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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑
) h& @* d* d: V1 ]6 J9 ?% _
) J! X: {4 y* I) G' P( `4 @+ N0 I# _: F- X
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。* }: y' _' ]9 x: Q/ _* X+ a
5 Q8 H( p% C" b. t8 t; v
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。5 }/ T5 A) v5 [* H# ^5 I0 q
  }+ u- d- h. F! W+ a- ^5 l3 ^
至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。
6 ^& N) K0 ^' k/ E6 T9 w9 w: _$ {3 k/ }
( t: ~0 x- ~5 C( u: W& Y' W" B$ O
  b! E/ i1 R: [( e" y5 F. K
/ Q: y0 S5 ]$ T6 h% f4 \因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。) N- c; j2 l. T& e8 y$ L
( A) n  _$ ?( z" V% `/ E" z1 B
6 N7 F9 C) |" c, U9 f+ y
( u- g2 |: C' i% [
无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。0 K; j% O) M6 n9 C* j) ?2 m1 x
( T2 I, ~7 H! i; _6 m' }# z5 ^! \1 S

* p* D' P( e6 j* c5 v
/ l8 T; T* c3 c  O9 D( E4 Q这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。
3 F) c) G1 c# N0 e. b1 C( m$ }. w
: t4 x3 z2 S+ K5 Y
" ]$ J1 g. [& i
这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。. A; e9 z  M& m" g" H! s. Y

% q3 U5 Y* n* b% Y
8 K3 G3 l; \7 D0 M6 L" e$ ]" c  o& l. a

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    9 小时前

    • 签到天数: 2262 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    ; ]; K1 d( {2 G5 J) D, k+ Q2 c折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25 ) V: {& a, Y! a
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    " U3 i& c! ~" j" i折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

    6 q5 u' o7 P: h; R) A推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。, {8 Z; P7 n& M& }9 ^
    4 Y- H) p! B4 P% R8 s8 ^
      W+ ?6 @/ \$ N$ Z

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    6 天前

    • 签到天数: 2155 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的) c8 \6 c, b( Z) a$ o
      \8 W5 Y7 l1 P3 M4 V0 c; P
    % p0 ?/ ?  g2 G) u+ S4 [
    4 e1 K  |4 D9 o: p6 t

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
    + K0 [- b$ y; K8 X& b7 P- {9 k
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。 $ t: }4 V' l) w0 Q
    # W9 o/ M8 w, z/ R1 c8 f, L
    当年航空知识有一期报道过。* @. R7 n% ]+ V/ `6 O* K

    2 t" A5 W5 W3 A4 e' ^1 x
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1775952281

    • 签到天数: 2262 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    : M  |+ b0 [' {# G嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    2 @; H" Q+ b% e5 g
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    2 V) C' k- U2 z- q% N5 H8 T+ _2 M+ `0 i# s$ @

    3 s" E8 ?* A  |& j  n6 |
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。4 Q1 d' X. J" o9 O% X/ ^# }* N
    噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29
    5 f; k2 c; \8 v3 c/ K还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    , {$ }9 r- p4 M, u2 J  O/ j- t
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。
    1 u/ x( [" B- w# m4 R! d
    ' C8 s# x# d0 z  P/ [2 D
    / l2 i0 e1 Z1 N: ]- F, n
    0 {: u; a; P. F/ i% J) b; `* D* [3 w  R; {: }( p' o7 j
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 ) w! e9 T6 q' T  B! e, B3 g
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    3 y# i+ u, d" a6 t0 S* l1 b4 Y9 L( M
    这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
    7 f: V+ R9 e; h9 m( f9 \( h
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59 , K, V0 k" Q3 _: u0 \
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...

    6 R! j1 J" C) ~/ `; R3 W6 t; b% s. ~7 O0 U7 V5 p3 `5 ~

    ' |- d6 q* i7 S/ H5 M6 n2 E
    5 q, A4 q( e; ~9 e$ U4 e# K8 f
    3 y% x0 A; f$ Z5 m4 Q5 V) p) O6 t想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。
    : f1 Z: p' S7 L  @1 M& ^7 t$ M
    / U3 p0 Q8 k8 n) @6 c  e6 C海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
    ( p# ^2 F% F$ N0 y' x  ]& x* o6 u) ^1 f8 L" Y$ `1 h  N2 P
    youtube上也有，放狗搜一下即可。& |8 ~. i/ m6 F% L2 m1 M4 f

    " n. Z) A4 A8 u+ M6 r文字可看这个链接NO WING F15 。+ {( z: [1 W5 h' B3 U. h/ F  C- c

    6 n5 e% h# Q7 Q+ Z. r/ I# B' X% }& L' S+ s- j
    ( M1 }8 v' u. r9 H7 s" P
    ' C0 S0 s. u8 I$ n( x2 y* q: p

    " ], f1 K' z6 d4 ^
    1 }& b+ v7 ], s1 G0 L1 _3 ]* d2 z/ A' q
    5 g' H; ]- d- P; k5 K& J& g! K
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！* u$ q/ d" G* M7 s5 ]7 C7 F
    飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
    5 _) c+ V' k, B3 X4 ^计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.( d- R# f5 f- E
    把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
    ' @$ @: a  Z# [垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

    7 \& L3 r4 l8 \& N# E垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 : I7 s. Y/ X. u) F
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...
    , Y3 K* l$ c0 f1 D. I* `* M/ a
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑 0 _- R) W+ o5 ^0 [% S
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25
    ; t/ |3 |4 O4 _* v$ g3 Z. L只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。

    ! n) r1 ?, _& X( C7 u: x
    * f# x7 P* k* `/ n大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
    . l/ A/ b; @% V
    ) g) \6 T# @: ^9 b
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    , W. z6 F, ]8 U
    6 z* x* V: s8 M1 P
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