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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑
7 E; Q6 m% S& C3 h. `
. |2 r( T2 w' |4 L! v5 W/ H1 V' m" r6 P
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。
0 ~# p, l! S3 `: A* y/ @( O' Z. v
2 @0 Z0 T5 Q1 Y9 S/ s估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。/ t0 q: O- u% [% }) H1 y

( B% L* ?9 @! @, p$ E. D至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。
+ Z2 k8 j% d2 |) e- N3 Q* x* J( Y' M7 q
  ^  K; s. T# u( b- n7 n; E

& J+ P  P1 D! c- m因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
, m$ Y* w: k% n/ ~# t/ P/ ~$ i5 q8 @  V" @: h' V! X& W/ C
" B7 H# d) ^) T) s1 y( z& X  l2 \

# R* y& C1 c& c# r无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。
  c3 ?: [0 A1 h, ?5 F9 u! p' j" T/ Q- p% |) O+ K. J2 X
% T$ k6 s" I; M, h
) P1 Y5 l; A! f6 _. U% Q% U* @' x! o
这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。  v8 p" i+ D( r5 p8 p9 i

4 p: v6 a9 B) P0 h
8 |( i, T4 c4 Z1 e. {1 }
6 d2 P8 v" b7 t, t" r" D/ w这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。
% T# f9 c7 P, p1 j1 {; A# L! p! s0 _) z9 X8 H5 M
; A% n, v* o# z0 V# T3 P) F" A* U

& |( n! b, `3 h& f! p7 b; _" G

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 20:51

    • 签到天数: 2214 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    9 L  ^3 m2 H6 h) K' k& _, P& l, m; G折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25 8 z" ^. O9 S/ R
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    : K* C5 v8 C2 l' L折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

    7 @- o' h8 L  O% \& N推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。
    0 T+ [" N- e8 ]* N
    . k3 f( j% x6 w- q6 {" B  y# W4 M! E. m2 h

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    8 小时前

    • 签到天数: 2124 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    / M4 A. O9 E+ ?- R, g6 k5 |$ U% j6 N4 o+ L/ C5 V" X
    $ v# u; C$ k2 ^% o* R
    ) X9 X. a. l, a! j6 C1 B

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。 - E% C) y. ?- a+ N# R! U
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。 ' ~6 X  M* [( C' e2 w% A0 I
    $ K- V) ]9 y1 G# s6 c/ X+ @3 R
    当年航空知识有一期报道过。
    $ @, w  R7 ?* F6 n2 ]
    * \+ u) L/ n# e6 n6 I
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1767876670

    • 签到天数: 2214 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 $ E5 [1 W+ _& j; f5 d8 y0 ~% G4 d) f
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    4 g6 Z3 N' i) M* U' B垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。; _! T8 O) H  Z" h

    7 Z; M1 ^* ^  m, s; N4 c) g: c; |2 M5 ?! P- M; _: S
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。% o! a# A; k' Z; D6 ^
    噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29
    5 i0 b  o+ n: a还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的

    1 r; _. y5 o- r$ v' B这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。0 j! }* [$ P, k1 N% L% h( r. Q
    " s% C3 c* z- h& Y
    2 S0 U& S; y9 W) V; r

    ( {$ g! X$ r$ ]2 m# m- f# T6 P  P" ~
    0 p, z* s, F- n7 R
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    * p1 v/ Q  P% l7 X嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    3 |) e; `) J# a3 C4 H这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
    % D( l$ H5 W8 P3 t2 H% d* D5 s7 a4 f5 k
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    ; k+ k; z' u- v0 k$ l7 m1 i晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...

    ; K) I  i# f& e) P, F% ^  L; P7 Y0 d; c

    . {, l7 {8 f4 D9 _  D4 \9 E6 p% y5 s6 d8 ]+ M& I6 _

    0 \& F( l: B2 x- n想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。7 E5 n: }. E# I* h& Z

    " M4 r5 p" r& u3 R海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !* A5 E: i- t4 M! l/ B- ]
    : n: X2 p/ z! ^( \0 o( ~
    youtube上也有，放狗搜一下即可。
    ! B; s" w; ~. J& k5 n# s) g! s2 v" o" K9 k
    文字可看这个链接NO WING F15 。
    8 _  E4 r9 |' v; n( B3 N* P- t4 t* r' N

    3 I( T" ^& a! H) X
    ! W' `8 w* \+ }) u, a3 N# ~! a, ~; k8 |# c/ ]; k/ T+ m/ K9 D

    . e# @. y) ]1 q$ L0 q' a7 O: ~: ^
    . X3 N0 {2 v$ _* q+ [
    " \2 g/ q( [4 t3 D4 P  L; r& F/ v6 P9 \- m9 x
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！
    * Z5 J% Y' k# y% h# T  |飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.. k4 H3 Y7 K& f' W! P6 ?
    计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.% m) y0 v: d; X0 a1 v1 Y
    把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 5 e5 g& x3 c- ]7 S8 ~
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    4 k' S3 W1 K7 p' }3 T  S  d
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45 0 ~5 n8 Y$ B+ x
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...
    - y6 j0 v) T! J
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑 # o: ?1 T9 J/ ^4 t4 g9 g: N
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25
    + Z& f' I+ M! J6 R) T/ D3 b只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
    $ {: C9 T; C2 k
      u- K- a) E' Q+ T* L
    大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 8 d2 N/ U5 `4 e# I6 C* V" W2 ?3 w: }: M
    $ r1 h* I7 B2 c% M1 }

    , o1 B0 Z2 w8 p( q0 Z  d
    * u# r( ^) g# a# b
    5 S. B! x' [* \
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