波涛汹涌外传

martian

4 p7 n- K/ [2 W* I7 o+ L6 {' S; X
  i) T, C" B4 t0 q8 u7 @神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常，980航班在水下5000英尺，要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏？这问题留给神牛了
实际飞行员通过仪表即可了解总油量，也可读出单独油箱的油量，下面是个例子。

( [& F2 r: q* @& Z9 P机型：Learjet 24D
时间：2012年9月15日
2 M( z7 e7 O3 }航线：德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
坠毁地点：Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。

燃油系统情况
1 x/ l& z3 ?# [8 j" p. f$ U共有5个油箱，2个机翼油箱，2个翼尖油箱，1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油，其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱，再供应到发动机。

残骸情况
主起落架和前起落架与机身分离，主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损，发动机舱弯曲破裂。
发动机一级和二级压气机受损，燃烧室和涡轮未受损可自由转动。
) B# W/ t; \" W* z; P+ ^9 n. ~机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油，正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查，过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同，未堵塞，应该充满燃油的过滤器实际空空如也，
翼尖油箱结构受损，从现场判断有2-3升的燃油泄漏，油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后，从机身油箱抽出160升燃油。
9 S5 v9 _9 t3 p' O' [8 L: r
残骸

* v) f8 P0 s7 q$ c/ H
7 {; k% F( H- F! o0 Z; j  d/ R
控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量，也可单独显示每个油箱（上图右）。
4 z5 C2 E. `& b1 D( \
9 w/ t$ o/ v& j结论：实际用油与计划不相符，油尽机坠。就差了1040米。

树和藤的树

血迹斑斑的仪表盘。

xlan1976

嘻嘻，这事儿我熟啊。
这个是23部的飞机，25部从事商用客运的飞机有所不同，通常不是一块表用电门切换的，而是中央油箱和主油箱每个油箱一块油量表或油量指示，待会我找个767或737的图片给大家看一下。
6 R; h6 g( Q4 Z6 o) {5 F, X对于燃油量指示的适航要求因为我不在家，等到家找资料看看。

martian

xlan1976 发表于 2013-3-16 11:10
- e1 a  x1 ^6 o9 C, Z: O! S% y3 B嘻嘻，这事儿我熟啊。
这个是23部的飞机，25部从事商用客运的飞机有所不同，通常不是一块表用电门切 ...

6 J: b3 ^0 D' ]) @这是架小灰机，设备简陋了点。期待好文。

xlan1976

martian 发表于 2013-3-16 11:27
' U/ ~3 z3 C" _( |! T9 g9 M这是架小灰机，设备简陋了点。期待好文。

嘿嘿，这个就不新开贴了，我直接在这里回复了：

/ Q; d: M7 W  Q# w& W5 m这是737NG的燃油量指示，在发动机参数显示器上，就是737NG中间那两个LCD，左边是上边的，右边是下边的。燃油量显示在上DU的右下角，CTR指得是中央油箱，1和2分别指得是左右主油箱，中间的文字显示表示油量显示的单位是磅。737的油量显示通常没有总油量显示，但FQIS会把总燃油重量输给FMC以计算总重。
! y& f8 |- r+ z' N. r
5 F, @7 r0 c" O7 K这是767的燃油量显示，图有点小，将就着看吧。在头顶板上，数字式的，不仅有总油量，各油箱油量，还有燃油温度，这个的油量单位是公斤。

martian

xlan1976 发表于 2013-3-16 15:10
嘿嘿，这个就不新开贴了，我直接在这里回复了：
  a: b- p; D! Z$ l# ^, E: ~
这是737NG的燃油量指示，在发动机参数显示器上，就是737 ...

补2张清晰照片
7 |: D* I* _; O- q9 u
主油箱空，两侧满
  p1 {; q' G0 r4 a+ R, r; S
- }+ Z! I9 p) Y+ r, B
8 |/ I7 i5 a' l( W1 y$ _0 ]& s' y缺油状态
5 W7 A5 n- k, ?9 _; l

xlan1976

martian 发表于 2013-3-16 18:35
4 V) S- G9 Z$ f" P补2张清晰照片

$ \( W  p' y6 P  J$ }主油箱空，两侧满

* D; H$ ]2 q( b. V1 @% }飞机加油是先加两边的，用的时候则是先用中央的，这个通过油箱燃油泵出口压力的不同来保证。
图中这个油量单位是公斤的。另外737NG构型很多， 不同的构型燃油显示方式会稍有区别，不过应该都在发动机显示上DU上。

一无所之

松鼠同学啊，你要小心啊。上次就有人要烟熏油炸你啊～

alexjak

一无所之 发表于 2013-3-16 20:56
松鼠同学啊，你要小心啊。上次就有人要烟熏油炸你啊～

谁呀  松鼠惹祸了

褐色的火车

alexjak 发表于 2013-3-16 22:53
& f/ v8 n( E* c6 y- e0 F( u% k谁呀  松鼠惹祸了

1 v1 Q) o9 }* k. F# p( ]8 Y4 g; f松鼠涉嫌剧透。。大家提出要处理。