波涛汹涌外传

martian

  g& X1 K. c" x8 U神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常，980航班在水下5000英尺，要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏？这问题留给神牛了
0 M, {: Q4 i: t  M( @实际飞行员通过仪表即可了解总油量，也可读出单独油箱的油量，下面是个例子。

; t" A5 {! O9 f/ S- G' I机型：Learjet 24D
时间：2012年9月15日
  G' w3 r8 C3 A2 `/ k3 ^& O航线：德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
坠毁地点：Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。
1 a% o3 F2 ]: r+ e3 E
燃油系统情况
0 x9 B5 t: r1 p: k. s) I共有5个油箱，2个机翼油箱，2个翼尖油箱，1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油，其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱，再供应到发动机。

, j8 `8 o" Z- I; y2 v残骸情况
. f2 y7 u: K" k- [' d7 y: ~主起落架和前起落架与机身分离，主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损，发动机舱弯曲破裂。
8 r+ U4 v5 x; l, H" ~1 M发动机一级和二级压气机受损，燃烧室和涡轮未受损可自由转动。
& e5 P4 E6 q5 R/ J3 [! i& F) `3 t机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油，正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查，过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同，未堵塞，应该充满燃油的过滤器实际空空如也，
, o, K" c& r, i* g9 U1 P翼尖油箱结构受损，从现场判断有2-3升的燃油泄漏，油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后，从机身油箱抽出160升燃油。

& B6 ?9 O* G  g& i* C1 D4 [4 c残骸



: s# w) g; M6 Q. \控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量，也可单独显示每个油箱（上图右）。

结论：实际用油与计划不相符，油尽机坠。就差了1040米。

树和藤的树

血迹斑斑的仪表盘。

xlan1976

嘻嘻，这事儿我熟啊。
, s& F& n$ n) }) X% [- C2 {5 l这个是23部的飞机，25部从事商用客运的飞机有所不同，通常不是一块表用电门切换的，而是中央油箱和主油箱每个油箱一块油量表或油量指示，待会我找个767或737的图片给大家看一下。
" M: B! [( W4 y对于燃油量指示的适航要求因为我不在家，等到家找资料看看。

martian

xlan1976 发表于 2013-3-16 11:10
嘻嘻，这事儿我熟啊。
% i) e$ j8 s( A这个是23部的飞机，25部从事商用客运的飞机有所不同，通常不是一块表用电门切 ...

! {2 q7 r, u; N/ g/ {: f* `这是架小灰机，设备简陋了点。期待好文。

xlan1976

martian 发表于 2013-3-16 11:27
( }3 H1 r  Q$ ?5 P5 ^这是架小灰机，设备简陋了点。期待好文。

嘿嘿，这个就不新开贴了，我直接在这里回复了：
5 Q) e1 j% H+ ]3 f- f
+ W3 d- m9 _7 L* @这是737NG的燃油量指示，在发动机参数显示器上，就是737NG中间那两个LCD，左边是上边的，右边是下边的。燃油量显示在上DU的右下角，CTR指得是中央油箱，1和2分别指得是左右主油箱，中间的文字显示表示油量显示的单位是磅。737的油量显示通常没有总油量显示，但FQIS会把总燃油重量输给FMC以计算总重。

0 k9 @% f/ H+ d( E" M这是767的燃油量显示，图有点小，将就着看吧。在头顶板上，数字式的，不仅有总油量，各油箱油量，还有燃油温度，这个的油量单位是公斤。

martian

xlan1976 发表于 2013-3-16 15:10
嘿嘿，这个就不新开贴了，我直接在这里回复了：
" \4 @7 |; ~* H/ w7 X
这是737NG的燃油量指示，在发动机参数显示器上，就是737 ...

补2张清晰照片
( c' o+ F% j5 v: M3 _
主油箱空，两侧满
- i* ^" c- B  f  a

0 i* a1 P( C* h0 c3 h) L) |% M' r7 w缺油状态

xlan1976

martian 发表于 2013-3-16 18:35
补2张清晰照片
2 D9 e& a, G7 j. h
% x) ?* R/ N% g9 R  R0 w主油箱空，两侧满

9 \9 Y& K5 t. G3 N* T) w5 u飞机加油是先加两边的，用的时候则是先用中央的，这个通过油箱燃油泵出口压力的不同来保证。
图中这个油量单位是公斤的。另外737NG构型很多， 不同的构型燃油显示方式会稍有区别，不过应该都在发动机显示上DU上。

一无所之

松鼠同学啊，你要小心啊。上次就有人要烟熏油炸你啊～

alexjak

一无所之 发表于 2013-3-16 20:56
& A" m# A* j, U6 ]4 _% a. N松鼠同学啊，你要小心啊。上次就有人要烟熏油炸你啊～

谁呀  松鼠惹祸了

褐色的火车

alexjak 发表于 2013-3-16 22:53
4 p1 F( h' K9 x1 w! H* t/ @谁呀  松鼠惹祸了

: A7 l+ V$ s& C8 V8 M松鼠涉嫌剧透。。大家提出要处理。