TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑
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) C) `0 |5 Z5 d' f; r神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了
5 X1 w% Q6 R& c实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。$ ?9 E% z1 ~2 d5 m* q3 k
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机型:Learjet 24D
/ D; J9 Z- ~. V" ?1 p6 }# t% A& {: K时间:2012年9月15日
5 S, d! ^7 n4 M航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
: k3 N3 o7 N7 C x1 Y坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。
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燃油系统情况! x% }5 z7 n$ [- t1 t! \
共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。! M1 y; h$ W, ^, U# f/ h
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残骸情况
5 N* q$ J; k0 @' u8 s) Q主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。
; r, d# d- e! n- r; s; e# F( |发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。9 h8 s. q' h- N2 ?5 V6 B* P6 j
机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,) `8 B; m* M2 A$ B: j
翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。( Q9 e( @0 [/ F) O1 `
$ ^/ l8 t: |: c+ u& x( O残骸( n- ~: Q r% H9 g/ _
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控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。- p* { m. K+ ~! j; c
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结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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