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【原创】铩羽而归

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 2 C# S- s9 `& q1 @

' O3 _& X; o1 v6 s/ U: X
' P$ Q" Q7 Z) c) p% h5 C在成语里,铩羽而归原本讲的是吃了败仗,或目的/企图没达到,失败落魄而回,惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。' s" M, ~1 y% k4 {+ h
( X1 z& m( H+ G6 w5 i' S
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释,古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁(而不是程度不那么厉害的“损坏”)了,它~~~还能回来么?还真能。有图有真相,看照片吧,都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。
$ w3 h" V8 A" w% \6 E# s' |4 u
' u+ x" ~+ Z, i7 }至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的,就不是我能解释的了。! Q: d+ Y0 t0 m! C3 _
1 N" X7 D* f- a  v3 Q, Q* P* {
7 _& [/ }( f( d1 F9 d+ C
' z0 a/ v3 \) R; T& @+ M. `; l
因某种原因,这架F-8战斗机机翼向上折起,升力少了一大截,在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时,F-8有“米格杀手”之称,但据说其起降性能并不是很好,机翼上折更是雪上加霜,能飞回来真的很厉害。
  ?* F' Q4 a& F$ c4 @# p
' b( ?7 G/ O& L) Q
4 x; y1 V' d" g# k& j  N3 z- @
无独有偶,这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。- M+ A/ |9 T' V: w& X
0 f9 w- ~) S: o8 R; D1 b

' n, ^' u! V& B7 C0 c) h9 N
; d$ j! l& o) _这架F-18更要命,一边的机翼已经“铩羽”了,另一边还是好的,升力已经失衡了,飞机肯定很不好控制。( }& m% @( W7 @: M# r

# D/ D( K$ p( m  d3 T8 s' r$ V- |7 U$ o" Z0 \% G2 f  I" D( H

9 ^1 k- L' Y* U# o1 o  M- v+ F这架F-14与上边那架F-18情况差不多,稍好有限。
# R1 O! R  v2 ?  V6 J. K9 {, x
# @! P7 y' p1 o5 O9 g! h& G* k' U
5 @3 o. q9 L& y8 c$ S
) P5 U. C0 T$ z

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

查看全部评分

  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K,这也行啊?
  • TA的每日心情
    慵懒
    2026-6-27 09:25
  • 签到天数: 2303 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50
  • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴

    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    & c1 }" h) x, O; H! d' [( [折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊

    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25 & y, v* V1 O8 E7 b! V) a; a5 ^  B
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    7 s( Z7 G$ A9 v折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

    4 A7 ?# W8 x2 H推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去,估计因速度不够,升力也不够,八成会一头扎海里。6 n- k: m7 C2 H
    - S# m- v" }+ t. }! O! k. H4 c
    8 ^/ S% I7 |, x

    点评

    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
  • TA的每日心情
    奋斗
    5 天前
  • 签到天数: 2186 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15,就这么飞回来的
      O6 T( i  J. E" r1 T: Q3 Z8 |* q' q, m% d6 x6 ?

    8 b) T9 a/ r% `4 T7 ~6 w# v% B3 q+ d& H  O

    点评

    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠,我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。 $ e: A/ m9 R- L: S

    该用户从未签到

    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯,八十年代,中国空军一架H-6和J-6空中相撞,J-6的飞行员好像跳伞,不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了,操纵性那不是一般的差,机组楞是给飞了一个小时,还安全降落下来,记了集体功。
    9 j6 h) [1 B# N' b# D5 d" q) r  D% J2 H6 v# g4 Z7 A( c0 ^- K. ^
    当年航空知识有一期报道过。
    6 y! t' i- E$ k1 p9 L) a2 v( g3 d+ {
      e; q: g5 N1 T: t0 ?1 r
  • TA的每日心情

    1782523552
  • 签到天数: 2303 天

    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    3 |9 ^5 l9 O2 t嗯,八十年代,中国空军一架H-6和J-6空中相撞,J-6的飞行员好像跳伞,不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    ( J6 o4 {/ K1 y$ P' m5 V- H8 y6 u
    垂尾的作用主要是控制方向,比机翼折断的还是要好一些。
    6 V( \& G+ _1 E  r0 n( T: x; ^
    1 K. e4 W6 ^8 i/ a( O+ _- X. A' q* j( G% M4 F" [8 k
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51
  • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍

    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下,好像是以色列的一驾F16,只剩一边前翼飞回机场。
    + C4 J. D  v  ]. r& E6 B噢,楼上说了。

    该用户从未签到

    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29 + \' k* p, x0 r+ b
    还有以色列人这架F-15,就这么飞回来的
    1 f  z! Z2 g% G0 [
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通,一边的机翼已经齐根断了,也就是说一侧的升力为零了,在空中没成陀螺真是神迹了。
    & y7 Y4 p8 V; d. W& O, a6 Z
    1 K+ b" A+ D/ F0 u3 k$ z
    : q# q( V7 z- X' V9 x: j* [/ u  k
    5 m9 X8 S  |) _. W/ Y- u( V/ S- ~/ I- h; G4 Q
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19
  • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫

    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 ; I& m. a6 Y1 k7 [
    嗯,八十年代,中国空军一架H-6和J-6空中相撞,J-6的飞行员好像跳伞,不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    6 I6 b& R; N7 ?) C1 Q, i! `6 I
    这个就是真正的人才呀!护机有功。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21
  • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机,具体的想不起来了,说的是翼根还能提供升力。

    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑 / R1 y2 j9 s( b, ~8 I- K
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59 # B6 \8 |7 b- x! D) v% U2 ?
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机,具体的想不起来了,说的是翼根还能提供升力。 ...

    . D/ v; y- y2 _9 _
    1 T1 C; c' x& G1 X3 y8 C
    / e3 R6 z) |% a/ Z' ], b5 n3 G, k9 D. u$ {

    - H( R& Z# w$ z5 V! i0 S) s想起来了,这架F-15参加空战训练,与另一架飞机相撞,结果机翼被齐根斩,但竟然飞回来了。见视频。* J  Y, _. ]& A
    ; |# p1 s6 a2 T: T) S1 e! `, s. V
    海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
    8 I. D4 ]5 B$ H  X1 f3 E+ |4 P5 H. M- w+ A
    youtube上也有,放狗搜一下即可。
    - z! \1 h! G8 |$ p. C
    1 R$ d* b3 P$ h7 Z" p文字可看这个链接NO WING F15 。+ ]; l) v# N; K) n+ N+ C* k

    ) ^! H* T. m6 x, f
    + H0 b% S2 `2 x3 h4 Q7 }( [
    . H0 C) y& t3 ?% g( z
    $ w$ h. l& s' R- j5 e  `' n$ P& T- u% ]! F1 o

    * J$ [# X& g: i. }- u2 w
    ) o' Q1 i$ |, b" E
    # o  b7 f/ H; b4 H% }
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 !!!!
    7 j8 u7 Y: g6 ]飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。?

    该用户从未签到

    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.0 m  _0 u  F, H8 a- L' }% V/ g
    计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.- ~6 L) P+ `/ T: T* I3 o
    把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
    ) s# g. {/ \  b7 ]% p" G# y+ d垂尾的作用主要是控制方向,比机翼折断的还是要好一些。

    - i- p; w4 p! {/ ?9 W4 B垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件,这东西没了,难度一点也不比缺半个机翼小。
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 7 r; n7 `* X: d  }/ C
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通,一边的机翼已经齐根断了,也就是说一侧的升力为零了,在空中没成陀螺 ...
    # E. P2 P% P4 p. b1 f
    只要速度足够,一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚,不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用,通过综合控制其它舵面来维持平衡,在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难,当然这架F15的情况比较极限,而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。

    该用户从未签到

    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    ! r6 V7 R" ~: o( v; ~, @
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25
    , z6 [; f+ P: f( A: E4 C只要速度足够,一侧机翼可以提供足够的升力。

    8 \- m% V8 r. k2 E2 N0 |+ d! z7 d4 D. y! e5 A9 y  R
    大胆无责任遐想+瞎想:以后隐身飞机设计只要一个机翼即可,在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 & N0 k( K/ G9 i

    / q; t4 m% w9 K
    5 D4 }9 Y. l4 y* A' w, V8 a# H8 }% k: X) c& j& A
    : D8 o* |: ~, B0 P5 R: t

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