伊莱克特拉的厄运(完)

xlan1976

一丁七丈三 发表于 2013-5-20 21:47
# K9 Q( K& G8 V$ s; G神牛有空给我们讲讲太阳神522号幽灵客机希腊空难事件吧，看的探索频道只讲了原因没讲整改啊 ...

这个有相应的改进措施，现在的适航要求能够使飞行员明确区分不同的警告，因此波音在所有的飞机的P2板加装了一个构型警告灯。如果是构型警告，在警告铃响的同时，这个灯会点亮；如果是客舱高度警告，那么只有警告铃响，灯不会亮。

xlan1976

holycow 发表于 2013-5-21 13:41
9 o" w2 l; p5 }' r$ q" M那个细节图是connector/slack absorber assembly，缺掉的是safety locking wire，boost我翻成助力器不知 ...

/ H0 t$ ^: T2 s( F9 p6 p* G嗯，Aileron Booster Input Quadrant应该是带助力功能的副翼输入扇形盘，西北航的维修厂更换的应该是这个扇形盘。
9 e5 K- Q! V  y1 [$ _是不是在温州出的事我记不清了，那次也是由于方向舵控制钢索（好像，记不清了）端头的螺母安装不当导致的。。

holycow

xlan1976 发表于 2013-5-20 22:30
2 o' }' s) j+ s7 Y8 y嗯，Aileron Booster Input Quadrant应该是带助力功能的副翼输入扇形盘，西北航的维修厂更换的应该是这个 ...

: ^0 g; V. P* o$ a# ]1 c好像是升降舵，因为最后是俯仰失控

xlan1976

holycow 发表于 2013-5-21 14:31
4 t, U' q* Z0 x: @* Y好像是升降舵，因为最后是俯仰失控

' ?% {' s' {9 ~  @对，对，是升降舵，写错了。。

道孙吴

这么说P3这是进行过大改了？
0 F9 t) p1 U4 h4 P5 p: K
话说从英国人玩涡浆开始，也过了10年了，怎么还出这种囧事

花眼

xlan1976 发表于 2013-5-20 23:08
先纠正一个错误，CABLE在这里不是缆绳的意思，而是钢索。
5 v1 v. {% v* s8 a+ H, `这个事件跟我们90年代失事的一架154情况很像啊。 ...

: y. L/ @% r# D7 X- i' z修飞机的这东西，好象老萨在行吧？ 不过估计他也忘得差不多了吧。

xlan1976

花眼 发表于 2017-11-22 22:55
修飞机的这东西，好象老萨在行吧？ 不过估计他也忘得差不多了吧。

! r( a/ S8 }0 Y+ P3 A# c- a严格的说，萨大属于没吃过猪肉，看过猪跑的

r52097

应该找找“大地窝棚”吧。

李根

重新看了神牛的系列摔飞机帖子，感叹神牛真是见多识广啊。
( K5 C! U" q$ g; I1 v
更神的是，神牛似乎并非航空业内的？
$ Q% I5 Z2 T! I0 b7 N/ d  t
3 R: E* v) T+ E