波涛汹涌外传

martian

8 {( m# b+ ~, y3 }# [
神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常，980航班在水下5000英尺，要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏？这问题留给神牛了
实际飞行员通过仪表即可了解总油量，也可读出单独油箱的油量，下面是个例子。
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+ D% j0 v3 g' A& o1 s机型：Learjet 24D
时间：2012年9月15日
5 t! Y5 e% f' ~$ r6 O* h6 X航线：德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
9 a! _$ E1 V& ]  z" _, H: t4 `7 n" V坠毁地点：Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。

& S+ l! L1 e  @/ C7 H9 g  B* `燃油系统情况
" f4 g7 a( n) x! `7 H% v共有5个油箱，2个机翼油箱，2个翼尖油箱，1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油，其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱，再供应到发动机。
$ F+ }* `* w  N8 f
+ {7 A7 W, H# }8 {残骸情况
- \/ S: o( M7 G8 h4 D5 I主起落架和前起落架与机身分离，主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损，发动机舱弯曲破裂。
+ s+ L" ^# G  i0 _- l5 l发动机一级和二级压气机受损，燃烧室和涡轮未受损可自由转动。
7 q* Z1 ?* `' R机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油，正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查，过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同，未堵塞，应该充满燃油的过滤器实际空空如也，
4 l4 _4 f- Z% L" Q/ m% z翼尖油箱结构受损，从现场判断有2-3升的燃油泄漏，油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后，从机身油箱抽出160升燃油。
  v1 J: X& s' \/ m
! F- s  X/ G; [0 L2 `残骸
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& s  j  u. t( d6 i0 Z8 T6 P
. c1 W: L8 f: ?  u+ _, x% K2 D控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量，也可单独显示每个油箱（上图右）。

2 y) z0 E: b* P/ C, g结论：实际用油与计划不相符，油尽机坠。就差了1040米。

树和藤的树

血迹斑斑的仪表盘。

xlan1976

嘻嘻，这事儿我熟啊。
这个是23部的飞机，25部从事商用客运的飞机有所不同，通常不是一块表用电门切换的，而是中央油箱和主油箱每个油箱一块油量表或油量指示，待会我找个767或737的图片给大家看一下。
6 e& h) h$ D* i$ _对于燃油量指示的适航要求因为我不在家，等到家找资料看看。

martian

xlan1976 发表于 2013-3-16 11:10
, U8 k# V2 A  }+ e) {/ ?. J) x/ }8 g7 g嘻嘻，这事儿我熟啊。
1 A. I3 h7 n+ ^这个是23部的飞机，25部从事商用客运的飞机有所不同，通常不是一块表用电门切 ...

这是架小灰机，设备简陋了点。期待好文。

xlan1976

martian 发表于 2013-3-16 11:27
这是架小灰机，设备简陋了点。期待好文。

嘿嘿，这个就不新开贴了，我直接在这里回复了：
  G5 C6 k% y. d( A4 s, U# B
这是737NG的燃油量指示，在发动机参数显示器上，就是737NG中间那两个LCD，左边是上边的，右边是下边的。燃油量显示在上DU的右下角，CTR指得是中央油箱，1和2分别指得是左右主油箱，中间的文字显示表示油量显示的单位是磅。737的油量显示通常没有总油量显示，但FQIS会把总燃油重量输给FMC以计算总重。

这是767的燃油量显示，图有点小，将就着看吧。在头顶板上，数字式的，不仅有总油量，各油箱油量，还有燃油温度，这个的油量单位是公斤。

martian

xlan1976 发表于 2013-3-16 15:10
) s/ s. ~" `4 ?* L; j% f2 }嘿嘿，这个就不新开贴了，我直接在这里回复了：

这是737NG的燃油量指示，在发动机参数显示器上，就是737 ...

补2张清晰照片

0 ]& H0 s% c9 c2 A主油箱空，两侧满

3 W) x5 E+ Y: l" f( q
% u+ K9 p4 r' w0 L/ R# s- V6 |9 o缺油状态
0 r* U* `. }) }- c2 {

xlan1976

martian 发表于 2013-3-16 18:35
+ {# q( q( D! Q/ q* l/ G补2张清晰照片
& z- v& `  n! c, W3 S; v
* e9 f( a- B8 C! y7 C主油箱空，两侧满

8 [6 `$ c3 `- r+ \$ \# F/ F; b( ?飞机加油是先加两边的，用的时候则是先用中央的，这个通过油箱燃油泵出口压力的不同来保证。
( q; k  E* _  N' o7 S图中这个油量单位是公斤的。另外737NG构型很多， 不同的构型燃油显示方式会稍有区别，不过应该都在发动机显示上DU上。

一无所之

松鼠同学啊，你要小心啊。上次就有人要烟熏油炸你啊～

alexjak

一无所之 发表于 2013-3-16 20:56
  j# q  h* o2 z. J松鼠同学啊，你要小心啊。上次就有人要烟熏油炸你啊～

+ B: h; G- J* J& y9 Q( ^谁呀  松鼠惹祸了

褐色的火车

alexjak 发表于 2013-3-16 22:53
! U; J. W) X) u, H' f7 `谁呀  松鼠惹祸了

松鼠涉嫌剧透。。大家提出要处理。