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楼主: 晨枫
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大运的意义

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该用户从未签到

41#
发表于 2013-1-15 14:04:47 | 只看该作者
xlan1976 发表于 2013-1-14 21:47
2 \" l) J0 ^( C- W5 \这个消息可能有误,XF7-10我在网上查是20000磅以下推力级别的发动机,跟CF34查不多,P-1装4台是可能的。 ...
4 [5 d& d6 d( o
听说过中国航空公司的DC-2/3吗  
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    42#
    发表于 2013-1-15 14:26:41 | 只看该作者
    一身轻松 发表于 2013-1-15 14:04 " a9 Q, I( y$ A6 p
    听说过中国航空公司的DC-2/3吗

    - q( T# e: s. d% M% ~不太清楚,请指教
  • TA的每日心情

    3 天前
  • 签到天数: 1630 天

    [LV.Master]无

    43#
    发表于 2013-1-15 14:38:20 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-15 14:26 * n6 Q' c4 A2 l+ v+ t
    不太清楚,请指教
    3 _# a3 k$ H' Z+ F- D( m) s
    这个挺有趣的
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    44#
    发表于 2013-1-15 14:59:32 | 只看该作者
    四处张望 发表于 2013-1-15 14:38
    7 [: i, R4 X0 D4 k9 c( I3 S这个挺有趣的
    ( X& C, X& L, F5 U8 k! o" C* R/ G
    有啥故事?说来听听?
  • TA的每日心情

    3 天前
  • 签到天数: 1630 天

    [LV.Master]无

    45#
    发表于 2013-1-15 15:06:50 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-15 14:59 # Z* {, K/ e: `6 \( C
    有啥故事?说来听听?

    , n8 j& n+ F8 b; S9 _" g8 x$ S- A' ~如果没搞错,是指抗战时一家飞机一边机翼坏了,找了另外一个不同机型的机翼拼上去,飞成了。这里面具体的故事,记不清了,要请高人回答。

    该用户从未签到

    46#
    发表于 2013-1-15 15:17:29 | 只看该作者
    维京老海盗 发表于 2013-1-14 22:12 0 V0 a5 d+ S' g# a( O; a$ G
    确实XC-2不太可能和P-1用一样的发动机。图片仔细看看,发现确实XC-2的发动机要大一些。 ...
    2 e+ ?% ^$ r3 b" K6 U' x2 }4 }
    & @5 p2 m! w; V3 Y5 V$ g
    外函道大一圈呢。
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    47#
    发表于 2013-1-15 16:56:00 | 只看该作者
    四处张望 发表于 2013-1-15 15:06 ) p, G0 `0 V) U* r6 ~
    如果没搞错,是指抗战时一家飞机一边机翼坏了,找了另外一个不同机型的机翼拼上去,飞成了。这里面具体的 ...

    : w. X% e  b3 i  r; T啊,原来是这回事啊,DC3出了名的皮实,二战时的利用率又大,类似的事儿出了好多。主要还是那个时候的飞机速度低,大家都是低速空气动力学的产物,不用考虑流体的压缩性,外形参数都差不多,只要大致指标类似,装上凑合飞没问题,那个时候也没有适航啥的紧箍咒套着,维修的加飞行的一合计就齐了。2 r6 E. [0 B4 w/ S" N9 R
    现在美国FAA执照对通用航空的飞机还给放行人员开了个口子,如果你的飞机在某地因为螺旋桨损坏趴了,当地没有你飞机TCDS里列出的跟所装发动机配套的螺旋桨没关系,只要你能找到参数相同的其它型号螺旋桨,可以先装上飞回去。
  • TA的每日心情

    2024-10-16 16:09
  • 签到天数: 835 天

    [LV.10]大乘

    48#
    发表于 2013-1-15 19:18:27 | 只看该作者
    晨大,“翔龙”的清晰图已经出来了,她的翼型十分奇特,不妨给大伙吹吹呗。
  • TA的每日心情

    3 天前
  • 签到天数: 1630 天

    [LV.Master]无

    49#
    发表于 2013-1-15 19:33:12 | 只看该作者
    xlan1976 发表于 2013-1-15 16:56
    " k4 U/ h; y# K0 z( ?3 j& Q: i5 j啊,原来是这回事啊,DC3出了名的皮实,二战时的利用率又大,类似的事儿出了好多。主要还是那个时候的飞 ...

    $ p: |3 ^) Z5 K# u反正那飞机,是一个dc2,一个dc3两不同大小的机翼拼起来的。

    该用户从未签到

    50#
     楼主| 发表于 2013-1-15 22:25:11 | 只看该作者
    梓童 发表于 2013-1-15 05:18
    " X$ z* D2 n. m. \2 r1 A* y1 c" P晨大,“翔龙”的清晰图已经出来了,她的翼型十分奇特,不妨给大伙吹吹呗。 ...
      m$ z% @: @' k' j; L
    这东西确实怪异,想有了俯视图再说,侧面图还缺几个关键信息。

    该用户从未签到

    51#
     楼主| 发表于 2013-1-15 22:27:01 | 只看该作者
    北京阿新 发表于 2013-1-14 10:53 # c5 n5 w( ?. v: W$ I
    A330与A340机翼通用的好处之一就是A330MRTT改装的时候,加油吊舱的安装位置就是A340外侧发动机的位置~ ...

    ' ~/ M  d+ C7 ?& j: ^4 d) B3 S4 z对,不过这个好处不是设计330/340时就预见到的,或者说不是这样设计的主要目的,是bonus。

    点评

    Yes。意外的惊喜  发表于 2013-1-15 23:17
  • TA的每日心情

    2024-10-16 16:09
  • 签到天数: 835 天

    [LV.10]大乘

    52#
    发表于 2013-1-16 21:04:17 | 只看该作者
    本帖最后由 梓童 于 2013-1-16 21:08 编辑
    . \" A* }$ {; z0 B" q! r
    晨枫 发表于 2013-1-15 22:25
    * c& ^" j, [$ r这东西确实怪异,想有了俯视图再说,侧面图还缺几个关键信息。
    : Z2 o8 E0 @7 |2 N7 B, w( h

    2 _: e1 l' ~1 \0 t9 N1 Q& b晨大,这里有网友CG的翔龙图片,可以参考参考!
    & K) p1 w! v# S, I0 L( ]# X" i0 W- {" R

    点评

    正在琢磨,多谢指出。  发表于 2013-1-16 22:29
  • TA的每日心情
    开心
    2018-5-20 10:15
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]炼气

    53#
    发表于 2013-1-16 22:20:20 | 只看该作者
    有个问题,“中国商用飞机有限责任公司”是做什么的,大客?

    点评

    正是  发表于 2013-1-16 22:28
  • TA的每日心情
    难过
    2019-4-30 13:17
  • 签到天数: 916 天

    [LV.10]大乘

    54#
    发表于 2013-1-16 23:54:12 | 只看该作者
    梓童 发表于 2013-1-16 21:04 1 l( n4 r8 l0 e* h" m2 f* U1 N
    晨大,这里有网友CG的翔龙图片,可以参考参考!
    3 c3 z) Y/ B1 w8 n6 f" `7 F
    嘻嘻,这个啊,就是个环翼机的变种呗。7 w* C' L1 C$ h7 N) B0 a* G+ P
    环翼布局不算太新的东西,虽然实用的少,但好多国家20年前就已经开始研究了。我上学那会儿,01班有个同学就好搞环翼机的模型,,后来他上研究生了,不知翔龙这个有没有他的成果。。。不过那个时候北航确实在搞无人机。
    # ?0 i; \3 b8 i# v. _- n' X# D) ]环翼机的好处就是可以减小诱导阻力,而且前后翼衔接成闭环结构对结构承力有好处,可以在承载能力不变的情况下减轻重量(这个很重要!),环翼的气动特性可以把前翼当作后掠翼,后翼当作前掠翼看待。翔龙这个不是标准的环翼,因为后翼是搭在前翼中间的,而不是前后翼翼尖相连,这样的话对减小诱导阻力的作用有限。所以前翼翼尖又搞了个翼尖小翼来减小诱导阻力。之所以搞成这样,也可能是对环翼的特性还没有完全把握,所以后翼只起一个辅助作用,当然对结构受力的好处还是一样的。真正为何使用这种布局肯定是通过精确的实验和定量计算得到的,这么泛泛的定性分析,结论不一定准确。也可能这就是适用于这种情况的最佳形式。" y% ~+ J6 w& N' `4 r
    另,纠个小错,这也是很多爱好者常犯的错误。翼型(airfoil profile)是一个专用名词,简单的说指的是机翼的剖面形状,翼型的主要参数有相对厚度、相对弯度、最大厚度相对位置等。前掠翼、后掠翼、三角翼啊这些指的是机翼的平面几何形状,不能叫翼型。
    ( S2 h/ b& W; A4 q5 z0 @
  • TA的每日心情
    开心
    2018-2-2 14:00
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]炼气

    55#
    发表于 2013-1-26 15:00:09 | 只看该作者
    大运试飞了最大起飞重量估计为220吨,载重量约为60吨,老大你小心安安找你喝茶啦
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    56#
    发表于 2013-1-26 15:02:54 | 只看该作者
    阎良的首飞圆满成功 试飞持续了一个小时 1400-1500 祝贺西飞!

    该用户从未签到

    57#
    发表于 2013-1-26 15:05:57 | 只看该作者
    15:00  运-20成功降落,首飞圆满成功!现场在放鞭炮!!!!!
      z* g6 I% ]  B' e$ f) T& a
    * E! J% g& F% t3 b14:48 运20低空通场,摇晃机翼。
    0 X  n9 j0 u& l9 F: c, V2 R! b2 r
      E* Z, N9 W8 g5 N. ^( C6 X14:00 运-20滑向跑道,起飞!!!!!!歼-15带有摄影吊舱。, M/ h! s" ?# {

    ' s0 n5 I# j: c0 r13:56  歼-15起飞!
    4 w2 s, }. o5 b8 u% Q8 @% Z 4 d1 }( d; P" D, {* g( @
    13:52   歼-15滑向跑道,准备起飞。
    4 h9 D* \! q. S( O5 n- V
    3 A7 q4 k1 E- U# {# R! M13:50   据超级大本营军事论坛的网友消息:一架歼-15型战斗机滑出,运20滑向跑道。有可能歼-15型战斗机执行的是伴飞任务。0 S1 [% {' A4 H" w
    13:33:据超级大本营军事论坛的网友消息:BOSS们已经入座,很多大客车正在陆续赶来。现场安保加紧,直播可能中断。 ; X  X6 _6 B! z( G* M, _
    ! L! x9 `; ?8 s# S
    13:20  据刚刚路过的网友称,现场已经搭起观礼台,陆续有人入座,观礼台上书“XXXXX收费仪式”,现场可见大红的烟花爆竹。& q& J- s3 H. p, f, B$ |
    转的超大的,图片上面也有贴不过来
  • TA的每日心情

    2024-10-16 16:09
  • 签到天数: 835 天

    [LV.10]大乘

    58#
    发表于 2013-1-26 15:09:29 | 只看该作者
    helanshang 发表于 2013-1-26 15:05
    , o8 n* Q) R  d2 ~# L15:00  运-20成功降落,首飞圆满成功!现场在放鞭炮!!!!!+ c3 S2 D8 C$ D" V* g) a) g
    ) d4 B# h2 Y" e+ R/ I
    14:48 运20低空通场,摇晃机翼。

    3 x5 ?' [# g* w3 I. i- s9 E+ n3 I恭喜恭喜!
  • TA的每日心情
    奋斗
    2022-2-1 03:47
  • 签到天数: 1084 天

    [LV.10]大乘

    59#
    发表于 2013-1-26 15:35:50 | 只看该作者
    图片皆为转载
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    奋斗
    2022-2-1 03:47
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    [LV.10]大乘

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    发表于 2013-1-26 16:09:00 | 只看该作者
    图片皆为转载2 k3 A$ w. ?3 X
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