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楼主: 晨枫
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[经济] 汽车销售量

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
  • 签到天数: 1277 天

    [LV.10]大乘

    121#
    发表于 2014-1-12 15:21:40 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-12 02:36 编辑 5 O! U* @3 B* C; F3 {2 {! ^
    陈王奋起挥黄钺 发表于 2014-1-12 02:02 2 o0 g& D  x+ c! N: ^
    我同意在副驾驶面前空间大于司机位,但同样地, 驾驶员会本能地打方向避开对他的直接冲撞,所以副驾驶位 ...

    0 y! X; H4 B2 V6 t" [# E6 m7 u( l
    7 K3 H, [. ~% a+ G+ }- X$ ~ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法,“于他人无干”,那还要ncap干什么。
    ! A" T/ b( B. E9 ~
    $ n$ a* q+ l& J9 Z8 ]另:左舵驾驶员避开迎面碰撞是往右转。* ]9 R5 W' n* A0 m

    $ L# k% t* \* |. ~( I* ~再另:(左)右舵车的大梁怎么样,我前面说了两回了,有兴趣也量了来,同一个厂家的,不同厂家的,日系,德系,美系都量了来,比比不就知道了吗?
  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-28 03:33
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    122#
    发表于 2014-1-13 11:37:37 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 15:21 7 m- H' P4 j7 L- w+ A
    ncap 就是检验厂商这个保护能力的。按你的说法,“于他人无干”,那还要ncap干什么。* O/ g0 _+ E7 q2 |4 [0 L

    0 G1 p6 c+ A2 M另:左舵驾驶员避 ...
    5 ~; k$ r0 d+ l4 r7 E7 Y; S; B4 i2 T
    你不去证明谁去证明,只要消费者不买Nissan的车就行了。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    123#
    发表于 2014-1-13 15:04:09 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-12 14:02 / p' D6 `( ~, j1 n: s8 j
    我前面说了,副驾的前面没有方向盘这些,空间远大于司机。而且副驾的受损情况在正面撞击测试中也是要评估 ...

    5 p! E" B( ~3 V0 Z/ O9 B有个45°碰撞,只碰左前侧的,所以可以钻个空子。7 q, u+ E3 x; c
    据我所知,国内品牌还没有这样干的。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-2-3 22:30
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]金丹

    124#
    发表于 2014-1-13 16:16:28 | 只看该作者
    瓦片儿匠 发表于 2013-10-20 21:42
    - B) \* [9 n( [6 c3 w我不太关心这个问题,我是买车不是买坦克哈
    ; ^5 p( \; q2 I; A  R
    已经有土豪买过坦克了
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    125#
    发表于 2014-1-14 05:08:53 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 16:10 编辑 ( q, O5 `! z! q7 |4 ]  n9 C# c, W3 r
    feahu 发表于 2014-1-13 02:04
    9 y# Y; s' {( l有个45°碰撞,只碰左前侧的,所以可以钻个空子。; o0 I, y2 D' m3 s# x  ?! J
    据我所知,国内品牌还没有这样干的。 ...
    * e' m* z+ Z& f  d9 J

    + |  w3 }: O/ E9 Z. k2 j# r6 W/ b just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比,梁宽多少?钢材质量(型号,参数)多少?
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
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    [LV.8]合体

    126#
    发表于 2014-1-14 08:36:56 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 05:08 - ]8 K  L2 \5 Y& L* \" H+ m
    just curious, 国内品牌现在和那个尼桑同类型车对比,梁宽多少?钢材质量(型号,参数)多少? ...
    ; x) T) r; _& R7 l( N
    呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。
    : N9 Y0 |. Z6 l5 x( b我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少?截面形状是正方形、长方形、还是圆形?内部有无加强钢板?外部有无加强筋设计?加强筋的形状及数量?焊点的直径和数量?截面结构是口字型还是日字形仰或其他?有无溃缩筋设计?翻边长度多少?
      E0 U6 D. E! h& W* J0 ?9 c当所有变量都有了,就可以做一个模型进行CAE仿真了。6 @: m5 o. F) c
    另外你知道的ncap还有一个碰撞:可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞。这个碰撞也是只碰左侧,默认右侧和左侧相同。假如我告诉你:有很多车型左右结构设计大相径庭(门槛处、门锁处),你怎么看?9 i: Y, b, R( \3 j4 W1 _  a
    最后,我从小英语就不好,看到你的英语秀,可伤自尊。
  • TA的每日心情
    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    127#
    发表于 2014-1-14 10:55:15 | 只看该作者
    本帖最后由 冰蚁 于 2014-1-13 22:18 编辑
    ) P$ t# M: |+ B* B& ]8 k, V7 f
    feahu 发表于 2014-1-13 19:36   J: f* Z3 u. N+ z4 N0 }
    呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。4 l, @7 M( j* v9 Z0 H1 Y* T, Q
    我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少? ...

    / u2 s. y2 i5 V4 Q0 `
    $ n, I. W9 x& _8 |" |. s3 T& D% S呵呵,不好意思,有时候一些英文词说习惯了。
    9 b3 S& ~7 U$ s( t5 c+ I5 y/ g& n1 B* ]% k6 T3 D  G
    如你说的,梁上可做的文章太多了。我这方面不懂,但觉得梁的尺寸不一可能不算是个问题?我前面帖子说的,左舵车司机的空间和右侧副驾的空间不同。逻辑上加强对司机的保护似乎也算是应有之意。所以我无法判断前面贴出来的尼桑车到底算是钻了空子来应付ncap,还是说对司机提供额外保护。我对前面帖子斩钉截铁地说是尼桑钻空子有疑问,你怎么看?
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01
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    [LV.8]合体

    128#
    发表于 2014-1-14 15:01:52 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 08:36 ( R7 v, F3 S0 T1 C+ x" Z. d
    呵呵,这些参数太少了吧。结构设计可不是只比钢板厚度和型号。. B0 ^0 k) M# h- d% n* A. t/ V: ]
    我再补充一些:梁高多少?宽高比是多少? ...

    : v! T3 G) ]' }% J碰撞过程不好模拟吧?) I5 U; q# l, c# t

    5 O6 f+ j" \9 s; S* K经常看见人拿见过的碰撞说事,觉得参考价值有限,没有两次碰撞是一样的,牵涉的因素太多。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
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    [LV.8]合体

    129#
    发表于 2014-1-14 15:32:22 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-14 10:55
    : G7 h1 T4 a0 L, C/ G5 x( j: G9 e呵呵,不好意思,有时候一些英文词说习惯了。+ J4 j2 D, j0 {/ b1 V: Q
    # {1 Z# i) t( ^- V- |
    如你说的,梁上可做的文章太多了。我这方面不懂,但觉得梁 ...

    % Z. w) P& ]5 r/ C这是2010年时候的CNCAP成绩,轩逸勉强达到4星(当时的碰撞速度比现在要低10公里/小时),我们具体看一下正碰与司机侧的偏置碰,就会发现,加强过后的司机侧得分其实也没有其他车的高.0 l7 H" G7 A! u; S, z7 C. T. G
    总分:40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸 7 f& c  Z' [/ z4 b2 u+ B5 s
    总分:41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50
    : Z0 Z# i6 c7 M0 n) ^/ G总分:42.4 ★★★★ 北京现代 i30 5 Z6 Y2 q: Q6 y, w
    总分:45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪
    ( @3 U, h! B+ P总分:45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫
    8 x* c: M6 B/ M- Q/ R/ m总分:46.5 ★★★★★ 荣威350
    " e6 l$ C! {7 ]$ X) J( u0 x总分:48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
    ; m8 [: @# `- o( n9 y& V
    9 _' w+ t, |% K  W总分:40.3 ★★★★ 东风日产 轩逸
    ; D6 f" |( ]0 {  i  完全正面碰撞 12.48分
    4 R. U' v& G, w) k# x; D6 C: f: n    头部:5分 颈部:0.83分 胸部:3.03分 大腿:2分 小腿:1.62分
    . D4 @7 \5 `" e" X- u3 l  40%偏置碰撞 14.41分
    + T" U' R1 I% d. b# L    头颈部:4分 胸部:3.07分 大腿:4分 小腿:3.34分 1 d9 @) j# S" k5 W: x% P
       
    2 Z# y& H7 M! [/ ?7 F/ n/ O$ @总分:41.8 ★★★★ 一汽奔腾 B50 3 c. L) r& g$ {& W
      完全正面碰撞 14.09分 4 u  y) c3 F5 {/ x% h6 t2 I4 o( s
      头部:5分 颈部:2分 胸部:3.62分 大腿:2分 小腿:1.47分
    7 e2 ^0 Z7 f5 H) t+ a  40%偏置碰撞 15.79分
    ) H1 }+ n' E% k" |7 d) s1 l- _  头颈部:4分 胸部:4分 大腿:4分 小腿:3.79分 , Y( u# i# p8 c2 N9 Q
       - ~7 S8 {% Z; ]. Z: k5 e9 c
    总分:42.4 ★★★★ 北京现代 i30
      D  `7 F! @9 i/ L6 R5 T  完全正面碰撞 14.45分 ( s( m4 P. K1 X" |" R; @0 a
      头部:5分 颈部:2分 胸部:3.93分 大腿:2分 小腿:1.52分
    7 j, \' C+ ~/ h. P5 E  40%偏置碰撞 15.22分 6 S- }$ p6 s! }- g9 ?2 W
      头颈部:4分 胸部:3.4分 大腿:4分 小腿:3.82分
    + X( C/ M+ Q. z: E: X, X; f* L) j! f& Z
    总分:45.2 ★★★★★ 东风悦达起亚 福瑞迪 * G: C1 P1 B' I" d/ M, l; k
      完全正面碰撞 14.94分
    6 K5 ], n. o/ d  头部:5分 颈部:2分 胸部:4.62分 大腿:2分 小腿:1.32分
      L( v. Q9 Z' ]7 _; a  l' d  40%偏置碰撞 15.71分
    0 t/ O9 p9 k0 j9 g5 m$ y! a  头颈部:4分 胸部:3.79分 大腿:4分 小腿:3.92分 # P, h& v1 C/ d. N) i* x9 g8 d
    ' F3 q; l1 ?) ]/ z9 `) \
    总分:45.9 ★★★★★ 一汽-大众 高尔夫 & s% f0 o! O) [  S% h
      完全正面碰撞 12.84分
    3 C; I. I6 h* d8 Y1 s- @  头部:5分 颈部:2分 胸部:2.5分 大腿:2分 小腿:1.34分 7 m: G) J1 A) B/ E
      40%偏置碰撞 15.06分 ' M, w. J- @; ?( y% O
      头颈部:4分 胸部:3.36分 大腿:4分 小腿:3.7分
    ( K) ?$ v) D3 `; e3 v" @' Y3 W9 _6 H7 f
    % l8 R1 j' l: f6 W% _总分:46.5 ★★★★★ 荣威350
    $ Y( J: U- I( t6 n% L3 z+ F  完全正面碰撞 12.72分 ( D1 Q+ c; b) M# I" O
      头部:5分 颈部:2分 胸部:2.45分 大腿:2分 小腿:1.27分
    6 G* R7 H7 m8 n2 @2 F0 ^0 O' b  40%偏置碰撞 14.93分 " W) l2 b" {- r! s! I4 z; P4 V
      头颈部:4分 胸部:3.19分 大腿:4分 小腿:3.74分
    6 {! t' K( e' N; h% e( q9 O6 K+ |" e& w5 P6 x0 t8 o- y: `2 p
    总分:48.2 ★★★★★ 东风雪铁龙 C5
      {+ l% ]: X; Z& \6 P  完全正面碰撞 14.6分 - h, i. R$ d4 g7 {. y$ d$ y5 h' o! O6 W
      头部:5分 颈部:2分 胸部:3.75分 大腿:2分 小腿:1.85分 & a( z5 }  i" j% x/ ~! u* N3 N
      40%偏置碰撞 15.08分
    8 W- B! E4 P3 p) s6 G$ d  头颈部:4分 胸部:3.23分 大腿:4分 小腿:3.85分
    - M/ q- \( c4 I
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    130#
    发表于 2014-1-14 15:36:38 | 只看该作者
    lorry 发表于 2014-1-14 15:01
    : y+ K, u# o) ~5 |0 ]# Q: H碰撞过程不好模拟吧?
    0 y. s$ ~: t' J1 B0 ~8 k0 p- w! H1 Z" ~* T- Q* i
    经常看见人拿见过的碰撞说事,觉得参考价值有限,没有两次碰撞是一样的,牵涉的因 ...

    4 r6 R, X! M* o5 B( N确实碰撞的各个变量参数非常多,现在还没有办法重现上一次的碰撞: Q( W6 |: A- `; Y* Q0 I
    通常新车开发的过程中,都会有CAE进行模拟,当然模拟的场景是NCAP测试的场景,不是真实发生的场景。
    ( \' y3 y7 o! [* Z: X% A, m! ?这样也会和真正的碰撞测试有出入,但随着技术的提高,经验的积累,相差不大了。! }. D- i( C6 P5 D

    点评

    俺就想问问,你这个专业人士自己开什么车?  发表于 2014-7-19 23:29
  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-29 10:01
  • 签到天数: 334 天

    [LV.8]合体

    131#
    发表于 2014-1-14 17:04:01 | 只看该作者
    feahu 发表于 2014-1-14 15:36
    . A& N% y0 i, s# [# }/ m确实碰撞的各个变量参数非常多,现在还没有办法重现上一次的碰撞
    * H0 d5 K( r# P5 l通常新车开发的过程中,都会有CAE进行模 ...

    7 p! r+ ~1 u: t5 @. m7 mFlower for you! You must be a science major!
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    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    132#
    发表于 2014-1-14 18:58:13 | 只看该作者
    本帖最后由 东湖珞珈 于 2014-1-14 18:59 编辑 ; E9 P8 `: S+ h! J+ V  b1 k8 V/ |
    冰蚁 发表于 2014-1-10 15:19
    ( M2 f6 L% |+ K税前 2万5 以内,没特别要求,只要 AWD, 带backup camera。主要老婆开。

    / ?9 j0 _" I; U- r- U) n6 n! u2 s" n2 P. o4 S
    斯巴鲁 森林人
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    擦汗
    2019-6-16 23:34
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    [LV.10]大乘

    133#
    发表于 2014-1-15 00:34:26 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-14 05:58
    ' V8 [. C' X" B  P$ f  ^斯巴鲁 森林人
    5 |, w. V8 H" J" F2 Q( @$ A- N
    估计还是要从CR-V 了,虽然我一百个不愿意。
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    奋斗
    2024-3-8 05:45
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    [LV.Master]无

    134#
    发表于 2014-1-15 11:01:54 | 只看该作者
    冰蚁 发表于 2014-1-15 00:34 ; f) w. q5 v( i/ C' s6 y0 ~3 A) r
    估计还是要从CR-V 了,虽然我一百个不愿意。

    . g  A% ~, Q7 q$ {$ Z为啥啊?
      C/ a0 b! Y! J: x6 n1 T6 L我当年买OUTBACK之前,把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给淘汰了。3 U, Z; @4 D* W$ F7 ?  Z
    这一版的CR-V跟上一版的有什么改进?那个大屁股也是一个减分点

    点评

    ms现在的森林人都是CVT了,感觉还是不如传统AT可靠  发表于 2014-1-16 05:44
    这车是她开。呵呵。  发表于 2014-1-15 11:12
    老婆更喜CR-V.  发表于 2014-1-15 11:12
  • TA的每日心情
    开心
    2016-2-18 04:19
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    135#
    发表于 2014-1-15 16:05:01 | 只看该作者
    东湖珞珈 发表于 2014-1-15 11:01 , d$ z$ R% ^6 A) |, c) O' |2 b
    为啥啊?
    1 T. c9 ?6 d! ?, H3 [我当年买OUTBACK之前,把几个小型SUV都试过一遍。CR-V过弯的时候的那个晃荡劲立刻就让我把它给 ...

    2 D2 B! o, U' n/ p/ NCR-V比outback高不少呢。

    点评

    有机会,你可以去看看今年新版的forester,感觉很不错。  发表于 2014-1-16 00:20
    2014 CRV 只比 forester 高 0.1 inch。但forester 的 ground clearance 比 CRV 高 2.4 inch。  发表于 2014-1-15 21:42
    CR-V还是比森林人高一些。森林人的高度介于sedan和suv之间。CR-V还是往SUV上靠,尺寸几乎一样。  发表于 2014-1-15 18:20
    这不还有森林人吗  发表于 2014-1-15 17:40
  • TA的每日心情
    慵懒
    2017-9-30 21:47
  • 签到天数: 322 天

    [LV.8]合体

    136#
    发表于 2014-7-20 08:54:41 | 只看该作者
    本帖最后由 feahu 于 2014-7-20 09:02 编辑 1 K5 X5 s* M4 ?. l+ G( |. o: l# a

    # _* Q/ y) ]. }[quote]feahu

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