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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑
& ~. N7 [" M# b" ]8 h" g- H# N: i+ f5 a" u
. p8 e; d" k! M$ b- l! g& z
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。
: j; u1 P: j& ?' F; R2 R
$ ?! S/ h5 o4 J9 r估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。+ ?; r3 X" F) d; X' _
* m( `: u" a& E- s  `
至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。3 x9 t/ V+ y9 J
( J8 ]4 C: x4 a/ a) h3 G3 n
5 X) N! p% E% o* u3 s- |

/ U6 q, T: H) M! ^5 P) N因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。  i1 z% |( u# }2 [1 h

" N* b+ l% D+ L' k6 C6 t" A! `( l! j/ Q0 C* J# n& Y7 r/ ]" C0 h+ q% ]

% C5 _5 z" o( W* V$ ^- f无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。
) I1 ?4 \  k1 ?1 }4 S: {2 a; q% a7 _
' j7 }" T. u% F5 _
4 w1 V7 Q7 u! w4 D  t8 N  U3 K4 q
5 H/ L; i5 p1 N& y1 F  C这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。, ^! H( s: I7 `- J3 B9 @% ^! [
5 x( I+ L! o) \) _) u' l) l2 C

$ X" s1 ~# J2 K  O: B7 D& E& N  b
+ X% s) |% H; A; {, u这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。% L% S+ M  \, `: A, X
9 ?' [1 r% Q4 a8 W, a: Z& i

8 G/ _% [7 Z; ^
* b5 d0 [/ h' e! `3 b3 M' y

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参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    半小时前

    • 签到天数: 2215 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    " P6 ]1 c  p9 {- L折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    6 s& n4 a7 c$ D2 g* G+ Jf8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    8 W' L6 S5 w9 e# E9 m7 x5 P折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

    7 B. f! _- P4 K) a0 h# S' g推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。- Z' o4 c: g5 u, k! D1 n" X
    6 U; m4 S& `! }

    # j% k' Z3 r# q4 L$ g) f- l. q1 W2 H

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    昨天 00:34

    • 签到天数: 2124 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的/ ^5 p8 {7 ]( Y( K$ I9 m& o# F
    4 ~' x$ ~: ^& B/ c: [& ?7 m

    ! M" C% H, u. m( h& Z# f% q5 ]' R8 a$ I

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
    / s  e2 k) W* I1 H0 k
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。
    7 R/ K- t+ T* U8 S3 p8 W2 d# {. C; i+ G& d$ I4 H
    当年航空知识有一期报道过。
    7 L9 y4 A) b  \, C# N9 |6 a# ^0 J2 h* V: M
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1768017663

    • 签到天数: 2215 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 % F1 d  H+ M2 U+ ?* c
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    5 W2 d# g; W% {( i! [1 b
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。8 U& x( q% c9 @' p
    : H4 L" I! F, v8 n

    & g8 \' q8 a& d, t) x
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。$ n1 @* I% h* I) W1 m& h
    噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29
    & M3 s3 X; e0 d& f4 f' }还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    : K( |# K5 o! k1 u$ Y这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。
    0 B: E6 h2 P( n7 H  ~3 R: L! ]" k
    % D4 z. Q8 Q& k
    6 O3 Q7 S) Q+ Q; \3 v2 B& v: @+ U
    ; C( W' W8 {: g
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 8 A: Y& E, p- f/ c
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    - J, Q7 M' }9 y% |8 V这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
    / u8 t3 }# _9 W
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59 5 d2 h6 W. q# a" E
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...
    1 }. B& O0 w9 w- O2 b

    6 C) \4 u8 x6 h1 h# `, S4 f; U: S# S

    ! Z. m- o& D! w/ M7 d. u% ]' [
    8 K0 Y' f3 H/ H! E想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。- c6 m4 d6 N. T6 H; ^* W, v
    - f2 j* a# t9 M! u" C
    海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
    ; a% f$ G8 A+ g8 S" w/ F( N* H" ^- P- J% S" L3 E
    youtube上也有，放狗搜一下即可。' h" L9 d& v* P* t

    $ z( Q( r0 e/ T8 [文字可看这个链接NO WING F15 。
    6 L& G6 o  i  T( x* R& e  c9 t' K0 o3 p
    ! k6 s/ V) e6 O3 A! P9 A( g6 u
    3 c" B0 I6 A0 a- q  ?; p7 U1 ~% K

    ; f; ]3 |/ }  t( {0 t6 S' _- C1 _( h8 X' S2 T9 ~$ G: b; W0 v: U
    * J* V2 }$ K. Z0 n4 [

    * {3 |" b- F5 j  `
    % \8 l5 h" V1 @# p3 J8 @
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！
    4 u5 F7 ^4 U! _- y$ G! V6 i3 N飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
    ; g5 q" b7 l" e5 x& [计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.
    5 J* x; J. h: I6 r* _0 _+ ~把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
    6 a. y9 ~' q& k5 ?$ S7 x垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    ' |3 K% s1 K, z! Y6 F
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 2 h. P* i  q6 ]
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...

    ' S. m0 Z9 i1 _; w0 E2 |# a只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑   k* d6 L: o: N# @5 }1 b/ ]" i4 f5 y
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 ; }& }2 L. t$ O1 Z! }
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。

    2 F% V* o& g  m/ n( Q- O
    $ v( Y+ O' {1 c9 t2 \3 x$ Q大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
    6 G5 R( ?. B5 ~/ g8 u
    ' [& [( T9 a* S6 m; s0 n* Q
    / ~. F; J* ]7 ^2 v' {7 N) y4 A; w$ ~1 x" M9 w
    / }4 r7 P9 f( M. p
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