关于运20的吐槽

五月

feathers 发表于 2013-5-31 08:05
你别说，空军揭不开锅的时候联航曾经用伊尔76货机飞过乌鲁木齐到北京的航班，在南苑落地。 ...

好像南苑的军航航班现在还有，春节时候。买票还给开发票。
" v+ L$ C" G  ]4 F% Q

五月

) d3 Q- G7 f0 H1 a7 c" x个人感觉对于大运来说，速度是最后需要考虑的因素。速度在慢，相差也就是几个小时的事情。如果大件不能装必须走地面，那就不是耽误一天两天的事。如果装的不够多，飞机得飞两趟，更耗费时间。所以设计时可能先考虑装的大，装的多，然后再考虑飞的快不快。
: _+ n  w6 O  R3 a6 m/ h% t# s

feathers

五月 发表于 2013-5-31 09:19
! b2 H9 {: H. b: ^好像南苑的军航航班现在还有，春节时候。买票还给开发票。

南苑机场很可能要关闭了，和南面规划中的首都第二机场航路重叠。

树和藤的树

维京老海盗 发表于 2013-1-29 11:00
" P' O  m8 z' g+ Q在成都每次见到IL-76拖着四条粗壮的黑烟咆哮着掠过天空的时候，我心里都只有一个反应：打死我也不坐这货 ...

空军联航还没败家到用这个跑民航，想坐也坐不到。
4 E! x/ q0 }" ?0 F) w
要是参军进了15军，没准有戏。

天边一只猴

树和藤的树 发表于 2013-5-31 12:59
空军联航还没败家到用这个跑民航，想坐也坐不到。

要是参军进了15军，没准有戏。 ...

" Q' f4 l$ t4 M' T联航的IL76是飞过客运的，赶巧了能坐到，现在不知道还有没有了。我出国前坐过联航的Tu154和737，碰到过迄今为止唯一的一次由于气象原因提前到达。

TopGun

五月 发表于 2013-5-30 20:21
/ V0 ]# a2 T& E* q6 `个人感觉对于大运来说，速度是最后需要考虑的因素。速度在慢，相差也就是几个小时的事情。如果大件不能装 ...

8 l7 o) r1 I0 _7 F, J有战略空运和战术空运之分。

战略空运通常起飞场地和着陆场地的条件尚好。所以如果是纯战略运输机，对起落架要求不太高。纯战略运输机有美国的C-5银河、苏联的An-124鲁斯兰。对于这种飞机，装得大、装得多是比起降性能更优先。

- t6 z( u+ B3 G( T) x( N5 a战术空运则不然——你即使装得大、装得多，却无法在特定地点起飞和着陆，就无法完成任务。伊尔-76实际上比较偏战术空运。伊尔-76之所以要用那么巨大、笨重的起落架，就是要在苏联国内冰雪、泥泞的场地和苏联以外红军所到之处已经被破坏的场地起降。
3 }' {# I/ u: i
既要满足战略空运要求，又要能像战术运输机那样在简陋场地起降的，目前就是C-17。
* q" C+ D; H5 `6 ?% y3 U, x1 x) O
Y-20作为中国首架大型运输机，在不得不采用伊尔-76级别发动机的限制下，舍伊尔-76笨重巨大的起落架而换取更大的货舱，是非常明智的。在使用上，Y-20也比伊尔-76更偏重战略空运。
" s5 ~# r8 b$ |3 }8 t3 V

TopGun

feathers 发表于 2013-5-30 19:05
你别说，空军揭不开锅的时候联航曾经用伊尔76货机飞过乌鲁木齐到北京的航班，在南苑落地。 ...

* \. o5 ?+ s9 b: ]( x; V! a不多说了，图更有意思：


' Z  ^4 C1 l+ Z0 T6 @0 e. ]; I




. F$ A% T# J9 p! U- v3 c
$ u* I" s# S% g$ \4 e" I
1 s5 p1 R  V$ g4 z, T4 z



9 C% z5 {4 A5 G1 \( j

feathers

TopGun 发表于 2013-5-31 22:32
3 Y1 }: ]1 d% ?% u不多说了，图更有意思：

* A3 d) s& m0 X% {: O% [0 `和一张图，据说是联行飞拉萨-成都航线的客货两用舱内部，真不知道是不是加压舱？

feathers

天边一只猴 发表于 2013-5-31 13:32
: B9 `, x0 D# q4 q; O" ^. B联航的IL76是飞过客运的，赶巧了能坐到，现在不知道还有没有了。我出国前坐过联航的Tu154和737，碰到过迄 ...

, ?3 f# y( ?$ x3 i- i和一个，转载：

比民航更牛的是军航
! H5 Y# v' D0 o! {　　　　我有一朋友去新疆援疆，今年回家买不到机票就上军航，这次从库尔勒坐军航伊尔86回来。以下是他的故事。
7 [% u5 v6 B" K+ h, y; H9 D　　　　坐了几次飞机以后
- {3 o1 e' j8 O7 ~) @) K4 ]　　　　才知道除了民用各大航空公司
# V* \6 p. e5 x' r　　　　还有个军航，也不知道和联航有什么关系
　　　　但是每每提到军航，一些有过经验的哥们就大惊失色
: K4 r- [6 V6 Y# K! e　　　　一般西藏、新疆等偏远地区交通不便，民航一般是一家公司垄断，客票供不应求
( d7 a  m: W1 {　　　　情急之下就会找军航买票，一般也便宜。
　　　　也管不了那么多，找各旅行社买到票，就在指定的地点等车
　　　　然后七拐八拐，不知被拉到了什么军用机场
　　　　一架硕大的俄式飞机停在那里。
　　　　登机，内部空间大，单精细不足，当好行李，迟迟见不到空姐
; ]: Y# Q2 b  P0 ]$ g) Q　　　　等待中，前舱来一蓝衣壮汉，声音洪亮云：
. ], S% H3 C6 N$ l( R' Z　　　　"同志们好！"
　　　　舱内乘客faint一片，开场白继续
　　　　"啊，这个，咱们这是军航的飞机，服务肯定没法和明航比，
　　　　大家就自己将就这点。然后呢，肯定也不提供吃的喝的，
: I/ ?. V& O5 n2 z; M8 t7 W　　　　如果怕肚子饿，赶紧自己下飞机去买啊"
　　　　于是舱内乱哄哄一片夺门而出，在机场小卖部采购了一番
& `; c$ x& `* F　　　　坐定，片刻，喇叭内又是洪亮的男声：
4 V" _2 v% P! M8 S; w　　　　"同志们！飞机马上就要起飞了，大家做好"
& E- K/ p5 h+ `) a0 ?  t/ k+ v- Q　　　　众人手忙脚乱之时，飞机就开始滑行，
　　　　也没有平时的起飞线等待，直接上了跑道
( W  j5 i0 E+ Q  m. ~　　　　"走了！"
　　　　然后几乎以截击机紧急爬升的角度轰然拔地而起
$ K5 c- l& s& t" a; _, E6 n　　　　到此时，哥们已经在心中后悔133次了
& Q8 ?  Y  o! n　　　　进入巡航，大家松口气
　　　　喇叭中嘹亮的嗓音又来：
　　　　"同志们！啊，这个，本来飞到北京要2个多小时，
7 G- E) h3 c- X3 W. q0 a4 R7 _　　　　这个，我们打算赶赶时间，飞快一点，争取一个多小时到
; h4 ~" A! n/ x! d8 }- L　　　　大家没意见吧？"
( h# a) X) \8 r) G; j: S3 t" C　　　　话音一落，就感觉发动机推力骤增
; H3 B8 |4 `1 M- c) W/ s' N9 {5 \　　　　哥们一边真主保佑
　　　　一边想：还头回听说客机干提前到的，狂ft不止
+ M( d; O3 F; u9 `9 G. O　　　　提心吊胆中，首都在望
　　　　喇叭里来了句
　　　　"同志们，在有10分钟飞机就要着陆了，大家坐好！"
( R7 v! l" A; ~/ x, f　　　　哥们已经早有心理准备
　　　　话音刚落，飞机就一个猛扎子下去
4 {/ R/ k( F# D9 ~  Z- x　　　　也没盘旋啥的，直接吧唧就落到了跑道上
: ]) d& Y% w- }" b, }　　　　机门一开，面如土色的哥们双腿颤抖着下来，面临另外一个问题
8 C1 d+ F% j6 m, w& S6 Q: P　　　　托运的行李舱打开了，几个兵爬上去手动卸行李
/ ]! z: |/ k$ z* }7 @, b　　　　"这是谁的包儿？……你的？……接着！"
9 c; q$ a6 O: u　　　　就看着一个个包从行李舱中飞出，众人满地找包
3 m1 u- I# W" C　　　　不一会儿，俩兵累了
7 j7 D; {$ _3 `/ H1 `1 n　　　　"真tmd累，算了，你们自己上来拿吧！"

& h( X* R$ ?4 ~$ W1 J: J* {/ L原文链接：http://bbs.tianya.cn/post-cars-23046-1.shtml

临淮关

76坐地板，，，坐c17。。。也一样，，，

groovy26

TopGun 发表于 2013-5-31 22:32
% \0 W  y) g+ _& n. M不多说了，图更有意思：

" R- q& s; B9 c, u, \USAF才是世界第一大航空公司，使命必达，客货皆收

groovy26

我估计tg空军基本没有用运输机运主战坦克的想法。。。其实USAF也很少这么干，太不划算了
; J( X. @9 o* H; c# j8 _那些76其实主要是另有用途的