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[工程技术] Honda CR-V的惊人耗油率

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楼主
发表于 2014-8-11 01:33:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
' r& l! Y  _, z/ F8 ?: t. X
我一向觉得SUV耗油量太大。加上又不爱到深山老林里探险,所以总觉得SUV对自己没有用。直到前年跑到宾州Scranton工作的时候,发现那里的Local道路状况不好,主要问题是山路多而且道路坡度大,有的地段甚至可以说陡峭。此外道路普遍狭窄。一般路没有露肩。考虑到冬季下雪时的行路安全,dahoney开恩决定批准我买一辆SUV。也算是给我过寿。以前那辆老Van用够本了,高速路上只能跑23 mpg(10.2升/百公里),也该淘汰了。2 @, G6 g9 Y) Z# ^
" t3 B# L. t! D. q4 k9 {2 G
我懒,不喜欢特别仔细研究车子,买辆自己不熟悉的车型有点挠头。好在牛人晨枫写过一个名贴:骗人的SUV http://www.ccthere.com/article/2629748。我赶紧找出来读了一遍算是恶补了一点关于SUV的知识。在选择具体车型时,正好赶上卖房子,家里事多,面对那么多各种型号的SUV,眼有点儿花,也没空一点点去研究,于是就采取了一个简化处理的方法,买个大路货。
, z4 S/ ?0 k; G- F5 @
( L7 K: e* s% h* c忘记曾经听谁说过,买Honda和Toyota保证不会失手。加上我性格也不像那些执着的车迷,买辆车非得怎么怎么着,要不然就怎么怎么着。我就准备随大流从这两个品牌中选一辆算了。
  {* e: n8 h, i  c
( e0 B* E( ]. [6 g1 W% R' [# ^8 s- `去车行看车,第一站就是Honda店,试驾了一下CR-V感觉不错,就是它了,连Toyota店都没去。
1 n+ i7 l# e' y( \
% A) [: {8 M% u" C0 F+ N车提回家后开始慢慢地熟悉车子的性能。发现Honda的仪表盘上竟然有四个耗油显示。% F9 {% h) [4 R  u0 f* t

, {; O$ T/ B6 J1 z/ F一个是ECON灯。当按下ECON键后,仪表盘左上方出现一个树叶状的绿色指示灯。表明引擎处于节油工作状态,电脑会自动调整引擎使其处于最有效的耗油状态。当ECON按下时,CR-V的加速率会稍微减低。我开车不是Heavy foot ,所以好像没感觉到什么差别。
( C) B  e4 x6 A& _7 d9 p1 n$ {7 Z
7 ~" |/ b3 q# t" Q  W# K  k6 u
+ ?# g5 Q3 I) {. |9 H/ I8 G
$ V1 O+ V' L# e6 G ; k2 r" u! Q, f) k

6 X  p2 v% p) ~# I第二个仪表盘的指示灯是Eco Assist。这东西就是速度刻度盘外侧的那两个弧形指示灯(见上图)。好像怕驾驶员眼神不济看不见,这灯左右各一个。当车子处于非经济耗油状态时(比如加速,上坡)该灯变为白色。当车子处于经济耗油状态时(比如平稳行驶),该灯渐渐变成绿色。2 s2 t, f' X, I- i; c  Z; I3 L

2 Y- B* X" W' D& ?6 y$ g. x7 _6 V1 w1 o! Z. ?3 _

% s8 \4 x7 Z& g8 n( H第三个是即时耗油率指示,处于主仪表的正中央(上图),由一横列LCD小白竖道组成(上图拍照时处于停车关机状态,没有白竖道显示。本文最后一张图中显示有白竖道)。显示范围为0到60 mpg (英里/加仑)。在车子行驶时白竖道不断增减,显示即时耗油率。当踩油门加速时,小白竖道减少,松开油门时小白竖道数量增加。
/ b' ^3 @. E& y1 W; G* ^7 o* T, d, F. {
第四个是平均耗油率数字显示(上图)。单位为mpg (英里/加仑)。好像几秒钟就更新一次(没有认真研究过)。每次加油完毕,可以将其归零。到下次加油时,显示的数字就是这一箱油的平均耗油率,无需自己计算。
4 [; m9 z: K* L8 Q# \/ O0 a' I' y: u2 _, a  i0 F  Z; S
这四个小东西给我提供了足够的数据去监控车子的耗油状态。根据Honda官方数据,2012 CR-V EX-L AWD在城市道路的耗油率为23 mpg (10.2升/百公里),在高速路为30 mpg (7.84升/百公里): h7 _9 l: i4 j  Q) R, r
/ l& @, O4 R2 l( l! ~/ O
看看CR-V拥有者俱乐部网站(CR-V Owner’s Club),发现多数车主们报告的耗油率与官方数据差不多,或者稍低。但也有个别人报告说曾经跑到36到39 mpg (6.52到6.03升/百公里)。
9 X4 _8 D- `/ z- c4 qhttp://www.crvownersclub.com/for ... fuel-economy-2.html
3 m/ V6 v8 U3 s8 L
( b- y' f0 Z, \7 J* x* h最初驾驶CR-V时,我发现使用ECON模式时耗油率确实会降低。后来就一直开着ECON,懒得再切换。使用ECON后,耗油率在市内耗油率增加到28 mpg(8.4升/百公里)左右,而高速路耗油率增加到35 mpg(6.72升/百公里)左右,城市+高速混合耗油率为30-33 mpg左右, 均明显高于厂商标定值。
6 n6 c# L: g1 M" S* c" A! I" O( U3 H8 b$ Q- ^' M
这么好的的耗油指标虽然叫人高兴,但也不免令人生疑。是不是我的里程表有什么问题,产生了测距误差?于是把地图测距值和里程表数值比较了一下,两者几乎没有差别。我曾经告诉过朋友本车的耗油率,人家觉得这是相当不错的。* ]9 E8 Q" {  d0 ]4 A7 s. y" @

0 B8 o3 t9 F$ l以前我不大相信CR-V会跑出36-39 mpg 的耗油率。但自己亲眼看到自己的耗油率与Ownwer’s Club报告的最佳耗油率接近以后,我就信了。不过,我对自己车子的最佳耗油率是多少仍然不清楚,于是我就在总结驾驶条件的基础上为自己设计了一套理想驾驶条件,在驾驶时进行测试,以期找出最佳耗油率(用晨枫的术语就是驾驶包线中的一个点)。, R! g) S) Y  `; h8 y- v
& y: |+ l6 }% c7 g1 x
理想驾驶条件为:4 D) x5 D8 q9 J. R: ]
1.        系好安全带。* k& e  A# n+ n/ N' Q& V+ I
2.        ECON On。
9 ]' H+ s! D. c4 A3.        Cruise control on。# U* e- B2 H. s8 S/ Z$ t
4.        外界气候温和(即非严冬又不是酷暑),没有大风雨。
0 B: }0 m4 s" r, e" u6 ^5.        全高速,平路。
$ }- _& @! @2 v6.        交通流量小,不堵车,不用刹车,尽量不换道。
7 O5 F( y3 u; {# e6 G; j  x$ r7.        车速保持在55 英里/小时(88.5 公里/小时)匀速前进。我发现这是最省油的车速。美国许多高速路的车速限制是55 英里/小时。3 H* X% r9 J' E
8.        不使用车载空调也不开车窗。; F2 F. c) f$ u* a$ v- m
9.        车内仅有驾驶员一人,无其他乘客。
6 J6 w% j' I( B# O10.        车内载货重量低于5 公斤。车顶货架不载货。
- N) L4 o1 S3 Q0 n" t! ~$ Q11.        胎压稍高于标定值。我的车胎是臭名昭著的Bridgestone,规定胎压为30磅/平方英寸(PSI)。我实际上总是把胎压加到34 PSI。
; ~& S6 `' j" u8 g1 R12.        连续开车至少2小时。2 S6 |8 j2 a& j$ x2 b; \
13.        使用87号油(含10%乙醇)。6 R# T. o: s2 {6 Y2 t

! Q+ I4 `3 s0 m5 V这些理想驾驶条件同时都具备很难做到,即便如此,测试结果也令人满意,高速路跑到36 mpg (6.72升/百公里)是没有问题的。可以多次重复。有一次我达到过惊人的40.2 mpg(5.85升/百公里)。是不是正好赶上顺风我不清楚。回家后一检查车子,发现胎压居然是39 PSI。把我吓了一大跳,没爆胎真是上帝保佑。回想起来大概是我眼神不济,打气时看错了气压表。从此以后每次打气时都特别小心。以后再也没有达到或者哪怕接近40.2 mpg 。所以,40.2 就成为本车的最佳耗油率极限值。( A! n; F1 d" o9 L: k8 n

1 t7 A; W4 T$ h, a3 l8 n) _7 p
8 \1 k4 E' S  E6 t6 X
! a6 f4 f+ s: |上图为昨天本车的平均耗油率(dahoney摄)。拍照当时车子在行驶中,平均耗油率显示为32.4 mpg(里程230.9英里),车内载货20公斤+两人,80%路程开空调,城市道路占30%,高速路约为70%。高速堵车10分钟。到家后实际平均耗油率为33.0 mpg。
$ e$ _! d8 C, {2 l# \. t
  j4 s: C8 v& v. t  F; v很想知道网友们的SUV平均耗油率是多少,平常怎样节省汽油,欢迎指教。
+ _# X" B2 g, z, B3 r
  f! R0 l# l% X! l注意行车安全,千万别为了单纯省油而忽视安全。& m5 @* G* a6 D* K; G- k& V

! ~4 ^* \# k  N(完)8 Y9 Q# \, U5 I* u

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2014-8-11 10:27:02 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 10:31 编辑
    / W! r  f' z" D, v2 N/ M3 |; R, L! J. k" ^- x* {
    哈,好久不见大哈瑞发帖。& c* P, O! l8 f) c2 M) b0 l, H
    我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:/ _% H5 K) f& o+ u
    常年平均17.1MPG,高速上最好21MPG,城里最糟糕14.5MPG。高速上面时速55~60MPH的时候油耗最低。速度再高油耗迅速增加,因为这玩意儿风阻实在是太大了,那车头又平又大。
    5 {- z  X5 @$ t" I: `6 K& ~/ h% w: h1 P% I! V' K) W
    又,你那个CR-V应该不是真的AWD,平常就是FWD前轮驱动。只有前轮打滑的时候才会把推力传到后轮。你到现在用到过AWD功能吗?下雪的时候能防滑吗?

    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2014-8-11 10:30:02 | 只看该作者
    正在研究三代honda飞度油耗..
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    地板
    发表于 2014-8-11 10:42:08 | 只看该作者
    我开 14 forester 如果开得极“猥琐”的话,也能开到32 mpg 的样子。还是在 local 跑的。35mph,转速1500 转左右,无红绿灯。哈哈。/ _& ], ]& N. ^$ k; d* g8 Q
    ( r! i' ^6 X( y
    你的车胎胎压不能在停车后立刻测量。你应该在早上上班开车前测量,并按照气温变化10F,胎压同趋势变1psi 进行估算打气要打到多少。所以假如你现在早上上班时气温是50F,你的胎压是30 psi。当你跑了一段距离,如果轮胎表面足够热到140 F,那么你的胎压就会有39psi。而假如你在胎温是140F的时候,测得的胎压没有39psi,你还得补点气才行。这才能保证在50F 的时候,你早上启动车前的胎压是符合30psi的规定的。

    点评

    对,车门上面写的那个标准轮胎压力是冷胎的压力,最好出发前测才准。  发表于 2014-8-11 10:48

    评分

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    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    5#
    发表于 2014-8-11 10:44:49 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27 - o5 k: r- r  _1 p) p+ q5 y
    哈,好久不见大哈瑞发帖。
    6 G* [$ w+ t0 t  Y8 T我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:
    0 Q4 O0 C9 H( T' P, g- X常年平均17.1MPG,高速上最好21 ...
    2 r3 C+ e% e, F( Q3 f
    网上有cr-v 在雪里开的视频。貌似有点用。
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    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    6#
    发表于 2014-8-11 10:55:13 | 只看该作者
    我也来报一个,是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话,60mph的时候最好,大概有26~27mpg。但是由于外形方正,上到80的时候就降到22左右了。到85的时候就只有20不到。。。 再快没有长期开过。
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    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2014-8-11 11:09:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-8-11 11:24 编辑
    " T5 w" w' k0 b9 g
    tanis 发表于 2014-8-11 10:55 ' Y. _8 {: e: N, g9 Y; B
    我也来报一个,是伪SUV的ford taurus X。 不过车重和外形类似。local大概就22mpg。 高速的话,60mph的时候 ...

    * `* ?+ d/ f3 F" Y! w' @1 E/ ?. ?6 Q8 p5 P* b% Z' E
    这个不算SUV吧,应该是STATION WAGON.: h7 v6 `% u% ~# t8 B0 V
    曾经非常想买这车,从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现伏特的V6发动机不是很给力,最后只好罢休。
  • TA的每日心情
    开心
    2023-4-1 00:01
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    [LV.9]渡劫

    8#
    发表于 2014-8-11 11:32:54 | 只看该作者
    本帖最后由 tanis 于 2014-8-11 11:34 编辑 : p& Z4 t( l6 G% i7 U2 R* v2 G
    东湖珞珈 发表于 2014-8-11 11:09
    . g9 a8 e5 g! M4 C' y* X+ T$ P这个不算SUV吧,应该是STATION WAGON.: r/ n3 H: B( l& K8 u' ^  L
    曾经非常想买这车,从原型车的时候就喜欢上了。无奈试驾的时候发现 ...
    0 O% a$ z. w$ v" B, I+ h( v  @/ _
    ; Z% f" G% x7 Y  G+ N% ]- y
    比传统wagon稍高~) J# s! n" ]% ?/ q$ A% I

    9 @# U* s, B; A  Q+ h+ |6 k不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle? 那个是200匹,CVT,Taurus X是后续的小改,有250+匹,还可以。不过70mph以后,想急加速总有些延迟。我换lane时常会想,如果是之前的CC,肯定就换了,但是这辆车不敢。
    + v( ]1 k4 l3 v- ~, ?7 O4 I- e  B1 C- K
    $ [( O" J# |3 p6 o) z, K
    这个车的确很实用,三排座,七个人,而且第三排坐俩成年人一点儿不觉得憋屈~~ 而且除了驾驶座,其他都可以放平,装大件没有任何问题~
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    9#
    发表于 2014-8-11 11:35:34 | 只看该作者
    tanis 发表于 2014-8-11 11:32 3 q! M% r4 x9 X& F+ y$ ]; d
    比传统wagon稍高~
    ! b2 S- I# I8 N7 `3 f/ c9 J5 q6 u6 y" d0 {3 y* {
    不知道东湖试驾的是不是之前的freestyle? 那个是200匹,CVT,Taurus X是后续 ...
    $ ?( a4 B) {. F& J: N3 }) B
    对,那时候就是叫freestyle, CVT的变速箱,加速太不给力了

    该用户从未签到

    10#
    发表于 2014-8-11 12:01:46 | 只看该作者
    39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒适性考虑较多,一般都要打得比车标气压高些.为什么BRIDGESTONE在北美臭名昭著啊?
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    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    11#
    发表于 2014-8-11 12:17:50 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 22:35 ) V3 D, m" m: h
    对,那时候就是叫freestyle, CVT的变速箱,加速太不给力了
    ' b! _2 B' Z; m  s  e6 e* b
    subaru 的 CVT 加速还可以。我开过尼桑的cvt,感觉就很烂,加速那个拖沓。东湖可以试试 subaru 的OB,forester。
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    12#
    发表于 2014-8-11 13:52:58 | 只看该作者
    hotwing 发表于 2014-8-10 23:01 ' ]! W& |& ]& h# k; t7 v4 G1 @+ O7 ]
    39PSI约为270Kpa,你的轮胎应该极限值是在350kpa,安全性不会有问题,汽车标准气压,一般较低可能是厂家作为舒 ...

    9 X( J+ g: x$ G& i2 Z7 x是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎,default一般就设在39PSI左右。。。
    ( H2 D$ j- J& Y- [! R; b) q  B' [- l( |
    我以前的车还经常打到42~43psi,TOYO轮胎,一点儿问题都没有。。 ) g9 E. e8 E0 L9 F8 d1 O& j' n4 I

    1 ^/ p9 @" q: o# X' D, g8 {. R2 X) f8 V2 P0 _/ D- v' }
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2014-8-11 22:44:59 | 只看该作者
    MacArthur 发表于 2014-8-11 00:52 # K8 d9 B- I$ {% z) H$ j
    是。39PSI的确不算什么大事儿。。。 去Costco换轮胎,default一般就设在39PSI左右。。。
    5 w+ i, m' j. |' \
    9 m: H8 w1 O3 T4 }. G我以前的车还 ...

    9 l' o5 |- Z* i0 K, d/ t+ _" Y, X& r& M
    没有39吧。以前在南方呆的时候, costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点,夏天应该还是在32左右吧。而且胎压太足,磨轮胎也快。
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    开心
    2023-3-1 00:08
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    [LV.Master]无

    14#
    发表于 2014-8-11 23:05:26 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-8-11 09:44 : ~3 H; [# Q; [$ j
    没有39吧。以前在南方呆的时候, costco 打气一般也就32psi的样子。我想北边这里冬天也许会给高点,夏天 ...

    & M( F1 }5 l( g+ |这边即便是Dealer也不会给这么低。。。 至少35~36psi。。。

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    15#
     楼主| 发表于 2014-8-12 01:26:03 | 只看该作者
    本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 12:28 编辑
    9 M' i3 c) R! Q0 {, }& Z
    东湖珞珈 发表于 2014-8-10 21:27
    8 r& l4 a9 E/ f: j哈,好久不见大哈瑞发帖。
    8 x% Q% b, j4 r2 U; r* Y我的是8缸的丰田TUNDRA大皮卡,给你们来垫个底:
    ! W5 j5 z7 @/ X& i/ |常年平均17.1MPG,高速上最好21 ...

    6 x6 ^1 P2 `, j8 a1 t. Z" [4 Q' n0 g7 n* R1 S
    先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。4 K! a$ P# q0 i# x4 s

    9 M$ n2 s9 o  N- b* b我买CR-V的时候,销售员斩钉截铁地说这种车就是AWD,后车门上还贴了个“AWD"。他们说AWD是自动的,不用驾驶员手动切换,所以没有切换手柄,切换前后也没有仪表显示。我也不懂是不是真的这样。实际驾驶中也没有感觉到是否有AWD切换。瞎猜一个,好像上陡坡时有AWD。这AWD的事没好好研究过,实在没法回答是真是假,还得请您这样懂行的专家给说道说道。" E) b! c1 s# ?0 w

    * A8 k. a% \3 g0 I防滑是另外一个按钮,下雪天按下可以平衡四个轮胎的转速,以保持车子不打偏,是不是跟ABS一个意思?还没有等到下雪,我们就搬家离开Scranton了,因此没有机会在陡坡路测试车子的雪地防滑性能。一般雪天,CR-V在平路上行驶还是平稳的。关键是速度要慢。速度快了加上猛踩闸,多少轮驱动的都没用,该进沟还得进。" f  c& h" j8 ?, r
    ) w' o, X) N" C7 m9 n6 S( k# B  s
    最近没发贴,挖河去了。大哈瑞挖河记 http://www.aswetalk.org/bbs/thread-27168-1-1.html

    点评

    AWD正常路况只使用FWD,必要时自动切换到4WD。  发表于 2014-8-12 21:46
  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-1 00:01
  • 签到天数: 2488 天

    [LV.Master]无

    16#
    发表于 2014-8-12 01:44:26 | 只看该作者
    本帖最后由 橡树村 于 2014-8-12 01:50 编辑
    * e: \% V* C  d! @* d2 s4 v( q
    大哈瑞 发表于 2014-8-12 01:26
    ( _& t& e: \- `8 y6 |! ^$ u( i) z先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。; T9 h1 ]" R8 {

      `! D, p8 x$ g' d3 l9 ~* J: l我买 ...
    " H$ `2 R6 l( f8 i8 v- L

      R% c8 @: {- U( n( |* V7 l平衡转速的似乎是保证左右两边车轮转速一致的?限滑差速器LSD或者差速锁?限制差速器用的,防止一侧的轮子打滑,爬坡的时候很有用。8 f$ R, e' C! O; `1 e) u  }3 D

    ' E1 Y+ l0 u: S, F# O7 W! u! x你这个车比我的奥迪A4油耗都低。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    17#
    发表于 2014-8-12 01:50:09 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26 * s+ j( `, s6 D, o3 V4 w
    先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀。4 ~8 O# X5 ?8 G7 x/ Y3 A2 F
    9 ?' [; z6 P5 A; X/ g
    我买 ...

    5 Q7 [  }+ F9 Q7 M8 Dcr-v平时就是FWD,我前段时间看车的时候dealer 自己说的。号称在遇到紧急情况的时候自动切换AWD。

    该用户从未签到

    18#
    发表于 2014-8-12 02:01:42 | 只看该作者
    我有一辆老的CRV,没有特意清零过,现在累计是 28mpg,平时大概高速local各一半。你的是新的CRV吧,感觉后面的凸出有点突兀,是为了增大空间么么?

    该用户从未签到

    19#
     楼主| 发表于 2014-8-12 02:23:11 | 只看该作者
    本帖最后由 大哈瑞 于 2014-8-11 13:24 编辑
    " C* Q0 ^5 \, c# b  z! b& U( O, ~! Z7 t4 Q/ g7 P
    9 T% F8 g& E% m0 V- N
    / ?6 s& k0 f. U, `5 m" Z
    感觉与你差不多,估计是因为侧面的车窗到车尾下滑形成尖角,如果后门平直,从美学上看似乎线条就有了冲突,而后门后突则使得那个尖角得到容纳。
    0 C, q; I* v% c# ~  m
    & p+ z0 T$ a! x我在买车时加装了一个后窗的spoiler 使的外观得到改善。
    0 E% ?3 w% D$ `3 Y" H5 K
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    [LV.Master]无

    20#
    发表于 2014-8-12 03:02:23 | 只看该作者
    大哈瑞 发表于 2014-8-11 12:26
    # N, c0 B, M' t7 K+ {' K先给东湖请安。又买了几挺机关枪吧?前天看到一挺原装德国二战MG-42机关枪,品相不错,要价4万刀 ...

      t& c# S4 d9 i; F你要愿意,自己攒一支也不过五百刀而已。。。南斯拉夫MG-42散件# [" {1 W" i/ N9 `- L
    & H* a1 l' K2 f' n9 f! a% f
    2 l  }: _7 X/ J8 R6 Y! N; Y: e# t  c1 J
    , j/ h5 G- U( p/ ]/ ^3 T# m

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      发表于 2014-8-12 19:53
    给力: 5 涨姿势: 5
    厉害,机枪还有自己攒的。  发表于 2014-8-12 12:22
    关键词是原装~~  发表于 2014-8-12 04:56

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