TA的每日心情 | 奋斗 2025-9-23 23:40 |
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本帖最后由 holycow 于 2013-10-16 13:52 编辑
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( E! p* y$ F6 a, _8 `上一篇' b+ }: o; y0 C( ]1 ]5 O
! D$ c) B& }. v) F" b2 {: G“Oscar Whisky导航仪器完全失灵,现已超过诺福克岛预定到达时间30分钟,准确方位未知。”( ~ A" t# Y7 e
. p& p" i* x5 N8 u& q; T( W9 S“收到。稍等片刻。”
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一段长时间的等待之后,那个管制的声音又出现了:# ~( x( r. S( P: u
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“Oscar Whisky,新西兰空军的猎户座巡逻机正准备出动救援,但他们要两到三个小时后才能起飞。在此之前,有一架新西兰航空从斐济飞往奥克兰的DC-10 103航班在附近空域。我认识他们机长,他上知天文下通地理,小子你今天如果还能走上一次运的话就是此人在空中。调到高频紧急频率,等待103航班呼叫。”
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2 t; I8 d/ D/ P- ]/ M“收到。高频紧急频率等待103航班。通话完毕,再见。”
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五分钟后,无线电里果然有声音了:“Oscar Whisky,新西兰103”
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5 P% c0 ^7 M8 O“新西兰103,这里是Oscar Whisky”6 t& J5 E' b! D
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“奥克兰管制要求我们联系你并提供帮助,讲一下你的状况”) s1 c2 F: l. i8 z
. E* I+ z: q6 }# L, F; N& c& H“无线方位仪完全不工作,从最后一次确认的位置来估计,可能偏离航线200,最多300海里,现在具体方位未知。”' F+ b- J3 h% }5 ~4 Z9 t% v
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“我们会尽快和你会合,在此之前,先要确认你的方位。”
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1 }9 e, ?8 A1 O9 M9 f1 A; r废话,我想,可是怎么能确认方位?在茫茫的太平洋里找一架塞斯纳,无异于大海捞针。, s' H( h h5 ?1 _+ I6 r
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“Oscar Whisky,机头指向太阳飞行,报出你的磁航向。”8 q8 c* _7 V& Y
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我慢慢把机头转向西方正对太阳,耀眼的阳光就算戴着墨镜都让人受不了。我低头适应了一下舱内光线的变化,看清了仪表的读数,回复道:“274度。”
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$ ]$ I7 E$ m. C2 \8 E& H“我们对着太阳的航向是270度,你的航向更偏北,所以你在我们的南面。”
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“是,是。” 这么简单就解决了一个变量,也许我今天真能走运?
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“你看看整天飞着有三套惯性导航装置的飞机,偶尔来一次人工导航是不是有糊涂女嫁错郎后偷汉子的感觉?”
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“对不起103,请重复。”
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( i( V9 v- n; r- g. m$ L“呃,对不起,忘了关麦克了。刚才是我在和副驾驶 @维京老海盗 说话。忘了说了,我是 @Dawn de Thursky 机长。”7 D9 l+ T5 ^9 E6 s1 E
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那边的麦克风啪的一下关了,很长时间都没有声音。" s8 Z, [7 F( A8 O7 Q
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偷汉子?象我这样飞农用机的是不是天天在偷汉子?我先要从上帝那里偷一条命回来。好吧,南北的问题解决了,那东西的问题呢?
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正当我冥思苦想时,耳机里噼噼啪啪一阵静电声后,103航班又回来了。% Z+ T9 m* x' S* a, u ?: I/ ^
7 @8 P/ h# q2 H9 x/ E“Oscar Whisky,收到请回复。” Q6 L$ s2 M+ O( \& Y; V! r9 P
# _ E2 H) Q) v% m“请讲。”2 V/ s* h7 b/ C! E# q1 S$ I; G: s/ s
' b+ c1 P: ]& F# E“现在驾驶舱里除了我们机组外还有一位从腐国来的乘客。此人小时候吃过拉格朗日老道诊脉后写的方子,计高斯三重积分公式三钱,黎曼猜想五钱,希尔伯特和克莱因公式五钱,哈代和里特伍德公式三钱,用概率论与随机过程为蜜和了,放入欧拉的盒子里密制而成仙丹。自从服了此丹药,几何功夫独步天下。”( R) { @/ ^) D/ I/ J
; X6 E7 r, H" \6 D" D, S“Oscar Whisky, @贱桥小教主 在此。”
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“教主永享仙福,寿与天齐,千秋万代,一桶浆糊。”3 X2 M# i6 |+ E4 a5 Z
- t, W0 o' j, E+ b1 S# E0 }"Oscar Whisky听仔细了,下面的步骤很重要,不能搞错。你要一桶浆糊了就准备千秋万代待在太平洋底吧。"( F& F/ u9 d2 V& p0 |& b( [9 x
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“面对太阳飞行,一手向正前方伸直,握拳,拳头垂直于水平面。最上面一个手指上缘和太阳下缘平齐,现在告诉我从太阳下缘到海平面共有几个手指的宽度?”
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“教主,你们那是大飞机。我这个塞斯纳里手没法完全伸直,伸出大概四分之三就要打到挡风玻璃了。”
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$ x5 b/ G6 b' n6 h2 Z' I那边显然楞了一下,不过很快就回复了,“那就尽量伸直把,我计算的时候修正一下,反正还要修正高度差的。”
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我小心翼翼地照做了一遍,“四个手指。”" z/ K' D: D6 C: {
) s' P9 J+ t" N. c& A1 ^* k- k“我们是两个手指。报你的高度。”0 B9 A$ S( o! i' n% D! g
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“八千英尺。”- {, f/ |1 r8 K) Z1 _( g& M1 L6 T
6 X, |) _" b% P; c' J/ h那边是一阵翻书计算的声音。过了几分钟:“Oscar Whisky,你离太阳比我们更近,现在是下午,所以你在我们西面。每差一个手指大概是两度多一点,每差一度大约60海里距离。所以你在我们西面大约250海里处。”
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( p& P& b" C+ M d3 L3 @, [“Oscar Whisky,下面的步骤也请你记清楚。你立刻转向正东方向和我们相对飞行,无线电调到甚高频紧急频道,每分钟试着和我们通话一次。一旦和我们在甚高频上建立联系,立刻原地盘旋。”
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“听到了,向东飞行甚高频建立联系后原地盘旋。可是为什么?”( J: q: } p7 D3 l
8 Y: g# r2 ^) [3 z+ j% E“你知道甚高频的通讯半径大概是200海里。我们会从东向西在你的甚高频通信圈上直线切一条弦,当我们再次失去甚高频联系时就是这条弦和你的200海里半径圆弧的另一个交点。” y: Y" H" z; L+ J, j/ j% ]
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“对,然后呢?”
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& ^; @& B, H3 Q9 a) c“然后我们绕一个圈回来从南到北再切一条弦,下面求圆心是初中几何的难度。甚高频建立和失去通讯的时间很重要,请绝对注意收听。”
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- S$ p! s1 O- E; w& N, i8 l! ~9 {“收到,教主!”
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“按照这个距离和相对速度,我们应该5-10分钟之内就能建立联系。现在开始。”' g! ]6 N8 `% m* K
8 T# \4 F; X; |0 X$ o z6 R我180度调转机头,一面调整电台的频率,一面祈祷欧几里德在天之灵保佑。% M) S- H+ a2 Q# k3 o C
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当我第七次呼叫时,我听到了103航班的回复,立刻操纵飞机进入原地盘旋。$ s `0 r; y7 D/ S
`0 `$ G# R6 p4 B _. D, h下一步就看通讯什么时候再中断了。
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w; k n5 \/ P四十几分钟后,我连续三分钟里呼叫103航班都没有回音,看来他们是飞出甚高频通信范围了。粗略估计一下,这条弦大概300海里长,那么直角三角型的另一条边差不多是130海里。只等着那架DC-10转回来切第二条弦确认就行了。& _9 y5 A- N7 W( r2 M
& c( h' c8 @- Q3 ]8 Y% b/ k1 w又是差不多四十分钟不停的呼叫,103航班回到了甚高频通信范围里。这一次DC-10由南向北切了一条比较短的弦,30分钟就飞出了通信范围。
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% Z" Q# }7 R9 e8 I过了十分钟,103航班又转回来了,这次是de Thursky机长的声音:“Oscar Whisky,按照两弦中点垂线相交法得出你的大致坐标是东经173度49分, 南纬31度34分,距离诺福克岛大约300海里。转向272度航向,我们大概二十五分钟左右就进入视距范围。”1 U; u- d/ L% e4 q, R9 K5 r
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“收到。”
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只要我能看到DC-10,它和那三套惯导系统就能带我到目的地,这次就算是有惊无险。" E: l9 }, C- R( K) U$ k. m
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3 z6 g5 t# h, ?感谢本篇友情出演:' h* [& _- T) l* j" G2 M0 ~4 h- N
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晨.德.瑟斯基 .................................. Captain Gordon Vette& R4 f! F& X5 m- U+ W- D' F
教主............................................... Captain Malcome Fortsyth% Z+ j0 Z6 G \/ I0 ]* o' o& \0 ]
维京老海盗..................................... F/O Arthur Dovey
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