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本帖最后由 一身轻松 于 2013-10-18 13:41 编辑 , ~# o. Q5 G* t G1 c* m/ u9 E
xlan1976 发表于 2013-10-18 11:12 ![]() # T2 T4 I: ]+ w/ o3 ]) z
你引用的我的话有什么问题吗？
9 w% A( t% T4 @所以我说你想当然嘛。$ a( h! Z; g* c" Q; \+ f
首先ADC就不是控制部件，至于CADC，你引用的我的话 ...
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: Q3 Z- s N5 Q, [2 G- U' F2 x% tCADC的全称是“Central Air Data Computer”，C是“中央”而非计算的意思
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, R3 f4 T! U0 E3 H* X0 u, U其次，我再次提示你，F-14的CADC采用了MP944微处理芯片，It used a MOS-based LSI chipset, the MP944, making it possibly the first microprocessor in history。也就是说，这就是一台符合现代计算机定义的智能装置，能够根据某些数据的变化和程序设定自动进行数据分解。至于你的运算部件一说，我是该理解成简单的数字计算器呢，还是该理解成有一定程序逻辑分析能力？我希望你能把这个明确
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) Q3 `9 j: N& }; a. tF-14的CADC具有一定逻辑分析能力，会根据飞机的攻角和气流状态确定飞机主翼的位置，是无级调节，而非僵硬的固定角度设置。
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2 s* z2 [; F4 E) A我从来没说过CADC会绕过动作机构，恰恰相反，因为你说自己是飞行器设计专业的，我才认为你我交流中，应该对飞机动作是由动作部件来完成这一点没有异议。我承认，在这里，我想当然了：我认为业内人士对成熟系统是有默契的，但很明显你认为我就是无知的小白，不知道飞机由啥部件组成。
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9 M0 o8 H% v/ `$ {) H6 ^3 @假如你还“假设”我不知道飞机由什么部件组成，那么你可以不用再回复我任何问题，因为我们知识面差别太大，咱这个小白跟不上专业人员的基础知识，专业人员也不认为小白懂得比自己多，何必再鸡同鸭讲呢  |
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雷达卡
发表于 2013-10-18 01:17:52
显身卡
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我是在按照你说的话说啊。。
楼主
