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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑
; O5 ~7 g* w) e! D) m% f9 n4 @, l( {# b4 u, P- X
# s. Y5 |, s/ @) i4 k
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。7 l9 Y* L+ ^* G" L% M
% S3 z0 N& z: h9 L# P. ]. Y9 a8 L
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。
/ n: q$ d! ^# v% n8 x1 r# q- p& L4 ^- W7 W
至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。
8 H% C+ u% h; A
7 @1 I& {0 @, W! A* f! k/ u/ _* i. f( S. j  [4 s- E' H& B
5 m3 a7 N" @3 j& [1 O0 t- S
因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
8 r3 C6 v# e& z! L& X8 G0 E) @  Q% C9 ?; s& d( W# `0 b# [- ]
8 P0 E! B% i& K3 }

) z: J1 m+ u* n2 M( G无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。
: t' d; j- y3 q) M* A6 M: Z3 ?6 ^8 d: l0 M9 u" ?1 A
3 Q3 b& Q& \5 P. B) Z& u
5 W$ r6 {4 b! I# A0 _1 g! e' V1 M& }% @
这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。4 r3 c+ j! l0 s
" e" @( N4 ]3 X+ d! |

# n5 |/ L2 V" X4 {1 e: i$ q  c! r7 Q$ R% h5 U/ G
这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。
+ @+ \* G# y7 e* m! k4 v% F& j1 b
  Z+ {0 y( V+ v8 ?$ L1 R7 W& H# d; i5 A

8 |1 s' p$ @6 E6 h

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 21:14

    • 签到天数: 2296 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    ! K$ p. ?* V; g& B折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    % c" a' W3 ~2 R) P7 ?5 I/ mf8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    " K+ X. o8 }- |' ], F4 K折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...
    9 e0 t2 A2 w1 i' a7 W. C
    推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。& J1 H- O0 B# a) f" k

    7 K! [2 J$ B4 C) w6 m' ~; _/ v# p3 p1 J' G6 O: ^) q+ L1 U

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 10:37

    • 签到天数: 2170 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    3 ?7 j" T& j2 i
    - x' k* d$ \, G# \1 c3 u2 @2 ]& p; A9 W

    5 n" k  K3 T: J

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
    & _* c; t3 }. _
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。 6 U7 z5 O9 u1 n7 Y3 y& m( ~# k1 w7 ?

    0 W5 N7 @$ p# I* T6 M- R# H0 X当年航空知识有一期报道过。
    4 c4 x3 E5 F4 R7 e  a: ~2 l
    : O& D) ^, ~+ F3 S2 J
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1781442861

    • 签到天数: 2296 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 2 N6 w% N6 U3 b. p: }/ C3 w
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    ' U( \5 j9 {& x
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。" V# i  g5 f2 Y% F/ t' v

    $ R0 L# u; ~, [# w9 O  y( r9 |5 V0 J) H) t" }( v
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
    9 d* l4 C2 U: I% ^3 O6 f/ l8 B) Y. z噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29 - _8 D2 Z- h/ q& n3 K8 ?7 f" U" p
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    / b9 J. |  X" }6 W% {
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。% _' x  N. m: H5 a! {2 y$ Z
    / A/ z# b5 G" P9 C3 l
      o0 D1 ~. W9 Q) Q7 |/ A
    9 Z" j# a$ @+ J0 ~* _' a6 Y

    : b! n5 n: Q/ }( f* z% m
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    7 w6 ~- N$ g9 B5 ]: W. r/ ?, j嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    , j# p3 @$ o' F8 J9 }1 A6 b% W0 x
    这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
    3 N( {- `, d+ P- d+ ?+ y
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    6 H0 O0 w! s: z: X0 D$ n: }晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...

    / [: y" Q4 \& q* C9 ^2 i. o/ |
    : J" d& a- f& l) F9 J8 l
    - T3 h$ Z9 d2 z) f% @/ l6 X, o# X8 X; V% Y
    ' E" Y  \8 a6 \
    想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。
    ) J0 i$ T& C1 N, U- I3 z3 n
    ) O( P' ~: J  s海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
    ) f& J5 F* l: N) Z% T7 \' h
    - u: a" r8 |1 u; P) q+ ^youtube上也有，放狗搜一下即可。
    ( `% l8 t% Z: U7 t. q- ~7 t5 E& n5 q# G% w  o
    文字可看这个链接NO WING F15 。
    & _$ e$ k# L) d2 }0 b
    9 j( I5 Z" }& {+ m1 E8 Q( q( V# l6 K& H/ r! l- _8 v4 q

    5 d% h8 ^9 ]0 v. o; t# ]* v% R3 M
    . F% C1 j  z" |9 ~

    $ b5 I& h1 z: \, a5 ]1 H
    % r' F- V- j  a3 x$ w2 L! _  G8 j9 Q  h0 `
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！
    " G5 W  I$ `+ a4 P- L飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
      Q7 a+ W+ f2 ]% m计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.
    % t6 e, }# y$ H( E9 v, x把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 1 \+ P4 }+ e- i) @8 I0 L+ f" [: v
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

    - K+ n1 F1 e6 e5 ~% S8 N% ?垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45
    : @/ U. h2 f/ Z$ _4 I- \  w这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

    9 m8 j: f( K& Y, R' t* G# E" r只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    / C# z4 ~/ E- b& t# b5 k; h2 x
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 $ z; |+ m' n- z" `4 W; w* r
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
    6 A; N- c/ U$ L3 a) e/ J5 l! c
    2 X' J8 ^' W3 G5 q
    大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 4 m) [0 H/ o1 q+ w0 W2 Q8 e' r- [$ \

    " |9 C( X3 ?3 y( `  A; k- N, D, i4 f# k/ T- O  `

    " p/ a" M" R% U( D  y  ]
    ( X! z0 b+ \0 ~! O! O/ N0 Z& W; x
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