波涛汹涌外传

martian

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: y: f9 n/ P. C+ _3 f1 k- N神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常，980航班在水下5000英尺，要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏？这问题留给神牛了
8 ?8 \) [% F" [6 m& o* H5 O0 P实际飞行员通过仪表即可了解总油量，也可读出单独油箱的油量，下面是个例子。
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6 `* E$ }2 Y. A$ V机型：Learjet 24D
时间：2012年9月15日
航线：德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
坠毁地点：Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。

燃油系统情况
) G8 @' S3 B. v( r' O$ |; ]共有5个油箱，2个机翼油箱，2个翼尖油箱，1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油，其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱，再供应到发动机。
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/ }" N0 A- K7 O残骸情况
& c4 b. R7 P4 C7 c8 Y3 K0 n主起落架和前起落架与机身分离，主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损，发动机舱弯曲破裂。
发动机一级和二级压气机受损，燃烧室和涡轮未受损可自由转动。
8 w* p! I0 v2 E3 b7 J机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油，正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查，过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同，未堵塞，应该充满燃油的过滤器实际空空如也，
翼尖油箱结构受损，从现场判断有2-3升的燃油泄漏，油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后，从机身油箱抽出160升燃油。

残骸
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4 u7 [4 X( v9 e2 X
3 q- Z5 u0 X$ d& d控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量，也可单独显示每个油箱（上图右）。

6 B1 h- {8 _2 F' T, Y/ O结论：实际用油与计划不相符，油尽机坠。就差了1040米。

树和藤的树

血迹斑斑的仪表盘。

xlan1976

嘻嘻，这事儿我熟啊。
1 z, G- x! N3 x这个是23部的飞机，25部从事商用客运的飞机有所不同，通常不是一块表用电门切换的，而是中央油箱和主油箱每个油箱一块油量表或油量指示，待会我找个767或737的图片给大家看一下。
/ K5 ^- ~. F4 k% @  T5 B. [" S对于燃油量指示的适航要求因为我不在家，等到家找资料看看。

martian

xlan1976 发表于 2013-3-16 11:10
嘻嘻，这事儿我熟啊。
% s% Q" I4 K" D8 m这个是23部的飞机，25部从事商用客运的飞机有所不同，通常不是一块表用电门切 ...

/ X" {2 n# c2 _9 J5 z* m这是架小灰机，设备简陋了点。期待好文。

xlan1976

martian 发表于 2013-3-16 11:27
3 ~: T5 }! D& u% v' d% `* ?4 b3 o* N这是架小灰机，设备简陋了点。期待好文。

: s9 r- Q1 a0 U5 _4 i" I嘿嘿，这个就不新开贴了，我直接在这里回复了：

$ K6 N! }0 M1 G; i7 ~5 e! e! q' ?/ O这是737NG的燃油量指示，在发动机参数显示器上，就是737NG中间那两个LCD，左边是上边的，右边是下边的。燃油量显示在上DU的右下角，CTR指得是中央油箱，1和2分别指得是左右主油箱，中间的文字显示表示油量显示的单位是磅。737的油量显示通常没有总油量显示，但FQIS会把总燃油重量输给FMC以计算总重。
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9 |3 K: u! D  P  Z4 Z3 m% Y  v这是767的燃油量显示，图有点小，将就着看吧。在头顶板上，数字式的，不仅有总油量，各油箱油量，还有燃油温度，这个的油量单位是公斤。

martian

xlan1976 发表于 2013-3-16 15:10
9 r3 Z, K# n) t2 g8 e% y( J$ i1 Z嘿嘿，这个就不新开贴了，我直接在这里回复了：

$ J1 K/ N/ [5 q; j( n5 ?1 P0 e这是737NG的燃油量指示，在发动机参数显示器上，就是737 ...

补2张清晰照片

' ^4 p. |6 N' P% x  {% d/ f主油箱空，两侧满

+ R7 A+ o* a8 x! m5 n
& v, T3 m, Z# T: h2 b  Q缺油状态

xlan1976

martian 发表于 2013-3-16 18:35
补2张清晰照片
: t/ @8 u1 y) ~% t
- C( U+ K8 b8 s" l% H& |主油箱空，两侧满

* j8 Z0 h3 N: o4 ^, u) H飞机加油是先加两边的，用的时候则是先用中央的，这个通过油箱燃油泵出口压力的不同来保证。
图中这个油量单位是公斤的。另外737NG构型很多， 不同的构型燃油显示方式会稍有区别，不过应该都在发动机显示上DU上。

一无所之

松鼠同学啊，你要小心啊。上次就有人要烟熏油炸你啊～

alexjak

一无所之 发表于 2013-3-16 20:56
! O; g: d# b, d, g+ m) O& \8 q9 f3 a松鼠同学啊，你要小心啊。上次就有人要烟熏油炸你啊～

  I  l8 |+ g3 d3 }7 m谁呀  松鼠惹祸了

褐色的火车

alexjak 发表于 2013-3-16 22:53
" P7 O# @/ Z7 _. q# k谁呀  松鼠惹祸了

松鼠涉嫌剧透。。大家提出要处理。