TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑
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$ ^4 H2 U2 X% F# u神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了& O& B. y1 V6 u8 Z- E0 G, `
实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。
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机型:Learjet 24D
7 q% H$ {6 I( v; |! X5 `时间:2012年9月15日
5 h. q0 u! {1 ]) @航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场: R( _% O8 v1 P5 s3 ]" I( r" |. n
坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。
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燃油系统情况6 m" q: j* J, h L
共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。9 L. [2 X8 o& j3 i0 X) R) p
6 R$ j& p" X# ?% m3 X4 d& J$ r9 ?残骸情况. q9 B4 k) g" O' F7 [
主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。) J# B' o6 @8 D7 y( q
发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。
9 O9 f* ?4 f; S4 O/ m$ H+ N t机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,
6 A! q8 s) x" b2 M翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。8 _0 r4 y4 e* z# V# j2 V h8 Z
) ]: k- E$ Q f, e6 b/ B残骸6 L' e9 k* E9 Y3 m" ~5 X3 H
) u4 O# R1 ~0 Q! H/ d, I9 V+ k
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5 b/ j8 s0 a8 T+ ^控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。+ T( A# A. b! ?: }5 _ k( q; c7 ^
& {9 J2 M$ g, i' k结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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