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爱吱声»广场 › 研究生院 › 铁马阆苑 › 【原创】铩羽而归
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【原创】铩羽而归

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潮起潮落

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楼主
发表于 2013-3-8 16:11:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-9 09:40 编辑 , B: z4 u% ]* ~2 X

% I& s0 I3 U/ i8 Z& z2 m
0 E  v# u! S& [/ L在成语里，铩羽而归原本讲的是吃了败仗，或目的/企图没达到，失败落魄而回，惨兮兮的样子。其中“铩羽”一词百度给出的解释是翅膀被摧毁。0 d% {5 R! g3 q- Z+ I
6 g, P' ^2 O# l
估计“翅膀被摧毁”是今人的解释，古人肯定不会用这个词儿。问题是翅膀都被摧毁（而不是程度不那么厉害的“损坏”）了，它~~~还能回来么？还真能。有图有真相，看照片吧，都是美国舰载机铩羽或折翼返航的。
/ I: A* R- o8 D. i6 U1 F
6 p5 B5 ~5 \9 L  `至于那些大能的飞行员是怎样驾驶飞机、保持飞行平衡的，就不是我能解释的了。
& X3 o& S. Q/ j* x" Z
- B% F) B, F2 m# J! b9 k: p) ~" u/ ~- E+ x3 c3 b+ U

& f( g$ v1 C, s因某种原因，这架F-8战斗机机翼向上折起，升力少了一大截，在空中操纵起来肯定很困难。估计驾驶员也没受过如此极端情况的训练。在越战时，F-8有“米格杀手”之称，但据说其起降性能并不是很好，机翼上折更是雪上加霜，能飞回来真的很厉害。
( o1 H; B6 T% }: y
+ ~7 T  H( {% A( I2 F9 v! P; [; l% S! r0 I  K3 h
5 v7 N4 S4 O- X. d( F
无独有偶，这架F-4战斗机也犯了同一个毛病。
- d4 H: z7 W: Z" C/ R' ]: M# }1 ~8 N* C+ S. F' s
/ d0 [5 o! `% `6 b9 s2 M
  o) A; ]* N# ^, T# H
这架F-18更要命，一边的机翼已经“铩羽”了，另一边还是好的，升力已经失衡了，飞机肯定很不好控制。
, a6 h; w7 t3 l: J5 m1 m  G& J" R+ L$ X$ @* l: K, B1 {: q

4 D" ^4 W: V/ p3 f1 T
& |3 O7 z  w, w& I3 A" I- h- Q+ d7 {这架F-14与上边那架F-18情况差不多，稍好有限。3 N+ ~8 H. G6 I* @7 q6 B: Z& \% S

- G! x" o8 K& o2 H2 J
( a6 q. L( y7 q" R  q$ ]+ ^( `8 x! D) K# h* b9 \/ t

评分

参与人数 1爱元 +6 学识 +2 收起 理由
MacArthur + 6 + 2 都是能人啊。。。

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燕庐敕
  • TA的每日心情
    怒
    2020-11-20 06:24

    • 签到天数: 1618 天

    [LV.Master]无

    沙发
    发表于 2013-3-8 18:26:35 | 只看该作者
    吾K，这也行啊？
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    常挨揍
  • TA的每日心情
    慵懒
    1 小时前

    • 签到天数: 2035 天

    [LV.Master]无

    板凳
    发表于 2013-3-8 23:00:07 | 只看该作者
    折翼天使啊
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    老杨
  • TA的每日心情
    衰
    2017-9-30 14:50

    • 签到天数: 35 天

    [LV.5]元婴
    地板
    发表于 2013-3-8 23:25:37 | 只看该作者
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  % |! M# j; I7 v! M; T  w1 p0 R
    折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    5#
     楼主| 发表于 2013-3-8 23:39:50 | 只看该作者
    老杨 发表于 2013-3-8 23:25 / D  }$ L% o$ k) X* M! d4 c
    f8 f4 飞成那样 总觉的不可思议 真不知道如何上天的  
    6 l0 ], L: V0 b. _8 I  H! q折叠机构坏了 飞行员忘放下了 晕啊 ...

    " I2 k- W2 d* t" P' Y推测是飞行时机翼翻上去的。弹射起飞阶段要是翻上去，估计因速度不够，升力也不够，八成会一头扎海里。+ J, X# `9 ]- [# L2 [+ s  Q9 y

    ' n9 Q; h4 b$ J! j6 c+ z0 A% ?7 D0 @

    点评

    魔术师
    估计是起飞以后折叠机构失效造成的。  发表于 2013-3-9 07:56
    魔术师
    +100  发表于 2013-3-9 07:55
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    holycow
  • TA的每日心情
    奋斗
    3 天前

    • 签到天数: 2053 天

    [LV.Master]无

    6#
    发表于 2013-3-9 00:29:24 | 只看该作者
    还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的) w; d9 L6 @) A' T
    $ P0 Q5 ?# t, f7 c7 {

    % l8 f) q" Q3 C  N0 c  G5 ^
    3 i4 w- c' z: |0 ^- N- B

    点评

    sunlaoda
    飞行员真牛啊  发表于 2013-3-9 12:32
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    MacArthur
  • TA的每日心情
    开心
    2023-3-1 00:08

    • 签到天数: 2397 天

    [LV.Master]无

    7#
    发表于 2013-3-9 01:37:30 | 只看该作者
    舰载机翅膀往上折叠，我就一直嘀咕会不会出现空中“折翅”这种杯具 -- 竟然还真出现了啊。。。 4 _* x; y; ]/ S1 o- r1 |1 b
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    桃子甜

    该用户从未签到
    8#
    发表于 2013-3-9 06:55:14 | 只看该作者
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全撞没了，操纵性那不是一般的差，机组楞是给飞了一个小时，还安全降落下来，记了集体功。 - M7 [- ~, [8 x) O' l; i0 H1 {
    3 b" z# g. {% n6 b3 M: G7 [
    当年航空知识有一期报道过。
    ) V5 O( ^: w* E- y* w5 V- F; U7 ]) \% c" e: r( G' M& s- v
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    魔术师
  • TA的每日心情

    1732623486

    • 签到天数: 2035 天
    9#
    发表于 2013-3-9 07:55:26 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55
    # A7 N& W4 s, g* y; ^: y嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...

    6 J, j: U1 p, C# \* t垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    ; b% v$ x# n7 `/ {' Z  k; o+ b9 {5 H; ^

    + F, F0 L! B4 f/ P( Y3 B; q
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    雨楼
  • TA的每日心情
    慵懒
    2020-1-3 00:51

    • 签到天数: 71 天

    [LV.6]出窍
    10#
    发表于 2013-3-9 08:18:42 | 只看该作者
    搜一下，好像是以色列的一驾F16，只剩一边前翼飞回机场。4 }; T* Q5 e% w" i! ~
    噢，楼上说了。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    11#
     楼主| 发表于 2013-3-9 09:45:42 | 只看该作者
    holycow 发表于 2013-3-9 00:29
    8 U2 Z0 ~3 U9 [6 d# u还有以色列人这架F-15，就这么飞回来的
    5 m/ D- N% |+ u1 q4 ^" F
    这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺真是神迹了。
    ) W$ G" J% S4 m! Z. l3 a" ]9 q/ y, |

    8 o& `2 x- H  ?/ F3 Z' v) W* {( t
    , ?( x+ {( U3 y, k) x5 G
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    不懂中
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-6-2 16:19

    • 签到天数: 670 天

    [LV.9]渡劫
    12#
    发表于 2013-3-9 09:53:12 | 只看该作者
    桃子甜 发表于 2013-3-9 06:55 . Q" O5 d4 U1 R" u# z
    嗯，八十年代，中国空军一架H-6和J-6空中相撞，J-6的飞行员好像跳伞，不记得运气如何。H-6的垂尾基本上完全 ...
    7 q! E" O' s2 Z9 T6 L5 S% a
    这个就是真正的人才呀！护机有功。
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    兜兜飞
  • TA的每日心情
    奋斗
    2019-8-8 10:21

    • 签到天数: 841 天

    [LV.10]大乘
    13#
    发表于 2013-3-9 09:59:35 | 只看该作者
    晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    14#
     楼主| 发表于 2013-3-9 10:10:41 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 18:53 编辑 ( @' K" K. j( f, i1 {$ x
    兜兜飞 发表于 2013-3-9 09:59
    ' Y+ Y: U1 D; n7 j, s  v晨枫好像考证过以色列的这架飞机，具体的想不起来了，说的是翼根还能提供升力。 ...
    - f7 x* A' M# _9 ~' K1 w8 e

    # g& @9 D0 k! o( i8 j  z" |( z4 g8 o3 j) Z1 v6 d
    2 L- Z) y/ m6 p6 j

    3 O, Y4 X6 X' n1 D$ A$ \想起来了，这架F-15参加空战训练，与另一架飞机相撞，结果机翼被齐根斩，但竟然飞回来了。见视频。2 X: B# a9 ^) \) _
    5 _/ O3 F: ?- @0 T3 Y# U/ @, Z
    海外网友可看Israeli Pilot Land Saftly With One Wing !
    4 d- Q  ^" [1 F5 d# p$ l
    2 S; X( R! X- n/ ], m1 vyoutube上也有，放狗搜一下即可。. A* F3 \7 X" N

    ! ]" k0 u1 W8 Z. A4 R# E9 |. f文字可看这个链接NO WING F15 。
    + Y3 j$ S: |. G) t$ a2 a6 F. G
    ) v$ W0 l( N9 I7 ~4 ~9 ]# ^+ |9 {2 \+ q6 t! N- h
    ; p+ m( e( l. D

    , P4 @+ U& p5 @: g3 Z* ^' f, W! K! p

      U# b- I2 P- r1 ^7 W
    ( [& a: e' x! F! w2 [$ [6 e' w$ ]& m& x/ I5 q
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    sunlaoda
  • TA的每日心情
    开心
    2018-12-24 11:14

    • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气
    15#
    发表于 2013-3-9 12:33:38 | 只看该作者
    厉害啊 ！！！！
    - W+ d9 I* C/ Y0 I6 ]; P, b; C飞行员真牛  这种情况跳伞肯定可以吧
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    groovy26
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47

    • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘
    16#
    发表于 2013-3-9 15:11:54 | 只看该作者
    那个F8和F4是折叠机翼德锁定机构失效了吧。。要么干脆没锁。。？
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    cita

    该用户从未签到
    17#
    发表于 2013-3-10 08:52:44 | 只看该作者
    这个时候电传飞控系统的优越性就体现出来了." }! E- w. L9 t. x
    计算机会自动对偏航力矩进行操作补偿.
    . K# a: l5 p; V( h把少了一个翅膀的飞回来也许并不如大多人想象中的那样难.
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    18#
    发表于 2013-3-11 03:20:29 | 只看该作者
    魔术师 发表于 2013-3-9 07:55 * G$ [! [/ x- B4 Y( l3 u: A4 @
    垂尾的作用主要是控制方向，比机翼折断的还是要好一些。
    ; z8 k$ J' {/ U" V
    垂尾是保持飞机航向稳定性的主要部件，这东西没了，难度一点也不比缺半个机翼小。
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    xlan1976
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17

    • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘
    19#
    发表于 2013-3-11 03:25:55 | 只看该作者
    潮起潮落 发表于 2013-3-9 09:45
    2 {; U1 c! k* U/ ~" Q) X这架F-15怎么飞回来的可实在想不通，一边的机翼已经齐根断了，也就是说一侧的升力为零了，在空中没成陀螺 ...
    4 ^. G5 l& u4 j3 S1 O. i. C
    只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。我对事件的具体情况不太清楚，不过我觉得可能数字式的电传操纵起了很大作用，通过综合控制其它舵面来维持平衡，在计算机和各种姿态传感器的帮助下不会太难，当然这架F15的情况比较极限，而且降落时会比较危险。不过总体上我觉得还是那个完全机械液压操纵的H6更神奇。
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    潮起潮落

    该用户从未签到
    20#
     楼主| 发表于 2013-3-11 10:24:22 | 只看该作者
    本帖最后由 潮起潮落 于 2013-3-11 10:26 编辑
    , X+ S0 T4 {! Y) G+ W7 Y
    xlan1976 发表于 2013-3-11 03:25
    ( B# A, }4 @0 x* P! L只要速度足够，一侧机翼可以提供足够的升力。
      G6 I$ u" F5 |

    % @: |9 s! A- j' j9 d  ^( _大胆无责任遐想+瞎想：以后隐身飞机设计只要一个机翼即可，在现有基础上大幅度降低雷达反射面积不是梦
    ( |3 c" z  s$ R2 [8 t/ m
    ; R9 B) Z  C9 Q# @* @8 {+ ^, I8 g$ b/ U# |/ m$ @2 i+ [

    * X1 n6 r) D$ U& m1 H6 e5 b! e
    $ ~  h; I; d; S. N2 D3 N5 t# d
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