法航447: Reloaded(4)

江城如画里

逍遥探花 发表于 2014-11-13 14:57
; Q# N2 t- X, B! |1 p( j4 |/ p宝马、奔驰、沃尔沃等都有一种技术，是车载电脑自动扫描前方道路，发现有人类会立即采取制动措施（即使驾 ...

5 k8 Q; N1 K$ d; v7 x$ @+ v! r# bVolvo公开了啊，我有辆15款XC60，就有这个东西，我个人觉得还是有用。它实际上是分两个层次，如果它侦测到按此速度和方位下去有碰撞危险时，会在驾驶员位前方亮起红色条状提示灯，伴随警告。如果再接近，只要速度足够，就会自动刹停。但这种机制在低速下是不会起作用的。
0 @. l! o$ x( M6 q6 v+ X% ^% `# S我实际使用中认为这个系统还是有很实用的价值的，尤其是在长时间开车易疲劳时。
" q* d3 h4 c3 E' \7 G9 Y3 Y' A另外，这个车也有自适应巡航，有车道偏离告警，这些功能我同样觉得是比较合理的，因为属于驾驶辅助而非自动驾驶，这类技术跟助力转向什么的本质上是一样的。如果行驶中助力转向消失你会发现自己打不动方向盘了!但现在轿车哪有不带助力转向的？
我觉得这些辅助技术好不好用，应该在于驾驶员是否能够很容易理解其作用机理。比如上面说的这几项技术，防碰撞检测，车道偏离，自适应巡航，这些都存在着一个非常容易让人理解的机电辅助作用，一般来说不会对人类正常驾驶产生什么危险。像447这样的事故里面，关键在于这些自动技术不要说驾驶员，连制造它们的技术人员都说不清原理了，这样的情况下突然失效自然人就无法干预了。
9 G3 Y- f1 v" Y2 Y: [从这一点说，我对车辆的自动驾驶技术也不是特别放心。

维京老海盗

这个~~~下面没有了？

heinsect

馒头笼子 发表于 2014-11-13 15:49
" }% c. f6 G  O; V5 o9 J在自动化程度这么高的今天，要在压力下非常短的时间做出正确的判断真不是件容易的事情。
) T( S2 m- U* [6 D( X$ z: Q3 R3 S
% J: }' X) n9 T9 W年初手下一个女工 ...

* {- {( O1 H' {
3 I! {( E5 L, v& P6 F当年俺手下，也是一女工程师，类似的错误：发射功率大了一百倍，键盘一个回车就出去了。还好俺之前突发奇想作了防范，接收端阻抗加到最高值，否则就只能看焰火了。可惜的是这功还没法表

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提问：最后飞机是PG先入水的吗？
# b; r2 c5 ~9 N/ z: |( p/ _7 P再问：那个女演员也在飞机上对吗？

: {. q: }& ?, M  G, G  |: J: ~9 a每次看见这些事故都觉得坐飞机没出事是捡回一条命。

喜欢就捧捧场

师傅，能把维尔纳定律的原文给我吗？

holycow

喜欢就捧捧场 发表于 2014-12-30 17:06
. d0 |. S/ l( b& ]师傅，能把维尔纳定律的原文给我吗？

WIENER’S LAWS
9 v0 Y8 ^3 T" c; J# w, O$ Q; S
(Note: Nos. 1-16 intentionally left blank, as to why I have no idea)
# x9 V. K0 @( ]
& l" o$ I. F  m- K$ o17. Every device creates its own opportunity for human error.
$ v; ^0 W2 P; n- z. b
18. Exotic devices create exotic problems.
/ R1 S' t: l* ^2 O  D( d4 d: l
19. Digital devices tune out small errors while creating opportunities for large errors.
# {) ]! a* ~: d- u
6 m' O0 C# ?. C9 T20. Complacency? Don’t worry about it.
5 B: g! s% b# e; `
" U/ z- B( J( I/ C21. In aviation, there is no problem so great or so complex that it cannot be blamed on the pilot.
3 B5 N! U8 v4 B' r
22. There is no simple solution out there waiting to be discovered, so don’t waste your time searching for it.

' }3 N! |, ~8 K; g2 n7 a- \2 E# o' j23. Invention is the mother of necessity.
; L( c% Q, g$ A; s( p, Z
. I. m; [; H$ g6 q: Z- @- K2 g24. If at first you don’t succeed… try a new system or a different approach.
* N7 @' A1 H, \7 p
25. Some problems have no solution. If you encounter one of these, you can always convene a committee to revise some checklist.

26. In God we trust. Everything else must be brought into your scan.
! O. s, C3 \! h3 a
27. It takes an airplane to bring out the worst in a pilot.
' T( N( Q" J( W
% u/ u' [/ D2 \- C4 z28. Any pilot who can be replaced by a computer should be.
; n9 C; K; o& W% w% J6 g
29. Whenever you solve a problem you usually create one. You can only hope that the one you created is less critical than the one you eliminated.

( e4 z, ^$ |8 v. [8 n30. You can never be too rich or too thin (Duchess of Windsor) or too careful what you put into a digital flight guidance system (Wiener).
4 }& H6 w' b0 e0 N) f$ L
8 H9 y- l0 K1 H+ [9 l9 X2 L+ @31. Today’s nifty, voluntary system is tomorrow’s F.A.R.
& C( ~8 G4 c& }1 {8 C* S
! W  i" f$ b8 s* s& {http://aviationweek.com/blog/wiener-s-laws

雨楼

holycow 发表于 2014-11-12 15:19
9 q4 b9 S1 i. q2 r# r/ R; h并且上帝造新idiot的方法绝对是不拘一格

7 q7 G2 w  Y3 Y0 ?$ C0 w& Y我愿天公重抖擞，不拘一格降idiot？

蟹邪邪

维京老海盗 发表于 2014-12-1 02:00
这个~~~下面没有了？

0 R$ L0 G2 q1 s: n