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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 * s6 o" v4 o& _( |/ i+ F

- g9 c  W3 o9 z+ `. y, J: l& b7 w# ^- H3 M) |0 `( ~2 D7 W
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。
" G$ S& _& `( Z# c1 ?* \' h% j0 Z" J8 p# B
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。; s$ \7 E0 V, K/ e2 V4 S

& l- \/ S! C, T  j% U: r, |% `& k5 i至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。5 |  X1 z- [8 Z, ?' V4 S: N8 W% j1 n
3 M8 M  ?9 ], D3 ^
7 ~  z! E1 C# N2 M# S- J4 }3 m
  w1 [& _% y" h' J: @( S
因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
( V* Y, \" l/ b- Q+ Y+ j6 E  I( Z! }/ {) t; }' L

) r9 m! j: {  y) w7 ]/ E& s3 B6 I- z/ J2 {- V
无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。% {% u  [. L, C* q

# U1 t! }" Q' y$ `+ W6 b+ a3 C& u! j: C- n6 w% I4 j8 x. u2 o

6 g6 P2 ?- s; z3 @. c- P这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。9 A# u/ J! A- A, H. l8 d
& ]8 Y5 r4 g9 h& m2 p

5 O2 V3 G, f; }" O* }# Y* k  d" w# N( z2 M/ I6 O" J4 B3 v
这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。
+ ]6 Q& }2 s! j6 n; W0 h
6 s3 S$ ]; d3 Z  M2 S+ b
1 y. {- @; M/ l9 S4 g7 a' h+ T. V( \5 N: T9 V! H' o

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    4 天前

    • 签到天数: 2180 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    1 u4 }7 F7 a  f' `- ^* U折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
      D! q% s& r% u* j) x9 J2 sf8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  % ~! C( b8 i, f. n1 `; ]8 ?
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...
    " m* g  X5 U" a( Q6 C! P
    推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。( i2 ^9 x* i) j1 f" E
    , U4 C, Q7 a0 V6 S6 O1 w& x7 S1 e

    6 f- P, Y* h+ Q5 R9 P

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    3 天前

    • 签到天数: 2113 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    ( Y+ g" ?5 T# h- h8 y& G
      V9 F4 g" ~& c, D
    ) f: h- m8 F3 w" B2 U* d- b! j5 r0 n, q' _# [8 a& Q3 ?

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
    ; u6 W, f% w7 I; X1 ]
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。
    ; r. t; x6 B9 i. X$ }! |8 [. v
    ) i5 Q* f* r$ B% u当年航空知识有一期报道过。
    * |5 ]( X8 G  I* U' W1 i5 \1 Q2 m; m2 L: t8 @, D6 D6 }
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1762132029

    • 签到天数: 2180 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 . T5 h8 L" _/ K1 K5 h- ~0 o7 f; e- W
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    : ~2 _  i* t# |8 M6 G; G" U5 h
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
      \, r& Q0 i( H
    . E! w1 ^3 w, S3 U) Y; x* w6 \3 r  l
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。% Z* h# S( ^7 @7 Q) Y
    噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29 ; o. a. h8 \8 a7 g, w
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    " j) P" x8 B0 H
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。
    & \; U. L$ ~; s4 y* i0 k; [) I% s3 e5 t( a2 O+ u; Q

    8 d8 z& E! l+ V4 j, w- f
    4 e! [" L4 {# s5 C! N1 D; N6 `' `' E0 j9 Q( Y4 s6 W' v/ \
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 1 Y& V9 Y8 I* b& ?, n- g# e8 @
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    0 b0 x/ I' l  E" p) v7 M
    这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
    # v* E! v8 k' ]/ r& g4 P7 c6 Y
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    0 N. e) Y, q5 G8 }晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...

    5 X! T( O( J  ?* F
    / T2 n/ J: L5 e, M# y, o. K8 V) W, }+ x. x' `

    6 k( r) C$ U/ `
    6 I) z/ J) L1 H' b& J* `2 N想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。/ ~( k5 n1 ]8 u/ w. @  F4 Z# G
    1 E: b9 i% ^& }* ~4 g
    海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !% w  n: ^; y' P% w9 B

    1 Y6 A, G& e8 ]  P* tyoutube上也有，放狗搜一下即可。7 S5 x: x& u0 h7 N8 i$ P2 R

    6 n) r2 Q: H! t2 y; ], N, [/ X文字可看这个链接NO WING F15 。
    2 t+ X! D/ }! A
    # C: D$ X4 j" H: S% `/ o5 j% S

    ( R& P. e$ b7 Y: I& W
    3 s  N+ F. }+ f' H
    , `- F4 ]7 c& M& p- A, X
    & S& e' s, ~6 Z2 o- j. e4 }6 P; B% @

    . `  M7 q4 t& N8 K9 t6 q9 h* l
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！: O' A3 F/ o2 j" q; l, \  F6 I
    飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
    9 C' f+ ?/ ?4 G; x4 S3 ?+ u计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.
    3 a- w) |( c' N/ G/ I9 v3 C把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 6 z; n: z  g1 y' ~7 }# |* L+ |+ w- t
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    ! p  }% d$ d7 z: Q
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 ; E; Z5 K; d( s* p$ o! M- `4 b7 U* l4 Y
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

    : p; y+ Q, }0 [2 V- R只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    3 z6 L4 R9 C/ }1 C
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 0 V2 x( w' y) J) o6 e1 j
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
    6 D+ _1 \8 H+ N! w4 R

    2 O7 v% {+ U, n大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
    / O2 n; ^: a: r2 V, p, x! V$ k5 g* ~6 s7 z

    6 b* S9 R" P% }% b
    5 t) Y; @! v5 K$ n$ S0 Z
    ! j5 ^% m2 H* R% ]1 x- [4 g
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