TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑
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8 p" b; a9 t- Y6 @4 W: Y神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了" E) v* l' p) h3 E# }5 D
实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。 @: n- ]4 {" S5 j' f
! T: m1 r" x# [8 v5 A4 M. _
机型:Learjet 24D
( i8 j* n9 S& a# r时间:2012年9月15日
& ]5 D+ X6 R1 u8 E/ {) m9 H航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场6 R- Z) s+ G& y7 H/ ^
坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。1 ?" [) D" y6 b# v
2 ]; r0 x# y P9 s" M) K燃油系统情况" E% X5 D% @3 a" u: L
共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。
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残骸情况
$ F6 C V: P" `8 t4 N4 `( G主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。5 [4 P# M- x3 b4 |. s( ?) k8 m
发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。2 D4 B3 t* z% d" a( E \, ^
机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也, _1 A, M; r7 F* m H
翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。3 V( G" u# T4 W; p. ?5 E/ y
5 R% X* x& t4 s$ t) J1 k9 |- a: I残骸
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( Z* Q$ I7 F, z8 H控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。* `1 P3 ^3 a3 `, e; s$ z
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结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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