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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑
' D+ i0 v# x1 S4 ?/ i# ~+ ~; M- D( {+ d# N8 t; y$ _

& {7 v2 L, J, i8 r. s在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。
" i* Y5 ^. t5 s& h( p, a" h
7 X9 N# v8 s) M. x, E估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。0 b6 W! G9 y% }$ Q* I: E

# l% r8 u7 g+ K6 c至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。
1 Y0 t8 m% S( ~, K' L
7 g( N6 D1 K" \+ [2 S. \* U3 T; ]; g2 S+ Q: N
' l& f' L* O1 I2 G$ m! z7 m
因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
- p' x1 j; _/ S* I0 L5 y$ _
% E) n5 y  G7 f  y6 Y3 m
  g6 ?' |# o5 q) I3 {) Q- s' @& q# R( E: M/ F' V
无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。
/ g8 M* m( @" c" G$ h* J
' Z) o& h5 w6 b' C7 |2 C1 Y0 \/ R( G+ E; k9 {4 @. p+ H  `- J
( g) [: n) B4 E: I9 g
这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。
; l1 V- M5 O/ c
5 [2 Z2 Y+ l9 Y$ [
( R( D6 _! Q, T5 b+ x. y1 s* Y+ e% k- s5 ?1 [
这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。$ z6 i) d8 L4 t

7 f! C, Q+ w/ M0 [1 N# d
+ w3 D; B1 w9 _5 `# Q0 z( ^. q2 ?6 d

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 21:24

    • 签到天数: 2248 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    1 Q4 g( O! I& t: e$ R折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    6 B' K0 X$ R% ^f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    6 h5 N, g' z% }. v. L3 [0 i折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

    + u- J6 D4 S' ]; I; x$ i, q推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。4 s4 c# L% M& M! Y2 G( F( [

    2 ^( S/ j; j1 f2 Z4 K
    8 u! ?4 j9 a$ j, P& V

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 08:22

    • 签到天数: 2145 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    * f% ~1 Y, Q" E/ k& d; b( G; h$ R! G! q4 p; {3 s1 M

    ' }! M6 L; B; F, q9 z4 E8 `: t! z% m/ e# `4 g

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。 8 }* T, r) U! G$ U7 l
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。
    " z. j/ N) Q, h' ^; ]+ l+ A5 B  H. o5 i7 G4 _8 N+ |& g
    当年航空知识有一期报道过。8 e- D* A4 N5 k. r

    : ~5 D- |2 A0 E# i; U6 j( J
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1773149097

    • 签到天数: 2248 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    ' M, y# F# U) |- b嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    - m; \2 e5 j# {* Y0 t( m
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    4 f  n3 {5 g6 k# h0 z( ^, C$ v9 e9 ]; Q

      o* D, U. }0 T) C3 S! H
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
    / Q/ q/ \2 b2 f: i; L. ~噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29
    : t' [  s% Y- Y. ]! ~# R2 ?* q% N还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    5 p, \( z# h" x) M% O4 K) [这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。1 _( M, l  x' h8 v

    ( m4 a" {2 t& F4 p
    ' H2 f* V: \5 c: U# y' e: r2 t, j0 i3 j, l) @+ O6 [/ @! S2 h# W
    8 z  ?0 W- M1 n5 E3 U$ x
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    ' s+ B# g1 B* t' g嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    0 D+ @' n& p5 |0 @8 V5 V4 J4 ?这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑 6 y: G3 G8 H6 [/ r0 Z0 {
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59 ' @( g+ J- A. O0 u& m# ~8 R
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...
    ' ~+ G  C/ _6 T: R
    " x+ ?; ^: F4 C( D* O  y& E
    8 X0 p2 y* L) I' a7 e
    % P- O4 K# P- {9 q7 g
    $ p; @/ @/ o' I, v/ ^& {
    想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。
    9 Y, \2 u2 j( p; Z, {$ o2 O% ~( s0 J& ]$ u$ Y6 o- T8 {1 k
    海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !4 X; [9 @9 r* z8 L

    ( e; H" S5 l2 l, y  zyoutube上也有，放狗搜一下即可。. _9 E" m0 \# S% k; l& E- |

    # X  ~: ?# L4 {3 K文字可看这个链接NO WING F15 。
    4 ]/ {+ N1 O% n8 ]. z
    % U+ M7 p6 u3 E! I4 _  D) ]  o+ S3 Z

    / u( M! V' I# x* C9 a6 A6 y+ Y5 C" o* ^2 d

    ) N- k4 b8 J5 O. o& ~& i. ]$ h& [3 c9 L5 R* k# e
    & m: I  }5 o. q+ C1 U1 x9 i% l' ]/ c

    - @5 H& `1 M  B$ y' a
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！( u2 h; E. E6 `. r! b) ?! u
    飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.$ x7 i' I, m. L- g  l
    计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.
    2 J3 m7 \  k2 B" n8 N把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 ' w/ F: K5 m$ U5 }/ V8 h
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    " S! R: a% x7 ?/ g+ v# M2 ], R
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 8 H4 c0 E" k* l( c! _) X
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...
    - ^* j3 z) u! T9 F/ B
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    % q& ~/ ?$ q$ z  U
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 / c1 c2 Z/ e  ~" x7 l. ^9 z
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
    $ F) m. ^. y3 s8 e; z: ?

    . V, B! ]0 H- ]: Y; g大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
      ?6 j2 J4 H, V1 s% v3 N
      E  e7 G# k; O2 t# l" H! ~# N
    1 K6 h' l" ]% E3 W6 R! m
    * |! Z/ a( o3 p; L6 t3 O) Q8 @. H! _5 b7 O6 W% R2 q7 C9 u+ d
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