TA的每日心情 | 开心
2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑
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神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常，980航班在水下5000英尺，要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏？这问题留给神牛了0 a# H T% N2 J. T" m
实际飞行员通过仪表即可了解总油量，也可读出单独油箱的油量，下面是个例子。
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: _1 p$ F% P/ B/ M! z机型：Learjet 24D
2 Q( f0 p# z8 O& S( v2 c! b/ V% w, R0 _# Y时间：2012年9月15日
% n% S8 o" G0 W航线：德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场, |- a3 n2 o6 g
坠毁地点：Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。 d1 s% E' W/ d1 V9 j; h6 [% I
0 N, s; J2 Q3 p2 g: w! m燃油系统情况
# @- k' E* F1 _% |9 t0 v9 y共有5个油箱，2个机翼油箱，2个翼尖油箱，1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油，其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱，再供应到发动机。. U9 X8 `4 u9 z3 x6 M+ i v/ S3 o
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残骸情况
! f! `, }8 M# L$ K9 P; T主起落架和前起落架与机身分离，主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损，发动机舱弯曲破裂。
/ |; j% K; j3 s! Q6 o发动机一级和二级压气机受损，燃烧室和涡轮未受损可自由转动。
' d0 W5 o/ g- y! R机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油，正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查，过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同，未堵塞，应该充满燃油的过滤器实际空空如也，
* f) e4 \" H- G1 X翼尖油箱结构受损，从现场判断有2-3升的燃油泄漏，油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后，从机身油箱抽出160升燃油。
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残骸4 q+ S' S" Q3 R" n5 I9 ]
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2 d, \9 ^( K5 l5 J
控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量，也可单独显示每个油箱（上图右）。. u+ R: C1 l' n& V; l$ p( L( L2 @
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结论：实际用油与计划不相符，油尽机坠。就差了1040米。 |
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雷达卡
发表于 2013-3-16 01:42:52
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