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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑
) a( y/ s* r3 \" ^! C+ I5 p- c1 q/ Z+ y

' d/ A3 C- S( K" V在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。& C* `/ T& n1 v& R+ V
1 r) m0 G+ b8 ?  p( D* W9 T
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。9 T1 Q/ g; A8 {0 E) ?1 g
8 @& l6 i6 X% j* x/ r* }
至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。( E; z' S! Z' r7 E4 `# D, ~& X2 l. w

% |+ Z! ~. c1 Q. R3 [% a; E
2 d' F/ z: p1 g4 y; x4 H5 a6 Z
0 y0 O4 f2 l0 p2 G6 R# T因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。1 Y* H, b( ?5 Y
, z4 w+ Y1 S4 D9 t+ f: E

1 Z# N1 g+ B; r0 W5 T
; C& i9 O& D( `# G' f无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。" t$ d! H% L9 M5 `
. M4 _: ?, j( E* S
, o. A' b4 ~) t$ C' u3 O

# @# s2 x; F. P0 r1 D. Q这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。
2 ?. J# l# f9 G! |' q
- e# ?# v, ?, y8 @+ k5 r/ X7 `% t. l
+ F: R" |6 w( x; }. e; j, t9 y8 U) z+ n# e- J' i
这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。2 b' V( l- \! a: t9 |

, `% [$ e; v0 }: r* n: l  \. O. ^1 E1 h
; e% |, H4 \% Q$ [% r: y7 E# r# v

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    前天 19:02

    • 签到天数: 2133 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  0 f" C: O' r3 h
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25 4 c: d$ d; r6 b- k
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    0 \' [4 ^6 P- u5 Z8 Q2 _  s% }6 s折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...
    * d' g; Y& n; @9 p( ^/ x
    推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。
    8 u" g9 }) w& t/ J. a, K" K' e7 `0 x# X  c5 r

    2 g: i( _' b$ ?, r8 _- R: J/ k+ a

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    3 天前

    • 签到天数: 2095 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的% n" y3 [! @% p% H/ Q! o7 O
    3 }" j7 a, S8 ]5 e# b' o/ P
    5 C! x* \1 o( S: N- W- I4 F/ D6 r

    . O* v) Q& s5 i; ~& _

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
    / M6 E$ Q6 L+ V
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。
    + E4 q/ [$ B4 Q4 J9 \3 }. ?9 b) G, H- u
    当年航空知识有一期报道过。: S( _, Y, S, g1 A0 r7 L

    ! F- w: I( s, Q  P! `( R! ]
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1753786971

    • 签到天数: 2133 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    1 P+ _0 C! k9 @' A  b# F9 b嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    6 ~5 c: x! B8 D5 z/ \
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。/ U5 I* j  k: `8 R2 j% }% R+ a) ?

    7 M* k. P* {) y6 V
    4 }4 C( C0 u4 E% @3 u, v
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。5 F  C/ Z0 N! P) f$ f
    噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29
    / T, [: i9 b& \" y! W还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    6 ~, t; V' b/ J) N这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。
    & }+ u9 T- W: P
    + H) N& g5 B: Q! Y3 ~8 n2 Y4 \( r6 K$ h2 S
    7 I- b: V, n% ]( `& S* f, T

    ) X  S; x, x: U, w8 r; j
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 " Y  X0 w3 U+ s, |: N
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    ' A+ S1 w# |+ y/ D. `
    这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑 + y% l0 L6 ]; ^9 |3 w
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59 ! u) g* N0 H2 y$ K- x
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...

    ' X7 @! @- g7 O; Y' W, S
    ( H9 a4 I( |' y* w0 r' G' t) O8 E8 D9 Y  `4 c* e* G. L

    ' n& a6 V% K) j
    0 J2 ~2 f' q& c) x$ w0 `想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。
    2 ^8 [* i% i+ R/ F
    * ^  j1 ^/ N6 D' u! u0 e0 |& o海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
    - [9 S+ E4 b( d1 y; a) H1 F& V2 W, u- D/ }* p+ _
    youtube上也有，放狗搜一下即可。
    1 m6 T4 R" a  S; d( N" G- L! P! y# t6 S) c( ]  s5 C
    文字可看这个链接NO WING F15 。
    - W+ Q+ i" ^6 y! ]  A0 k
    * U  M/ J( h; V- k" T. B7 r2 t2 C
    2 \, d# {% n8 v! {! ^2 u

    3 ]4 ^' E" X4 s
    , J) a5 ~, A7 s% E6 ^: U
    & E6 H$ s- o6 T7 ^! W  H1 k
    ( ~1 w4 E" Z6 j4 d* k, X4 p9 ?. ]" M+ q
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！5 t# H  l! p. M, _% E7 \
    飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了., v+ x3 u" X6 c
    计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.* s: |* r0 ^% e: Q; ^8 ]
    把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
    * B" m$ ^% W& @2 I- f垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    + c, Y" E* Z( t1 u3 M* |& \
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 ; c0 N: w# S$ `6 h. j. H- F
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...
    ' F. {, h4 y1 Q7 @- T- R) \# Y9 V
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑 ' {/ \; C  k& U4 r( f2 _
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25
    & {9 `+ z  U  w! ]4 h) |只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。

    4 h+ `% @3 P+ l( s, Q) |  G3 v* M
    9 R" e( b) r( T" ]( P大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
    9 X% t8 u9 v. B( t$ T" W0 x/ a: ^! P; ]  b; i6 |) B

    8 L0 T# s: s( M& m* j2 Q1 G( l8 D8 U' s1 \% B- X* N/ O

    + v8 n" Y! b4 [8 p: q$ H& g5 x
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