设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
12
返回列表 发新帖
楼主: njyd
打印 上一主题 下一主题

关于运20的吐槽

[复制链接]
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    21#
    发表于 2013-5-31 09:19:14 | 只看该作者
    feathers 发表于 2013-5-31 08:05
    8 a3 Y8 _5 u" E你别说,空军揭不开锅的时候联航曾经用伊尔76货机飞过乌鲁木齐到北京的航班,在南苑落地。 ...

    8 A: `- o3 Z/ h& t( I9 r5 B0 h" ]9 r2 Q& S! N- T' R3 R
    好像南苑的军航航班现在还有,春节时候。买票还给开发票。
    ( V3 D  h7 C5 n# H1 L" s2 D
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    22#
    发表于 2013-5-31 09:21:30 | 只看该作者

      W: o7 ^, [8 i个人感觉对于大运来说,速度是最后需要考虑的因素。速度在慢,相差也就是几个小时的事情。如果大件不能装必须走地面,那就不是耽误一天两天的事。如果装的不够多,飞机得飞两趟,更耗费时间。所以设计时可能先考虑装的大,装的多,然后再考虑飞的快不快。( G. ?3 s' }: K3 {5 o

    该用户从未签到

    23#
    发表于 2013-5-31 12:43:51 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-31 09:19 0 s/ h7 f3 D" R; d4 Y
    好像南苑的军航航班现在还有,春节时候。买票还给开发票。
    ) L6 F4 j# j0 ~% ~  ]0 |  y9 l& W
    南苑机场很可能要关闭了,和南面规划中的首都第二机场航路重叠。

    该用户从未签到

    24#
    发表于 2013-5-31 12:59:40 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2013-1-29 11:00
    5 ?8 {- ]& Z( m2 P* q2 l在成都每次见到IL-76拖着四条粗壮的黑烟咆哮着掠过天空的时候,我心里都只有一个反应:打死我也不坐这货 ...
    8 V9 M0 B) N6 \# i5 t
    空军联航还没败家到用这个跑民航,想坐也坐不到。
    3 E6 d0 D4 U0 s: N1 |
    ( [. E' q  a$ }要是参军进了15军,没准有戏。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2015-11-16 22:55
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    25#
    发表于 2013-5-31 13:32:31 | 只看该作者
    树和藤的树 发表于 2013-5-31 12:59
    / E* k# d- E/ ~/ ^: V8 n- O空军联航还没败家到用这个跑民航,想坐也坐不到。
    9 q( Z& c/ C1 s6 V& g2 z
    % o3 e* j6 W- a' w4 A1 S要是参军进了15军,没准有戏。 ...
    - o1 }* v) K# R: h- {$ D" `
    联航的IL76是飞过客运的,赶巧了能坐到,现在不知道还有没有了。我出国前坐过联航的Tu154和737,碰到过迄今为止唯一的一次由于气象原因提前到达。

    该用户从未签到

    26#
    发表于 2013-5-31 22:18:29 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-30 20:21
    * F" y7 f& w8 G9 A1 l1 K) r个人感觉对于大运来说,速度是最后需要考虑的因素。速度在慢,相差也就是几个小时的事情。如果大件不能装 ...

    2 y4 v& @& I5 p1 _, E有战略空运和战术空运之分。
    - G* Q, i  a; P$ D0 [$ c! W- M  j5 n
    ! @9 a4 R% X& z, z( D* l  @战略空运通常起飞场地和着陆场地的条件尚好。所以如果是纯战略运输机,对起落架要求不太高。纯战略运输机有美国的C-5银河、苏联的An-124鲁斯兰。对于这种飞机,装得大、装得多是比起降性能更优先。
    0 g! n0 I6 c: g/ W- b6 }2 u
    - J' ^/ A6 G' b9 ]* A; K5 s战术空运则不然——你即使装得大、装得多,却无法在特定地点起飞和着陆,就无法完成任务。伊尔-76实际上比较偏战术空运。伊尔-76之所以要用那么巨大、笨重的起落架,就是要在苏联国内冰雪、泥泞的场地和苏联以外红军所到之处已经被破坏的场地起降。7 R- d9 a% {' O2 b+ J
    & ^7 a1 b/ _1 j3 ^* ?  R% g
    既要满足战略空运要求,又要能像战术运输机那样在简陋场地起降的,目前就是C-17。- d0 B& u* B# M$ n* v: L

    - i# H# _, B, O( {0 d) J% f. xY-20作为中国首架大型运输机,在不得不采用伊尔-76级别发动机的限制下,舍伊尔-76笨重巨大的起落架而换取更大的货舱,是非常明智的。在使用上,Y-20也比伊尔-76更偏重战略空运。& d, _' w$ S( h% c- m9 B. z
    1 D" K0 ^$ @* Q$ I
    3 Z; Q1 B  f" W: L. \8 a

    该用户从未签到

    27#
    发表于 2013-5-31 22:32:57 | 只看该作者
    feathers 发表于 2013-5-30 19:05
    1 V) I& t  o, z  u0 h/ }8 I# e* f/ @你别说,空军揭不开锅的时候联航曾经用伊尔76货机飞过乌鲁木齐到北京的航班,在南苑落地。 ...
    ' r" S' t" ^6 j: _9 ^
    不多说了,图更有意思:
    / u0 o+ V/ |( N, ?: Q" G2 V
    1 U0 \# H9 w  l( f" N! k) f9 V3 o- v  Q6 B' w
    ; v# D% o+ l2 }% C3 c1 {$ ^3 O
    + [1 T% j! O$ a9 _3 B1 @

    2 Z3 ]+ l+ S' L& V, p
    ! p' j% C  h% K: D
    8 M5 x/ N. u* Z  e! F5 I
    3 j! y6 A/ n& V$ q7 v
    # u, n, R1 |3 p
    3 S; K. A) [- S; k- t+ |1 U
    4 l5 t+ q9 ~3 r  C( r) u; J# z
    / G* I# j  c* }- L: f, T
    , P7 m) c) k9 i

    该用户从未签到

    28#
    发表于 2013-6-1 20:57:17 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-5-31 22:32 $ l: S. F) i  ?4 C: ~
    不多说了,图更有意思:

    1 _- F3 q; r  Z6 E, `8 W和一张图,据说是联行飞拉萨-成都航线的客货两用舱内部,真不知道是不是加压舱?. [1 X, M3 \% k% j% ~" H6 Z

    该用户从未签到

    29#
    发表于 2013-6-1 21:02:39 | 只看该作者
    天边一只猴 发表于 2013-5-31 13:32 1 ~. J: z9 n& ?, [/ x3 X; j  ^1 `/ a
    联航的IL76是飞过客运的,赶巧了能坐到,现在不知道还有没有了。我出国前坐过联航的Tu154和737,碰到过迄 ...

    8 S  Z+ ?; x% g' D+ ]/ @9 Y和一个,转载:
    比民航更牛的是军航 - X2 w5 q: `% q* d2 r
        我有一朋友去新疆援疆,今年回家买不到机票就上军航,这次从库尔勒坐军航伊尔86回来。以下是他的故事。
    0 B. W# I4 M3 L6 ^" ^    坐了几次飞机以后
    6 c: P1 s6 \3 z" d; d/ M    才知道除了民用各大航空公司 : }! @! z0 w0 U0 M
        还有个军航,也不知道和联航有什么关系
    + y# `6 c0 e1 A    但是每每提到军航,一些有过经验的哥们就大惊失色 4 [% M: @9 f; O7 S# C1 u
        一般西藏、新疆等偏远地区交通不便,民航一般是一家公司垄断,客票供不应求
    8 @6 N" |( Q9 [5 V) ]- @    情急之下就会找军航买票,一般也便宜。 3 t; Y# v+ M9 l9 z' [
        也管不了那么多,找各旅行社买到票,就在指定的地点等车
    9 ]& p* m4 k0 n2 `    然后七拐八拐,不知被拉到了什么军用机场
    8 i2 h* |& {" b% R    一架硕大的俄式飞机停在那里。
    . I; [9 P' ?, P9 ]  x    登机,内部空间大,单精细不足,当好行李,迟迟见不到空姐 # @* X& Y: d; b, n; y
        等待中,前舱来一蓝衣壮汉,声音洪亮云:
    8 ^3 ~8 O3 K; k7 b) n* u    "同志们好!" , A0 Z# ?" x" [" W) \- v- C
        舱内乘客faint一片,开场白继续 * M" [* y) @: ^% A. e2 F
        "啊,这个,咱们这是军航的飞机,服务肯定没法和明航比,
    / r* Z( j3 Y/ C    大家就自己将就这点。然后呢,肯定也不提供吃的喝的, 1 \0 E0 G# N5 w+ d+ H: J
        如果怕肚子饿,赶紧自己下飞机去买啊"
    5 w& }" c# p* c7 L; i! s" F# ~4 f9 z) [    于是舱内乱哄哄一片夺门而出,在机场小卖部采购了一番 " n( C+ q3 N9 v
        坐定,片刻,喇叭内又是洪亮的男声:   j+ e; L' r) c# L' ^7 }
        "同志们!飞机马上就要起飞了,大家做好"
    - J; T4 L: ]. |/ r' P    众人手忙脚乱之时,飞机就开始滑行,
    " R5 ~# j! C6 k, l1 c    也没有平时的起飞线等待,直接上了跑道 , n2 G3 N# a" \- ?9 e* H
        "走了!"
    9 j3 U1 K: i7 @    然后几乎以截击机紧急爬升的角度轰然拔地而起
    $ n' i/ a7 s) Q! ^3 K    到此时,哥们已经在心中后悔133次了
    * R' f2 A8 t/ Q% [/ i& ~0 h* h3 |7 p5 @    进入巡航,大家松口气
    / i& _( G  [& [    喇叭中嘹亮的嗓音又来:
    2 h" }7 S& a% C    "同志们!啊,这个,本来飞到北京要2个多小时,
    : y* ~/ G+ q  C4 G3 ]7 F, Z    这个,我们打算赶赶时间,飞快一点,争取一个多小时到 / l5 F( v% x$ }/ s' @; _
        大家没意见吧?"
    : b+ U, Q/ o2 K    话音一落,就感觉发动机推力骤增
    3 ^6 D7 V. Y+ o( t0 w7 C    哥们一边真主保佑
    0 o1 [4 P- x7 ?( R+ p    一边想:还头回听说客机干提前到的,狂ft不止
    5 Z& o1 z/ l& f6 ~    提心吊胆中,首都在望 ; s( L) i( N# k) {7 L7 y" L
        喇叭里来了句 ' U: ^- C) d, E9 @" M) S; t  q  k. O' ~
        "同志们,在有10分钟飞机就要着陆了,大家坐好!"
    $ e! X  x& K. A% z" ?    哥们已经早有心理准备 $ z# |: L' e' \) n- f+ J
        话音刚落,飞机就一个猛扎子下去
    + J* E7 \. `& d; T4 _* W5 X    也没盘旋啥的,直接吧唧就落到了跑道上 4 }9 W9 c* o+ W) W4 y7 D5 W: z3 l
        机门一开,面如土色的哥们双腿颤抖着下来,面临另外一个问题
    5 Z6 I$ N/ k# d5 s: \9 g& J5 L! p# j    托运的行李舱打开了,几个兵爬上去手动卸行李
    3 C5 M/ N* L& b3 S    "这是谁的包儿?……你的?……接着!"
    3 p: n6 q4 W; a" p    就看着一个个包从行李舱中飞出,众人满地找包
    4 C" J+ q7 c7 C# z    不一会儿,俩兵累了 . v9 U# T, z7 d4 o
        "真tmd累,算了,你们自己上来拿吧!"
    6 w7 c8 Y) A% m7 ^* c3 k1 l

    " d4 F7 u3 P( R! v5 j' o原文链接:http://bbs.tianya.cn/post-cars-23046-1.shtml

    该用户从未签到

    30#
    发表于 2013-6-15 11:20:04 | 只看该作者
    76坐地板,,,坐c17。。。也一样,,,
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    31#
    发表于 2013-6-15 11:35:29 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-5-31 22:32
      ~0 M# c* c: B4 j不多说了,图更有意思:

    ) V& p* |0 S8 PUSAF才是世界第一大航空公司,使命必达,客货皆收
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    32#
    发表于 2013-6-15 11:36:34 | 只看该作者
    我估计tg空军基本没有用运输机运主战坦克的想法。。。其实USAF也很少这么干,太不划算了
    ' T- R' W- C/ P( o  t3 m* Y那些76其实主要是另有用途的

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-3-2 00:10 , Processed in 0.062237 second(s), 17 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表