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【原创】铩羽而归

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑
6 x3 {  w( R# W; S$ T8 \) `4 `" l4 z: s6 A

, P8 Z0 k. e) r在成语里,铩羽而归原本讲的是吃了败仗,或目的/企图没达到,失败落魄而回,惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁8 k, J' s# I. a, R4 q" U5 I6 K) K- q
; c# x# E" @  w# N
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释,古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁(而不是程度不那么厉害的“损坏”)了,它~~~还能回来么?还真能。有图有真相,看照片吧,都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。
* `& O) `/ I( f4 u  k
; U0 ?# `/ y- M8 V2 a; a' |( F% d至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的,就不是我能解释的了。
6 `, g) ]/ g7 G. ^) T+ w- J) q1 [3 {+ v1 d( w7 A$ H0 E% `

( L& H4 v9 l% m% A% I
5 ]7 Q, V4 m; h# B因某种原因,这架F-8战斗机机翼向上折起,升力少了一大截,在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时,F-8有“米格杀手”之称,但据说其起降性能并不是很好,机翼上折更是雪上加霜,能飞回来真的很厉害。
( y7 d' Z. X7 I8 K$ ?3 f( a# X+ B0 E' j
* i% y+ C$ o# s1 `, C% r) @. B" ^

5 I5 W; t$ r) k/ B# ^; `$ T( s无独有偶,这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。% `% c* b9 _6 y* I7 V

3 b# }9 a  z# l$ M5 w* `& K% U
$ R! ~( C1 \: \4 t# u, `. Z% a# w5 B5 w2 b1 z5 q
这架F-18更要命,一边的机翼已经“铩羽”了,另一边还是好的,升力已经失衡了,飞机肯定很不好控制。( W1 w/ ~4 u9 Y! P, V. X) N# ?
+ Z! H* {: c6 x7 T2 w% D
' V3 b2 M( S0 g
% l' W% W$ h+ T5 ]
这架F-14与上边那架F-18情况差不多,稍好有限。
& }5 @# S( Y: o6 z
: c2 ~/ k" D9 i! K3 c6 J, @- C' g3 Z2 B

3 `; ~' \" S6 [1 P6 Q( [% H- }4 r

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

查看全部评分

  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K,这也行啊?
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 20:26
  • 签到天数: 2142 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
  • TA的每日心情

    2017-9-30 14:50
  • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴

    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  8 s( F1 g: p) a' x( G& E( X$ Q* x* H! m
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊

    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25 . C3 f) @2 a, U3 r( a: G1 V2 L
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  ( W! l9 d7 s! S
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

    + L7 K6 ?/ Q+ x推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去,估计因速度不够,升力也不够,八成会一头扎海里。. l8 y2 O3 K5 w- A" H6 E! ~- V
    0 s  q! k& h* W2 b, p

    - ]: d% Q! }% r- T; u$ P1 d: k* e( l

    点评

    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 02:44
  • 签到天数: 2101 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15,就这么飞回来的
    8 Y- F5 F6 R& U% z2 K. x  b- Y/ b8 F7 }0 Z$ ]; k

    / I: l5 z/ ^2 o* i) {) Y4 Z0 _1 e

    点评

    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠,我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。 ' [6 `0 }0 e, E8 a; U; [- p

    该用户从未签到

    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯,八十年代,中国空军一架H-6和J-6空中相撞,J-6的飞行员好像跳伞,不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了,操纵性那不是一般的差,机组楞是给飞了一个小时,还安全降落下来,记了集体功。
    , @: p. p: ^! {; w6 h0 ]
    $ R, w. s0 m4 x! v4 U: Z. M* T+ n- S当年航空知识有一期报道过。
    " s4 V: C+ R/ b4 G! q4 u; ~' }! m6 X
    9 Y3 a4 E: |: F0 Z
  • TA的每日心情

    1755692769
  • 签到天数: 2142 天

    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 . p, e. h; }& W0 u: L( A/ b  O
    嗯,八十年代,中国空军一架H-6和J-6空中相撞,J-6的飞行员好像跳伞,不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    7 G9 e: q  ]7 V8 r& s; Q4 q
    垂尾的作用主要是控制方向,比机翼折断的还是要好一些。  k$ D: p0 c8 x; m1 ]3 E

    - J, B9 B) l/ t0 s
    5 m! Q5 k! B7 m2 [# {
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51
  • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍

    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下,好像是以色列的一驾F16,只剩一边前翼飞回机场。* l1 M; D0 F5 ^6 C* N& _: g
    噢,楼上说了。

    该用户从未签到

    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29 ! f* N. h1 L( }$ @
    还有以色列人这架F-15,就这么飞回来的
    5 P. t  c$ i/ G+ ?4 z+ P
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通,一边的机翼已经齐根断了,也就是说一侧的升力为零了,在空中没成陀螺真是神迹了。; X8 ]/ F8 Y+ K' c( C1 u
    / I- l/ `8 ~" }6 j* t% O( m
    3 U) m5 I. g" X1 o
    : A- E+ Y& V/ ]* A

    ! |! h% M2 A, o- D
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19
  • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫

    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 ( y4 o( c# U3 T+ `( D# M
    嗯,八十年代,中国空军一架H-6和J-6空中相撞,J-6的飞行员好像跳伞,不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    ( v7 C4 ^9 J1 {5 f, V
    这个就是真正的人才呀!护机有功。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21
  • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机,具体的想不起来了,说的是翼根还能提供升力。

    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
    2 o9 Z0 B: i* P! y6 f, z, h6 u
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59 : E* B3 D  C5 N. m6 `
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机,具体的想不起来了,说的是翼根还能提供升力。 ...
    # o9 \+ f- J: p( E: J) U
    5 P2 N6 I, E/ H6 m' d
      h; {! c- Q! v: A1 U, Q
    ! S. P3 ^" J: m& l# ^

    3 h& W* F. ]0 \4 T" ]想起来了,这架F-15参加空战训练,与另一架飞机相撞,结果机翼被齐根斩,但竟然飞回来了。见视频。+ p* |* `; j# P8 @
    % A6 D4 V. c; U) z
    海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
    + v4 q% _( k" S) C4 {+ ]6 |
    2 u+ f& ^& d* l6 j2 g" d3 R, Jyoutube上也有,放狗搜一下即可。: p4 D% l5 D; o& e  W; q, B/ S

    ! `- a% T' N8 i8 w* q9 R文字可看这个链接NO WING F15
    4 g( n0 ~  Y- k# [* S4 w6 t! \# K2 m( U$ R/ T

    0 W& ]6 |/ c5 l3 Q: X. k8 z
    . B  G/ f- @5 Q, A
    . n! b# C5 j( x" c. y
    0 y( g7 N1 i' P/ R* X& F; h, {( S7 w) L3 g

    & V5 r) c$ a! e- o  F/ U; N$ {
    . f: b, L! M2 T+ k0 K
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 !!!!4 I! F! X" q8 Y( o
    飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。?

    该用户从未签到

    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.7 A' j3 n' O) q$ a1 a# b. S
    计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿." C* [) `2 V6 L$ q
    把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 1 m6 E4 v& Y: z( G1 W/ T0 T6 ~
    垂尾的作用主要是控制方向,比机翼折断的还是要好一些。

    , P" J* G; p; ]* _7 v: A( F: q垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件,这东西没了,难度一点也不比缺半个机翼小。
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45
    ) A& B7 E: a8 L4 z1 ~这架F-15怎么飞回来的可实在想不通,一边的机翼已经齐根断了,也就是说一侧的升力为零了,在空中没成陀螺 ...
    6 j9 ^; w) Q: a. N% E
    只要速度足够,一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚,不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用,通过综合控制其它舵面来维持平衡,在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难,当然这架F15的情况比较极限,而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。

    该用户从未签到

    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    ) q% m$ @# |3 Y  z
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 - a  L$ K2 ?1 H, D
    只要速度足够,一侧机翼可以提供足够的升力。
    . o/ Z: N) p2 d$ `8 K2 c  Y8 j
    ! R- w1 m, v( @. p
    大胆无责任遐想+瞎想:以后隐身飞机设计只要一个机翼即可,在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
    1 k3 Z' I3 d% o% ?& K, K, v3 K/ `" n8 h" L- t) E4 r6 H, `+ E

    ! S" d% j9 q: ?7 @! `7 S3 ~
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