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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 ! x1 F+ \, p- k5 Z
3 {: ~; I( f; @  @6 `4 x5 R
1 n; P. o* r# z% e" T
在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。! h" U0 V1 H  X; O( g
. @& Y" P6 p4 a3 d
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。
) n* n' L5 d4 A. {+ e' T
; d' [. ?' b- ]1 d# r5 _1 q( V至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。6 ^0 B2 G3 N  M; M4 l
' e4 y) H- ^8 V6 M

/ y& ?) B8 c1 v6 V$ T7 a8 R% `  }2 V/ S2 I& Q
因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
6 i( z# K. Y& u+ g' C9 N5 V
7 |- k" s5 V8 e+ T7 _8 L* g- G2 o$ z2 B# L9 N6 I. l- {

/ H. R. u- f6 W" y无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。/ Q! z* |# e& u
& w' O" S8 F7 M& e% I
+ D  n3 ?6 K* Q) c7 H

0 E% L( M2 A% ?6 B* z7 r8 V8 k9 K这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。0 u' {2 z: m6 {

0 z1 U+ {: W# g4 V  D5 I5 Q- C# H' o" A. T1 @  ~$ q1 b

# \. F9 Q2 _: O5 E4 I这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。5 N7 E6 O1 W. E% r4 i
6 N  g" k$ ?! h0 H4 }, o" j
6 F5 E" W1 a% {: I& E
2 {6 u4 x+ t4 Q; h

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    昨天 19:37

    • 签到天数: 2108 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    / R' R/ O6 f. Z: \1 B折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25
    7 w9 E2 K2 N0 x4 k- F/ ?, }f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  5 u" U1 r0 f" R8 g7 Y" c
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...
    # s8 v9 s5 j3 B% `
    推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。4 D5 R' ~4 e% _" L

    . W. F! Z. S7 [$ e# }) U7 W" w( X
    ) v( ?6 ~+ L8 a( g  d

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-5-25 06:46

    • 签到天数: 2086 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    1 V; V8 i2 v1 B- r% Q  j
    ; q4 {1 }% b5 O4 \6 s7 b! A6 e  S. J
    - g8 w6 \6 B  h( n- k  V

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。
    8 i. G9 p5 x) x$ f" q) j
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。 8 @3 L9 o8 C8 p( i0 a$ ~+ v
    & @% B6 f" m( q1 T# `8 H) H% e# m
    当年航空知识有一期报道过。- E" V2 h+ x- ~8 Y7 c7 C" b9 F6 m* A

    ! V- C/ l  [# N
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1749209866

    • 签到天数: 2108 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    + @' a0 r0 [, J嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    $ x- l) h' T6 h! ^* u; U7 c
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    7 D- G6 i# \$ }  N" H* I( a* ?
    9 s8 w( W8 U3 E# h6 G/ u7 l9 D7 {5 f, O" k, a
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。
    ) }( I7 X- a9 a( p1 a噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29 $ s: a6 @3 P! W1 ?5 S/ L! h( ~
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    : ?7 ]5 }# u( {5 K9 Y
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。0 `8 I( s# j! _' c4 ]

    6 D6 d& l, v: Q# Q& w7 y9 `+ H% U3 c
    # e7 k) ]: X; G% L* f  f" ^% t$ m! r& P6 @8 i
    3 f% ?) d! l% E/ O3 p4 z) s6 u
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 " [% }9 Q1 j: d/ m$ q: m
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    $ J- W* g& C6 ^7 E6 r' k- h
    这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑
    / J9 r" }. B5 {: H
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59 8 t  p! z5 E' P  u! R0 A
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...

    * E" G" @4 A. t; u2 v2 G/ E9 c1 L; E. _6 F* ?
    ; `* @# G( y+ D. J( B$ c
    . K/ F" R2 x/ t6 E" ?
    : {0 j& i: V, Z
    想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。
    # k  Y! j/ k4 y# g. b* l# r7 d' ]9 D  U, y5 _( u
    海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
      K$ ^; ~: E) @; L2 ^0 H
    2 _, I) S- y+ _  ayoutube上也有，放狗搜一下即可。2 ?  g: T9 R# o& e" c

    ; G! n' ]: k3 O! v文字可看这个链接NO WING F15 。
    9 p) x! K0 ?- W4 G. i( x. L. I/ p3 t; U1 Y* `. T* T, f

    9 X9 _3 [# M3 l4 ?( |' E8 b# A
    ) |% U0 Z, J1 ?! t% \9 P0 k
    2 s+ K" Z: _3 }! H9 `2 B
    ) L' D6 j& |5 q! h# j
    2 M  w2 X+ k& Q7 c& w% s& U9 E* u9 S7 @6 T9 x9 }

    / T5 h( c# H1 K6 w
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！
    & a6 _9 ]9 j, w- r9 s1 o& @飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了." r4 K) G" |/ M3 e: A* D$ x6 I4 Y
    计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.. ^' W1 ~" P) y& H; ]9 U: e
    把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55
    5 T0 J, [6 A. b0 i, {- j! m垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。

    ( r0 v, t' `! |7 ~" `+ r" z3 {: F" H垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45
    . e! d9 C: _' N2 H  p& N这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...
    , x. |# L* B. i
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    : W& ~4 e+ }5 k& J, o2 a
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 $ c; q/ A0 c: b
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。

    + A% x1 I- D  q$ X$ m: d% S) S0 s8 e; k- q) z5 v1 ?
    大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦 $ Q' a3 r8 I( D1 b5 d5 z

    ; M, M! k4 q; y) T/ g  J9 E% m5 k( ~+ y
    ! o& z! X4 [1 B$ `7 K6 R/ ?* V
    * r& U4 R- t+ z$ t) F$ A  L
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