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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 1 E7 {' N: l0 k2 L* f8 P7 G
3 q2 Y* O5 V; a3 k# N. Z

: @- K: M( q! j  t- N% ?在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。
$ n: O' |; E! h
2 q- \$ u) B% V' v9 P' @. V  a: T估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。. [) _6 k3 u& d# e  |6 l4 L

7 U' S# ?/ m* U) M$ ?至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。
' `+ `  z/ h* n5 O& c, L& `' w- I3 r/ e

# Y. ]( {+ M( Y5 R% c
* P" e  B3 B! Z' f5 R因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。% _( q7 U* d. w% Y3 F1 U

7 A5 b# `0 M* O: y+ v& b) \, }& f8 q8 w# ^0 Z

5 C, O! r' k- J) A3 [# D无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。
% n8 `1 _# o9 p* h% Q7 Y' K8 y' B! }' c2 s7 `" I

& T( E/ s% u# G
6 ?: ]) O( C! G9 e3 B& g0 @这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。# m: ?( @  g- F9 s( h8 o# X

* t- r6 f% o" g- B- f5 K9 r9 ~. O6 w/ Z6 \1 z# @% n: l
# k/ t3 t& ]' ^) h+ d/ S5 |
这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。
9 _/ \5 Y; w* Q2 w  L6 U
; l) B3 L( w- Q( \
+ h' Y* s3 Q0 E
" W0 d: l7 n2 U  E

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    3 天前

    • 签到天数: 2203 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    # w7 f0 g4 f* g* \3 P4 X, S折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    & p' K$ [' n. `; }( c# ?; mf8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    6 u( Q! `; q4 P. d& B6 w4 Z' ]. o5 J折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...
    6 ^% @% s( c& g2 D! R6 X
    推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。
    6 s5 O" k3 z! @. p; g
    ' e% x  c+ y- s
    0 H& S( ?- i& n

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-12-15 22:08

    • 签到天数: 2119 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    * S# B1 K: k) d( N4 j* K; Z6 @8 N8 b# s4 n2 v! ]$ u5 W
    % |& H$ N0 `# `; i; I( I1 k

    - H4 e9 h  ~2 y$ t4 y4 T

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。 ) l8 y2 r+ @0 b# x! I
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。
    4 Z) f1 W1 E! |
    $ @/ q# j+ i3 o1 y; I$ B& n当年航空知识有一期报道过。8 w. W- a% s/ b1 r/ a$ _. t
    # f8 G$ n  ~% ~# v# T
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1766296475

    • 签到天数: 2203 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    9 H5 S2 ~) z0 Y: m3 \, q! ~嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    ) ?- D  W! |1 ~$ r) e
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    + O" M0 \8 |3 R2 q
    & \, x; P/ P/ a" K( y; a0 u. S" ^7 b/ [# S; k/ q
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。* y% s. y5 S: L) }5 n* n
    噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29
    7 m/ w$ C( S  o( F+ ?% s还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    ( |" `- v4 Z! {1 |; }8 d, ~: F. r6 Q; p+ V这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。
    # b& A' T) w0 {) i9 [' V9 T2 A% X# T/ ]6 h  M+ @. ~6 `& S2 A, K

    - v  H( N  b+ m6 N) B6 Q: w2 }8 |5 l; j9 g

    & k2 R+ e" y7 l! K
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 0 G' I$ M* ?7 l1 v6 ^' ^( E" p
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    " ~  |( {2 m# S. P3 S9 b
    这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑 - F9 ^; @& {; v
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    1 _/ g" H- c* U: C. C晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...
    6 c8 L0 w) V! k  m1 P0 I1 n( D
    : Z7 D# _) f( \  g
      b8 D/ `( A1 K% {# p2 V
    : r; S9 X, l* y/ a$ R
    ' A7 V2 c: C. `6 t6 z$ l0 j7 z
    想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。( D( k; y" @# r" J. G7 q. M& s

    + H& y1 O) J3 B; y' J3 T  _海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !1 @" G+ [- e+ F2 l# C- C9 o
    1 M) V6 U$ W1 `- m8 D
    youtube上也有，放狗搜一下即可。
    6 D; ~$ x2 P' `+ [) \# V/ h
    6 i9 j0 ~" S! J2 r' l# Q7 L: V文字可看这个链接NO WING F15 。5 ~; ?" h* u6 ^7 _
    ) O" L  _5 L' E5 B: n. @, L

    0 k4 |& D7 T! Q7 R. d/ b' Q2 E, o+ x8 H# r+ u

    + o$ s, P; K# t: y) J* F$ D0 [$ t' k) H; u6 \8 x
    - H+ r: c( J. x+ P) X0 v

    & t- [6 @# u6 {- M: z. S. x
    $ I  ^3 k: V: @1 h( a- T
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！
    4 e+ E2 ?. P3 `飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
    + d; A8 \. I9 C' |  O* {: E计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.7 {" q- K  E/ E0 c$ a* i1 U
    把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 1 [1 _& G) [& S% w& n2 C9 @/ k8 w
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

    , M: y/ R& F6 h- b5 B) a, G垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45   e. R- o- A4 E" I. ~6 K
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...
    : m+ l* @% l4 R2 M' N9 j, f
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑 ( j1 {3 |, Q: ~( W. g1 T
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 : Z! R, D9 |. X% L
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
    $ ~  v, R% ?5 f4 ]" I

    2 V" ~# W9 B$ @, @) C7 I大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
    ; A3 {* ]; {, @  f1 b5 s8 C5 T* g; R/ D6 i$ P) B5 q
    % K' V* R3 Z4 ?8 d, N3 l; G

    - f& I& D9 ?0 d# I9 \
    5 E( s& e2 `/ P/ C- v
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