法航447: Reloaded(4)

江城如画里

逍遥探花 发表于 2014-11-13 14:57
# E/ G# Z1 v/ u( u4 V  D+ x* T! |0 O宝马、奔驰、沃尔沃等都有一种技术，是车载电脑自动扫描前方道路，发现有人类会立即采取制动措施（即使驾 ...

Volvo公开了啊，我有辆15款XC60，就有这个东西，我个人觉得还是有用。它实际上是分两个层次，如果它侦测到按此速度和方位下去有碰撞危险时，会在驾驶员位前方亮起红色条状提示灯，伴随警告。如果再接近，只要速度足够，就会自动刹停。但这种机制在低速下是不会起作用的。
" v0 H! R* Z) ]6 e我实际使用中认为这个系统还是有很实用的价值的，尤其是在长时间开车易疲劳时。
; X; Q2 D; W, S4 U7 r# J8 k+ L另外，这个车也有自适应巡航，有车道偏离告警，这些功能我同样觉得是比较合理的，因为属于驾驶辅助而非自动驾驶，这类技术跟助力转向什么的本质上是一样的。如果行驶中助力转向消失你会发现自己打不动方向盘了!但现在轿车哪有不带助力转向的？
5 e, B3 O+ E4 [. D0 P我觉得这些辅助技术好不好用，应该在于驾驶员是否能够很容易理解其作用机理。比如上面说的这几项技术，防碰撞检测，车道偏离，自适应巡航，这些都存在着一个非常容易让人理解的机电辅助作用，一般来说不会对人类正常驾驶产生什么危险。像447这样的事故里面，关键在于这些自动技术不要说驾驶员，连制造它们的技术人员都说不清原理了，这样的情况下突然失效自然人就无法干预了。
* L' w. Y7 u3 p从这一点说，我对车辆的自动驾驶技术也不是特别放心。

维京老海盗

这个~~~下面没有了？

heinsect

5 d# }) A$ H9 U# j7 I; n

馒头笼子 发表于 2014-11-13 15:49
在自动化程度这么高的今天，要在压力下非常短的时间做出正确的判断真不是件容易的事情。

' p" C& b  A! g, U/ `  R' r  c年初手下一个女工 ...

% r' k' |+ @/ Y
1 b. f9 K3 @1 H- a% n当年俺手下，也是一女工程师，类似的错误：发射功率大了一百倍，键盘一个回车就出去了。还好俺之前突发奇想作了防范，接收端阻抗加到最高值，否则就只能看焰火了。可惜的是这功还没法表

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提问：最后飞机是PG先入水的吗？
. s/ J- |0 a' o再问：那个女演员也在飞机上对吗？
# \$ }+ H, e1 @# k
每次看见这些事故都觉得坐飞机没出事是捡回一条命。

喜欢就捧捧场

师傅，能把维尔纳定律的原文给我吗？

holycow

喜欢就捧捧场 发表于 2014-12-30 17:06
7 p& f6 {+ E$ y, t* v师傅，能把维尔纳定律的原文给我吗？

  _; ~) ~5 q2 m* gWIENER’S LAWS

+ j) T# `) S/ f(Note: Nos. 1-16 intentionally left blank, as to why I have no idea)

, c/ p* p; X. k( c17. Every device creates its own opportunity for human error.
5 i' c# c) e1 l5 H9 w9 J/ ?8 X& h
18. Exotic devices create exotic problems.

, `4 x( I3 i) F" ~8 ]0 r7 w19. Digital devices tune out small errors while creating opportunities for large errors.

20. Complacency? Don’t worry about it.
8 j# H+ ~, f) H. g; G- ]/ X
2 p8 c8 @$ B( v5 W9 R3 W" @21. In aviation, there is no problem so great or so complex that it cannot be blamed on the pilot.

+ c0 f# X! ]$ t$ }; Q22. There is no simple solution out there waiting to be discovered, so don’t waste your time searching for it.

23. Invention is the mother of necessity.
( X$ b7 D2 K3 I: V3 X' F  C
+ z; k) W1 Y8 H; h/ [/ x24. If at first you don’t succeed… try a new system or a different approach.

25. Some problems have no solution. If you encounter one of these, you can always convene a committee to revise some checklist.

26. In God we trust. Everything else must be brought into your scan.
1 J+ K" u6 Q6 o9 F$ @  G2 T% @% T% A2 ]! [
( U6 @. k; ^% \* n: e27. It takes an airplane to bring out the worst in a pilot.
9 [2 e  H8 j0 W/ |
28. Any pilot who can be replaced by a computer should be.
; m: F* P1 ]$ `. k' U2 P
29. Whenever you solve a problem you usually create one. You can only hope that the one you created is less critical than the one you eliminated.

6 `/ f) H( a* W7 h, j30. You can never be too rich or too thin (Duchess of Windsor) or too careful what you put into a digital flight guidance system (Wiener).
- n) f9 j0 `; |( n
+ c4 N; w$ ?& p31. Today’s nifty, voluntary system is tomorrow’s F.A.R.
3 |7 D% f! }+ y5 U: Z" o4 T
5 Y* `( b% {- O5 @5 }% rhttp://aviationweek.com/blog/wiener-s-laws

雨楼

holycow 发表于 2014-11-12 15:19
并且上帝造新idiot的方法绝对是不拘一格

" \0 }! D- Y2 d9 {6 ?0 B6 h* H我愿天公重抖擞，不拘一格降idiot？

蟹邪邪

维京老海盗 发表于 2014-12-1 02:00
这个~~~下面没有了？

  e. u# {( t# l9 H, M& x