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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 ' d! g- l8 j. g  w- \7 e1 X
& ?. h; j* |4 y* Q, ~3 e1 ^& b! M: P

9 ?, }$ {  C& S- l. U) D在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。+ V- }2 I' F' `6 U

9 p4 d5 \" l: a' E" v% t0 H( r估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。- R" G3 y: _7 @

4 f+ L6 G' _  \  @% w至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。1 c1 H8 c$ u0 N: K

9 x; t; h" V0 C  v5 x
% H8 g% A  U% u* a# w; g( l/ k* A( Z
因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。' F% Y* `0 j& z
* [9 Z( h0 m% B$ K) n" e

0 {0 J0 G% Y; M# k* l% f7 Q0 v4 h. Z9 k3 i$ R" V# o
无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。" o  P, B3 Z6 [& j" g6 x. H" L9 H
! ?  @! ~' f) \7 K' W. R& V

! f$ i) V" C7 \% ]/ z  L
9 t# U( e& r8 S9 b. c这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。
; {4 ?! y4 L  B0 t* D9 [9 E' R0 [1 x3 c: [  M

0 V% o# U) |8 n5 `8 G9 A) X3 S+ I6 t2 O+ I% `  L" O
这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。
) b3 }7 [0 m2 c7 ?* R, o
* t6 o1 f3 v7 m3 G- o* ~# R  c! _- ~
8 \$ Y8 P1 V3 m1 @

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 10:09

    • 签到天数: 2233 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    ! G( P) J& I  ~' ]5 a折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25 " p4 [" j3 q- I  g/ V! |, @7 J
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    & M# s7 w  n/ r7 f1 r, q折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

    ( \4 K) _3 @9 U8 o5 N) f# S5 D; y推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。
    9 q; C* s- C) t6 A+ F; y. W9 m- _& ?2 ]4 X2 Z/ M2 M

    3 ^* f" ~2 w9 x: \2 v2 I3 X

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    10 分钟前

    • 签到天数: 2135 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的1 r4 q9 ]4 p& V1 ]7 J

    . W: V1 m& g$ ~# t- M" n' G$ ?  @2 _8 \3 t2 Y( ^* d  W
    - N) H' q2 [* t" ~# u+ Z

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。 . w1 F0 r8 O2 I$ ~  b
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。
    * \" D, W! r# {: K. C5 M' t6 t
    ! Y  g/ N0 a' [; L4 v% i当年航空知识有一期报道过。
    & _7 q$ t3 [: y6 y
    0 A: u& ?2 I0 `  p  X7 v, r4 ^1 |
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1770430183

    • 签到天数: 2233 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    ! y4 ?3 j2 w, N2 N0 k  ?嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    ' a: r8 z! M, F2 Z
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。9 H4 y, q5 w1 Z, v
    # h, }* o0 g& p2 Z  S
    ) z0 s1 A' G9 v) i/ _6 H  _+ W8 G. s5 U
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
    " Y/ x5 Y1 |+ c: V. Q噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29 4 ?1 h. P$ V  ]- \2 t$ ?
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    # k- n- g5 ?, Z0 @" Z/ Z# \) s
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。
    4 D6 S2 C7 B7 u3 S# g: g+ S' j. A! o/ O8 A  ?
    4 X" I+ K$ @& q: [# h3 a* x
    - K- C" o1 Z. u$ Q7 Z2 B
    5 h4 |6 x0 P; o! r( [2 E
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 9 R" c4 n4 [- A9 I  h& E
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    0 J  A  r  d* ~3 Q
    这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
    " t9 z3 b- \% U3 p% h" Y
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    ) U- ?; E; \% U) \晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...

    ! @0 v% U. w2 U9 P
    & h% ^' V% Q9 H
    6 \7 \8 ]4 S6 `. Y% y6 k4 G
    . B$ Z) H5 S# ]( ]: k/ ]) N2 K& O" O- v. a3 J0 ^3 R4 c6 S1 a
    想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。  V( x) `+ }4 o4 N1 c

    $ R$ M/ ?% j$ ~- C海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !3 e$ W4 w* ?& V/ y* \: f$ X
    8 F; S0 W3 A3 x8 Y! B" I
    youtube上也有，放狗搜一下即可。
      {. b+ W2 h4 ~0 @/ H
    8 L5 H- r1 A( i) }# p$ g文字可看这个链接NO WING F15 。4 z  ?0 d9 R8 K: N; H3 x
    8 E3 s2 p+ g8 ]; ]9 z3 s4 C
    2 e4 k# i9 A; Y: j" L
    2 F* S7 `9 p/ b) \$ U3 H% |! ]
    9 A& m) K, `$ t5 f' s* g" t* T
    + a/ K4 c; e0 y
    . _. ]# ^; Z3 \$ z) _$ a8 x
    . L0 Y3 b  ~5 I* W
    9 z- j# h& R& O$ q) u& i: x
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！
    " L$ u: `0 e& s飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
    " R6 X- o; m0 ]( x+ O6 n) |计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.* _3 C8 k0 m. k* {' M6 @
    把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
    0 z7 K+ r: |1 s! h# |0 x: `垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
      k5 j! \3 Q- f; M
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 6 \7 J' j5 Y( W# j
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

    " o0 w- A% r4 V1 K/ C6 v只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    " s' ]4 Q" u& \: n
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 % ]: `3 N7 p# K$ l7 |4 f
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
    3 G9 o$ [: o% \7 B

      J2 j: J( e. ~5 c; B* t大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
    ' f' G  t* H* v; ~! y6 B( F: B8 O" ~) _$ a

    + ?, Y$ I" J5 p9 s) p+ h4 {' ~" J% f* M9 V
    / @1 K( m& S" f. \2 I
    ! ^/ m! c, Z. A6 h* P
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