设为首页收藏本站

爱吱声

 找回密码
 注册
搜索
12
返回列表 发新帖
楼主: njyd
打印 上一主题 下一主题

关于运20的吐槽

[复制链接]
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    21#
    发表于 2013-5-31 09:19:14 | 只看该作者
    feathers 发表于 2013-5-31 08:05
    3 T1 i0 {: ^% W4 z, T你别说,空军揭不开锅的时候联航曾经用伊尔76货机飞过乌鲁木齐到北京的航班,在南苑落地。 ...
    9 {3 @6 v9 m4 j2 f& {' a# B, i5 y6 G6 {, V
    / |, |) G$ u0 R* P3 W7 z- `% V/ F
    好像南苑的军航航班现在还有,春节时候。买票还给开发票。7 M- b" b% x$ T/ |! `; ]! B" u  P1 o
  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-2 23:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    22#
    发表于 2013-5-31 09:21:30 | 只看该作者

    ) V; U8 H' I& {  P6 w3 c个人感觉对于大运来说,速度是最后需要考虑的因素。速度在慢,相差也就是几个小时的事情。如果大件不能装必须走地面,那就不是耽误一天两天的事。如果装的不够多,飞机得飞两趟,更耗费时间。所以设计时可能先考虑装的大,装的多,然后再考虑飞的快不快。
    ! D6 a1 e* k# T* p

    该用户从未签到

    23#
    发表于 2013-5-31 12:43:51 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-31 09:19 ( Y% ^1 ^# B7 o2 }
    好像南苑的军航航班现在还有,春节时候。买票还给开发票。

    3 M% w. M3 Q# e4 I3 B5 D; y8 e% g+ _0 g南苑机场很可能要关闭了,和南面规划中的首都第二机场航路重叠。

    该用户从未签到

    24#
    发表于 2013-5-31 12:59:40 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2013-1-29 11:00
    ! N& z6 @4 w! h8 B在成都每次见到IL-76拖着四条粗壮的黑烟咆哮着掠过天空的时候,我心里都只有一个反应:打死我也不坐这货 ...

    9 a) F" a/ d; ]7 n空军联航还没败家到用这个跑民航,想坐也坐不到。
    7 d, p% u1 p: z/ e0 T. G4 L5 [8 Y8 E0 T8 S' x( {4 g
    要是参军进了15军,没准有戏。
  • TA的每日心情
    慵懒
    2015-11-16 22:55
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    25#
    发表于 2013-5-31 13:32:31 | 只看该作者
    树和藤的树 发表于 2013-5-31 12:59 : d$ z. L; x" T/ g, o% B
    空军联航还没败家到用这个跑民航,想坐也坐不到。
    9 q  ]& Z3 D+ A! r' ~" i* n8 ?$ u, J' d1 ~$ }7 ~3 T9 I) z* m$ W
    要是参军进了15军,没准有戏。 ...
    7 l  r+ D* x, g* q
    联航的IL76是飞过客运的,赶巧了能坐到,现在不知道还有没有了。我出国前坐过联航的Tu154和737,碰到过迄今为止唯一的一次由于气象原因提前到达。

    该用户从未签到

    26#
    发表于 2013-5-31 22:18:29 | 只看该作者
    五月 发表于 2013-5-30 20:21
    " n, B5 s3 U, o个人感觉对于大运来说,速度是最后需要考虑的因素。速度在慢,相差也就是几个小时的事情。如果大件不能装 ...
    1 [9 M5 o. I, P3 `$ @$ m8 u
    有战略空运和战术空运之分。
    3 }, w4 _8 R0 x+ u+ V% u+ S7 G1 P$ @; l' y% o+ r6 M; ?2 }
    战略空运通常起飞场地和着陆场地的条件尚好。所以如果是纯战略运输机,对起落架要求不太高。纯战略运输机有美国的C-5银河、苏联的An-124鲁斯兰。对于这种飞机,装得大、装得多是比起降性能更优先。
    ) O- t0 Y- {* n  U
    + d# {0 m8 c) S& Q0 h战术空运则不然——你即使装得大、装得多,却无法在特定地点起飞和着陆,就无法完成任务。伊尔-76实际上比较偏战术空运。伊尔-76之所以要用那么巨大、笨重的起落架,就是要在苏联国内冰雪、泥泞的场地和苏联以外红军所到之处已经被破坏的场地起降。/ V' _& [; O0 t2 ~$ F' G
    3 o5 h+ E6 n5 O8 ^  c9 p, P
    既要满足战略空运要求,又要能像战术运输机那样在简陋场地起降的,目前就是C-17。3 v( y. D; s& z6 n) T0 p. P
    1 V! Z. M& M' D" c2 Q: G6 Q
    Y-20作为中国首架大型运输机,在不得不采用伊尔-76级别发动机的限制下,舍伊尔-76笨重巨大的起落架而换取更大的货舱,是非常明智的。在使用上,Y-20也比伊尔-76更偏重战略空运。( l0 w- t, v: A+ v2 [2 I/ \  w
    3 P( B: n4 X9 Q
    9 `* X* `+ |% o4 N% M) j% p

    该用户从未签到

    27#
    发表于 2013-5-31 22:32:57 | 只看该作者
    feathers 发表于 2013-5-30 19:05
    # u9 [$ g% d5 x你别说,空军揭不开锅的时候联航曾经用伊尔76货机飞过乌鲁木齐到北京的航班,在南苑落地。 ...
    0 v) _  k  p+ V; ^' z# |1 g2 v
    不多说了,图更有意思:
    $ \; N0 F4 J# R' @; V: g& ~* J0 d) x" }0 e5 p* c. G- @4 l4 \1 {. P

    2 \" h& j- k4 ^: ?8 b9 f2 H8 n
    1 _7 u+ @, B  E2 |, n. ^$ L8 X
    7 J4 K6 i1 o' _/ ~& i1 Y- e3 T' E* d, N: k$ O2 a
    ) g% m- x$ q- m9 s" W$ s

    $ N% B/ f% }7 A( Z5 ?, e9 @! L8 K9 z

    ! B! u/ U8 C6 ?9 b7 k, ~) \+ f& u, v. s' L  d/ X

    " s0 t9 x: J, t7 T1 d) P* k5 P) [( \0 V

    " ]# Y4 h* |( \- H

    该用户从未签到

    28#
    发表于 2013-6-1 20:57:17 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-5-31 22:32 8 k: M" n3 k; p
    不多说了,图更有意思:
    , N- Z4 _5 ?4 F  ~
    和一张图,据说是联行飞拉萨-成都航线的客货两用舱内部,真不知道是不是加压舱?
      F; M. P5 A$ I4 p  W1 l9 c

    该用户从未签到

    29#
    发表于 2013-6-1 21:02:39 | 只看该作者
    天边一只猴 发表于 2013-5-31 13:32 0 ^( l/ G  X# F. P8 {
    联航的IL76是飞过客运的,赶巧了能坐到,现在不知道还有没有了。我出国前坐过联航的Tu154和737,碰到过迄 ...

    3 v) f+ w, r% I; {和一个,转载:
    比民航更牛的是军航 * E( ]8 r/ t3 ~/ _* t1 n
        我有一朋友去新疆援疆,今年回家买不到机票就上军航,这次从库尔勒坐军航伊尔86回来。以下是他的故事。
    ) S$ F2 C$ ?; w' F    坐了几次飞机以后
      [$ Z  W) T7 y3 \/ O3 A2 m$ u    才知道除了民用各大航空公司
    3 L, X  O$ J+ {% c0 ~    还有个军航,也不知道和联航有什么关系 ! R0 f1 ?% [2 ?$ _
        但是每每提到军航,一些有过经验的哥们就大惊失色 4 Q! c3 X( `# V6 p
        一般西藏、新疆等偏远地区交通不便,民航一般是一家公司垄断,客票供不应求 % s5 A8 a) d# g2 K
        情急之下就会找军航买票,一般也便宜。   T: w' k+ x  }: T
        也管不了那么多,找各旅行社买到票,就在指定的地点等车 6 D! u1 ^. h$ A$ L
        然后七拐八拐,不知被拉到了什么军用机场 8 T" s1 o* w- F& C* C
        一架硕大的俄式飞机停在那里。
    , [  |+ l3 u( T* E) U  \    登机,内部空间大,单精细不足,当好行李,迟迟见不到空姐   ~) M/ I- |; i8 M/ |
        等待中,前舱来一蓝衣壮汉,声音洪亮云:
    - h) m- y7 d2 @' f2 ]    "同志们好!"
    7 X! ~6 p; G1 A0 R! R( @% k5 M    舱内乘客faint一片,开场白继续 ' c0 E& ~" M* Y9 Z4 M' U, _
        "啊,这个,咱们这是军航的飞机,服务肯定没法和明航比,
    ' d5 u2 f( r2 z% x    大家就自己将就这点。然后呢,肯定也不提供吃的喝的,
    2 R/ A& E$ T7 O2 G8 i3 l    如果怕肚子饿,赶紧自己下飞机去买啊" ' P, n+ w% L8 O/ I4 @9 A. M
        于是舱内乱哄哄一片夺门而出,在机场小卖部采购了一番 / q0 Z. i4 d5 Q% X" H
        坐定,片刻,喇叭内又是洪亮的男声:
    # Q( D" U1 r; P5 W    "同志们!飞机马上就要起飞了,大家做好"
    & W& W: @! T8 D. v5 A% N% ~# S    众人手忙脚乱之时,飞机就开始滑行,
    2 @9 F+ {2 E, P( g* _1 r    也没有平时的起飞线等待,直接上了跑道
    ) U3 f- H) J6 L    "走了!" - Y# E! C2 t5 F5 R# a
        然后几乎以截击机紧急爬升的角度轰然拔地而起
    - Q! N- k2 W! J: C    到此时,哥们已经在心中后悔133次了 9 w5 x( n" K  ^% R
        进入巡航,大家松口气
    # v! ]# g: [. F8 W" r' U    喇叭中嘹亮的嗓音又来: / A" v! ?  r: @4 X% T8 l1 N
        "同志们!啊,这个,本来飞到北京要2个多小时, ' a+ A1 M/ R( O" h
        这个,我们打算赶赶时间,飞快一点,争取一个多小时到 4 q3 W$ Z, s% h( {- y
        大家没意见吧?" + D0 m/ H+ A, O% B6 U- H( Q. V# \$ a
        话音一落,就感觉发动机推力骤增
    * V, Z" M9 F8 S- {- E4 h& ?    哥们一边真主保佑
    ; L8 G! ~4 i4 L0 K. c" C    一边想:还头回听说客机干提前到的,狂ft不止 $ M% O7 T, i3 _" B( e# N* [
        提心吊胆中,首都在望 8 o  c+ t) j! z! c1 r
        喇叭里来了句
    ; `" W+ B6 f- B  Y6 u$ |    "同志们,在有10分钟飞机就要着陆了,大家坐好!" $ d6 ]5 n+ |& h% x7 h; }  i
        哥们已经早有心理准备
    9 Q9 _5 M0 t# E: C    话音刚落,飞机就一个猛扎子下去 : T+ [* k9 k2 o3 [8 ^# t7 t
        也没盘旋啥的,直接吧唧就落到了跑道上
    2 z- ~& Y* S+ d1 w( c& e; z% i/ u    机门一开,面如土色的哥们双腿颤抖着下来,面临另外一个问题
    / D5 r' I& ]+ ?- P    托运的行李舱打开了,几个兵爬上去手动卸行李 0 E" b6 O& W7 u' d
        "这是谁的包儿?……你的?……接着!"
    " N% m! ~) d' N# f5 p    就看着一个个包从行李舱中飞出,众人满地找包 0 v$ x! m1 H# q6 T$ R# k8 g
        不一会儿,俩兵累了
    / L: _2 v$ u- H2 e9 @, l    "真tmd累,算了,你们自己上来拿吧!"

      _, a3 U9 X$ A- A# t' `4 ]; }$ T) w, v: q
    原文链接:http://bbs.tianya.cn/post-cars-23046-1.shtml

    该用户从未签到

    30#
    发表于 2013-6-15 11:20:04 | 只看该作者
    76坐地板,,,坐c17。。。也一样,,,
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    31#
    发表于 2013-6-15 11:35:29 | 只看该作者
    TopGun 发表于 2013-5-31 22:32 3 c+ c& b+ `3 G2 i9 L# k
    不多说了,图更有意思:

    / c. C2 ]$ L* lUSAF才是世界第一大航空公司,使命必达,客货皆收
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    32#
    发表于 2013-6-15 11:36:34 | 只看该作者
    我估计tg空军基本没有用运输机运主战坦克的想法。。。其实USAF也很少这么干,太不划算了
    4 A' ^. L1 X) I+ h' k. y% ]8 x; j5 ?那些76其实主要是另有用途的

    手机版|小黑屋|Archiver|网站错误报告|爱吱声   

    GMT+8, 2026-1-24 01:44 , Processed in 0.062289 second(s), 17 queries , Gzip On.

    Powered by Discuz! X3.2

    © 2001-2013 Comsenz Inc.

    快速回复 返回顶部 返回列表