法航447: Reloaded(4)

江城如画里

逍遥探花 发表于 2014-11-13 14:57
* L$ L8 F; [  Z3 z宝马、奔驰、沃尔沃等都有一种技术，是车载电脑自动扫描前方道路，发现有人类会立即采取制动措施（即使驾 ...

& F1 j0 |3 x. h) j5 [/ MVolvo公开了啊，我有辆15款XC60，就有这个东西，我个人觉得还是有用。它实际上是分两个层次，如果它侦测到按此速度和方位下去有碰撞危险时，会在驾驶员位前方亮起红色条状提示灯，伴随警告。如果再接近，只要速度足够，就会自动刹停。但这种机制在低速下是不会起作用的。
; g* U4 ]. |% A/ G6 [我实际使用中认为这个系统还是有很实用的价值的，尤其是在长时间开车易疲劳时。
另外，这个车也有自适应巡航，有车道偏离告警，这些功能我同样觉得是比较合理的，因为属于驾驶辅助而非自动驾驶，这类技术跟助力转向什么的本质上是一样的。如果行驶中助力转向消失你会发现自己打不动方向盘了!但现在轿车哪有不带助力转向的？
我觉得这些辅助技术好不好用，应该在于驾驶员是否能够很容易理解其作用机理。比如上面说的这几项技术，防碰撞检测，车道偏离，自适应巡航，这些都存在着一个非常容易让人理解的机电辅助作用，一般来说不会对人类正常驾驶产生什么危险。像447这样的事故里面，关键在于这些自动技术不要说驾驶员，连制造它们的技术人员都说不清原理了，这样的情况下突然失效自然人就无法干预了。
" v0 w1 K6 _7 G6 g' u' z/ E/ |. E从这一点说，我对车辆的自动驾驶技术也不是特别放心。

维京老海盗

这个~~~下面没有了？

heinsect

馒头笼子 发表于 2014-11-13 15:49
在自动化程度这么高的今天，要在压力下非常短的时间做出正确的判断真不是件容易的事情。
4 t1 P" `/ `% T4 Z5 t4 W
# A* J3 E% g; x4 Q  H年初手下一个女工 ...

% Q7 O! h9 n. I0 N$ G  J" B% D
6 X4 [! l5 n$ ?6 u" S当年俺手下，也是一女工程师，类似的错误：发射功率大了一百倍，键盘一个回车就出去了。还好俺之前突发奇想作了防范，接收端阻抗加到最高值，否则就只能看焰火了。可惜的是这功还没法表

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提问：最后飞机是PG先入水的吗？
* }0 C2 W; q" P% q7 D! m, ^再问：那个女演员也在飞机上对吗？
3 {/ {5 [7 j+ N& F  p
每次看见这些事故都觉得坐飞机没出事是捡回一条命。

喜欢就捧捧场

师傅，能把维尔纳定律的原文给我吗？

holycow

喜欢就捧捧场 发表于 2014-12-30 17:06
师傅，能把维尔纳定律的原文给我吗？

0 l' l, l9 f- k% R9 m& T6 \WIENER’S LAWS
: _+ t: `( }& F; }2 T& M" |/ Q2 P
6 k& _( G( r' R; B% m(Note: Nos. 1-16 intentionally left blank, as to why I have no idea)

17. Every device creates its own opportunity for human error.

18. Exotic devices create exotic problems.
5 w) s3 t2 @$ B% U
19. Digital devices tune out small errors while creating opportunities for large errors.

20. Complacency? Don’t worry about it.

4 l# |& U" ?* i. Y21. In aviation, there is no problem so great or so complex that it cannot be blamed on the pilot.
$ b# E% @- s0 k6 \' {) Z0 x# ]
22. There is no simple solution out there waiting to be discovered, so don’t waste your time searching for it.

6 I% Q8 _+ w7 b$ `6 [& h  |23. Invention is the mother of necessity.
1 |! M; h* q. ?5 q+ k; k- D
$ [2 A: u) U3 G. x+ o! }24. If at first you don’t succeed… try a new system or a different approach.
/ @* h; K  k% y1 ]# |8 W5 f& P
25. Some problems have no solution. If you encounter one of these, you can always convene a committee to revise some checklist.
% u! E! |8 O# e; ~
! S7 E0 F  x. b8 P: m& Q26. In God we trust. Everything else must be brought into your scan.
: l$ |9 [5 D. c2 L! C
27. It takes an airplane to bring out the worst in a pilot.

  |* w# y* ?3 s28. Any pilot who can be replaced by a computer should be.
  f2 Q) P: ~  x, V. q, a
29. Whenever you solve a problem you usually create one. You can only hope that the one you created is less critical than the one you eliminated.

$ t) ~9 z: k- L4 k2 }30. You can never be too rich or too thin (Duchess of Windsor) or too careful what you put into a digital flight guidance system (Wiener).
7 ^9 F$ h, x+ G# A  S
  m  f$ a$ F$ l$ D31. Today’s nifty, voluntary system is tomorrow’s F.A.R.

. ~2 h! s0 c$ Q% f- c. @, }3 Phttp://aviationweek.com/blog/wiener-s-laws

雨楼

holycow 发表于 2014-11-12 15:19
并且上帝造新idiot的方法绝对是不拘一格

; i1 A. v8 P$ p, ?8 ?! U% T我愿天公重抖擞，不拘一格降idiot？

蟹邪邪

维京老海盗 发表于 2014-12-1 02:00
" }. z# x8 s  ]这个~~~下面没有了？

1 p" Y: z. U2 b" j, F& X" J