y+ k4 ]$ v8 W2 E
    (Note: Nos. 1-16 intentionally left blank, as to why I have no idea)0 M0 h$ B- V- \# ~% i+ X% z

    3 m1 q8 i  W- a9 Y17. Every device creates its own opportunity for human error.4 {- F/ X8 m' f3 t
    % C* P* {( q# G5 R
    18. Exotic devices create exotic problems.) X8 Q/ q- m) i+ v5 r" ?
    % _9 b( ~0 u0 E; u& p% `6 x
    19. Digital devices tune out small errors while creating opportunities for large errors.
    ' D4 I& C% o, [) `# E9 z5 V+ E) j9 v6 g2 l
    20. Complacency? Don’t worry about it.
    + w  v/ F9 P3 R% p0 o3 J- W9 p4 B$ N( V% K5 q  f# s
    21. In aviation, there is no problem so great or so complex that it cannot be blamed on the pilot.
    " D+ ^: n2 l$ W9 b7 @9 w7 h1 v+ M2 u4 a8 [1 r  a0 \7 o
    22. There is no simple solution out there waiting to be discovered, so don’t waste your time searching for it.
    / v" m+ o" |4 E' M
    . n2 Y5 u- d5 I23. Invention is the mother of necessity." y( J$ \, v: h' L1 s' y

    : J7 g0 P# h! _8 V0 D0 g- B24. If at first you don’t succeed… try a new system or a different approach." P4 i' K7 e4 }  R+ D: Z1 y
    4 r* a' U5 H7 \/ o0 Z$ }) s; s9 |
    25. Some problems have no solution. If you encounter one of these, you can always convene a committee to revise some checklist.
    9 a: p6 r5 ]( u# i4 j) \6 M. C  L* O' ^0 K
    26. In God we trust. Everything else must be brought into your scan.
    ' i! {. l/ S% f- O& j$ }9 f' U  z( ]$ g4 ]
    27. It takes an airplane to bring out the worst in a pilot.' x+ R2 E/ D; E4 p/ M8 C9 S
    2 O! N+ m- U8 z" d0 W# P
    28. Any pilot who can be replaced by a computer should be.; _- i/ U+ {; ]8 ?3 g: \  K

    % e7 x: o# J0 ~! }9 W29. Whenever you solve a problem you usually create one. You can only hope that the one you created is less critical than the one you eliminated.
    & B$ d9 `9 h2 ^) u  O
    , @- f9 ^5 P4 v30. You can never be too rich or too thin (Duchess of Windsor) or too careful what you put into a digital flight guidance system (Wiener).$ q4 o4 j* ^# f. v4 e

    % U, T/ h+ H! d' p31. Today’s nifty, voluntary system is tomorrow’s F.A.R.
    * q. {% m: z/ `. k" O, V7 R7 \( K% l- Q) V7 ]% \
    http://aviationweek.com/blog/wiener-s-laws

    评分

    参与人数 1爱元 +4 收起 理由
    喜欢就捧捧场 + 4 师傅你最好了!谢谢!

    查看全部评分

  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51
  • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍

    27#
    发表于 2014-12-31 10:57:35 | 只看该作者
    holycow 发表于 2014-11-12 15:197 T. O2 y; R7 z+ f3 |8 m& R- o' \+ ~6 t
    并且上帝造新idiot的方法绝对是不拘一格

    $ j/ t$ I/ J- _) E* e, H# \我愿天公重抖擞,不拘一格降idiot?
  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-3-25 13:37
  • 签到天数: 159 天

    [LV.7]分神

    28#
    发表于 2014-12-31 13:03:58 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2014-12-1 02:00" a- Y  v6 G7 `6 Z/ m5 j- u
    这个~~~下面没有了?
    - S, T- r+ z6 V4 Z

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-1-23 10:54 , Processed in 0.064620 second(s), 22 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表