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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 0 t5 p5 R9 U% y  P) g
; h" z$ s! V: V: {/ U' ~% J0 S3 D

: W  g4 k' x- x+ ~$ ]" o7 e在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。, {, [+ c5 o2 O0 |! L( V% d

% Z$ {" Q$ G0 _0 L( a估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。, h4 B+ P0 q+ z' M+ n7 A! X" Z

, {* m& E. d; V- O6 f/ g至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。% P% @7 M0 O5 K# M% R9 g
, z2 m1 Q' [+ d* ]- L
: d0 {) S; H& [/ l
/ y) w3 v2 D9 u# V/ o) Y9 h; ~; b7 Y
因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
. l0 E6 g1 K( z5 M4 v6 t/ H5 A$ l0 ]  M' {
  t( U; t; F6 \

5 u- i0 x# J: b! R& l无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。
' d& j% L. n- F, b5 u' Z% t/ `  Y8 ?) c9 B5 j

$ c# b; J: ^4 j+ M4 F; L: Y6 ~
这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。$ n3 _5 |/ r4 V- p0 l
. `/ B/ ~, a$ o0 w) u( j

, H& q+ \/ |- _
7 j4 ~* v" Z0 v- t3 \2 @1 V这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。6 p6 q8 q  O& b5 F2 v( Z

, S: j0 q; @' D3 S1 @- q4 o
3 A& F7 ~& @/ n5 N! W2 h/ N3 T- N( B) N

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    8 小时前

    • 签到天数: 2159 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    3 d4 u2 ^, i, e3 e5 }& c折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    9 E5 c2 C2 I* g5 V4 Kf8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  ' f/ ^/ l7 M* x% T2 T
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

    8 M- H, r! r0 F推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。! @5 Z8 J0 J" i+ v7 g% X: k* l

    2 i- C4 d' s6 f0 g: ]; s
    3 K' r. X& X$ F

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    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-9-11 01:41

    • 签到天数: 2106 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的: X6 \6 T/ A3 D$ m
    - ]! l$ m. j9 R) F
    0 G: y% m) o/ j+ J- F8 B
    % M, \3 Q' X/ G- }" Q. M

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。 6 p6 O5 M! Z; @- p
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。 6 q2 K6 P$ Z* N! v  ?- _  }- l

    0 p& O! y0 r: c+ @- [当年航空知识有一期报道过。7 _+ H+ p! j8 H* o6 d& K, {
    * M" D" O4 y, F5 f( F
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1758417971

    • 签到天数: 2159 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
      w1 y' Y; V! y% b/ ]; p嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    # d2 ]- C* G& O1 x' ~* j8 x, h4 r
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。! f% P, e5 j# h/ m& H: Y
    1 L( g5 I# _* O" `

      i* J' f7 t- p
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
      N7 E; D1 J7 m噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29
    : {# [/ e" k" ~6 p2 `/ V" A还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    9 t# ]* \" x" S5 y# {# j; S# V这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。
    ) ?/ M6 c. m: T/ J$ w- g2 a$ a
    $ U$ _- L& ~/ B, ?
    7 i" T1 M: I% L* W( ~' K& I6 \5 F" ~2 s) Z, L0 j# N

    6 N* a* \8 d! n
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    1 `0 q/ m7 r$ P嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    * Z9 N  I: Z. x/ K6 B
    这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
    2 `6 c; D! d5 u% a1 Y
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    8 V5 M, L+ {3 G1 x3 q- v/ S7 k2 |9 i晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...

    . m: e9 @' F  X6 q5 t+ w# N; l7 u! H% U' t! v# N+ `, y* S

    . b) v# c& S& D9 Y3 ~$ t
    * n( o, X. K& ^0 ?2 H' E" n1 ~" F- F$ P3 G
    想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。
    * a, G: W9 C# p5 ?4 G' a, ]! g5 o+ t# w! T
    海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !) o1 d, s  t. o- _

    1 V+ x. w- _: ?3 k5 m& Zyoutube上也有，放狗搜一下即可。* c* z" a6 A, G9 z( ?. W
    ; Y: [; _- V( e) a, X  V5 ?
    文字可看这个链接NO WING F15 。
    0 X. N! s% K5 R. b+ A1 j! \8 E
    1 s0 X4 y4 S( [/ ]0 H: N# l
    2 ^1 u0 d* m5 G  d& Y$ h& }+ N/ W1 z* p5 I! G! n& h! R

    6 {" U1 }4 n" u+ n1 |4 H& N+ E
    ! {! ?3 T% d( @( d( A. \1 X0 W' y" a) L
    ' D8 ^6 m- y. h4 ^# c
    2 [# N% \7 w$ K9 U3 K( N' {7 q/ _
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！
    6 G4 d2 q' ]1 B9 _3 G: L飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
    2 f6 h" p1 V2 m计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.
    + @  ^% t+ y$ `; I4 w+ R$ T把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
    8 S. S6 `5 [; q2 \( p; s: ~垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

    ' q2 B/ h8 h  ?$ `1 w" e9 c垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 / \. N0 i1 O$ n8 x
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

    0 |) Z. r8 i# U' M* k: l7 y$ V2 ^只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    # d. ^: `2 @% p5 |* B$ z/ q$ r- s
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 1 B' Y! e3 A8 |+ j7 \- U
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
    8 D2 W+ [2 Q. u
    1 k8 K1 G1 {2 Q! _) B5 Y" {
    大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 , H3 l, d, M  G, p8 J5 k

    ; q9 I) Z. B) n3 X, a
    2 t0 g2 n' P. d) f1 c1 y& Q: v. M& j3 e  H/ ]0 x! A$ D& w2 K

    % i% ]4 Y; i5 h. E
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