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【原创】铩羽而归

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑
& `/ }& w5 `4 z; Y& V* r" k4 d" Y' @7 z8 r3 N! n- Z' [% z( R
0 @% L8 z. {# f  |7 X
在成语里,铩羽而归原本讲的是吃了败仗,或目的/企图没达到,失败落魄而回,惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁3 I0 [/ y( h1 @1 M

/ [5 R0 N4 y  ?! i3 x8 U估计“翅膀被摧毁”是今人的解释,古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁(而不是程度不那么厉害的“损坏”)了,它~~~还能回来么?还真能。有图有真相,看照片吧,都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。
0 a. f9 b& U4 g  E! a3 `6 \! f7 O9 M8 O1 Y6 w, A
至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的,就不是我能解释的了。
5 u0 s5 T  v2 _# r: E) ~/ X7 f! W. P% h
+ ~& E- J  S1 n3 r9 o
8 M, i: X0 K0 E7 A
因某种原因,这架F-8战斗机机翼向上折起,升力少了一大截,在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时,F-8有“米格杀手”之称,但据说其起降性能并不是很好,机翼上折更是雪上加霜,能飞回来真的很厉害。# M9 x2 u) ]4 {6 _; B
- T9 r) Y9 u- K8 z$ x9 u2 [# c
% _% W" J3 F8 W* v8 j8 @/ a

3 k0 l; \$ h7 B) x) a$ k$ f5 F4 @9 L无独有偶,这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。7 u! f! l' w6 C/ @% W3 X6 G. t
. Q# y, U1 ?: [) b0 D( P

0 S; Y  M9 ]4 D% N
1 K  u$ n2 x. {这架F-18更要命,一边的机翼已经“铩羽”了,另一边还是好的,升力已经失衡了,飞机肯定很不好控制。
1 l0 w3 m& B( }1 }8 Z5 G- V
" u( O( u" r9 B" N9 ^- x$ k6 w2 p7 n, G5 T8 O2 C" J- z
% }" l! Y  C3 o2 ^( p
这架F-14与上边那架F-18情况差不多,稍好有限。- ^& P% O; e2 @% [5 R

' j% g: _3 [( ?! A) t  Y2 X  ~! x* T, L0 w  x, ^/ \# U5 L5 g) T

' m9 t' h* F' ~& S

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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  • TA的每日心情

    2020-11-20 06:24
  • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K,这也行啊?
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 19:39
  • 签到天数: 2171 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
  • TA的每日心情

    2017-9-30 14:50
  • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴

    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  % f! R) ]# [# j8 F; i/ S5 @% j0 s
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊

    该用户从未签到

    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    * i+ b; b7 ~. |: J, v$ If8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  8 }( }5 t3 [6 D
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...
    ' f( W% r/ b: l. B9 D" k# s
    推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去,估计因速度不够,升力也不够,八成会一头扎海里。
    , q6 K- E4 \$ D5 V1 I6 Y+ Z2 ^+ h$ f, u# n0 h1 ~7 f% O! Y* m8 y

    6 J" y3 W3 h# `1 t& {

    点评

    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 23:26
  • 签到天数: 2111 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15,就这么飞回来的
    6 U# ?* s- N3 Q; W1 D* w6 S! ^* S% j+ o. T- h  T; H0 e
    - B$ U7 h" T, i" @6 u4 S. r- d
    ; B8 a2 M) w0 \8 I+ C5 X

    点评

    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08
  • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠,我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。 3 f3 ^* c, I0 O3 v

    该用户从未签到

    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯,八十年代,中国空军一架H-6和J-6空中相撞,J-6的飞行员好像跳伞,不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了,操纵性那不是一般的差,机组楞是给飞了一个小时,还安全降落下来,记了集体功。
    . J0 j# \+ W! m" a7 V, w& z. p# P! q- R+ j* @
    当年航空知识有一期报道过。
    / l$ S! o1 n2 }1 c0 c) Y- H7 h! f0 X6 L, ~( S) J$ P4 C+ V3 a4 j+ X
  • TA的每日心情

    1760441940
  • 签到天数: 2171 天

    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    $ H. C. w" Y. ^嗯,八十年代,中国空军一架H-6和J-6空中相撞,J-6的飞行员好像跳伞,不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    1 a, G, ?; ?6 w1 I' ~. R; a
    垂尾的作用主要是控制方向,比机翼折断的还是要好一些。
      J  K& {5 P7 c( U1 ]8 s5 U3 \/ ~. M9 W( x' O

    : t) X# \$ Q& a% m* E; }
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51
  • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍

    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下,好像是以色列的一驾F16,只剩一边前翼飞回机场。
    + e1 ~) _; a( r" B6 s, g噢,楼上说了。

    该用户从未签到

    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29
    ; Q! Z+ w9 ~4 W$ F: K7 @还有以色列人这架F-15,就这么飞回来的
    , ?/ k) T% j8 h) b
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通,一边的机翼已经齐根断了,也就是说一侧的升力为零了,在空中没成陀螺真是神迹了。
    . ~; J9 ]9 ]$ E, y1 @1 ]& S: ?- F, Q5 V2 _( X  x

    " P' z7 b1 X/ n3 X8 `
    ' C: G0 V7 A( t( j$ ]" x4 k) m* V  F1 p: {2 |
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19
  • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫

    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 - Y6 J: ~9 T) h
    嗯,八十年代,中国空军一架H-6和J-6空中相撞,J-6的飞行员好像跳伞,不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    $ h6 A2 p4 y; y& Z, Z( s) D这个就是真正的人才呀!护机有功。
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21
  • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘

    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机,具体的想不起来了,说的是翼根还能提供升力。

    该用户从未签到

    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑 * Z9 c% X' }; |
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59 . k) _3 D8 P& m5 S; p( {' k
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机,具体的想不起来了,说的是翼根还能提供升力。 ...

    : Q5 D. u) D* l+ J" t+ m
    + n' V/ X# `6 `" B. `: c( b8 u. r0 X% F% R; q9 O

    # w4 ]9 p" a, e- E& R% t/ c: w$ a0 ]6 h
    想起来了,这架F-15参加空战训练,与另一架飞机相撞,结果机翼被齐根斩,但竟然飞回来了。见视频。7 e  H9 u6 ~0 I4 m  o5 I3 J( j
    ( T9 W( X; K' @
    海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
    ( R- L/ [* o) h' W/ b8 f" s- s. I' b  s
    youtube上也有,放狗搜一下即可。% s9 ~: B6 ^( q2 @

    ) O( [' t, b5 x文字可看这个链接NO WING F15
    ; K& W9 S. n. ]( o) ?8 K' a4 S1 }
    ; K8 q7 C6 c( U2 ?# K! z. f: |, c4 }; v% @" y

    2 [; O! h8 o0 s) L& f3 z. X, l* a2 j& \& S
    * v6 c% x5 _& O6 T+ r
    6 P( X! N( \- ^1 g, l+ N
    , u# J7 p, N- ^! w0 t5 J9 @2 @

    + b) p) b3 S) u9 p# A
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 !!!!
    , z/ A; f$ J4 J" i飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。?

    该用户从未签到

    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
    0 N+ [$ P" n" X) T& i5 n1 y计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.1 ?$ _, a  q) Q$ p4 b: ^
    把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 # m1 Q( I: x+ l9 N
    垂尾的作用主要是控制方向,比机翼折断的还是要好一些。
    7 J' f5 \5 D; Q2 v) T/ N5 ^/ j
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件,这东西没了,难度一点也不比缺半个机翼小。
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 ' w+ m( B+ H$ f* t% {: o
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通,一边的机翼已经齐根断了,也就是说一侧的升力为零了,在空中没成陀螺 ...

    1 ^7 }0 B; G  ~只要速度足够,一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚,不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用,通过综合控制其它舵面来维持平衡,在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难,当然这架F15的情况比较极限,而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。

    该用户从未签到

    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    . ^; p- ~! D: s  ]
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 ! u" j) `7 S5 B
    只要速度足够,一侧机翼可以提供足够的升力。

    ' [- V; {' W" E) B0 n( u( w
    ( E  M2 O5 ?# G; C大胆无责任遐想+瞎想:以后隐身飞机设计只要一个机翼即可,在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 7 j) U* V5 t( Z  i) B8 ~
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