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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 1 [6 o& U/ d& R, N/ `+ M: z& n+ _& W
% Z. ^% Q; @0 S# A- j/ I3 E
, Q8 P9 w/ i8 b+ x5 |
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。
; m- l% W9 W) e; F7 g- P6 J8 X1 F2 r8 @' d$ d4 ~5 i3 K% Z
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。
  ~, f: @( M- {  L2 b9 Z0 M& n; T) M+ \) @8 r
至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。# C. i; i, Q- Y

6 ^6 P4 v+ z! w$ @3 ?
( t. W- ?- y2 v4 i& J7 |
, S1 U) |0 o: N$ c5 {1 Z因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
' d( b) U; {$ j; m  y3 B0 h
" d9 _6 ~/ K/ ?7 G7 ^, f  ?2 @8 T7 z6 c0 F+ C; m# u
! |! H  c, n+ f  d9 R* v8 G
无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。
0 {; M! ^6 L. n: E! X. ]) ~& Q
9 W/ c, C- @! u5 ~
, ?. U, \* X: l' h: S# d9 }! A
这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。
' X0 b4 P0 ^4 J: d  t
6 |3 p7 H9 G: p) \! G0 h2 F2 B3 _3 m1 ]/ A% d1 `; ^3 B: D
* ~( [1 i) W: Z- Y1 X" w; H1 {; Q  c# b: n
这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。
$ x& ^7 G2 e9 a6 }7 W) ~+ Y% x: e5 M) R5 p0 g4 Q  Q0 K
9 \7 }. ^/ l6 z, `% X
! B, R  d( [7 b3 f) j) w

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 20:43

    • 签到天数: 2029 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  ; v1 Y8 f/ P7 A7 b
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25 ' E: d3 k3 e. D& ?' |6 B
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    # C9 s& U1 ~; V, r' ~- J. g; ]折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...
    ' _; a) t3 z/ L  H& ?7 u0 D
    推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。6 t) F4 S. ?) S

    - U: |) o* u$ F; T# y) I$ p7 x4 P2 |

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2024-9-10 21:08

    • 签到天数: 2051 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的! h! I9 Y7 Y/ N# {# V' l/ t2 l' k
    3 ~( H! X& |; x5 x
    % |3 E3 T+ v- D

    . }. v1 @6 B/ A4 L: h. R4 }( v

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。 & t1 K1 J( v6 m( u4 S. d! P
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。 9 w9 j  Z0 \# ?
    4 m- Z0 t; E- J( Z) m
    当年航空知识有一期报道过。
    # b' @& X* S+ _  g* n" t) u+ q9 `4 c" A7 l+ d" L
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1731415415

    • 签到天数: 2029 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 7 ^8 ]% Z+ U" n2 U- ?9 c
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    2 n/ e1 y  l) i* E. ^1 ]. Y
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    + u. d. n& q- X& W7 V+ Z8 W: S
    2 E' V8 T3 I# c5 p+ T
    ( Y% U& _6 Y3 \% @" ]% \
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
    8 z. p- a0 s) E* p* i' Y噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29 $ L) l6 g% Y9 H1 S- L* B. U
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    8 }' b5 S, Q0 b! |* i% p& P1 K这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。+ i- m# {4 R( V' E: U# T

    4 E2 q& v$ Y2 w' M4 u+ T8 F1 h0 r: j; c

    * @& K  `& O( T3 j
    - o* g2 R5 T# ~. R2 i+ F2 T7 ], k
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 3 t' H/ p# \1 k+ Y+ x
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    ' S3 x  |& t1 q( ?5 `
    这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
    ( B$ G/ C0 [3 R5 d9 O$ e
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59 # t. t3 X; K+ N+ R' g
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...

    5 i  J! H; |# M! P8 Q  p# h8 w
    7 P& U/ P! h$ g+ o
    6 B" x- G. v( l1 M" o
    % n+ `1 R" E" K, K
    # [8 j% S. R+ c想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。
    * R! O, |% E' H9 F3 k; C% a, g. q6 j
    海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !9 x3 }" N$ r& U6 ~( R3 G; ]% J& s0 J+ d

    9 w0 j3 l2 F: [! syoutube上也有，放狗搜一下即可。2 _- g/ Y( E7 ~% |+ L

    , ]1 P2 s- w: T文字可看这个链接NO WING F15 。
    $ c, f8 F$ J0 B4 U% B; X' U8 e) B1 c, S+ S4 s% a
    " a  {* X3 X( z- w4 Z; ~8 e

    ' ~) m7 U# a) E' c7 i* L' u
    . c5 k6 I% W6 W: G7 v% _  M* a
    9 O$ V  ]% _" N2 s) w, L8 K$ j: W& i+ O- K; p

    ; \2 v$ O, k/ K/ F% c  ]0 |9 f
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！
    " ^# b5 t, e8 A' o; g, u飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.6 ~) g1 R. ]* U( J
    计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.
    5 D2 I& H+ v- w- [9 `把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 & l$ F8 D& A( v2 s% p
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

    8 ^- ~# I+ p2 K' T& I垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45
    . N& v9 o  z! Z. T$ n) _这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...
    & m, K' {  l7 q+ R2 y9 W: q% ]
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑 / u( e- g7 G& T4 A3 `) t/ z
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25
    # l# k7 n, G5 g* g" T只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。

    5 h1 c4 s" @& L2 L0 E; {$ [% g# a( C" J8 u2 s$ Q5 y1 T
    大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 8 N7 D* e, _! k! x" m1 Q3 P$ v/ c

    " x4 g, c4 j; ^; C; N6 Z0 A+ l8 X7 [4 r  X; [* t: L

    $ s' _6 F0 B& W# x+ \" E) G1 L9 o4 }9 G  ]. J. p" g3 c  q- @
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