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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑
8 i  Q6 C* ^( r% A- S3 |* i, ?9 D8 L' q
1 q  x' S" v7 v& @- m% ]# _7 L9 x3 y3 K- R0 U2 S  P
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。
+ `6 a9 f# g  k+ J- [- s9 z$ V  O+ s0 E4 K
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。; ~4 m& b. T0 \; v: m1 B8 B: {3 ?

- j! h$ v' Z0 v2 d' B至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。
7 f* v5 e+ j+ z  k1 U9 z. |/ P7 Z% g3 P& z4 ~2 N
6 v3 `% \1 {( B0 A2 t
" x* h+ g" x  J$ N, b7 i% t
因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
! j9 W2 z0 E2 V5 E  g; v. N2 {2 j$ N1 S! q# j# H9 q0 I( X" ~' z! ?0 \4 r- v* n

; \/ w0 V1 ^( T, v# O1 ~+ F
2 N/ t; m- d5 q* @: E& L: c% b6 l. u无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。5 L7 W$ {: j7 B- o

6 v4 `0 s% v& l7 r) i! Q
" F( A% _& E5 m6 f: o0 Q
" j4 @$ ^0 W% d( I" C0 I这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。
  n( D) \6 [$ K- w$ u
0 o! q  a/ _9 A# l4 K2 v) u
0 r0 T3 Z: L4 }
( n% A% x4 E. ]6 @1 U这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。$ [- H6 H) a  y) ]2 |
$ i3 n+ i# q) h: Y

9 x! W" {; m# {" `  a
. r; [! g& x0 V: @

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-6-27 09:25

    • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    # ]5 Y7 ~8 |$ d9 e; l" O2 S折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    * [' K$ D/ }. @f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    & C6 Z+ H( _, C# V4 |折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...
    6 e- x$ N$ ?5 N6 a9 W# J8 I
    推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。
    # [$ Y8 k) T) e+ Z
    5 V! R; X- z& j+ [2 h/ S' n% b/ ]

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    5 天前

    • 签到天数: 2186 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    : i5 G' B. t& p" @  r* Z7 g9 V' `/ r7 H6 o7 s) `1 m
    ) @  I; q% x4 g8 m. p
    * G7 p3 N; h+ x

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
    4 `$ m3 K6 X4 \# s' z
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。 ( y& K6 t0 Z+ L8 [

    " _6 a7 P" ]+ [3 ~; m当年航空知识有一期报道过。
    ! l1 b( t  ?8 Q( y. S. p% ]
      M# m+ i& u& t- y: ]* ~2 P6 }
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1782523552

    • 签到天数: 2303 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
      i/ |" N& [- V! f1 X嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    8 w( P) L! c, O垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    ( T- ^  S/ A& T7 x+ h. K. V; t( _% t: l

    ; G* t7 Z. m- I: e& c9 a+ ]: U
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
    0 R8 L" N, V5 C& T1 n噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29 : [0 u1 W6 g, c5 E7 r" o
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    . w1 s  d- o% ^7 ^这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。: b: T3 o5 r9 v5 E& ]1 U

    / R+ O1 }; W, d- T1 {5 E) N/ R5 C. p! K/ L

    % h8 O1 g! b7 k! K9 N# Y, |/ r7 O9 |7 R1 v1 ^- a2 Q
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    6 j% V- D- j' X2 x* i7 E嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    ! _* s4 `# D! I! Q5 c( f. o这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
    + w3 z: \, j5 @" B( Q. M. E+ y
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59 0 W5 k$ n1 e5 ?& t/ m
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...
    - M% ?) ~$ ^% F" |

    0 a8 {/ P/ D1 T& D: o$ c( r7 O; v% O# w4 Y$ O8 c! z8 h% e9 }# J
    ; ]/ b$ E2 p6 n, I4 y4 C+ D6 Z  N, [6 F

    % |; O7 J; c1 R( f想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。: a9 n+ E! [) N: l" b/ Z! J
    , @1 a$ o8 I3 e
    海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !- M0 C! V  W5 R& C. r. }

    - D+ W+ J# ^* L6 N, gyoutube上也有，放狗搜一下即可。
    # y" a* U9 }, ?7 n% G" G8 ~) g+ B# g* F: ~$ w7 O
    文字可看这个链接NO WING F15 。- N) G7 P+ M; B( ]$ ]9 L

    % ?8 c. A; X- ?
    8 v6 N( T1 i4 k. A; M+ x
    5 d: r$ X) J) z$ b4 G1 t& y% U# D; k& I/ M: ~* o

    # q" M% Y) J" m( \* q
    1 |3 N' I  H3 H% `2 @- Q7 i; l' c* h- S* M9 O
    . z( z2 j7 j( W+ }
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！
    7 n7 u; U% }0 ~6 a" @  ?9 m- D飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.' X$ e- c9 U6 V+ w8 ]
    计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.& z  [1 v) N# k# }9 l/ }  w0 k
    把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
    : \& I* V1 l  V' D% m垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

    $ F! h, }+ F8 X" e7 F, s垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 5 R( c$ e8 I% R' @/ ?, h" R4 {( ^
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...
    " |3 ~: w) S+ q# J1 M
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    2 R3 M& J7 A+ ^* X9 M
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25
    * v9 b4 B" O( c4 \只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
      I, n0 c3 ~1 ~5 n; _
    5 E' q; f) G! q# ]$ @7 n
    大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
    ) \2 B9 T" P1 D) |
    1 c. z, ]* W8 u& S
    0 i6 k. n0 N" J5 ?# x5 f: J0 x3 m4 P2 K# s$ y4 ?

    2 w7 a' a  c6 X, f) w8 |4 Z
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