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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑
0 y( W7 K8 K' |) L7 S7 q1 l0 m- z' a4 H) S2 a  k

  b7 T6 _1 y" v在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。
& M: L! {# J, P2 S
( T7 m6 I) A  R# I% C3 d3 [$ R估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。8 ^, H1 q4 `' C, q; T

! B; h' h3 f( X( h% K  Y3 g. J至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。
! N1 X2 T% i/ t# y/ l# B% W1 t, p/ h4 f2 [0 ^

1 A; N3 _! f' v, q% m2 v, L& V
, X  C" x. q! I  x* c+ g因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。$ k4 r* |% ]3 _, \: R- y/ Q

. ~+ B* w! U3 G+ K! Y7 V/ J
4 o* v1 q0 U- X6 U' ], C/ s& Q$ P& m* p* N
无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。
/ t5 K2 \% y  ~% g3 A/ v% O  c  y
' w2 A) d7 L7 p. Q5 M" r, R6 w2 r2 M; f4 n

# ]; f$ ?5 C2 o$ e: _7 F这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。
; x1 \6 R" v2 [% z: K- u0 a4 m: `$ N' X! x$ L
# W& ?  a* k0 g4 S8 C8 B

  c  ]& Q4 j( H- T, S这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。  Z: l4 e! m. X" E' o$ R

' {5 A, i8 W4 K+ s
8 ^9 H6 N/ `6 E! s9 ^/ K% L2 I  Z/ l3 G' v) W& p3 N

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 20:52

    • 签到天数: 2205 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  2 `" U" x' g7 ~& h  @+ X, H4 z  i+ }
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25 4 ~$ p* }8 s' [8 w! u9 [
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  % u0 q0 z, c" N2 \3 W
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...
    0 R9 q) |1 u3 Q# {& Q* h
    推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。$ @# z3 q- @' G% o5 Q3 k; l

    * T* O4 u: V" z0 h7 `& R' y8 l7 |% @- L* r! G- s

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-12-15 22:08

    • 签到天数: 2119 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    ! Z4 M4 Z9 r! s, h6 P) D! I- b5 x, A7 C

    0 w- _* I/ S* O, n! J" Q7 f; |  c1 A9 v! i; R' j# G& t

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。 ) f% r! n  X8 v/ O! |. N6 w
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。 ; n; `. f3 p0 n
    $ i4 m" i+ i! `3 s: Z
    当年航空知识有一期报道过。& S% k# p, D7 S1 L. a
    0 @8 w. Q9 K/ o4 @
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1766667150

    • 签到天数: 2205 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 ( j8 k( A4 `. O+ f0 z" P. J
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    * R/ p+ P& B% v( I0 C' p$ @8 U垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    / e4 `3 M# n# ~$ S1 S0 u! v& @7 B1 f* a3 E5 N% t5 x

    8 t8 s7 i/ S5 r( r1 A2 o
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
    + D, a1 P+ l2 y6 i噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29 , @  z7 C/ Z& u3 d. H
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    ; H# Z, v; Z/ r: U+ Z: m7 W8 m这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。2 f# l. C- d3 M7 `' r, k7 }
    % I5 g. A3 f. v6 n% u' X8 Q

    , I0 }$ t) R3 }' I5 ~* E8 h
    - W* S  _2 E+ u& w% r$ P6 b& l# k( d* p- r( N! k; Q, g3 u
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 , E% j6 n9 O: o, M4 Z6 m
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    4 z5 w+ t5 f" q" m( u+ u" E这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
    . |% l/ r% |/ L. w
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59 + f5 r; z) |; b% S
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...
    % a% ?% k' K+ b6 [9 e

    ) W7 }; [  c5 G" x9 Z- z2 `" Y) h1 H( c1 Z/ e- C

    ; B% i5 H. @& U, X
    8 q: w8 r1 M- G: s想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。
    * Z0 ~( t$ K' J* N
    8 Y, U9 n3 f0 k- F9 ?海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
    8 v" |! ^6 `7 [2 c) c0 a" v9 R
      Z/ J$ c0 h- N' A- s. hyoutube上也有，放狗搜一下即可。6 {" I- F% w2 W9 Y! p7 p' n
    6 K6 i7 h% m, c, ~" k3 d
    文字可看这个链接NO WING F15 。7 H4 \) c( h- }5 r
    ! V% O) |) {  G

    9 S* R( ?1 j' e# `3 \" u* a
    . h/ C1 ~' |, p( g3 t
      H, a- O5 F( q0 L( S2 w) J- c+ D
    ' ]: ]3 e- ~  W$ G* q) a
    6 c' C/ ~3 G6 L
    1 C  }/ l4 `1 K: ?8 ^5 X
    7 y0 z( T! j! `% ~
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！
    ; }8 `; l% R( r飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
    & a" U. \; K( U& |6 G& R; F; C) D1 T计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.7 y0 F" x" Q! H$ i! T
    把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
    % A) I% z( j5 f0 T垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

    " @  ]( H, }/ w垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45
    . t, m; ?7 }7 j, f9 e7 O8 w( e- N& Y这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

    & P8 X( C# b- T% v$ }- Q只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    . y9 ]: b- Z" f1 y9 X
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25
    6 }; R7 k2 d* I5 o& h0 j只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
    ' m( G  V5 h! ~: W$ i  U. z7 c' C. [% d

    4 K# \1 R3 \9 ~大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
    5 J$ q2 J& k6 y# L' N. o; R  A, t+ F( h6 y
    - u! `, s8 N0 Q- _. O$ z

    1 K9 |  N* m( ?/ ?2 l+ v
    8 H, x" {2 X8 }1 s2 o/ W
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