TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑
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) c' w1 @5 ]) C! k2 v- T0 U$ V$ o神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了
: x, w% ~7 T- |. @* G: ^, w实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。
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# H4 C3 b7 u2 z% h. {4 Q机型:Learjet 24D
0 \3 ]# y e7 M3 Y# H, D时间:2012年9月15日
& ]( P z! P+ Z3 i2 Y, m% J航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场; h- c% a2 P! Y# f4 p, J1 {
坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。
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$ n, |% t l2 A) L( s5 G燃油系统情况* F; a# R: Y9 D Q% S
共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。
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残骸情况
% T, Z$ ^) Y F0 c# ?2 k主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。7 u. z# s) w" g
发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。
/ M0 w* p6 E2 p- |/ n9 L5 d- I机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,+ Y+ \& q# C/ W* E% A# s0 u
翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。! z: p6 A; R" o( f/ F# r
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残骸: [9 f0 H8 b9 v: |* N N1 z
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# z+ z0 Z9 U( w0 _控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。, V' f& Z* h- K4 w
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结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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