TA的每日心情 | 开心 2025-3-30 11:48 |
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本帖最后由 martian 于 2013-3-16 02:02 编辑 1 o9 v3 f1 E9 {( j
' p+ Q& W! r7 A. B3 x7 G神牛的山寨版波涛汹涌里提到油量表读数出现异常,980航班在水下5000英尺,要捞出来查个究竟是不可能了。为什么当时飞行员未能核实油量情况捏?这问题留给神牛了
* J+ U- C* C4 k) w- g# q7 s j$ o" \# B实际飞行员通过仪表即可了解总油量,也可读出单独油箱的油量,下面是个例子。- G" s* h. N0 z. x" p
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机型:Learjet 24D$ v* g" R6 g- t
时间:2012年9月15日" |0 T# r7 q% D- B
航线:德国Strausberg机场至丹麦Bornholm机场
# r/ y0 R8 }' y0 C" l1 y2 A1 H! l坠毁地点:Bornholm机场29号跑道东侧1040米处的玉米地。
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* g' @# |8 z0 I燃油系统情况/ y( t5 `( S- l6 `! e
共有5个油箱,2个机翼油箱,2个翼尖油箱,1个机身油箱。只有翼尖油箱可以向发动机供油,其他油箱内的燃油要首先传送到翼尖油箱,再供应到发动机。
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: z$ {; U( a; c# ~) a1 U: t残骸情况' J$ s( G8 Q, ~
主起落架和前起落架与机身分离,主起落架支柱戳穿机翼蒙皮。机身和机翼严重受损,发动机舱弯曲破裂。9 m$ n6 k5 j1 k6 t/ a" s9 U( c
发动机一级和二级压气机受损,燃烧室和涡轮未受损可自由转动。; U7 Q: y, e0 o6 x" _& z5 N9 h. h
机身左右两侧的低压过滤器分别剩有3/4和1/2燃油,正常情况下应该是充满由翼尖油箱向发动机提供的燃油。排干油料后检查,过滤器清洁没有堵塞。高压过滤器的情况相同,未堵塞,应该充满燃油的过滤器实际空空如也,2 R& F. S. T! S0 i* p
翼尖油箱结构受损,从现场判断有2-3升的燃油泄漏,油箱内部没有燃油。机翼油箱内也无油料。飞机残骸送至机棚后,从机身油箱抽出160升燃油。+ p* w( E, d2 u, @7 v1 s
& _* _% H( D. D. T H- G- V残骸
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控制面板上的油箱显示选择开关即可显示总油量,也可单独显示每个油箱(上图右)。2 \* I% a* V B% A
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结论:实际用油与计划不相符,油尽机坠。就差了1040米。 |
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