TA的每日心情 | 奋斗 6 天前 |
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本帖最后由 holycow 于 2013-10-16 13:52 编辑
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# t- q) O0 `3 m6 Z) S+ [上一篇 _( H8 O! z# D. Y
7 X7 c$ O0 \ I; C2 V“Oscar Whisky导航仪器完全失灵,现已超过诺福克岛预定到达时间30分钟,准确方位未知。”
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5 V/ X* e* o \/ T+ x. i# u: _“收到。稍等片刻。”
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, k7 Y/ K. |5 E# W" J& c一段长时间的等待之后,那个管制的声音又出现了:
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6 }3 I# W3 X1 _6 k7 {/ @+ i8 J“Oscar Whisky,新西兰空军的猎户座巡逻机正准备出动救援,但他们要两到三个小时后才能起飞。在此之前,有一架新西兰航空从斐济飞往奥克兰的DC-10 103航班在附近空域。我认识他们机长,他上知天文下通地理,小子你今天如果还能走上一次运的话就是此人在空中。调到高频紧急频率,等待103航班呼叫。”
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7 Q$ n) _* l! \9 ^“收到。高频紧急频率等待103航班。通话完毕,再见。”) B/ N5 p2 q" t' \; t5 y& L
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五分钟后,无线电里果然有声音了:“Oscar Whisky,新西兰103”
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“新西兰103,这里是Oscar Whisky”
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; D& A; ]. t4 F$ s+ T) L“奥克兰管制要求我们联系你并提供帮助,讲一下你的状况”2 G. g( Z+ a- K& }
8 u0 G' k* U7 \( u; O/ D“无线方位仪完全不工作,从最后一次确认的位置来估计,可能偏离航线200,最多300海里,现在具体方位未知。”
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7 @5 v+ o9 o; ]“我们会尽快和你会合,在此之前,先要确认你的方位。”
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: z7 m0 d: n3 I废话,我想,可是怎么能确认方位?在茫茫的太平洋里找一架塞斯纳,无异于大海捞针。* U7 D% G, V7 X4 C% C
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“Oscar Whisky,机头指向太阳飞行,报出你的磁航向。”
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' x/ k% V, u# ?& r( p$ q我慢慢把机头转向西方正对太阳,耀眼的阳光就算戴着墨镜都让人受不了。我低头适应了一下舱内光线的变化,看清了仪表的读数,回复道:“274度。”
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( _7 U; D# u7 @ t5 v/ e$ ^- u A0 s“我们对着太阳的航向是270度,你的航向更偏北,所以你在我们的南面。”$ G% g2 ^: K* A q& X3 q
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$ a- H. r5 _ v) p" [! B. M“是,是。” 这么简单就解决了一个变量,也许我今天真能走运?
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“你看看整天飞着有三套惯性导航装置的飞机,偶尔来一次人工导航是不是有糊涂女嫁错郎后偷汉子的感觉?”% F- A- o& D. h
) y% F4 B4 b( \4 f; X# z+ k“对不起103,请重复。”
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“呃,对不起,忘了关麦克了。刚才是我在和副驾驶 @维京老海盗 说话。忘了说了,我是 @Dawn de Thursky 机长。”) t& @' H# \! b
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那边的麦克风啪的一下关了,很长时间都没有声音。7 y/ U+ D7 B% M' O" h+ U1 M
. E2 j* C: P- t偷汉子?象我这样飞农用机的是不是天天在偷汉子?我先要从上帝那里偷一条命回来。好吧,南北的问题解决了,那东西的问题呢?+ }6 w' C% w0 Y0 b, `
( M- F: \$ O+ t3 M Y正当我冥思苦想时,耳机里噼噼啪啪一阵静电声后,103航班又回来了。
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“Oscar Whisky,收到请回复。”
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! B* V8 R% w3 G- L! Y“请讲。”, i4 C: K5 z7 ^
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“现在驾驶舱里除了我们机组外还有一位从腐国来的乘客。此人小时候吃过拉格朗日老道诊脉后写的方子,计高斯三重积分公式三钱,黎曼猜想五钱,希尔伯特和克莱因公式五钱,哈代和里特伍德公式三钱,用概率论与随机过程为蜜和了,放入欧拉的盒子里密制而成仙丹。自从服了此丹药,几何功夫独步天下。”( `0 y5 f" l, }5 p
$ a2 i$ i# B( e; b( C$ w8 N2 W“Oscar Whisky, @贱桥小教主 在此。”
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“教主永享仙福,寿与天齐,千秋万代,一桶浆糊。”$ y. W* t9 Z! w& s1 K
H& J {% q% n' A3 Z" x% y"Oscar Whisky听仔细了,下面的步骤很重要,不能搞错。你要一桶浆糊了就准备千秋万代待在太平洋底吧。"
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" ~. H- A- U- v/ m; Z“面对太阳飞行,一手向正前方伸直,握拳,拳头垂直于水平面。最上面一个手指上缘和太阳下缘平齐,现在告诉我从太阳下缘到海平面共有几个手指的宽度?”1 q7 r- v9 V! p
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“教主,你们那是大飞机。我这个塞斯纳里手没法完全伸直,伸出大概四分之三就要打到挡风玻璃了。”
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那边显然楞了一下,不过很快就回复了,“那就尽量伸直把,我计算的时候修正一下,反正还要修正高度差的。”) K) W* S6 b! |5 k0 x7 l
4 d5 M- X. R; j( ~8 z我小心翼翼地照做了一遍,“四个手指。”+ h k$ \. O% C+ D* I% C" ^) {
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“我们是两个手指。报你的高度。”
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& G1 T7 ]+ u8 _9 z" |3 e `& B“八千英尺。”
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那边是一阵翻书计算的声音。过了几分钟:“Oscar Whisky,你离太阳比我们更近,现在是下午,所以你在我们西面。每差一个手指大概是两度多一点,每差一度大约60海里距离。所以你在我们西面大约250海里处。”
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) _3 _+ b7 w1 I“Oscar Whisky,下面的步骤也请你记清楚。你立刻转向正东方向和我们相对飞行,无线电调到甚高频紧急频道,每分钟试着和我们通话一次。一旦和我们在甚高频上建立联系,立刻原地盘旋。”8 X0 c5 Q" p: {0 |
8 T; h3 ^; l! G, o7 @; ^“听到了,向东飞行甚高频建立联系后原地盘旋。可是为什么?”, u) O* p$ d' `/ x, y* d
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“你知道甚高频的通讯半径大概是200海里。我们会从东向西在你的甚高频通信圈上直线切一条弦,当我们再次失去甚高频联系时就是这条弦和你的200海里半径圆弧的另一个交点。”) K. ?7 B$ P( [5 X( }
a' B: }' g/ v+ c“对,然后呢?”
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- w( b: A* l& Z Q% A" ?0 [“然后我们绕一个圈回来从南到北再切一条弦,下面求圆心是初中几何的难度。甚高频建立和失去通讯的时间很重要,请绝对注意收听。”
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“收到,教主!” ; G. ?0 N- z0 K8 F. @; n! O( X1 z% j
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/ i0 \ q- R9 h- l, n/ F4 j“按照这个距离和相对速度,我们应该5-10分钟之内就能建立联系。现在开始。”1 U1 {4 T" Q2 o3 e5 `5 n
' |+ A" Q( H# D. X我180度调转机头,一面调整电台的频率,一面祈祷欧几里德在天之灵保佑。
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8 m, ~( L5 R# L# U7 k, D9 t当我第七次呼叫时,我听到了103航班的回复,立刻操纵飞机进入原地盘旋。' b1 Y; ~/ M( K
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下一步就看通讯什么时候再中断了。
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2 ~3 `5 a# j: r# l四十几分钟后,我连续三分钟里呼叫103航班都没有回音,看来他们是飞出甚高频通信范围了。粗略估计一下,这条弦大概300海里长,那么直角三角型的另一条边差不多是130海里。只等着那架DC-10转回来切第二条弦确认就行了。. ?2 J/ y+ Q3 |' R. _, R
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又是差不多四十分钟不停的呼叫,103航班回到了甚高频通信范围里。这一次DC-10由南向北切了一条比较短的弦,30分钟就飞出了通信范围。
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过了十分钟,103航班又转回来了,这次是de Thursky机长的声音:“Oscar Whisky,按照两弦中点垂线相交法得出你的大致坐标是东经173度49分, 南纬31度34分,距离诺福克岛大约300海里。转向272度航向,我们大概二十五分钟左右就进入视距范围。”$ [* Q* i. D, Z6 A/ I t
x9 z' U" D8 N/ D* G/ c2 o4 H“收到。”3 l$ L# f$ m6 C' S& @9 U
& l4 O8 j0 J1 K" M+ }( a5 E, {只要我能看到DC-10,它和那三套惯导系统就能带我到目的地,这次就算是有惊无险。* W h" O1 m1 Y6 B! N8 I7 K8 P" ?; v
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感谢本篇友情出演:9 l! U+ a# n# d/ R5 C% d4 N+ Q/ Y
2 q2 Z( D. C* g6 F( X晨.德.瑟斯基 .................................. Captain Gordon Vette
$ p; G; u) F4 D. ?! J教主............................................... Captain Malcome Fortsyth
- ?1 ^) g6 Q8 s; O8 J维京老海盗..................................... F/O Arthur Dovey
+ g* T3 _ ?) R4 d ^7 G7 J4 |4 X* X4 v1 P9 I* ]' `% z9 ^5 e+ S
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