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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 6 N" h, B  M. [" {

3 {6 H% ~; @, E, v
7 L5 u/ @& ]( _  v在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。
$ A( Z: R1 [) T9 c3 F& p9 I5 t: [% ^6 H5 n! a
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。
/ L2 F- [9 G5 h! z0 s7 G& q7 O# S, M; U1 m% N3 ~
至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。. M$ A. \4 t" o! V) l6 D) R
  @9 s4 X- z" Z/ d7 [. O) k
( x6 X2 [/ E7 }4 ^& {- B

8 y/ C$ |$ l  ~因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
5 \* u" g4 o: A- P! K8 C9 C; r9 }' K* k5 T3 \
. Y# j2 k+ g6 O7 b  b' I& n1 c

8 D) `6 b+ }5 c8 y- N# O* L2 t无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。4 w; y( h# p$ y6 F" y0 b+ H
& \, t9 z, I( {9 t/ X! C

6 |/ {' k* i$ {9 m$ V+ V  c/ F/ |! l: m8 F8 P2 S$ O
这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。: J8 P; r. h6 N

# B) p- x- b8 `4 j/ {: m) `& b. g" c9 W' e$ u/ U
3 a" r* q5 Q. e0 O7 L
这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。8 Z3 \0 d/ X5 P( a7 |+ ^; G, f# y
; x4 V3 P! i- a( H* g; K6 r. M

/ Z6 q! Q* c$ P' s" R/ S- X' q; o2 J6 l

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    2025-2-1 10:33

    • 签到天数: 2064 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    ; o- `# j0 ^! F5 `& E折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25 / l+ H9 R3 h4 u7 e
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    1 X8 y0 G7 u* K8 S: H& n0 Y) a折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...
    ' V% H( s. A' i0 ~
    推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。' ~  d% x1 o. Z: S! x
    - ?& w, g0 j# b; ^. `9 r8 G- |" v
    : i" I6 Z5 u+ B# |( G2 Q

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    2025-2-13 09:09

    • 签到天数: 2064 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的; x7 d$ m( b0 A3 N2 k
    ( x- e7 m2 ~4 \& [  y1 W5 x! O& Z
    $ \9 R+ q' N0 X( T5 t) N

    / |) `5 d1 z6 w9 U

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。 - P; K, U8 |/ N; G, E# D7 K
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。 . W! J1 U1 k( U4 ~* c8 k. F0 z, a

    5 J1 O  k& g' o% F当年航空知识有一期报道过。! i' ^) V+ ~1 f

    7 M. c$ C/ K+ D* E9 I
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1738377204

    • 签到天数: 2064 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    0 s8 A4 D% [, }* |3 v; L) l* H3 Y! m嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    ( F: O1 R5 d% z1 m; @- S) N垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    0 ]) J+ f, c. U! K
    ! [% E$ u1 I# s( g2 B
    6 u" U# u" J" B2 d
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。1 Y) b$ _0 f+ e( d
    噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29 3 m: Q2 ~" E: N9 y
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    + H# R) Y& H0 D3 I
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。  j2 D# G; V1 Y" \* f$ q

    8 k4 S$ l6 t9 _% c4 F' A4 P; g9 q; u& j  Z* x
    " V2 P  @# N1 I1 L/ O: g6 L6 L' Z

    1 s5 }4 N+ I% i2 J. P( [! r
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    2 x# v: Z, x! Y/ s( r嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    3 D7 P6 F$ g5 s; I0 D  E' j4 U这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑 , l8 s; i" X+ T: ?, M* h
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    ; q1 ^7 Z' w+ V& e1 n2 A晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...
    % z, [" r: Y3 l5 @. j( g$ }
    : y! o2 @4 g+ x0 q
    7 @9 l0 @& T5 g- t

    . {) a& Y3 M) @0 z  o2 Q
    1 _6 G2 l1 x1 u) [# E$ K9 R. a想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。; @) F) T/ Y2 q1 W

    ) d8 I- x6 O  W! F1 E海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
    ; V; _$ e: U0 ^5 ^& h+ ]! \1 O- ~; O  o( r+ V9 L+ m
    youtube上也有，放狗搜一下即可。6 J$ ]/ e, T* q* q5 ^+ Y/ m- `) Q

    % o% B, t' C6 G文字可看这个链接NO WING F15 。) e* o  l, A! S

      ]6 O8 B6 O( i. @% _" R, D4 S1 M4 B5 {" k4 Z: c' Q

    ( y2 E, r' X) ]& f- G! r
    $ p6 l" A# S% N2 u  n+ n. z" f% B& l8 t% b- y3 G/ \0 d
    : X8 |; f2 K/ \( f3 U8 L
    - b. f4 z- U+ F/ V$ v
    7 X  H: |! {* @& P5 n; \2 ^
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！4 ~, d; {; G# R6 W0 U% E' J
    飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了.
    / W' H0 i! P& B9 z计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.& Q2 {) e. a" d6 c  C1 N
    把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 ) v5 b; k( L, ]9 u9 D, `& d
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    7 {8 ]2 {2 T/ x# V( I; o: [3 q/ [1 Z
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45
    2 H6 u  l7 }9 M1 ]  k这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...
    5 O/ k- s/ u- G* Y5 p
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑 5 u6 C) I% p! S5 ~' V' l( r
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25 4 j; c' ^. U) N9 O; r5 }8 X
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
    ; q) ^2 K4 \# @7 n
    9 {+ w6 }2 N( e
    大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
    3 Q: p4 o5 S8 `$ {
    2 @5 k9 H2 C6 t. ^- S( g0 H# d( V. L3 H2 B/ o" W! a
    # a; L! B6 q+ x* X: `
    # S* a# L/ L/ @" T
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