本帖最后由 燃烧的冰块 于 2013-3-28 08:08 编辑 ' J/ a. i% A- E
/ {$ I4 @ ~$ j3 A, F, r" X" k! R. r' Y
化工最忌讳事故,搞化工的人讲得最多的也是事故。看了潜艇的《从安全故事讲起》从安全故事讲起,感触很深,也唠唠自己经历那些事故。当然,严格来说只能算事故苗头,毕竟经历过事故,还能在事后摆龙门阵的,都应该买彩票。( |' H) j5 Z; ?
; f9 h1 X) D. Q; f
化工的危险因素,不外乎高温高压易燃易爆。在学校做可燃冰,四条就三缺一个高温。我做实验的地方在学校自己的中试基地,东西南北都是居民小区,中间60×90m的面积塞了十来套加氢、催化裂化小装置。那天做完实验,发现几个甲烷钢瓶压力都不高了(5~6MPa),计划把这几个低压瓶运回学校重新打出个高压瓶(12MPa)来。
; p. [9 p( m+ N4 b
6 ^$ J/ Y) W& U9 E5 Z& J
: w5 L. @0 Y: j$ z3 ~2 F& o( g
: d5 z# {6 k. d3 k我们用的就是这种40L钢瓶,出厂压力13个MPa不到
: s ]. G+ M7 }; h- y L% M* G$ P$ v/ R3 p/ v
40L钢瓶一个就是55kg,三个钢瓶靠人力机动当然是不行的。按《道路危险货物运输管理规定》,得用这样的专用车辆来运输,除司机外还需要取得资质的押运员押运。当然,由于我讲的是事故,大家当然能猜到,我没叫专用车,而是雇了辆黑面的。首先叮嘱那位长得像李琦的司机师傅千万别抽烟,然后放倒面的中间那一排座位,从中门将钢瓶塞进车里。$ O+ z& G# M6 N: c ~% s9 s
$ Y* l6 [0 i$ L2 y1 P& U
9 E# P) ^! D9 T! q6 @
专用运输车
. L: j& B* p& u" u* b
# Y( j% }! Q" q: Y( y' y3 F 钢瓶分量不轻,司机师傅在车上拽,我在车下面送。第一个,第二个钢瓶,都很顺利进去了。第三个钢瓶,“李琦”师傅瞅着就剩最后一个了,也卖起力气,刚刚抓住气瓶嘴,就双脚借力弓起腰板往后一拽。我没防备到他这一招,钢瓶脱了手,于是钢瓶嘴就磕在了第三排座位的钢架子上。! ?# {1 e; M8 x! T& [* @! x+ I" ~/ L
7 p6 p+ F& A5 I+ z7 {% O" W$ o
看我干啥呀! 0 c: ^& e6 O; n7 ?! H
( Z6 F9 Y' e7 O; [. Z+ @. z
钢瓶100多斤,大拇指粗细的瓶嘴哪经得起这么一磕,毫无悬念地漏气了。师傅被这突如其来的气流尖啸声吓得刷一下就跳下车,跑出5m开外。我在车下也吓了一跳,脑子里唯一的念头却是得赶紧上去检查钢瓶阀门。如果阀门磕坏了,得马上通知中试和周围小区疏散。否则......' \$ ~ N) m- c& A- ^
9 E0 x; h5 I# N你摊上事儿啦!你摊上大事儿啦!! 0 O6 `) w) t- c/ v( Z
2 z/ D- R G. ^# e
脑子里面转了半天念头,手上却一点没耽误。跳上车手往阀门上一摸,全须全尾,松了一口气。顺手一拧,气流马上变小。万幸,阀门没被磕坏,否则就只能通知疏散了。拧上阀门,打开车窗通了通风,安慰了“李琦”师傅几句,就带着钢瓶回学校了。5 u6 t1 \" Y) h* k9 I+ n
) y1 ~& @, o) V3 V0 h 回头想来,无专用运输车辆算违章一,无专业押运人员算违章二,运输时未拧上气瓶帽算违章三,要不是“李琦”师傅车子熄着火,3个钢瓶连带着周围十几套加氢、催化裂化装置,估计就没有机会和大家摆龙门阵了。 |