TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑 & ]. m2 Q' s+ F
& @! {% u& e* t% ], O" F) J- z- J" r神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了 n8 A" D j2 |1 C$ X1 w
实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。- D) w" n2 h! A) u# w
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机型:Learjet 24D0 a. u" Q( g9 }5 P; Y7 u
时间:2012年9月15日/ X( C) z$ \. D+ e% [* J) N
航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
% u1 s" U0 m8 \$ d- ~6 a4 p( o坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。
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燃油系统情况
/ j8 u+ L& L% r8 f m1 g1 ?$ g6 s M共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。
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残骸情况' `( f. V$ \$ u4 e( }
主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。( U. A! Z: r! E! B
发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。
8 C- v% j5 U( E6 X机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,( U* \+ x/ P: N' p* e
翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。 V$ Y: u# v+ }. l; s
! E$ }0 [! ^- U4 W残骸
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* F, x1 h* m% J6 N控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。, z) l$ ?% f0 d4 Z$ X: E
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结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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