法航447: Reloaded(4)

江城如画里

逍遥探花 发表于 2014-11-13 14:57
$ x3 L+ L8 z* l; H# ^: K宝马、奔驰、沃尔沃等都有一种技术，是车载电脑自动扫描前方道路，发现有人类会立即采取制动措施（即使驾 ...

3 f: G( W" E& s  XVolvo公开了啊，我有辆15款XC60，就有这个东西，我个人觉得还是有用。它实际上是分两个层次，如果它侦测到按此速度和方位下去有碰撞危险时，会在驾驶员位前方亮起红色条状提示灯，伴随警告。如果再接近，只要速度足够，就会自动刹停。但这种机制在低速下是不会起作用的。
, p- h6 f1 M  ?6 d4 O2 n: n我实际使用中认为这个系统还是有很实用的价值的，尤其是在长时间开车易疲劳时。
5 Z) s& J6 J3 u; ~6 Q9 O另外，这个车也有自适应巡航，有车道偏离告警，这些功能我同样觉得是比较合理的，因为属于驾驶辅助而非自动驾驶，这类技术跟助力转向什么的本质上是一样的。如果行驶中助力转向消失你会发现自己打不动方向盘了!但现在轿车哪有不带助力转向的？
我觉得这些辅助技术好不好用，应该在于驾驶员是否能够很容易理解其作用机理。比如上面说的这几项技术，防碰撞检测，车道偏离，自适应巡航，这些都存在着一个非常容易让人理解的机电辅助作用，一般来说不会对人类正常驾驶产生什么危险。像447这样的事故里面，关键在于这些自动技术不要说驾驶员，连制造它们的技术人员都说不清原理了，这样的情况下突然失效自然人就无法干预了。
从这一点说，我对车辆的自动驾驶技术也不是特别放心。

维京老海盗

这个~~~下面没有了？

heinsect

馒头笼子 发表于 2014-11-13 15:49
在自动化程度这么高的今天，要在压力下非常短的时间做出正确的判断真不是件容易的事情。

6 B; [' B; W' {$ }5 u- D# k: b年初手下一个女工 ...

* _( v' s0 }: O- B
当年俺手下，也是一女工程师，类似的错误：发射功率大了一百倍，键盘一个回车就出去了。还好俺之前突发奇想作了防范，接收端阻抗加到最高值，否则就只能看焰火了。可惜的是这功还没法表

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提问：最后飞机是PG先入水的吗？
- ?0 c& E1 q7 I9 q6 Y# J再问：那个女演员也在飞机上对吗？

& ]: X" j! `# B: A每次看见这些事故都觉得坐飞机没出事是捡回一条命。

喜欢就捧捧场

师傅，能把维尔纳定律的原文给我吗？

holycow

喜欢就捧捧场 发表于 2014-12-30 17:06
3 o+ x& O7 G' o) }师傅，能把维尔纳定律的原文给我吗？

WIENER’S LAWS
, q0 {! Z  o3 ?# p' x
(Note: Nos. 1-16 intentionally left blank, as to why I have no idea)

17. Every device creates its own opportunity for human error.

18. Exotic devices create exotic problems.

6 g! W) y6 X+ l19. Digital devices tune out small errors while creating opportunities for large errors.
0 \1 Z" J) r6 i( J
3 x8 M; }6 q  G7 g8 R+ }/ P20. Complacency? Don’t worry about it.

8 w: I. e# C. v) }21. In aviation, there is no problem so great or so complex that it cannot be blamed on the pilot.
$ e2 ~7 e# Q0 T1 c; v4 r
$ w/ s& C3 ~: R) k- N$ z( z. T22. There is no simple solution out there waiting to be discovered, so don’t waste your time searching for it.

/ Z* B6 `1 \8 j! |# X9 o$ @23. Invention is the mother of necessity.

( r4 x: ]3 O; ~+ H# L& U! S/ g24. If at first you don’t succeed… try a new system or a different approach.
3 o7 V9 d7 }3 \: o
1 e# z6 w8 Z4 b25. Some problems have no solution. If you encounter one of these, you can always convene a committee to revise some checklist.

: F& \* T% }! m2 M+ S, D0 Y26. In God we trust. Everything else must be brought into your scan.

27. It takes an airplane to bring out the worst in a pilot.

28. Any pilot who can be replaced by a computer should be.
' M/ `: @, e% t$ a2 D' o- X
29. Whenever you solve a problem you usually create one. You can only hope that the one you created is less critical than the one you eliminated.
6 [; e: R, D- o7 ^
  Q' z9 d5 Q& y! T4 h. |30. You can never be too rich or too thin (Duchess of Windsor) or too careful what you put into a digital flight guidance system (Wiener).
( p2 r8 h: {- d6 H$ Y
31. Today’s nifty, voluntary system is tomorrow’s F.A.R.
' x; e$ A0 q. {/ Q0 Y
http://aviationweek.com/blog/wiener-s-laws

雨楼

holycow 发表于 2014-11-12 15:19
- L" E% _0 u% s并且上帝造新idiot的方法绝对是不拘一格

+ p  _& x  A% |* W* b我愿天公重抖擞，不拘一格降idiot？

蟹邪邪

维京老海盗 发表于 2014-12-1 02:00
8 d8 G2 p& T3 t' S8 R  n) Q这个~~~下面没有了？