运20首飞2013.1.16 1400-1500 更新三张新华网图

groovy26 · 发表于 2013-1-26 18:12:36

本帖最后由 groovy26 于 2013-1-27 00:48 编辑

2013年1月26日下午14点到15点运20于陕西阎良首飞，持续一个小时。这次试飞官方非常高调，CCTV13于16点的新闻中就做了报道。在17点30分的新闻中播放了试飞的视频。19点的新闻联播作为头条新闻进行了报道。

可以注意到降落时运20只启用了的四台发动机中外侧的两台的反推力装置，不知道是只有两台发动机装了反推，还是只用了两台反推。

作为比较，波音747、C17、IL76是4台反推，A380因为翼展的原因是只有内侧的两台发动机装有反推装置.
同时可以观察到降落时垂尾发生了比较明显的振颤。

根据目前的大图看，起落架还是与An70、A400相似的3*2结构，与Il76、C17的2*3结构较为不同。垂尾为上下两瓣式，C17也是这样的。(悄声说感觉垂尾+平尾和C17基本一样么…)

下面的第一张大图可以看清楚前缘襟翼和襟翼的结构，似乎襟翼是富勒式襟翼。

富勒襟翼是一种双开缝或三开缝后退式襟翼，以发明者富勒的名字命名。是在机翼后缘安装的活动翼面，平时紧贴在机翼下表面上。使用时，襟翼沿下翼面安装的滑轨后退，同时下偏。使用富勒襟翼可以增加翼剖面的弯度，同时能大大增加机翼面积，并且气流通过缝隙吹走后缘涡流，增升效果非常明显，升力系数可提高85％～95％，个别大面积富勒襟翼的升力系数可提高110％～140％。这种襟翼结构较复杂，现在大型、高速飞机大都采用这种襟翼。

http://player.cntv.cn/standard/cntvOutSidePlayer.swf?v=2.0.2013.1.8.0&videoId=359192961355745&filePath=/flvxml/2009/10/14/&isAutoPlay=false&url=http://news.cntv.cn/2013/01/26/VIDE1359192961355745.shtml&tai=news&configPath=http://js.player.cntv.cn/xml/config/common.xml&widgetsConfig=http://js.player.cntv.cn/xml/widgetsConfig/common.xml&languageConfig=undefined&hour24DataURL=VodCycleData.xml&outsideChannelId=channelBugu&videoCenterId=8c473c6779544b0eb2ca976075f0bab1

图片均为转载

@晨枫 @xlan1976

葵花九段 · 发表于 2013-1-26 21:37:05

TG很黄很暴力

groovy26 · 发表于 2013-1-26 23:11:00

更新了三张新华网的高清图

晨枫 · 发表于 2013-1-26 23:19:18

我也看到垂尾颤振了，估计这东西得改。

groovy26 · 发表于 2013-1-26 23:25:04

晨枫发表于 2013-1-26 23:19
我也看到垂尾颤振了，估计这东西得改。

春节前首飞成功大家都可以拿奖金高兴过年了~{:2_27:}{:2_31:}

开玩笑…仔细看了看视频，感觉飞机接地还是比较重的。已经平飘后收油带仰角下来的。接地后明显有一个再拉杆拉仰角减速的过程说明至少不是轻两点落地。

不过这基本是空载落地…直观感觉不应该这么震吧。

北京阿新 · 发表于 2013-1-26 23:42:26

目前看，机翼增升装置的设计类似IL-76.不过据说翼型采用了超临界翼型，比IL-76的要先进许多。这个有待证实。
起落架从目前图片上看，类似A400M的直接上收的模式

groovy26 · 发表于 2013-1-26 23:44:31

本帖最后由 groovy26 于 2013-1-27 00:49 编辑

北京阿新发表于 2013-1-26 23:42
目前看，机翼增升装置的设计类似IL-76.不过据说翼型采用了超临界翼型，比IL-76的要先进许多。这个有待证实 ...

襟翼上面说的有误，看了看书应该是富勒襟翼。

xlan1976 · 发表于 2013-1-27 01:14:36

嘻嘻，我正在休假，来晚啦。

总体来看嘛，运20中规中矩，后缘襟翼是双开缝后退式（看不太清，应该是双开缝，这年头用三开缝的不多了）。
只有两台发动机装反推可能跟发动机性能有关系吧，毕竟开反推对发动机性能有影响，这是瞎猜的，大家姑且一听。。。

起落架也很传统，这种运输机基本都是采用这种多轮或多点式起落架，具体多少个轮多少个点视具体情况而定吧，好像也没啥优劣之分。。。
我好奇地是，它没用翼尖小翼，这说明现在的翼展和翼面积够用了？
T字形的尾翼落地时垂尾根部肯定载荷要大一些，但这个抖动是不是在可接受范围内就不知道了，刚刚首飞嘛，后面路还长，而且问题当然是发现越早越好啦

还是要祝贺一下，毕竟这玩意儿终于出来啦

@TopGun 老兄有啥见解跟大家分享一下嘛

TopGun · 发表于 2013-1-27 08:44:08

xlan1976 发表于 2013-1-26 12:14
嘻嘻，我正在休假，来晚啦。
总体来看嘛，运20中规中矩，后缘襟翼是双开缝后退式（看不太清，应该是 ...

受到你的@。我正在根据首飞照片写一篇运20的文章。写完后会贴出来。

抱朴仙人 · 发表于 2013-1-27 09:09:50

好看！建设速度真快啊

groovy26 · 发表于 2013-1-27 11:26:33

北京阿新发表于 2013-1-26 23:42
目前看，机翼增升装置的设计类似IL-76.不过据说翼型采用了超临界翼型，比IL-76的要先进许多。这个有待证实 ...

感觉那两个短舱里可能还有APU和油箱

北京阿新 · 发表于 2013-1-27 13:12:26

groovy26 发表于 2013-1-27 12:26
感觉那两个短舱里可能还有APU和油箱

APU可能有，油箱可能没有~

TopGun · 发表于 2013-1-27 14:05:05

xlan1976 发表于 2013-1-26 12:14
嘻嘻，我正在休假，来晚啦。
总体来看嘛，运20中规中矩，后缘襟翼是双开缝后退式（看不太清，应该是 ...

我的看法在这里：
五星红旗高高飘扬——评运20的首飞

groovy26 · 发表于 2013-1-30 10:24:58

xlan1976 发表于 2013-1-27 01:14
嘻嘻，我正在休假，来晚啦。
总体来看嘛，运20中规中矩，后缘襟翼是双开缝后退式（看不太清，应该是 ...

襟翼还是三缝的…

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