本帖最后由 燃烧的冰块 于 2013-3-28 08:08 编辑 : _: y" E. b/ w/ ?3 w# m6 ]
' ]( S! e! d& e
化工最忌讳事故，搞化工的人讲得最多的也是事故。看了潜艇的《从安全故事讲起》从安全故事讲起，感触很深，也唠唠自己经历那些事故。当然，严格来说只能算事故苗头，毕竟经历过事故，还能在事后摆龙门阵的，都应该买彩票。5 X+ S, h9 n% d# p: R4 ^' w) I
) R# l4 B& V' O/ ]! K Y
化工的危险因素，不外乎高温高压易燃易爆。在学校做可燃冰，四条就三缺一个高温。我做实验的地方在学校自己的中试基地，东西南北都是居民小区，中间60×90m的面积塞了十来套加氢、催化裂化小装置。那天做完实验，发现几个甲烷钢瓶压力都不高了（5～6MPa），计划把这几个低压瓶运回学校重新打出个高压瓶（12MPa）来。4 U9 t& V% Q. f! D6 e6 c* o
5 r7 ], e$ J- a! |
' \6 O2 U0 E) V- L1 [. J
3 h9 @+ q4 o$ J/ ~0 t$ h' u我们用的就是这种40L钢瓶，出厂压力13个MPa不到 2 D, E p( T- F9 I3 d
/ P' v6 h2 ?0 F" `
40L钢瓶一个就是55kg，三个钢瓶靠人力机动当然是不行的。按《道路危险货物运输管理规定》，得用这样的专用车辆来运输，除司机外还需要取得资质的押运员押运。当然，由于我讲的是事故，大家当然能猜到，我没叫专用车，而是雇了辆黑面的。首先叮嘱那位长得像李琦的司机师傅千万别抽烟，然后放倒面的中间那一排座位，从中门将钢瓶塞进车里。( R! f% j. l9 W4 f; B& y. T; B
2 I) c$ y, ]1 r3 @9 D {1 o& ^6 G* I: c
专用运输车
m4 u- m1 |, S( N
' X; o. ~, [" M' B" ]; T 钢瓶分量不轻，司机师傅在车上拽，我在车下面送。第一个，第二个钢瓶，都很顺利进去了。第三个钢瓶，“李琦”师傅瞅着就剩最后一个了，也卖起力气，刚刚抓住气瓶嘴，就双脚借力弓起腰板往后一拽。我没防备到他这一招，钢瓶脱了手，于是钢瓶嘴就磕在了第三排座位的钢架子上。/ `( d2 Q9 l. y3 V0 b$ e; m
8 n7 ?' g0 i/ K) t
看我干啥呀！
* t% T5 B* v4 E; G9 T/ u |3 W/ t/ C
钢瓶100多斤，大拇指粗细的瓶嘴哪经得起这么一磕，毫无悬念地漏气了。师傅被这突如其来的气流尖啸声吓得刷一下就跳下车，跑出5m开外。我在车下也吓了一跳，脑子里唯一的念头却是得赶紧上去检查钢瓶阀门。如果阀门磕坏了，得马上通知中试和周围小区疏散。否则......
- ~% P" t4 B( p1 s; }
" e. [+ K7 Q, [1 x) f F% E你摊上事儿啦！你摊上大事儿啦！！ ; }2 G/ m, S$ a' x, ?4 k" _
( Z8 S. Q6 ]; l& Y) H/ f
脑子里面转了半天念头，手上却一点没耽误。跳上车手往阀门上一摸，全须全尾，松了一口气。顺手一拧，气流马上变小。万幸，阀门没被磕坏，否则就只能通知疏散了。拧上阀门，打开车窗通了通风，安慰了“李琦”师傅几句，就带着钢瓶回学校了。& A- T) ~- r" E7 |6 l! t) L
8 p& \0 Q& p5 m x; u+ z- Z
回头想来，无专用运输车辆算违章一，无专业押运人员算违章二，运输时未拧上气瓶帽算违章三，要不是“李琦”师傅车子熄着火，3个钢瓶连带着周围十几套加氢、催化裂化装置，估计就没有机会和大家摆龙门阵了。 | 
雷达卡
发表于 2013-3-27 13:07:58
收藏
分享
淘帖
支持
反对
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
2 N+ m2 Q6 U; U5 X
楼主
