TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑 X8 i$ M* n* R V; [! F
! U% W5 x9 q7 E. w% e) l神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了' T; G) Z% M6 F* B* P! i
实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。/ N+ Z% r- Y# h
8 Q, ~2 m$ H4 M; E4 z机型:Learjet 24D
5 S8 w X& g6 J& h4 a时间:2012年9月15日
% e) _$ f' H7 O1 i, q航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
5 o5 P" _4 z6 @5 q坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。
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燃油系统情况9 z/ b, D* N( h$ ^! `1 T* a# ^
共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。
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* g! J$ C( j" V: h: m* E3 }4 p残骸情况. \* p" e' `. H o
主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。% _3 b7 m5 z8 Q( |
发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。
! \# t5 W; V2 t6 ^2 M/ |' e2 g7 j机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,
' F* V0 ?: @4 K" ]7 g* K, \翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。
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残骸
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控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。- ?0 I( G* Q/ k1 b z# O; z
- e# w2 h" j* J: i8 \结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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