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楼主: holycow
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[科普知识] 法航447: Reloaded(4)

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  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-15 10:06
  • 签到天数: 112 天

    [LV.6]出窍

    21#
    发表于 2014-11-16 13:35:26 | 只看该作者
    逍遥探花 发表于 2014-11-13 14:579 G" Q8 M0 _- F$ j/ k8 }
    宝马、奔驰、沃尔沃等都有一种技术,是车载电脑自动扫描前方道路,发现有人类会立即采取制动措施(即使驾 ...
    9 }: |! j. m* S8 m% [8 X
    Volvo公开了啊,我有辆15款XC60,就有这个东西,我个人觉得还是有用。它实际上是分两个层次,如果它侦测到按此速度和方位下去有碰撞危险时,会在驾驶员位前方亮起红色条状提示灯,伴随警告。如果再接近,只要速度足够,就会自动刹停。但这种机制在低速下是不会起作用的。; x) y, P% c5 p+ ?7 t( n
    我实际使用中认为这个系统还是有很实用的价值的,尤其是在长时间开车易疲劳时。" j1 q0 N( D) \
    另外,这个车也有自适应巡航,有车道偏离告警,这些功能我同样觉得是比较合理的,因为属于驾驶辅助而非自动驾驶,这类技术跟助力转向什么的本质上是一样的。如果行驶中助力转向消失你会发现自己打不动方向盘了!但现在轿车哪有不带助力转向的?
    , x( l5 y* z; X- Y) Q& M( e我觉得这些辅助技术好不好用,应该在于驾驶员是否能够很容易理解其作用机理。比如上面说的这几项技术,防碰撞检测,车道偏离,自适应巡航,这些都存在着一个非常容易让人理解的机电辅助作用,一般来说不会对人类正常驾驶产生什么危险。像447这样的事故里面,关键在于这些自动技术不要说驾驶员,连制造它们的技术人员都说不清原理了,这样的情况下突然失效自然人就无法干预了。
    : ?! g- e/ }2 j! \8 F/ h, ?从这一点说,我对车辆的自动驾驶技术也不是特别放心。

    该用户从未签到

    22#
    发表于 2014-12-1 02:00:45 | 只看该作者
    这个~~~下面没有了?
  • TA的每日心情
    开心
    22 小时前
  • 签到天数: 3015 天

    [LV.Master]无

    23#
    发表于 2014-12-2 18:11:49 | 只看该作者
    本帖最后由 heinsect 于 2014-12-2 18:25 编辑 , i6 p/ ?8 e2 d2 c. G1 p3 E/ Q
    馒头笼子 发表于 2014-11-13 15:49
    5 x# @/ S+ d) ^在自动化程度这么高的今天,要在压力下非常短的时间做出正确的判断真不是件容易的事情。
    " P& _/ [. a9 |
    # J/ a- X3 A3 }. o( x1 N! Q年初手下一个女工 ...
    ' X; c8 e$ c) P+ l3 J% _9 u) J
    ) Q  A( m; ^1 i. N1 ^4 G9 r
    当年俺手下,也是一女工程师,类似的错误:发射功率大了一百倍,键盘一个回车就出去了。还好俺之前突发奇想作了防范,接收端阻抗加到最高值,否则就只能看焰火了。可惜的是这功还没法表
  • TA的每日心情
    奋斗
    21 小时前
  • 签到天数: 3568 天

    [LV.Master]无

    24#
    发表于 2014-12-31 02:13:58 | 只看该作者
    提问:最后飞机是PG先入水的吗?
      O) B. S$ q& ?2 X* C! K再问:那个女演员也在飞机上对吗?- E; L) L& m2 R' H

    ( e# u4 Z- `9 L, P* h每次看见这些事故都觉得坐飞机没出事是捡回一条命。
  • TA的每日心情
    开心
    2025-12-26 04:46
  • 签到天数: 2095 天

    [LV.Master]无

    25#
    发表于 2014-12-31 09:06:42 | 只看该作者
    师傅,能把维尔纳定律的原文给我吗?
  • TA的每日心情
    奋斗
    1 小时前
  • 签到天数: 2153 天

    [LV.Master]无

    26#
     楼主| 发表于 2014-12-31 09:16:50 | 只看该作者
    喜欢就捧捧场 发表于 2014-12-30 17:06
    . b# T: T* v2 ~+ y% f: d( D% @师傅,能把维尔纳定律的原文给我吗?

    3 F% Z+ ~4 S+ x+ }2 n" }WIENER’S LAWS
    : D$ n) ]4 E4 u( [+ L; g9 u* S2 E3 [
    $ D7 W" z7 d4 }% D7 d(Note: Nos. 1-16 intentionally left blank, as to why I have no idea)
    6 K# r& `1 n" Y' G5 w+ a5 F. h+ b- v9 n8 p6 s: [+ u: s2 f
    17. Every device creates its own opportunity for human error.& A1 w9 o, V  M/ @5 M4 e+ ~
    " F0 \5 L7 R; j9 O( \1 O- f' e
    18. Exotic devices create exotic problems.# }) m2 c/ F; A# \4 v
    + W! ]7 }2 R6 W: P/ ~
    19. Digital devices tune out small errors while creating opportunities for large errors.
    , J/ G% u% n! X
    2 V# M! T4 Y( T# v; d" w5 [20. Complacency? Don’t worry about it.
    . ^% n) [' m& p, o% H3 n" ]' N# G) E. Z$ R9 V
    21. In aviation, there is no problem so great or so complex that it cannot be blamed on the pilot.
    $ J4 G1 a7 ]; r* k
    ! o5 D# D. h% W% o22. There is no simple solution out there waiting to be discovered, so don’t waste your time searching for it.
    5 ]9 G# R$ l+ X1 \
    ; y5 D! C2 g% m4 t3 R; a% s23. Invention is the mother of necessity.
    . o; a/ B7 _" Q# w4 |: V: B% N/ O9 X: ^7 z6 H
    24. If at first you don’t succeed… try a new system or a different approach.
    6 C) @) V5 p& t3 u! f8 \! X2 N9 i% i0 l4 }  d0 C6 h2 q+ ~) ~8 ~. b
    25. Some problems have no solution. If you encounter one of these, you can always convene a committee to revise some checklist.
    . t2 h8 J6 J! F1 i7 Q" N
    * U$ _. g' V6 q( O, i26. In God we trust. Everything else must be brought into your scan.2 h! ~0 _- h/ l- Z

    0 T+ d: ~7 x4 ]+ t3 P& v27. It takes an airplane to bring out the worst in a pilot.- ^7 V' Y* o: r& [

    9 I8 z1 U8 L0 u& `  n9 K28. Any pilot who can be replaced by a computer should be.
    " U0 m8 k; o. f+ p5 K5 H6 y5 W# s+ G4 ^$ S& R# i* Q1 M8 z
    29. Whenever you solve a problem you usually create one. You can only hope that the one you created is less critical than the one you eliminated.; o7 L  H) A+ R& n+ D  P: |0 H/ K) b. M: a
    * x# H+ e% @# K7 H( D
    30. You can never be too rich or too thin (Duchess of Windsor) or too careful what you put into a digital flight guidance system (Wiener).
    ' D% N8 N" y0 k9 K- L/ G( }! `7 h6 ^3 h- E& o( I- a0 T: y
    31. Today’s nifty, voluntary system is tomorrow’s F.A.R.
    5 G. C5 f: p; c& u+ C0 o5 R8 X1 c) W. i& i
    http://aviationweek.com/blog/wiener-s-laws

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    参与人数 1爱元 +4 收起 理由
    喜欢就捧捧场 + 4 师傅你最好了!谢谢!

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  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51
  • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍

    27#
    发表于 2014-12-31 10:57:35 | 只看该作者
    holycow 发表于 2014-11-12 15:19  P- @3 k& D1 C; N; u" P
    并且上帝造新idiot的方法绝对是不拘一格
    , O3 v$ y. I3 @* Y2 Q
    我愿天公重抖擞,不拘一格降idiot?
  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-3-25 13:37
  • 签到天数: 159 天

    [LV.7]分神

    28#
    发表于 2014-12-31 13:03:58 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2014-12-1 02:00
    - ?1 ?. e% D/ C* f2 _这个~~~下面没有了?
    " @+ Z2 W) ]1 T( ^( K' H$ s

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