TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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签到天数: 1064 天 [LV.10]大乘
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑
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神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了 V: i. N3 ]. D0 V7 E8 ?
实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。7 d, R9 }; B( S* w% b) P
8 q* {& u/ r2 D, `! ~3 b/ i& y
机型:Learjet 24D5 F/ a& O2 A( U. m/ n
时间:2012年9月15日
2 p9 H( C) ]8 e& K! J1 y航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
) [0 ]& W" q" H" P' n3 O5 X坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。, {; I* Y4 G+ M% Q/ m6 D
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燃油系统情况3 q G, ?5 a- w8 w9 b
共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。
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2 t( Z( S* n- S! d% L' b, Y残骸情况
4 N# |: A* g6 v$ [( V+ D/ G主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。. Q+ k1 a: y! q3 J
发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。
: R9 @9 `7 S! T& B+ ~8 \' L) f6 D机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,
' J. ^& o$ [9 g$ ^; O4 L3 ?翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。/ P: Z) q% N- D) o* |! q7 K$ p, s$ d
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残骸
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3 f$ e7 n, A: T3 I1 l- V- q控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。
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结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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