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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑
- S4 f7 t6 |  H9 C
0 X3 h; R/ B5 P4 D; [4 S1 u6 W8 a* k5 f- p. O3 K% ]
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。
1 L  H% L! r0 r4 \+ {3 d
: v$ a' Q6 e3 |5 r" s, v7 ?估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。
7 h7 K3 }+ }0 ]8 [
3 l( F& f& v7 n/ B, c# O至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。+ |9 u3 b% U/ ]8 y7 B
" X0 i5 Y5 r" S3 s2 D0 \* S

2 d4 q9 h# x, B) J. t1 W) n  _
8 Q+ n7 w* U5 E# Q% ?因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
1 O- U4 C2 I" u1 C$ u
8 h- {6 h2 A; E# ^
* q1 w5 K/ B# i' d4 s$ d1 q- U* a7 C9 t& _8 }3 |. s& Q7 C
无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。
7 H( }% {# f. v4 n
- ]  x/ V5 N+ D& O0 z! |4 Q
% f' g+ H: c9 \/ g6 v: K4 ?2 `: e" L
这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。
; R3 |9 v, @4 S: X) ^1 t% a5 z  y. D. x7 w, G

! U9 M% x( A6 {4 A2 h$ o
: y2 c8 [. O3 ~7 W, q0 }这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。7 v. x# e; w' T' N& d- _' m
8 w0 s- [. j1 c9 [; _) ~

8 ^( g4 ~# X' R* A/ p  r3 `
/ N0 i7 k1 s' O; W' H" z( ^; z  ?

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 15:08

    • 签到天数: 2273 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    ' u; S" f' h; A) n3 l折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    ; z/ O" y3 N) r( X' t: y- Zf8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  0 a8 p1 \" |9 V2 W
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...
    + u+ |( i' T+ P: m' u  }; J
    推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。' u3 C+ g5 p7 A4 J* o9 n
    . d& K% V: A( N( W+ S; F1 z, Q
    ) Q5 H2 h8 y$ G7 a

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    3 天前

    • 签到天数: 2160 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    ! |' v( r" n3 N8 O) X# g- b2 m! N! _/ }+ ]$ p3 |# E( S3 z

    : f' x9 `+ N' f: A: \2 D' k$ M3 r# S- [, h3 N, F

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
    ! G3 W1 g7 o) n4 M9 }2 H
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。 / S5 @7 E/ {$ `+ Z% w4 a

    . Q& Q- s" ^& _' Q; j8 o4 [当年航空知识有一期报道过。9 E- u" k( s. [  l7 Z- c" t/ d

    ' a9 y- X/ j0 m+ J' j, ^
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1777619287

    • 签到天数: 2273 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 2 z: x% d4 a; u" V8 ?' h# _
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    2 n( q/ b, d' b垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    ; M( I  H. _9 V; k, Q$ m% M# ^/ M
    / p" z) E; s+ l: P  f1 w; G4 g8 U+ _& Z' O( u3 L6 E* |
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。( g, F- `* v/ z0 L( D
    噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29
    3 [/ T8 \. c! U* S+ L( {5 q还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    ' g* l' f8 g0 O8 i2 n1 m- l这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。
    ! y  N, E4 X3 d8 C3 z( v# {8 ~$ x0 X3 g
    5 T3 B& S. h$ C; @  R8 F
    6 X* Z" n1 o, a9 k7 j7 [

    & [4 Y; S9 G/ B% |( ]
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 , x& b; e# K3 p- P$ j6 |3 S
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    ( x3 M3 y; \3 j0 I3 Q0 L. S* S这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
    $ I9 y: ]! X6 A) ?/ j
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    % S' k9 K3 _& Q' K) w1 Y8 `晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...
    1 a! }! Z# Q0 `5 \( s7 P
    # ~9 x5 j& {2 S9 F
    ( k4 e3 s/ }& }' c8 p. [# _
    . r) G7 h1 A8 B" G. S& @0 V
    $ a5 p. F' U7 f
    想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。
    2 R, v+ K! Z5 P5 k& f7 k+ a' x. X: i
    海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !3 I6 ]" h8 a& |( y* @
    2 f" g$ A; a+ `
    youtube上也有，放狗搜一下即可。
    6 J: n# ]; h+ T# ^9 R& N
      W; O2 i/ z9 s) o- ]) A. `文字可看这个链接NO WING F15 。' y+ D: e: L; ^7 c3 L! c
    1 Y' C1 |1 e: B" Y

    6 v! I& P8 E) O) z. I& [9 I% K7 p/ Q
    + v3 V; M3 E( D( w

    - t2 }4 e2 r4 Y. A6 Z8 m# e" D) `" C5 J( i' `3 X. {

    8 P/ V2 b  ^  v' ~! y2 K, f: d4 H+ t: l7 j9 I# k
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！3 X$ l# m/ F9 R- d  i- P0 n
    飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.6 w  U, @1 T1 g( C  w# b
    计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.' P, s% L! b4 x
    把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 & T1 D) l/ r  p+ J3 C) a
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

    3 M2 z0 K  ^/ V6 O1 i9 k4 x垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45   D# m' L2 U4 H
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

    9 J, ~1 ?3 @6 a只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑 - u$ _1 N, y# w7 w  K- P' B9 B5 g
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25
    & ~" ?0 x+ A( p只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。

    - ^9 `' P; |& |, m; ]; z/ @* N" [% S& `) \2 e* X- V1 |
    大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
    ; t" w- m8 F) T# I' t2 u" W5 g1 H
    . I7 t, W! @% D9 g+ @5 E+ g1 P% t  h, t: R

    & a* x4 U7 Q8 b! P* X# Z
    - f( T3 U0 K- s/ D- c: M, \) g1 @
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