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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑
5 p. k& E, F6 f! w# `) R# }, z; l& U2 v! S5 t+ N1 N: H7 r, O8 c; ?% V: }
' ^  W: z, u8 ?, a7 q/ ?
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。# h& @8 k; E7 e3 s4 ^! i& h
) A% ^2 m6 O! i" P% e+ y
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。
. l2 d- t8 x" V' p8 s
$ {: H% R& s. _% q& b至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。" ?4 R4 f/ a5 S3 L. s

- Q8 Q1 N9 h( y4 M) m4 h/ `6 g$ `3 N3 ?; D

. E# P$ {6 G& k: {  J* ?因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
  v; F- d5 m4 M$ l8 v
; ?; z% g; q  l  e
: M6 U+ a1 A0 P7 m" ]8 n  O+ h* `) j4 t3 H% }6 K5 H; _8 K
无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。
- [& k7 {* E' A; Y' r! \7 g' U' q( y4 `7 m

0 H; q# I3 G/ \; j, H
/ Z* Z& }6 W& G$ P, G  }这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。# A& S  s6 @0 U9 Q3 g2 p/ A8 Z$ ?

: H9 Q0 Z, Q, r' k' \& W
- [$ m) O# Z, X# t( G- M' w8 B6 N: K" E
这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。4 l: W, v7 A( }% s' u7 q

9 L, u4 Y  ]) s, s
& W! \3 A; m$ |" T8 A' e1 Z1 ]# `7 Z4 n6 @6 n" I

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    7 小时前

    • 签到天数: 2145 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  % q" K& ], \" L
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25 , U7 n# e8 c5 t; d- r% h8 `
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  7 [5 `; l* p9 o4 X& Q3 M0 V& \
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

    ) p5 e2 K( A6 q- S1 s推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。; b! ~  @9 {% {; M

    : |; ~9 J! o. i
    1 }( a( v6 E4 |/ ~8 [" K

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    4 天前

    • 签到天数: 2101 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的8 {& ]1 w6 p6 `( O( w2 |$ ~

    3 Y1 @$ R9 o; A( Y; X- ?; Q7 H5 K: j* u; O" H

    5 ~. I5 i$ c6 G/ e. v6 {6 B# W, o

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
    4 ?5 H! ~- y, d! m# H' J
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。 8 l% `& ?- f0 \
    ) E8 r( r) b4 c. v  E! m
    当年航空知识有一期报道过。. e+ |  u6 A/ j& g
    ' ]; @! s; K; r
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1756001082

    • 签到天数: 2145 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 6 h5 r: G1 o- b/ u% K" w
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    - S+ J2 a# m8 `
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    $ _2 l) F% }% r3 _- r4 W& i- ]. n/ G1 a* |3 o- }

    4 v, S0 |2 H. Z( J( v
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。5 [* K5 a# I, i  j1 N" K4 B: j" k- ]
    噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29 $ E" i# k% r. o
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    & g; m  R% J/ _3 T* J$ ?* P& k2 |这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。
    9 i0 H; o3 I/ C7 f3 v2 ^* C9 x# [' e% a/ [, \5 W3 l0 u9 v
    0 z  l+ u" v2 X2 o- @

    - G6 b3 B" T# h; P$ S" k" o* J/ x: o2 D. N% x7 M7 }
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    0 f' i# Y  E" }$ M: ^$ k嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    / f: Z0 A0 Q( g
    这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑 4 F7 J: H8 i! p+ X" M) s
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59 : y( d. z- h0 M5 e7 l* ^, A& J
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...
    0 j% u; S* F, w* P1 K' p: g* J
    & l/ }0 [$ G! U

    - p" y4 U+ i* E
    / d0 Y. g- V& S; _6 ?7 n/ D( Q/ g, N3 v) r) g7 A
    想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。
    % s9 u" y" x/ |7 `1 F8 B- i, s* A5 t4 F% |+ R/ _& l; H
    海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !* R& }; q" \4 c& B0 S3 z
    8 a- Y# L. E0 C0 z  E( O# O
    youtube上也有，放狗搜一下即可。
    1 \7 H) b( R( n! m% R
    - U) Z0 n7 a$ `+ k" S文字可看这个链接NO WING F15 。% \* d4 {9 w1 c) A4 I+ |

    : i6 G5 r. M# c' I$ u# ^: a! m7 j
    $ t" \1 J& ]! j
    / W! e9 X1 l) X$ t- Z; R

    . m) N, s6 L, v6 i* E! Y( E  A9 M9 c. b# ?$ q) f  q; T) u
    / V0 q* P  |; Y- o1 z

    : Y5 @% h. b- }" R
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！
    4 X0 q- ~% y0 {; m0 V飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
    . q  o3 o6 |2 x/ `+ T% P* M% g计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.  m( m" l' p1 U2 x+ Z
    把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 ) D- R/ {6 y* W$ I% n0 b9 E$ B
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    8 r" J  u5 h! x$ h
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 $ C: p3 P; K8 d% r; \
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...
    ; V2 e, ?7 w5 y) z5 H$ a" ^
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    4 [3 J' e/ c, n- f8 D- i/ V
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 ) L6 H" L. F7 N* i- t
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
    0 D& s* H% f3 l* G

    & R9 @- |' x8 j4 J; j( R- C0 C, Y大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 6 U5 z/ d  ^  s/ B7 C

    . e8 ?4 o1 b( M; Z8 A8 L) Y$ X9 n1 X" q/ R3 U/ A; t8 }4 T0 f' \" {
    ( X( T1 _4 a% y: Y. V
      _, [3 ]3 u) o, A0 U8 Q
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