法航447: Reloaded(4)

江城如画里

逍遥探花 发表于 2014-11-13 14:57
' p# P, x& ^. b宝马、奔驰、沃尔沃等都有一种技术，是车载电脑自动扫描前方道路，发现有人类会立即采取制动措施（即使驾 ...

8 q8 n% \4 R( ~5 MVolvo公开了啊，我有辆15款XC60，就有这个东西，我个人觉得还是有用。它实际上是分两个层次，如果它侦测到按此速度和方位下去有碰撞危险时，会在驾驶员位前方亮起红色条状提示灯，伴随警告。如果再接近，只要速度足够，就会自动刹停。但这种机制在低速下是不会起作用的。
) J9 [0 j) w9 g. H% j& t( B0 A我实际使用中认为这个系统还是有很实用的价值的，尤其是在长时间开车易疲劳时。
另外，这个车也有自适应巡航，有车道偏离告警，这些功能我同样觉得是比较合理的，因为属于驾驶辅助而非自动驾驶，这类技术跟助力转向什么的本质上是一样的。如果行驶中助力转向消失你会发现自己打不动方向盘了!但现在轿车哪有不带助力转向的？
; U: E6 ?, W9 A; s4 x4 ^: ^4 r/ W5 x我觉得这些辅助技术好不好用，应该在于驾驶员是否能够很容易理解其作用机理。比如上面说的这几项技术，防碰撞检测，车道偏离，自适应巡航，这些都存在着一个非常容易让人理解的机电辅助作用，一般来说不会对人类正常驾驶产生什么危险。像447这样的事故里面，关键在于这些自动技术不要说驾驶员，连制造它们的技术人员都说不清原理了，这样的情况下突然失效自然人就无法干预了。
. a: ]1 U, ?  [从这一点说，我对车辆的自动驾驶技术也不是特别放心。

维京老海盗

这个~~~下面没有了？

heinsect

馒头笼子 发表于 2014-11-13 15:49
) c5 ]0 y: L; ]& L& M  g* K在自动化程度这么高的今天，要在压力下非常短的时间做出正确的判断真不是件容易的事情。

) @8 C/ y: G7 q9 X年初手下一个女工 ...

$ Q! H; [& z  I' K* n$ S/ Y  S
当年俺手下，也是一女工程师，类似的错误：发射功率大了一百倍，键盘一个回车就出去了。还好俺之前突发奇想作了防范，接收端阻抗加到最高值，否则就只能看焰火了。可惜的是这功还没法表

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提问：最后飞机是PG先入水的吗？
再问：那个女演员也在飞机上对吗？
! Q0 c; ~3 ], O" r& \9 L' T" b
. j. ]- _# r6 Y9 j+ N. i* D每次看见这些事故都觉得坐飞机没出事是捡回一条命。

喜欢就捧捧场

师傅，能把维尔纳定律的原文给我吗？

holycow

喜欢就捧捧场 发表于 2014-12-30 17:06
5 t/ K( s3 Q7 y, m. U  \& B师傅，能把维尔纳定律的原文给我吗？

WIENER’S LAWS

' h! \- A9 V. e% G9 `(Note: Nos. 1-16 intentionally left blank, as to why I have no idea)

* Z; v, }$ w" ?! W" V17. Every device creates its own opportunity for human error.
8 D: p' Y" {# x/ l, }) G9 ?
18. Exotic devices create exotic problems.
  j& w5 \! Q7 y1 v- @- i, z" o
( R4 i# h% w/ M5 t( A1 L2 I19. Digital devices tune out small errors while creating opportunities for large errors.

20. Complacency? Don’t worry about it.
6 P" v" F/ M, Q8 a3 `# i6 \& p
21. In aviation, there is no problem so great or so complex that it cannot be blamed on the pilot.
1 G4 {* l5 d1 ^& j6 {& x# C7 M' T
; {8 r) Q# ?. A22. There is no simple solution out there waiting to be discovered, so don’t waste your time searching for it.
; L: a+ }2 D* ^. ~) n/ {$ i1 o% Q& o
23. Invention is the mother of necessity.

" O- ]' Z* r; w! D24. If at first you don’t succeed… try a new system or a different approach.
$ V- c  d- w: l
" _( n5 {& g( t# Z; Q: i25. Some problems have no solution. If you encounter one of these, you can always convene a committee to revise some checklist.

- a7 ^% t6 b6 s; [7 }/ [+ h* N) |26. In God we trust. Everything else must be brought into your scan.

27. It takes an airplane to bring out the worst in a pilot.
2 N9 u  b# P& e. I" |( L
0 G3 ^5 T! u: s8 ~. X; ~28. Any pilot who can be replaced by a computer should be.

6 I# ?- _8 [1 r/ i0 N5 b$ O& |29. Whenever you solve a problem you usually create one. You can only hope that the one you created is less critical than the one you eliminated.
: Y: T; d) H9 Y2 ^- G
5 E+ ?4 d+ I" K- K; X0 N2 i30. You can never be too rich or too thin (Duchess of Windsor) or too careful what you put into a digital flight guidance system (Wiener).
5 J; u, ~9 r/ g6 q( g* l, f
31. Today’s nifty, voluntary system is tomorrow’s F.A.R.
, I% S3 N/ e% l1 p$ ?) o$ x
http://aviationweek.com/blog/wiener-s-laws

雨楼

holycow 发表于 2014-11-12 15:19
并且上帝造新idiot的方法绝对是不拘一格

; z) `; y5 p" ~$ `+ t1 a, W我愿天公重抖擞，不拘一格降idiot？

蟹邪邪

维京老海盗 发表于 2014-12-1 02:00
' x' e$ H3 g  T0 v- \( ]这个~~~下面没有了？