TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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签到天数: 1064 天 [LV.10]大乘
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑 % H O0 F' g0 F& f) j
5 k; D! O2 m1 r神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了. N; Y( @8 s E+ ~+ S% e1 J
实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。6 v# g( J4 P: O6 C0 ?3 S3 T
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机型:Learjet 24D
$ B: t) Z* E, ]- U) @6 P2 L时间:2012年9月15日
7 w4 \1 a. d b5 ~2 ~: k) O$ a航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
. ]# W1 r/ _, W' E坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。
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燃油系统情况. f( b, p, m# O, y
共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。$ v6 A, Y: H% `+ f4 w4 q) @
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残骸情况) ~* b3 `8 _5 m6 d [
主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。
# o+ A: a- C1 L发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。
1 R# n1 B5 C$ O# ^+ _* b% f3 A机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,% i2 |' I/ v P) i& g! E
翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。- w+ b, v; z6 y* k
8 }& b1 D+ Q8 q, a+ m残骸4 @0 z3 G9 W! q3 `
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, G7 s- e3 Y! |; W* r2 H# r控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。
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8 d5 n& O) r! @5 v4 X. m结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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