TA的每日心情 | 无聊 2024-2-17 13:38 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑
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神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了
0 N/ e. ?0 a& ^4 @, r& d实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。+ _2 I+ Y% O. _$ M! C
; I8 |# Y% m" C5 A机型:Learjet 24D
) e. f B/ ~7 B( ^3 N/ _' E时间:2012年9月15日
* i: @' P/ `+ M+ {$ J a航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场7 ]7 p; Z. h0 ` |$ a# b9 Z, A E
坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。
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燃油系统情况& e4 g9 Y. [# a: D3 B
共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。& v4 n! x o0 _8 Z+ \9 m
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残骸情况
; D: a, m( [! b2 n) c v主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。+ n5 b8 J9 h+ f$ h# ~# F
发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。9 q7 j5 _0 `7 ^7 r+ R& p
机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,/ Y9 `. w3 K& `& X" n
翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。4 I5 z0 F b8 B
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残骸! x6 j- B" c, i* B' u" n
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$ q9 e$ w6 r' {" L# [: q6 H控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。
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+ K" p& e" h w$ k \4 \/ W9 z结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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