法航447: Reloaded(4)

江城如画里

逍遥探花 发表于 2014-11-13 14:57
' `' X3 ]3 S  F+ [) t* X9 z0 \宝马、奔驰、沃尔沃等都有一种技术，是车载电脑自动扫描前方道路，发现有人类会立即采取制动措施（即使驾 ...

Volvo公开了啊，我有辆15款XC60，就有这个东西，我个人觉得还是有用。它实际上是分两个层次，如果它侦测到按此速度和方位下去有碰撞危险时，会在驾驶员位前方亮起红色条状提示灯，伴随警告。如果再接近，只要速度足够，就会自动刹停。但这种机制在低速下是不会起作用的。
/ X1 `' x1 n3 a: y" e% z) s我实际使用中认为这个系统还是有很实用的价值的，尤其是在长时间开车易疲劳时。
另外，这个车也有自适应巡航，有车道偏离告警，这些功能我同样觉得是比较合理的，因为属于驾驶辅助而非自动驾驶，这类技术跟助力转向什么的本质上是一样的。如果行驶中助力转向消失你会发现自己打不动方向盘了!但现在轿车哪有不带助力转向的？
我觉得这些辅助技术好不好用，应该在于驾驶员是否能够很容易理解其作用机理。比如上面说的这几项技术，防碰撞检测，车道偏离，自适应巡航，这些都存在着一个非常容易让人理解的机电辅助作用，一般来说不会对人类正常驾驶产生什么危险。像447这样的事故里面，关键在于这些自动技术不要说驾驶员，连制造它们的技术人员都说不清原理了，这样的情况下突然失效自然人就无法干预了。
从这一点说，我对车辆的自动驾驶技术也不是特别放心。

维京老海盗

这个~~~下面没有了？

heinsect

馒头笼子 发表于 2014-11-13 15:49
7 ^& \/ D. m( m( O$ z( ?. Z在自动化程度这么高的今天，要在压力下非常短的时间做出正确的判断真不是件容易的事情。
2 K3 _8 E( C7 Z  m( |
) H& _# ?0 G2 V  ~7 k年初手下一个女工 ...

1 E+ @3 F' X! O$ U/ [$ V. a当年俺手下，也是一女工程师，类似的错误：发射功率大了一百倍，键盘一个回车就出去了。还好俺之前突发奇想作了防范，接收端阻抗加到最高值，否则就只能看焰火了。可惜的是这功还没法表

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提问：最后飞机是PG先入水的吗？
再问：那个女演员也在飞机上对吗？
& \! u; N4 N6 O4 L& d4 P
# }. s$ }* a% m) C每次看见这些事故都觉得坐飞机没出事是捡回一条命。

喜欢就捧捧场

师傅，能把维尔纳定律的原文给我吗？

holycow

喜欢就捧捧场 发表于 2014-12-30 17:06
! S5 ]: P4 B8 B; z9 ]$ D师傅，能把维尔纳定律的原文给我吗？

0 Y" K, ~* L( y7 n) m7 uWIENER’S LAWS
) m. D( r: ?, N3 F2 V) N5 ]
(Note: Nos. 1-16 intentionally left blank, as to why I have no idea)
, O) B  a2 s* p2 H2 }) C
17. Every device creates its own opportunity for human error.
: P- m: Z1 W+ o6 h1 k& P( o" k$ O
18. Exotic devices create exotic problems.
5 ?) Y: |/ g- t7 t9 @/ D
" [" Y( `9 E( \- u7 G( U+ ^' T3 y19. Digital devices tune out small errors while creating opportunities for large errors.

# z+ X5 k4 m% c20. Complacency? Don’t worry about it.

1 v# Q9 ?6 n" Q+ T' J$ k- t21. In aviation, there is no problem so great or so complex that it cannot be blamed on the pilot.

/ k- m: d  s, d- X$ @. S7 F22. There is no simple solution out there waiting to be discovered, so don’t waste your time searching for it.
) J# A5 J" S" y9 U  B0 s- @
9 B( m: G: `' a) u% J23. Invention is the mother of necessity.

24. If at first you don’t succeed… try a new system or a different approach.
; j& A' X/ g( E- X
& m* u2 O+ R$ c& P1 D25. Some problems have no solution. If you encounter one of these, you can always convene a committee to revise some checklist.
$ d. `! w+ y( f, v
26. In God we trust. Everything else must be brought into your scan.

27. It takes an airplane to bring out the worst in a pilot.
/ H' f( D2 \) z* ?! p0 q8 n+ b; N
28. Any pilot who can be replaced by a computer should be.
8 [- t0 ]9 b) ], D# N- b+ R0 Z
29. Whenever you solve a problem you usually create one. You can only hope that the one you created is less critical than the one you eliminated.
% B: ~$ K( C/ w+ ?7 I- S
, _) f6 k3 k: p" v) w8 U30. You can never be too rich or too thin (Duchess of Windsor) or too careful what you put into a digital flight guidance system (Wiener).
1 y+ H, S$ r) |
9 L$ }' H& `5 o2 k' }% K+ _31. Today’s nifty, voluntary system is tomorrow’s F.A.R.
0 \9 L" ]& w) B/ `& h
* ?/ M" g+ n! h8 c7 Whttp://aviationweek.com/blog/wiener-s-laws

雨楼

holycow 发表于 2014-11-12 15:19
/ S7 Y0 s8 u+ o4 V8 e并且上帝造新idiot的方法绝对是不拘一格

% o& F+ r" N/ o( u0 A/ }& P0 _我愿天公重抖擞，不拘一格降idiot？

蟹邪邪

维京老海盗 发表于 2014-12-1 02:00
这个~~~下面没有了？

0 L! o! m! G) z