法航447: Reloaded(4)

江城如画里

逍遥探花 发表于 2014-11-13 14:57
$ t/ |6 K7 u% x, i% f7 |8 ~' y宝马、奔驰、沃尔沃等都有一种技术，是车载电脑自动扫描前方道路，发现有人类会立即采取制动措施（即使驾 ...

$ l; s. \, J; n2 A. ~8 q, ^Volvo公开了啊，我有辆15款XC60，就有这个东西，我个人觉得还是有用。它实际上是分两个层次，如果它侦测到按此速度和方位下去有碰撞危险时，会在驾驶员位前方亮起红色条状提示灯，伴随警告。如果再接近，只要速度足够，就会自动刹停。但这种机制在低速下是不会起作用的。
我实际使用中认为这个系统还是有很实用的价值的，尤其是在长时间开车易疲劳时。
0 f. C, V. n; l# H0 n1 S另外，这个车也有自适应巡航，有车道偏离告警，这些功能我同样觉得是比较合理的，因为属于驾驶辅助而非自动驾驶，这类技术跟助力转向什么的本质上是一样的。如果行驶中助力转向消失你会发现自己打不动方向盘了!但现在轿车哪有不带助力转向的？
我觉得这些辅助技术好不好用，应该在于驾驶员是否能够很容易理解其作用机理。比如上面说的这几项技术，防碰撞检测，车道偏离，自适应巡航，这些都存在着一个非常容易让人理解的机电辅助作用，一般来说不会对人类正常驾驶产生什么危险。像447这样的事故里面，关键在于这些自动技术不要说驾驶员，连制造它们的技术人员都说不清原理了，这样的情况下突然失效自然人就无法干预了。
从这一点说，我对车辆的自动驾驶技术也不是特别放心。

维京老海盗

这个~~~下面没有了？

heinsect

5 Y6 ^6 K5 G6 w, i  j4 ^+ c3 o! S5 n

馒头笼子 发表于 2014-11-13 15:49
( D1 J8 b' B) o3 @: a$ v; Z3 W$ f0 ]在自动化程度这么高的今天，要在压力下非常短的时间做出正确的判断真不是件容易的事情。

. R9 ?, M3 I/ t( i' T年初手下一个女工 ...

) `( G# K3 S, {: r; b9 V当年俺手下，也是一女工程师，类似的错误：发射功率大了一百倍，键盘一个回车就出去了。还好俺之前突发奇想作了防范，接收端阻抗加到最高值，否则就只能看焰火了。可惜的是这功还没法表

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提问：最后飞机是PG先入水的吗？
1 J( A, T+ z3 M: X% h再问：那个女演员也在飞机上对吗？
- @. Z0 e( j* L; l
每次看见这些事故都觉得坐飞机没出事是捡回一条命。

喜欢就捧捧场

师傅，能把维尔纳定律的原文给我吗？

holycow

喜欢就捧捧场 发表于 2014-12-30 17:06
: u( L1 U7 p" C/ O6 R师傅，能把维尔纳定律的原文给我吗？

WIENER’S LAWS
( Q8 x- c* H6 t- I' x" x' X
(Note: Nos. 1-16 intentionally left blank, as to why I have no idea)

/ d2 i6 C* f8 t! z- D. C  u: }1 x17. Every device creates its own opportunity for human error.

18. Exotic devices create exotic problems.
" m$ b  D5 C! G5 P0 Y
19. Digital devices tune out small errors while creating opportunities for large errors.
; \( Z+ r* z0 f" g, a
& l3 a. j, P3 w. c" @20. Complacency? Don’t worry about it.
3 Y' b: V$ d1 E: _9 S" a7 q
! T& r. ]/ @/ }2 H2 `21. In aviation, there is no problem so great or so complex that it cannot be blamed on the pilot.
" O) P7 l  r8 \! {5 a
22. There is no simple solution out there waiting to be discovered, so don’t waste your time searching for it.
! A- i; ^2 M: j5 X/ a/ N
/ O" I1 Q/ w% ~+ u" B, V9 k- k& r, @23. Invention is the mother of necessity.
1 U, P, A# @3 f: U
) P' ^9 {$ D8 J3 p1 S! g, o6 c24. If at first you don’t succeed… try a new system or a different approach.

25. Some problems have no solution. If you encounter one of these, you can always convene a committee to revise some checklist.

6 \2 u7 h! Y& g) T26. In God we trust. Everything else must be brought into your scan.
3 Q6 O" j% ]7 E8 [& V
27. It takes an airplane to bring out the worst in a pilot.

6 ]. y# N5 X/ e! W28. Any pilot who can be replaced by a computer should be.
7 B% q! o  U. |- Q" I. x
29. Whenever you solve a problem you usually create one. You can only hope that the one you created is less critical than the one you eliminated.

% v8 [% z% n0 @5 z$ X$ a0 f30. You can never be too rich or too thin (Duchess of Windsor) or too careful what you put into a digital flight guidance system (Wiener).
# F1 b& i( U5 R# s9 k3 J
31. Today’s nifty, voluntary system is tomorrow’s F.A.R.
3 F; v' C4 r5 J
8 k% K3 ~) d6 c4 ?9 a' j3 _, I  `http://aviationweek.com/blog/wiener-s-laws

雨楼

holycow 发表于 2014-11-12 15:19
3 C7 J$ E. ~' w并且上帝造新idiot的方法绝对是不拘一格

* X0 }+ x; i0 V/ I9 D* g, `我愿天公重抖擞，不拘一格降idiot？

蟹邪邪

维京老海盗 发表于 2014-12-1 02:00
这个~~~下面没有了？

# V( G, \8 h; O/ O1 @: p