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[工程技术] Honda CR-V的惊人耗油率

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楼主
发表于 2014-8-11 01:33:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

5 w" U) L: F/ Z0 y$ a' l我一向觉得SUV耗油量太大。加上又不爱到深山老林里探险,所以总觉得SUV对自己没有用。直到前年跑到宾州Scranton工作的时候,发现那里的Local道路状况不好,主要问题是山路多而且道路坡度大,有的地段甚至可以说陡峭。此外道路普遍狭窄。一般路没有露肩。考虑到冬季下雪时的行路安全,dahoney开恩决定批准我买一辆SUV。也算是给我过寿。以前那辆老Van用够本了,高速路上只能跑23 mpg(10.2升/百公里),也该淘汰了。
2 V7 n, e: z3 _( Q6 y  ?5 ]: n: c
我懒,不喜欢特别仔细研究车子,买辆自己不熟悉的车型有点挠头。好在牛人晨枫写过一个名贴:骗人的SUV http://www.ccthere.com/article/2629748。我赶紧找出来读了一遍算是恶补了一点关于SUV的知识。在选择具体车型时,正好赶上卖房子,家里事多,面对那么多各种型号的SUV,眼有点儿花,也没空一点点去研究,于是就采取了一个简化处理的方法,买个大路货。
1 v7 ]! F' f" J) z8 ^. }+ R0 i; q- U" c+ {) Y/ z
忘记曾经听谁说过,买Honda和Toyota保证不会失手。加上我性格也不像那些执着的车迷,买辆车非得怎么怎么着,要不然就怎么怎么着。我就准备随大流从这两个品牌中选一辆算了。8 y# B% L1 S6 m7 i6 l

$ ?6 ?/ o8 D/ g$ `去车行看车,第一站就是Honda店,试驾了一下CR-V感觉不错,就是它了,连Toyota店都没去。
: j" v" j/ e$ g
! m& W  }( n+ d3 {6 s& V7 T车提回家后开始慢慢地熟悉车子的性能。发现Honda的仪表盘上竟然有四个耗油显示。4 Z* d3 v0 g4 N( e3 p
4 w! x! a+ A1 H7 }+ ~' v+ d; |9 g
一个是ECON灯。当按下ECON键后,仪表盘左上方出现一个树叶状的绿色指示灯。表明引擎处于节油工作状态,电脑会自动调整引擎使其处于最有效的耗油状态。当ECON按下时,CR-V的加速率会稍微减低。我开车不是Heavy foot ,所以好像没感觉到什么差别。- V+ G2 @( U" N9 Z3 h- `

- M3 v6 ^5 R" s, g6 ?( o/ R; ~
) @, g1 y& S* ]! V
9 R3 p; }) j) X+ l 0 Z4 L% n' r7 e  G" D

8 \( `. V! u: u. l" F+ B3 D/ `+ d第二个仪表盘的指示灯是Eco Assist。这东西就是速度刻度盘外侧的那两个弧形指示灯(见上图)。好像怕驾驶员眼神不济看不见,这灯左右各一个。当车子处于非经济耗油状态时(比如加速,上坡)该灯变为白色。当车子处于经济耗油状态时(比如平稳行驶),该灯渐渐变成绿色。
* v  G$ {6 Z6 S" u1 V* A
2 m& e: j; g/ p: O# }: R! R
- X1 ?! L0 F6 ^
* n& Q: s( q  K5 x! s第三个是即时耗油率指示,处于主仪表的正中央(上图),由一横列LCD小白竖道组成(上图拍照时处于停车关机状态,没有白竖道显示。本文最后一张图中显示有白竖道)。显示范围为0到60 mpg (英里/加仑)。在车子行驶时白竖道不断增减,显示即时耗油率。当踩油门加速时,小白竖道减少,松开油门时小白竖道数量增加。
: _" D/ Z$ m: o% i2 e/ k0 d/ `9 y; y" d1 v0 m* E; a/ v
第四个是平均耗油率数字显示(上图)。单位为mpg (英里/加仑)。好像几秒钟就更新一次(没有认真研究过)。每次加油完毕,可以将其归零。到下次加油时,显示的数字就是这一箱油的平均耗油率,无需自己计算。
! r$ n3 [8 [3 F( @" U  _6 T9 v; f
/ ^+ N  s4 n& T# [$ C$ l这四个小东西给我提供了足够的数据去监控车子的耗油状态。根据Honda官方数据,2012 CR-V EX-L AWD在城市道路的耗油率为23 mpg (10.2升/百公里),在高速路为30 mpg (7.84升/百公里): z3 d1 d8 M+ P4 d& u

5 g2 W0 \1 Y3 O$ `0 ]3 a- q) h看看CR-V拥有者俱乐部网站(CR-V Owner’s Club),发现多数车主们报告的耗油率与官方数据差不多,或者稍低。但也有个别人报告说曾经跑到36到39 mpg (6.52到6.03升/百公里)。. R" A$ u9 X# [6 C) t  ]
http://www.crvownersclub.com/for ... fuel-economy-2.html
* B% t: P; `1 x9 S; L/ M# D$ E0 @' L
最初驾驶CR-V时,我发现使用ECON模式时耗油率确实会降低。后来就一直开着ECON,懒得再切换。使用ECON后,耗油率在市内耗油率增加到28 mpg(8.4升/百公里)左右,而高速路耗油率增加到35 mpg(6.72升/百公里)左右,城市+高速混合耗油率为30-33 mpg左右, 均明显高于厂商标定值。: J1 i. l( |  d) x! k+ c

" R1 J6 s: ^- K; O- G8 [这么好的的耗油指标虽然叫人高兴,但也不免令人生疑。是不是我的里程表有什么问题,产生了测距误差?于是把地图测距值和里程表数值比较了一下,两者几乎没有差别。我曾经告诉过朋友本车的耗油率,人家觉得这是相当不错的。' ~  Q5 [, ^, x4 T- Q. P

$ ]* Y9 j8 O1 _/ u# C+ P以前我不大相信CR-V会跑出36-39 mpg 的耗油率。但自己亲眼看到自己的耗油率与Ownwer’s Club报告的最佳耗油率接近以后,我就信了。不过,我对自己车子的最佳耗油率是多少仍然不清楚,于是我就在总结驾驶条件的基础上为自己设计了一套理想驾驶条件,在驾驶时进行测试,以期找出最佳耗油率(用晨枫的术语就是驾驶包线中的一个点)。
+ r) g  p3 e/ V0 g0 b- w9 r* O: M9 S
( `, ?% L9 R  ]  ~9 s6 i( W理想驾驶条件为:7 E+ O/ M6 V, |" B
1.        系好安全带。' |/ I; F5 P7 C  `7 Q# o
2.        ECON On。* E! _0 n/ o' ^6 a, m8 A7 E
3.        Cruise control on。
. c; A0 k( c& I5 @; A% z4.        外界气候温和(即非严冬又不是酷暑),没有大风雨。
% l4 h3 f, ~" I% x) H% x5.        全高速,平路。# \0 Y( m. |0 }
6.        交通流量小,不堵车,不用刹车,尽量不换道。+ _1 U  g3 {9 i
7.        车速保持在55 英里/小时(88.5 公里/小时)匀速前进。我发现这是最省油的车速。美国许多高速路的车速限制是55 英里/小时。% ?3 k' p  _* V5 S2 a# G2 U
8.        不使用车载空调也不开车窗。
% u1 Z7 n/ a3 t' [' r9.        车内仅有驾驶员一人,无其他乘客。
. q4 _. A% W: ^; \- f: U10.        车内载货重量低于5 公斤。车顶货架不载货。+ e+ J; ?7 Q* G# F  d! n
11.        胎压稍高于标定值。我的车胎是臭名昭著的Bridgestone,规定胎压为30磅/平方英寸(PSI)。我实际上总是把胎压加到34 PSI。
1 v7 m7 g! W' P  a# O* m! O! g& L# |12.        连续开车至少2小时。
5 E, i1 T, ?7 C13.        使用87号油(含10%乙醇)。1 ]- |9 Y* k! U% r/ @
/ n6 [6 `0 W4 f( U# V" P
这些理想驾驶条件同时都具备很难做到,即便如此,测试结果也令人满意,高速路跑到36 mpg (6.72升/百公里)是没有问题的。可以多次重复。有一次我达到过惊人的40.2 mpg(5.85升/百公里)。是不是正好赶上顺风我不清楚。回家后一检查车子,发现胎压居然是39 PSI。把我吓了一大跳,没爆胎真是上帝保佑。回想起来大概是我眼神不济,打气时看错了气压表。从此以后每次打气时都特别小心。以后再也没有达到或者哪怕接近40.2 mpg 。所以,40.2 就成为本车的最佳耗油率极限值。
9 Y9 W" A) E0 t: W
) M2 S; X5 B' v( t
2 S! g: i+ l* m. i* V- S+ h
* Q$ g+ L" Z1 ], z上图为昨天本车的平均耗油率(dahoney摄)。拍照当时车子在行驶中,平均耗油率显示为32.4 mpg(里程230.9英里),车内载货20公斤+两人,80%路程开空调,城市道路占30%,高速路约为70%。高速堵车10分钟。到家后实际平均耗油率为33.0 mpg。
# x- p" x6 S: j6 s3 J7 N0 ]( M  e3 \4 g6 X6 H: \
很想知道网友们的SUV平均耗油率是多少,平常怎样节省汽油,欢迎指教。
2 k$ t, w5 S* R( O7 X( O
+ r) [; ^$ e1 q* }& x- n注意行车安全,千万别为了单纯省油而忽视安全。, f4 T2 N4 W, a$ c

0 @# g; I( h6 E5 T& N5 c(完)
6 |. [# D1 S$ Z) J+ P

评分

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2014-8-11 10:27:02 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 10:31 编辑 ( e; f- [6 S4 \6 r; a
    3 C! n. `- y3 B
    哈,好久不见大哈瑞发帖。
    % i  D' W$ Q) u我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:
    1 G# y6 J5 _5 Y常年平均17.1MPG,高速上最好21MPG,城里最糟糕14.5MPG。高速上面时速55~60MPH的时候油耗最低。速度再高油耗迅速增加,因为这玩意儿风阻实在是太大了,那车头又平又大。
    1 `6 T) G  X) O) z$ W6 J2 g) b& `+ U" ~* Q1 ^
    又,你那个CR-V应该不是真的AWD,平常就是FWD前轮驱动。只有前轮打滑的时候才会把推力传到后轮。你到现在用到过AWD功能吗?下雪的时候能防滑吗?

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2014-8-11 10:30:02 | 只看该作者
    正在研究三代honda飞度油耗..
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    地板
    发表于 2014-8-11 10:42:08 | 只看该作者
    我开 14 forester 如果开得极“猥琐”的话,也能开到32 mpg 的样子。还是在 local 跑的。35mph,转速1500 转左右,无红绿灯。哈哈。1 B$ [4 N6 T. v! c

    1 t$ ?% ^9 P/ b: C' q5 O0 ]6 t你的车胎胎压不能在停车后立刻测量。你应该在早上上班开车前测量,并按照气温变化10F,胎压同趋势变1psi 进行估算打气要打到多少。所以假如你现在早上上班时气温是50F,你的胎压是30 psi。当你跑了一段距离,如果轮胎表面足够热到140 F,那么你的胎压就会有39psi。而假如你在胎温是140F的时候,测得的胎压没有39psi,你还得补点气才行。这才能保证在50F 的时候,你早上启动车前的胎压是符合30psi的规定的。

    点评

    对,车门上面写的那个标准轮胎压力是冷胎的压力,最好出发前测才准。  发表于 2014-8-11 10:48

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    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2014-8-11 10:44:49 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27
    8 y: S! B/ A: T# Q9 ?& A哈,好久不见大哈瑞发帖。' D2 `2 P$ u4 r% E
    我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:
    ) N9 y9 c- a  V, C* I常年平均17.1MPG,高速上最好21 ...

    + {) j6 m' \' s( _网上有cr-v 在雪里开的视频。貌似有点用。
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    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    6#
    发表于 2014-8-11 10:55:13 | 只看该作者
    我也来报一个,是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话,60mph的时候最好,大概有26~27mpg。但是由于外形方正,上到80的时候就降到22左右了。到85的时候就只有20不到。。。 再快没有长期开过。
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    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2014-8-11 11:09:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 11:24 编辑 * D6 J7 o6 Q* g
    tanis 发表于 2014-8-11 10:55
    : R: ]' R6 [7 `( V: X; J* \; V我也来报一个,是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话,60mph的时候 ...

    5 ?) P) `6 P' I# r4 b
    ! w; m: q1 G  v9 h3 w这个不算SUV吧,应该是STATION WAGON.
    4 l% _7 g! R! `曾经非常想买这车,从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现伏特的V6发动机不是很给力,最后只好罢休。
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    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    8#
    发表于 2014-8-11 11:32:54 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2014-8-11 11:34 编辑
    5 N  P3 X7 a4 b/ C# E
    东湖珞珈 发表于 2014-8-11 11:09
    * L: x4 [7 ~' T& C" T- _" z这个不算SUV吧,应该是STATION WAGON.
    $ p2 O) W# @& {3 }! N3 O( T8 T, x. m2 M曾经非常想买这车,从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现 ...

    , L( ~  @/ C: O$ L+ z& _+ S* {2 T0 ]4 }1 R" }: `+ l8 A
    比传统wagon稍高~
    5 n  E1 x8 n- c8 ]' F& F0 I% Q0 k  |7 z2 |7 N# B5 a' \# ]5 V
    不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle? 那个是200匹,CVT,Taurus X是后续的小改,有250+匹,还可以。不过70mph以后,想急加速总有些延迟。我换lane时常会想,如果是之前的CC,肯定就换了,但是这辆车不敢。# [5 b' g" [* |2 `, b4 m
    " c! W, q, F4 I+ D) C
    & E* V5 w7 v) B  N0 Y
    这个车的确很实用,三排座,七个人,而且第三排坐俩成年人一点儿不觉得憋屈~~ 而且除了驾驶座,其他都可以放平,装大件没有任何问题~
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    9#
    发表于 2014-8-11 11:35:34 | 只看该作者
    tanis 发表于 2014-8-11 11:32 8 R( P' Y/ {4 @8 T' l3 N; q6 A
    比传统wagon稍高~
    - }6 Z* ?& r, f# q
    6 U( |! r8 f9 ~/ T6 a不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle? 那个是200匹,CVT,Taurus X是后续 ...

    2 ^  e% ?5 l9 p" `对,那时候就是叫freestyle, CVT的变速箱,加速太不给力了

    该用户从未签到

    10#
    发表于 2014-8-11 12:01:46 | 只看该作者
    39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒适性考虑较多,一般都要打得比车标气压高些.为什么BRIDGESTONE在北美臭名昭著啊?
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    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    11#
    发表于 2014-8-11 12:17:50 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 22:35
    9 `" D8 Y1 T+ P6 b1 f对,那时候就是叫freestyle, CVT的变速箱,加速太不给力了
    " f# C3 P% m+ a5 E9 Z/ m, v
    subaru 的 CVT 加速还可以。我开过尼桑的cvt,感觉就很烂,加速那个拖沓。东湖可以试试 subaru 的OB,forester。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    12#
    发表于 2014-8-11 13:52:58 | 只看该作者
    hotwing 发表于 2014-8-10 23:01 % }; h/ n* I3 C' W, R7 g
    39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒 ...
    ( |" a4 [  [7 `1 b
    是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎,default一般就设在39PSI左右。。。
    ; I1 e- d$ e2 N! m' m' i+ O- J5 a/ B
    我以前的车还经常打到42~43psi,TOYO轮胎,一点儿问题都没有。。 7 D# J1 K& k: P6 [9 s4 ^$ Q+ J, L
    8 ]; n; q' J# N/ ^8 H. \$ @/ J
    9 D8 ^: w. E; J! p4 w3 P, @6 B
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    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2014-8-11 22:44:59 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2014-8-11 00:52
    . z& n# c: B7 m% {# l: x) [0 y' h8 w3 X是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎,default一般就设在39PSI左右。。。
    ! M# m! ^) N5 A, u4 f5 }. U; u* T& P! N8 W% n7 z8 ^4 H
    我以前的车还 ...
    4 B' G3 S% M/ J6 Z" @
    " l) I" c$ ?6 u8 v0 e/ j
    没有39吧。以前在南方呆的时候, costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点,夏天应该还是在32左右吧。而且胎压太足,磨轮胎也快。
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2014-8-11 23:05:26 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-8-11 09:44 : C* E4 o5 l. z: W- W* Q6 ?& V
    没有39吧。以前在南方呆的时候, costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点,夏天 ...

    9 T2 D8 ~% O1 m" H& u6 O这边即便是Dealer也不会给这么低。。。 至少35~36psi。。。

    该用户从未签到

    15#
     楼主| 发表于 2014-8-12 01:26:03 | 只看该作者
    本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 12:28 编辑
    - T3 A3 H. v! ~) L5 l4 {1 E; F
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27
    4 x0 b: [; @' e; C; L哈,好久不见大哈瑞发帖。4 v8 K6 ]! [1 d2 I  V2 F$ Y( \/ h. @
    我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:5 j; Q4 a1 Q: E7 ?
    常年平均17.1MPG,高速上最好21 ...

      v5 \% J, ^' H1 J& Q. I+ H* ]7 r" o9 p
    先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。: O  M4 p8 b) J& E3 T& q# Q, [
    # `2 ^& J$ h$ Y" ?' G
    我买CR-V的时候,销售员斩钉截铁地说这种车就是AWD,后车门上还贴了个“AWD"。他们说AWD是自动的,不用驾驶员手动切换,所以没有切换手柄,切换前后也没有仪表显示。我也不懂是不是真的这样。实际驾驶中也没有感觉到是否有AWD切换。瞎猜一个,好像上陡坡时有AWD。这AWD的事没好好研究过,实在没法回答是真是假,还得请您这样懂行的专家给说道说道。
    ! p4 q) Z1 ]0 E; u: j5 |5 A/ f$ B/ |: n
    防滑是另外一个按钮,下雪天按下可以平衡四个轮胎的转速,以保持车子不打偏,是不是跟ABS一个意思?还没有等到下雪,我们就搬家离开Scranton了,因此没有机会在陡坡路测试车子的雪地防滑性能。一般雪天,CR-V在平路上行驶还是平稳的。关键是速度要慢。速度快了加上猛踩闸,多少轮驱动的都没用,该进沟还得进。% G/ H% @: Z9 P9 ~- Z$ m

    + d: j( y0 G5 W6 F- V最近没发贴,挖河去了。大哈瑞挖河记 http://www.aswetalk.org/bbs/thread-27168-1-1.html

    点评

    AWD正常路况只使用FWD,必要时自动切换到4WD。  发表于 2014-8-12 21:46
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01
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    [LV.Master]无

    16#
    发表于 2014-8-12 01:44:26 | 只看该作者
    本帖最后由 橡树村 于 2014-8-12 01:50 编辑
    " K7 n5 E; d! G: D' Q! I6 y
    大哈瑞 发表于 2014-8-12 01:26
    ; F, y( T. D" M0 r1 s7 t1 U先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。
    , ^* @4 Z# a" N% O% p& Q
    1 K: H: y/ @8 z我买 ...

    0 x7 W9 B! C+ |- A( I
    . F* q/ B# ~. Q( u& j8 N5 q5 ~4 n平衡转速的似乎是保证左右两边车轮转速一致的?限滑差速器LSD或者差速锁?限制差速器用的,防止一侧的轮子打滑,爬坡的时候很有用。+ p1 ?5 Y  K0 N; x

    - {( F2 m2 q" ?6 W% P4 Z! H( N! S你这个车比我的奥迪A4油耗都低。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    17#
    发表于 2014-8-12 01:50:09 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26
    $ z; u' v# g3 W先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。
    7 e7 x: V2 r$ e+ S1 f0 M0 M: U
    , o4 x8 h2 ^! K! r我买 ...

    # f% `6 Y8 L# X  B7 A5 ~cr-v平时就是FWD,我前段时间看车的时候dealer 自己说的。号称在遇到紧急情况的时候自动切换AWD。

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2014-8-12 02:01:42 | 只看该作者
    我有一辆老的CRV,没有特意清零过,现在累计是 28mpg,平时大概高速local各一半。你的是新的CRV吧,感觉后面的凸出有点突兀,是为了增大空间么么?

    该用户从未签到

    19#
     楼主| 发表于 2014-8-12 02:23:11 | 只看该作者
    本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 13:24 编辑
    9 {! V1 T( L1 m/ e' g* m
    - c, S0 O# v& n4 i& j+ c
    2 @3 X3 `5 `% {7 u; f7 ?
      C8 j4 _# w$ @9 x. R感觉与你差不多,估计是因为侧面的车窗到车尾下滑形成尖角,如果后门平直,从美学上看似乎线条就有了冲突,而后门后突则使得那个尖角得到容纳。+ _2 k- Q. E. Z: A) h
    0 i6 x/ K/ d9 E5 Z8 g
    我在买车时加装了一个后窗的spoiler 使的外观得到改善。
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    20#
    发表于 2014-8-12 03:02:23 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26
    % N  K' y/ [, S1 A* p( K/ _先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀 ...

    9 J# p1 B& u8 k/ [. ^, k3 f你要愿意,自己攒一支也不过五百刀而已。。。南斯拉夫MG-42散件* }' B/ \+ F/ A5 f2 y) [
    ' i# \8 z8 y  [

    * y; B: D+ p9 P& c3 g+ m0 C6 H6 i* m* ~

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      发表于 2014-8-12 19:53
    给力: 5 涨姿势: 5
    厉害,机枪还有自己攒的。  发表于 2014-8-12 12:22
    关键词是原装~~  发表于 2014-8-12 04:56

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