法航447: Reloaded(4)

江城如画里

逍遥探花 发表于 2014-11-13 14:57
* Y$ U/ E- D" K' L$ @7 |宝马、奔驰、沃尔沃等都有一种技术，是车载电脑自动扫描前方道路，发现有人类会立即采取制动措施（即使驾 ...

6 k4 x9 S6 d( `) {6 X; sVolvo公开了啊，我有辆15款XC60，就有这个东西，我个人觉得还是有用。它实际上是分两个层次，如果它侦测到按此速度和方位下去有碰撞危险时，会在驾驶员位前方亮起红色条状提示灯，伴随警告。如果再接近，只要速度足够，就会自动刹停。但这种机制在低速下是不会起作用的。
# |; j" K8 {2 T9 n4 g5 w" Z我实际使用中认为这个系统还是有很实用的价值的，尤其是在长时间开车易疲劳时。
! E; L6 w6 }' _另外，这个车也有自适应巡航，有车道偏离告警，这些功能我同样觉得是比较合理的，因为属于驾驶辅助而非自动驾驶，这类技术跟助力转向什么的本质上是一样的。如果行驶中助力转向消失你会发现自己打不动方向盘了!但现在轿车哪有不带助力转向的？
我觉得这些辅助技术好不好用，应该在于驾驶员是否能够很容易理解其作用机理。比如上面说的这几项技术，防碰撞检测，车道偏离，自适应巡航，这些都存在着一个非常容易让人理解的机电辅助作用，一般来说不会对人类正常驾驶产生什么危险。像447这样的事故里面，关键在于这些自动技术不要说驾驶员，连制造它们的技术人员都说不清原理了，这样的情况下突然失效自然人就无法干预了。
从这一点说，我对车辆的自动驾驶技术也不是特别放心。

维京老海盗

这个~~~下面没有了？

heinsect

馒头笼子 发表于 2014-11-13 15:49
在自动化程度这么高的今天，要在压力下非常短的时间做出正确的判断真不是件容易的事情。

, K/ l. p5 }2 ^( M; `% \' F9 i年初手下一个女工 ...

+ O$ K4 v! ?4 `6 K+ x8 f
当年俺手下，也是一女工程师，类似的错误：发射功率大了一百倍，键盘一个回车就出去了。还好俺之前突发奇想作了防范，接收端阻抗加到最高值，否则就只能看焰火了。可惜的是这功还没法表

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提问：最后飞机是PG先入水的吗？
# n& \7 N2 W) x再问：那个女演员也在飞机上对吗？
4 m$ S* r1 [2 G5 d
每次看见这些事故都觉得坐飞机没出事是捡回一条命。

喜欢就捧捧场

师傅，能把维尔纳定律的原文给我吗？

holycow

喜欢就捧捧场 发表于 2014-12-30 17:06
4 Q  k! t, e% F! {师傅，能把维尔纳定律的原文给我吗？

WIENER’S LAWS
1 V5 G6 m  p: M/ {2 K
6 U' H& L# L+ r1 u0 |! v5 G0 n(Note: Nos. 1-16 intentionally left blank, as to why I have no idea)

17. Every device creates its own opportunity for human error.
/ ~* @" Z/ J6 o
18. Exotic devices create exotic problems.

5 w' w! ^. ]  y! v- h19. Digital devices tune out small errors while creating opportunities for large errors.
& k; _0 L: T: Z" B3 }
20. Complacency? Don’t worry about it.
2 a; S6 G& f; s& {$ q
+ X& w" C8 e. R# o% \21. In aviation, there is no problem so great or so complex that it cannot be blamed on the pilot.
. S5 c9 K; z: ?2 B, P) C) g
7 D6 p* w: t( U  o: W22. There is no simple solution out there waiting to be discovered, so don’t waste your time searching for it.
, }- D0 J6 C9 a5 U
. ~" ]9 C+ g  c! `- T23. Invention is the mother of necessity.
1 g) n: m7 v9 B4 a. j4 A
" \; O  V! v9 O; g$ k3 b2 L24. If at first you don’t succeed… try a new system or a different approach.

25. Some problems have no solution. If you encounter one of these, you can always convene a committee to revise some checklist.
( c* T+ z# o, ]2 G
$ d8 N  G1 W8 G5 I26. In God we trust. Everything else must be brought into your scan.
2 g3 `+ E) Q5 O$ e* a* K1 @+ q. y
27. It takes an airplane to bring out the worst in a pilot.

28. Any pilot who can be replaced by a computer should be.

: e0 {$ u& n. {" \" J3 R! B29. Whenever you solve a problem you usually create one. You can only hope that the one you created is less critical than the one you eliminated.

30. You can never be too rich or too thin (Duchess of Windsor) or too careful what you put into a digital flight guidance system (Wiener).
, N+ @+ i" g! e
31. Today’s nifty, voluntary system is tomorrow’s F.A.R.
% u% B; Z' s3 M, r* i
" u% u8 B, T, E4 f% g- S  F8 s3 Dhttp://aviationweek.com/blog/wiener-s-laws

雨楼

holycow 发表于 2014-11-12 15:19
并且上帝造新idiot的方法绝对是不拘一格

我愿天公重抖擞，不拘一格降idiot？

蟹邪邪

维京老海盗 发表于 2014-12-1 02:00
  ~- A$ e+ d  K; `3 P' s这个~~~下面没有了？

2 H. h1 S4 N& t