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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 0 l! B; X5 o- Q9 m5 p) @

/ o) O9 A( v$ y# t/ H3 \: ?! \$ q/ h
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。' ~( J, y0 X: V1 F& u( b4 ]7 m" {

' _) r+ F! ]. N5 Z7 j+ L估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。0 D) q" T! e3 L; G2 Y/ P7 ]

4 i2 `0 Q& R3 k) a6 h( i1 }! i7 r至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。$ K, B! V- |( Y9 w% \
9 Z. P$ _9 s7 O

' s* N/ j* d1 [4 D* ]) N# k/ w5 K
' L- \" L5 j/ ]2 h+ u因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
" g7 a: D# i' I- b- A
( `4 j2 Z' }2 }2 i! j9 W& u! @7 d0 S
; \. Z2 w6 U0 R3 _! B+ q
无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。3 _' T8 r2 ~1 B& e" ]  ?0 Y
0 S+ J6 X1 k; U$ G5 ]

4 G4 T8 [# @' d: ^2 G/ x: D7 b
. b4 u% m* I" [% l) D! _0 H这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。5 P; F. }* {+ b2 g& X) Y" i
+ }; i; |  d" T0 N% B

0 Z% C2 d! D* i
* J# p8 Q6 s" a2 A5 m! W这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。% P  h: U) W; @
) R$ f2 @. H) w) ?2 v# V& X! \

0 W& [* l' Z8 t% c( E( }" r1 H$ r9 v5 @

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 20:47

    • 签到天数: 2217 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    : A, z7 T/ s& G# H4 \+ m6 U折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    6 c& j2 C/ |. ~f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  2 {! e: S# |2 b- `" B
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...
    : W. u: g( i( [" I' t( b
    推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。7 c& z( ?% S3 B
    0 p) J5 }" I" I$ C0 |# ^

    7 @' H# U5 p* A. g

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    15 小时前

    • 签到天数: 2128 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的: k( K- y' k$ {8 s7 }, ^! P" Z1 B9 h

    & x# _% a, S0 F' D
    ( {; c3 z! J- [% X5 f6 A5 J
    ( q5 d5 J9 G5 X3 W  U+ a* `5 ~8 ?: D

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。 " w+ J8 r( Q  I: }/ H
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。 : o2 T* d: J1 l5 S  ~# @4 z3 n

    3 s  |) p/ f' ]当年航空知识有一期报道过。% [( Q4 e+ @& A; l; l% ]' }3 v& z
    & R. }: I- b) C* t/ \
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1768222030

    • 签到天数: 2217 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 4 P( ^  X' ^& I4 `
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    ; b& ?( a+ r2 `垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    9 D3 [$ O6 \  a  b: {! x$ N
    + m  A4 P+ l$ j4 K) {$ m( y  R& ]
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
    % b1 `. u$ Y( ^4 b% q# L, H4 p* a" V噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29 9 d1 |1 w( ]& q$ C$ O4 c4 S9 q9 G
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    ' M) K5 H5 l% d$ l5 ?) a这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。
    , B8 ^& b+ T) m% n5 v! f; w' A6 e
    * Y# `* p3 h4 |) D8 T$ D" c

    " A6 y! }& X5 f9 N+ T+ x1 @' ^. F6 E) J5 i
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    7 {; M# x* L3 [嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    9 Y/ K! i! a2 I" k! z这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑 3 V% c- K# m1 U0 t5 K( y- h# e4 Z
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    ; m. d2 e) B, f晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...
    1 l2 `  G* [) L3 W- N

    - \) `7 N- G; X2 j, l4 R* @
    0 j; g/ d9 M4 D) r# k( y1 e0 |* ]) O2 F) E

    & A8 c# R- E, B, b" p想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。
    6 d) c3 i+ U* ^+ U/ U3 X9 {. \3 w5 N3 o  A
    海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
    / q5 a9 }' b' Q! l& V2 t" ]) P# m5 [+ k. E6 i( h
    youtube上也有，放狗搜一下即可。: k$ A1 y. f9 G; ^6 n1 }" l. d
    ) V) G0 U6 B# x& q; K
    文字可看这个链接NO WING F15 。
    & M% N( U& _* V! c& |+ d# p) G5 k0 j
    ; A0 W+ H1 e  i& X" d

    9 I$ G4 f  y+ F% ]5 ?% o4 @. a4 S5 Q6 m
    9 H/ K3 G; O0 B6 ]6 I# D

    + e* ]7 o+ r) q: T$ t& a2 h! W8 M3 B$ x- J2 R2 @
    4 ~, Y+ w: e3 j0 R/ ]
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！
    5 {' w5 ^9 o* L" s& h# M飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.' q# \- p$ b) Q& }3 ~6 c0 x
    计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.
      [$ j- ]% o6 q4 l: [! X把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 ( l) b( {0 }5 Q8 ^2 E
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

    4 ?8 @, x6 y) S' j1 x垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45
    " W7 I- `  C8 i& H: |8 t这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...
    ! [5 @2 p0 X. G$ i
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    5 v- }% ]$ J) l) m0 L; d
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 : c8 @8 y7 s  w/ ^, G. z* D5 Z
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
    ! u; S5 u% P: y, L: U
    & a# ^" r. I7 m/ G* K
    大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
    , o, m, K7 T% j" T6 y( H) C. T8 s5 B) U8 S. {0 P+ i- Y
    ) O% P3 H4 e7 z0 ]9 |) p8 P

    # l" {# q: n% Z' k
    % e9 Y- l5 j9 T. w' a: O
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