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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 4 N5 S; R4 ~/ C9 `4 l. C( U% R
% l: C. j. i8 [* e' |1 r) G
) `1 o6 c- L6 j) O4 H/ c' W& o
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。4 e4 [- U! ^( i/ }9 }- G
5 {6 m, z% s5 L) c1 R4 m
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。- x* i2 I5 d' m% H6 ]
/ t, {$ a$ l$ j9 E2 K' L3 W
至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。  T% Z% v* X. h0 G2 E* W5 y- E
9 k! V$ }9 z) D5 I5 z# w. l
% ~1 M1 O! ?" R; L" B; S
, h# Q: n- j2 o1 I
因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
7 |: F. ~* e! I" C1 _+ i  R: ]4 I/ k& r! L1 m
% c" Q! ?, [) _' f2 F

/ T7 }. G& W% {无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。6 V# c2 l) d5 `, C/ J3 B+ S
  @1 R" }  @0 T0 M
! o/ ^$ Z1 ^1 {+ W, e

1 g! x5 K' e. N3 C; B这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。
+ a+ z% q; }3 x1 B- Q- P
2 @& P! g! d) W  R0 f2 M5 \4 m

0 ?! n( O" H! u$ b+ E& `3 i/ Z' }$ T这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。. `8 E2 G- g3 ]; L+ E

) \' m& T+ U. C1 G, p' Z2 c9 n# e* Q6 y, P( c4 u/ n

3 h3 N8 r9 Q5 T* q! ?2 _- z; _! }

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 20:44

    • 签到天数: 2287 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的    Z3 _6 \! h7 \! K: P+ u% l
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    7 `) v$ a/ ]* j$ @% P) mf8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  9 x6 N9 p. p8 n1 N, Q5 ?
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

    2 u% p- m) U- q$ Q9 r6 a( _推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。/ F3 F4 o1 Z6 Z- l% b
    9 g4 h8 W2 t3 q+ t2 `# J

    1 j7 X7 O% N8 S  D5 S

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前

    • 签到天数: 2166 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的4 k6 t6 [8 q6 c1 a+ A! L

    ( [2 i  r! R1 d$ Z
    2 H4 _) @4 `( w- D  w4 R' O$ Z% W) F' h

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
    3 W2 e5 k% U5 y/ u! ?! ?/ W) x" i
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。 3 f, Z0 @. q( b
    2 ]' E" b  H7 m) F4 h) e/ @
    当年航空知识有一期报道过。
    7 A0 [+ k* K+ Q3 Z
    ' l& H2 I: t4 t: ^$ E: _! G
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1779713067

    • 签到天数: 2287 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    " `; J5 r6 X/ f2 G, _' a2 C  `嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    2 ]& Q( q* V5 w' b6 R3 n垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。& z6 Y# I3 x7 N! F7 R
    ) T. A9 E' ?5 G, r; @/ ?
    & l+ y! S5 ~2 C8 Y: v/ p
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
    . {  s+ N5 b5 O噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29
    % Z  ]& \8 k% b5 @+ ^6 R) Z还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    " o1 W5 U& a* n1 e: F# H2 }8 G+ U这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。
    6 x( m4 s& r' v* E8 o6 N! y  L0 F; t/ N
    ! r" p# y5 k% V% ~0 R
    % i% Z5 N: N1 [( u/ V& k  n

    , J$ l0 d) Z, ^9 \
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    , j) w+ Q% D% E- q8 }+ R4 A嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    , Q/ K, q% f9 K* B- z这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
    + A* t. H# t9 B9 b. X
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    ! A/ G# F: N* l% H( m6 T9 M6 I, p晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...

    $ L4 Q) q! h# T4 \* ?, }+ k( S$ C7 Z( f

    # Q, f2 i! A" g- J9 _# v, k) n
    / ^' i4 G- r! w$ g  \
    ' b% u3 h! u2 @" H. r' p9 y3 y想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。
    9 ]( K0 v6 z- O2 `0 h0 e2 J1 E
    6 Z2 j. T* \' Y& d1 z3 ?! A海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !) d, y6 X. `% b
    . k- a6 w) x7 @8 N7 z4 z# a) N# `1 s
    youtube上也有，放狗搜一下即可。, c7 V8 O" N- \

      \1 ^6 p+ U, m! e文字可看这个链接NO WING F15 。
      |; e% E6 w/ P! ^& B: W5 T2 T
    + o( e( m" ~) ?1 G! M# j7 |
    * E6 ?  g7 S: b, y+ g+ `; g% r; A: h2 ]
    % H# n: i4 y9 V, e" o
    8 ~  [- P7 Z; e) G$ M; o/ }7 p

    % g! z5 b+ |& e
    & _7 L8 r; ?) {& M* G) T3 \5 K; \  J! \/ s0 A3 F" e
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！. k7 {8 A2 V+ l7 ]4 f: K8 @6 \
    飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
    , C- B1 |( ~  s, X1 `+ A$ i/ m计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.
    % h; t& g* y; \2 H: H/ K  ~7 I把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 " L6 J) O" Q) U7 D" `" a
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    " ]/ I# \6 }5 g  t
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45
    0 X  ~5 ], O6 _6 ^' |& J5 r  ]这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

    4 |4 e1 e: j! C' w( h; }4 o9 ^只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑   G) u- M1 w) |" ^+ c/ i8 F
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 * d6 O# w4 l* S! l1 ?# Y5 R
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
    9 T2 O6 X( t; d1 x  s6 g7 _! |
      y+ l/ ^: G& A
    大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 . X5 x! _9 P) B; S' B' Q# o; R

    , _0 x$ P/ I% k7 b, L3 J0 X/ m9 ]8 h  {) E+ z$ l- w* G% T
    $ b: u1 X! T8 G+ B
    8 @3 X, l# Y* T$ a
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